Генри Теондж (18 марта 1621 года, Вулвертон, Уорикшир — 21 марта 1690 года, Спернелл , Уорикшир ) — английский священнослужитель и капеллан Королевского флота , который вёл информативные дневники путешествий, совершённых им в 1675–1676 и 1678–1679 годах. [1]
Теондж был сыном Джорджа Теонджа, ректора Вулвертона в 1619–1662 годах, и его жены Дороти, дочери Генри Николса из Саутхэма , Уорикшир. Он получил образование в школе Уорика и в колледже Христа в Кембридже , получив степень бакалавра в 1643 году. [2]
Теондж стал ректором Олстера , Уорикшир, где-то между 1648 и 1654 годами и добавил к нему соседнее поместье Сперналл в 1670 году. Он не уходил из Олстера до 1675 года. К этому времени у него была жена Джейн, трое сыновей и дочь, которых нужно было содержать, а его младший сын Генри учился в колледже Христа в Кембридже. [3] Почти наверняка именно долги заставили его принять неожиданное решение в возрасте 55 лет искать должность капеллана в Королевском флоте.
Рассказ о первом путешествии начинается с того, что он находится в Лондоне, и описывает его трудности с поиском достаточного количества денег, чтобы купить постельное белье, чтобы взять на борт Assistance . Теонге рассказывает, что он « получил хорошую сумму денег » от этого путешествия (в общей сложности около 75 фунтов стерлингов), но он снова вернулся в море после двухлетнего перерыва. В 1679 году он вернулся в Спернелл, где провел последние одиннадцать лет своей жизни. [4] Обязанности в Спернелле исполнял в его отсутствие его сын Генри — рукоположенный в 1673 году и ректор близлежащего Коутона с 1675 года до своей смерти в 1682 году. Теонге потерял свою жену в том же году, женился снова на Пенелопе Хант в 1686 году и умер в Спернелле 21 марта 1690 года. Его завещание, составленное за несколько месяцев до этого, оценило его имущество в 66 фунтов стерлингов. [5]
Дневник содержит яркие отчеты о двух путешествиях в Средиземноморье и Левант , включая набег на флот берберийских корсаров в Триполи в 1675 году под командованием сэра Джона Нарборо . Риск, который представляли для судоходства «триполины», является повторяющейся темой в отчете о первом путешествии.
Теонге, похоже, с мальчишеским энтузиазмом относился к морской жизни, особенно к выпивке и еде. Он проповедовал по воскресеньям, когда это было возможно — в дневнике приводится его текст, но больше о каждой проповеди он ничего не говорит. Он описывает различные рутины на борту корабля, включая поднятие или опускание флагов и салюты из пушек, которым он вел строгий подсчет: «В 10 мы салютуем городу (Танжеру) девятью пушками; они дают нам одиннадцать, что заставляет нас задуматься; мы даем пять; они дают столько же; и мы даем еще пять». [6]
Отчет о первом путешествии (1 июня 1675 г. – 16 ноября 1676 г.) включает в себя развернутые описания оборонительных сооружений на Мальте , Кипре и поездки, которую он совершил верхом из Искендеруна (Скандаруна в дневнике) в Алеппо . Топографическая информация в дневнике в значительной степени подтверждается, например, более известным отчетом Джорджа Сэндиса . [7] Теонге включает несколько импровизированных стихов и песен собственного сочинения. Его корабль, Assistance (555-тонный линейный корабль, построенный в 1650 году и которым командовал капитан Уильям Хоулдинг) в конце концов прихромал домой, сильно протекая: «В пятницу, 17 ноября, мы расплачиваемся в Дептфорде , где мы оставляем самый гнилой фрегат, который когда-либо приходил в Англию». Теонге датировал чистовую копию своего отчета 25 июля 1678 г. [8]
Теонге пришлось ждать в Лондоне и Уорикшире приказа совершить второе плавание, которое в конечном итоге пришло 11 апреля 1678 года. Однако только 2 мая он догнал в Грейвсенде свой корабль «Бристоль» (547 тонн, построен в 1653 году, под командованием капитана Энтони Лэнгстона, которого он уже знал и любил). К этому времени у него в кармане было всего шесть пенсов. За первое плавание он заработал 57 фунтов стерлингов на свои гроши (4 пенса за лунный месяц на каждого человека на борту) и чистые 17 фунтов стерлингов 8 шиллингов 6 пенсов в качестве жалованья по ставке обычного моряка. [9]
Во втором рейсе дела пошли не так хорошо. Теонге надеялся, что « Бристоль» отправят обратно в Вирджинию , откуда он и пришел. Вместо этого, после короткой поездки по переправе солдат в Остенде , его отправили в Западное Средиземноморье, где «алжирские» берберийские корсары Алжира были такими же проблемными, как и триполийцы двумя годами ранее. Произошел неприятный инцидент, когда доброволец, лорд Мордаунт , попытался проповедовать вместо Теонге: «Я нашел ревностного лорда с нашим капитаном, с которым я так обошелся в умной и короткой речи, что он вышел из каюты в великом гневе». [10] Позже капитан запер капитана корабля в его каюте за неподчинение. В Порт-Маоне , Менорка , состоялся обмен командами , когда Теонге последовал за Лэнгстоном на 64-пушечный Royal Oak (1107 тонн, построен в 1674 году, военный экипаж 390 человек). Было несколько приятных встреч со старыми товарищами по плаванию, поскольку Assistance также находился в порту. Но к тому времени смерти на борту Royal Oak стали частыми, и 19 марта 1678 года сам капитан Лэнгстон умер на рейде Аликанте . К тому времени, когда Royal Oak достиг Англии в конце мая 1679 года, погибло более 60 членов экипажа, и 30 мая «мы отправили на берег [в Дувре] тридцать два больных человека — жалкие создания». [11] Теонге получил свою зарплату 22 июня, но ему пришлось ждать свою крупу до Михайлова дня (29 сентября). [12]
После смерти Теонге дневник перешел к некоему Джону Холиоку, вероятно, человеку с таким именем, который был мэром Уорика в 1699–1700 годах и чей дядя имел недвижимость в Спернелле. Он не был опубликован до 1825 года. [13] Затем рукопись исчезла, что вызвало обвинения в том, что это подделка, но она вновь появилась на аукционе Sotheby's в Лондоне в 1918 году. Научное издание 1927 года под редакцией GE Manwaring и опубликованное в Broadway Travellers Series под надзором редакторов серии Эдварда Денисона Росса и Эйлин Пауэр, имеет информативное введение и примечания. [14] Он был переиздан в 2005 году. [15]