Генри Уинслоу Корбетт (18 февраля 1827 г. — 31 марта 1903 г.) был американским бизнесменом, политиком, общественным благотворителем и филантропом в штате Орегон . Уроженец Массачусетса , он провел свою раннюю жизнь на Востоке и в Нью-Йорке , прежде чем переехать на территорию Орегона . Он был видной фигурой в раннем развитии Портленда, штат Орегон , и участвовал в многочисленных деловых предприятиях там, начав с общих товаров. Позже его интересы включали банковское дело, финансы, страхование, речное судоходство, линии дилижансов, железные дороги, телеграф, железную дорогу и возведение зданий в центре Портленда среди других предприятий. Будучи республиканцем , он был сенатором Соединенных Штатов с 1867 по 1873 год.
Корбетт родился в Уэстборо, штат Массачусетс , 18 февраля 1827 года. [1] Он был английского происхождения и родился в семье, обосновавшейся в Массачусетсе в семнадцатом веке. Его родителями были Элайджа и Мелинда Корбетт. [2] [3] Он был младшим сыном, пятым ребенком, в семье из восьми человек.
Его отец стал первым производителем режущего инструмента в Уэстборо, Массачусетс, а затем перенес свой бизнес в округ Вашингтон в Нью-Йорке. Когда он вышел на пенсию, он перевез свою семью в Кембридж, Нью-Йорк , где у него был отель и ферма. [4] Он умер в 1845 году.
Было три сына: Джоэл Гамильтон Корбетт [5] , старший и на десять лет старше Генри, Элайджа Корбетт III [6] , который был чуть старше Генри на два года. Элайджа должен был последовать за своим младшим братом Генри в Портленд в 1854 году, за ним последовали его две выжившие младшие сестры Мэри Фриленд Корбетт (миссис Томас Робертсон [7], которая вместе со своим мужем переехала в Портленд в 1856 году) и Эмили Фелпс Корбетт [8] (позже вышедшая замуж за Генри Фэйлинга в Портленде в 1858 году). Х. У. Корбетт и эти трое братьев и сестер жили в Портленде до своей смерти.
В 1831 году Корбетт переехал со своими родителями в город Уайт-Крик, штат Нью-Йорк . [1] Корбетт посещал местные общеобразовательные школы, а затем занялся торговлей в Кембридже, штат Нью-Йорк , в 1840 году. [1] Там он посещал Кембриджскую академию, прежде чем переехал в Нью-Йорк в 1843 году, где в течение семи лет работал в компании Williams Bradford & Co, торговавшей сухими товарами. [1]
Территория Орегона стала бесспорным владением США в июне 1846 года. Договор с британцами был заключен 15 июня 1846 года и ратифицирован Сенатом 18 июня 1846 года. Таким образом, земля к югу от Британской Колумбии до границы с Калифорнией и к западу от водораздела Скалистых гор больше не была совместной оккупацией США и Великобритании, а бесспорной территорией Соединенных Штатов. Конгресс принял законопроект о создании Территории Орегона 13 августа 1848 года. [9]
Корбетт, предвидя обещания этой новой территории США, тогда подчинявшейся законам США, сформировал трехлетнее партнерство 50/50, подписанное 12 октября 1850 года [10] с Williams Bradford & Co «с целью продажи товаров, изделий и сельскохозяйственных орудий в Портленде , Территория Орегона». Williams Bradford должны были предоставить товары, наличные и кредит. Корбетт, двадцати трех лет, должен был отправиться в Портленд, чтобы управлять бизнесом.
Он зафрахтовал барк, «Фрэнсис и Луиза» , и загрузил его товарами на сумму 25 000 долларов, в основном разнообразными скобяными изделиями; порохом, дробью, гвоздями, мётлами, инвентарём и бакалеей; кофе, сахаром, табаком, наркотиками, лекарствами, шляпами, шёлковыми изделиями и обувью. [11] Она отплыла из Нью-Йорка в долгое путешествие через Магелланов пролив вокруг мыса Горн вверх по тихоокеанскому побережью в Портленд. [12]
Корбетт прибыл 5 марта 1851 года в Портленд, город с населением чуть более 821 души [13] на реке Уилламетт , с несколькими небольшими магазинами и предприятиями, большими пнями деревьев, окаймляющими его две улицы, Фронт и Фёрст, и окруженным девственным лесом. [14]
Он сел на пароход Empire City из Нью-Йорка и пересек Панамский перешеек на «ураганной палубе мула» ( Панамского канала не было до 1914 года, более чем через десять лет после его смерти). В Панама-Сити он сел на пароход SS Columbia , один из кораблей Pacific Steamship Company . Он тогда был в своем первом рейсе по пути в Сан-Франциско . Columbia был первым пароходом, построенным для курсирования по маршруту между Сан-Франциско и Асторией , в устье реки Колумбия . Затем он сел на Little Columbia , ночуя на открытой палубе, для ночного перехода вверх по рекам Колумбия и Уилламетт в Портленд, который был включен в состав города за месяц до этого, 8 февраля 1851 года. [14]
Прибыв в Портленд, он поднялся по берегу реки к Warren House, главному отелю, расположенному на углу улиц Оук и Фронт, который «мог бы разместить, при разумном размещении, около дюжины человек» [15] .
До прибытия Фрэнсис и Луизы с товарами Корбетт провел два месяца, знакомясь с территорией Орегона и ее основными поселениями. Он посетил Асторию, Орегон-Сити, Сейлем, Сантьям, Олбани, Корваллис и Лафайет.
Корбетт считал, что крошечный Портленд с его стратегическим расположением станет логичным центром торговли Территории и поставок сельскохозяйственной продукции и древесины в Калифорнию.
Он арендовал там здание, которое возводилось на углу улиц Фронт и Оук, за 125 долларов в месяц. Его груз прибыл в мае. Он поднял свои товары на верхний этаж и «спал со своими товарами». [16] Будучи пресвитерианцем, он был одним из первых бизнесменов в Портленде, который неизменно закрывался по воскресеньям.
Бизнес Корбетта в то время был связан с товарами общего назначения, скобяными изделиями и сельскохозяйственными орудиями — поставляя их скотоводам, фермерам и новым поселенцам, которые начинали прибывать по Орегонскому пути . Территория Орегона тогда включала большую территорию, которую сейчас занимают штаты Орегон, Вашингтон, Айдахо и часть Монтаны и Вайоминга. Корбетт был первым торговцем общего назначения в Портленде и, вероятно, на Территории Орегона. [17]
Корбетт продал большую часть своего первоначального запаса товаров за четырнадцать месяцев с прибылью в 20 000 долларов. Стоимость всего первоначального груза составила 24 621,57 долларов. Его общий объем продаж к тому времени составил 83 000 долларов с дополнительными поставками товара, а его прибыль в размере около 20 000 долларов была разделена поровну между его спонсорами Williams, Bradford and Co. и им самим. [18] По совету своего поставщика, который заметил спад в Калифорнийской золотой лихорадке , Корбетт уехал в Нью-Йорк в июле 1852 года, оставив свой магазин с сотрудниками Финли Маклареном и Робертом Маклареном. [18] Сначала он взял их в качестве со-партнеров, чтобы продолжить бизнес, пока он был в Нью-Йорке.
Прибыв в Нью-Йорк, он разделил эту существенную прибыль со своими партнерами Williams Bradford & Co, которые пытались убедить его остаться на Востоке, чтобы участвовать в их нью-йоркском бизнесе. [19] Вместо этого он выкупил их долю в партнерстве 28 августа 1852 года за 1750 долларов. [20]
Корбетт переименовал магазин в Corbett & McLarens и стал независимым покупателем. [18] Он начал закупки для своего магазина и других торговцев, которые хотели покупать напрямую из Нью-Йорка, а не покупать переоцененные товары из Сан-Франциско. [18] Он также предлагал своим клиентам кредит, что увеличило его продажи по сравнению с конкурентами. [18]
Он продолжал использовать Williams Bradford в качестве одного из своих основных поставщиков на Востоке. Однако теперь он мог использовать собственные ресурсы и вести переговоры о товарах на выгодных условиях кредитования, и он организовал больше поставок вокруг мыса Горн. [21]
В то же время он обручился с Кэролайн Э. Джаггер из Олбани, штат Нью-Йорк . Она должна была последовать за Корбеттом в Портленд, чтобы выйти там замуж, как только увидит, где будет жить. Она и Корбетт поженились в Портленде, штат Орегон, в феврале 1853 года. [22]
Вскоре после возвращения в Портленд, Корбетт расторг товарищество с братьями Макларен, [23] 17 июня 1854 года, и его бизнес стал индивидуальным владением как HW Corbett & Co. Он также выкупил право собственности на магазин. Будучи индивидуалистом, Корбетт с тех пор контролировал свой бизнес как индивидуальное владение с 1854 по 1871 год, а не как товарищество, что было нормой для других торговцев Портленда в то время. Это позволило Корбетту ежегодно вкладывать свою прибыль обратно в свой бизнес. [24]
Он продолжал доставлять товары в Портленд вокруг мыса Горн , а после того, как в 1855 году была построена железная дорога через Панамский перешеек, он также перегружал некоторые товары по железной дороге. [25]
Атлантический судоходный терминал находился в Колоне, Панама . [26] Тихоокеанский терминал находился в Панама-Сити . 48-мильная двухпутная железная дорога была первой трансконтинентальной железной дорогой и инженерным чудом той эпохи. До открытия Панамского канала в 1914 году Панамская железнодорожная компания перевозила самый большой объем груза на единицу длины среди всех железных дорог в мире. Х. У. Корбетт и другие из Портленда затем использовали его, чтобы добираться туда и обратно к соединяющимся судам на Восток и с Востока, а не пересекать его на мулах. Когда 10 мая 1869 года была завершена трансконтинентальная железная дорога Union Pacific до Сан-Франциско, этот более прямой маршрут затем использовался для судоходства и путешествий, соединяющих Портленд с помощью лодки или дилижанса.
В 1869 году Корбетт смог совершить свою первую трансконтинентальную поездку с Востока в Сан-Франциско. До этого он пересек Панамский перешеек тринадцать раз во время поездок между Востоком и Западом. [27] Позднее Корбетт сыграл важную роль в строительстве трансконтинентального железнодорожного сообщения напрямую в Портленд в 1883 году (см. Железные дороги и речной транспорт ниже).
Корбетт на всю жизнь подружился со своими товарищами-купцами, которые путешествовали с Востока в течение нескольких месяцев после его прибытия в Портленд 5 марта 1851 года: Уильямом С. Лэддом (прибыл 8 апреля 1851 года), Джозайей Файлингом (также известным как Джушуа) [28] и его сыном Генри Файлингом и К. Х. Льюисом (на одном судне, 9 июня 1851 года). «Все эти торговцы были соседями, каждый из которых пользовался полным уважением у другого, соблюдая правила конкурентного бизнеса… Благодаря своему восточному происхождению они помогли молодому сообществу передать особый культурный тон Новой Англии, который пронизывал город с самого его зарождения». [29]
14 февраля 1859 года, через восемь лет после прибытия Корбетта, Орегон стал штатом.
В 1860 году Корбетт изменил свой бизнес на оптовую торговлю скобяными изделиями и сельскохозяйственными орудиями. [30] Он стал ведущим дилером различных восьмиконных молотилок и жаток [31] и был одним из ведущих продавцов жатки McCormick. [32]
Он поручил своему агенту в Нью-Йорке в Samuel Roosevelt and Co., Samuel House, что его заказы с пометкой «Пароход» он должен был «отправить через Истмус [Панамский], остаток за первый хороший клипер [вокруг Горна]». Эти быстроходные парусные суда были более многочисленны в Сан-Франциско: некоторые клиперы сначала отправлялись туда, а затем перегружались в Портленд. [25]
Вскоре его бизнес рос так быстро, что Сэмюэл Хаус стал его единственным агентом в Нью-Йорке. В 1867 году он взял в партнеры двух своих сотрудников. Эдварда Файлинга, [33] который в 1857 году, когда ему было шестнадцать, впервые начал работать в HW Corbett and Co, когда он закончил школу, и М. Б. Милларда. Каждый стал шестым партнером в HW Corbett and Co. Эдварду было всего десять лет, когда он впервые приехал в Портленд со своим отцом Джозайей Файлингом и старшим братом Генри Файлингом , которому тогда было семнадцать, и который позже стал шурином Корбетта. К сентябрю 1867 года у HW Corbett & Co. был собственный офис в Нью-Йорке, и он больше не нанимал агента. [34]
В 1869 году Джон Уэст и его партнеры основали первую фабрику по консервированию лосося на орегонской стороне реки Колумбия, а компания HWCorbett & Co. начала отправлять консервированный лосось в Нью-Йорк. [35]
С приобретением First National Bank в 1869 году его шурином Генри Файлингом (который стал президентом банка. Корбетт был вице-президентом) и с тем, что Корбетт был сенатором США в Вашингтоне с 1867 по 1873 год, сочетание их других обязанностей, деловой хватки и постоянного стремления к признанию новых возможностей означало, что их интересы вышли за рамки оптового рынка товаров и сельскохозяйственной техники. В феврале 1871 года предприятия по производству сухих товаров и скобяных изделий Corbett's (ранее HW Corbett & Co.) и Failing's (первоначально J. Failing and Co., а затем Failing and Hatt) были объединены в новое крупное партнерство Corbett, Failing and Co., которое стало крупнейшим оптовым предприятием по производству скобяных изделий на северо-западе Тихого океана. [36]
Новое соглашение о партнерстве предусматривало менее строгую роль двух основных партнеров в статье шесть: «Генри Корбетт и Генри Фейлинг не обязаны уделять официальное внимание бизнесу указанной фирмы, за исключением случаев, когда они сочтут это удобным, – но они и каждый из них, тем не менее, имеют право руководить и консультировать по любым и всем делам фирмы таким же образом и с таким же эффектом, как и другие партнеры или любой из них». [37]
Помимо Корбетта и Файлинга, партнерами из Орегона были Маршалл Миллард и младший брат Генри Эдвард Файлинг, которые пришли в партнерство из HW Corbett & Co., где они были партнерами с долей в одну шестую. Джеймс Ф. Файлинг пришел в новую компанию из бизнеса Генри Файлинга. (Джеймс изначально оставался в Нью-Йорке со своей матерью и двумя сестрами в доме на Вашингтон-сквер, когда Джозайя Файлинг и его два старших сына, семнадцатилетний Генри и десятилетний Эдвард, приехали в Портленд 9 июня 1851 года, всего через три месяца после Корбетта. [18] В качестве партнера также был включен бывший нью-йоркский агент Файлинга Джон А. Хэтт. [38] Позже Хэтт вышел из партнерства, когда появление телеграфного и железнодорожного сообщения с Востоком сделало офис в Нью-Йорке более не нужным. [39] Corbett, Failing and Co использовали Northern Pacific Railroad (Northern Pacific Railroad Fast Freight Line) из Нью-Йорка к 3 апреля 1884 года [40] (см. участие Корбетта в железных дорогах ниже).
Корбетт и Генри Файлинг остались инвесторами, и новые подразделения партнерства стали следующими: «Генри В. Корбетт и Генри Файлинг по четыре двадцатых каждый. И Джон Хэтт, Маршалл Миллард, Эдвард Файлинг и Джеймс Файлинг по три двадцатых каждый». [41]
В 1891 году Корбетт ушел из бизнеса, передав свою долю старшему сыну Генри Джаггеру Корбетту. Его давняя правая рука и партнер, который к тому времени управлял бизнесом, писал:
Уважаемый сэр, … В своем письме вы намекаете на то, что вы долгое время (40 лет) занимаетесь этим бизнесом, и это наводит меня на мысль, что эти сорок лет я провел с вами почти тридцать четыре года. Этот период в треть века охватывает всю мою деловую жизнь. Мне не нужно говорить вам, как сильно я сожалею о вашем уходе из фирмы, … Я многим обязан вашей доброте, тщательному обучению и хорошему примеру, и в этот момент мне приятно думать, что я был верен вашим интересам и полезен вам в течение многих лет. Моя надежда и молитва в том, чтобы Бог восстановил ваше здоровье и даровал вам много счастливых лет жизни.
Искренне ваш,
Эдвард Фейлинг [42]
Корбетт, по-видимому, был столь высокого мнения об Эдварде Файлинге, своем бывшем младшем партнере в его оптовом бизнесе по торговле скобяными изделиями, товарами и сельскохозяйственной техникой, что позже он был назван одним из душеприказчиков Корбетта в его завещании [43] и получил от него в завещании финансовое наследство, а также акции Первого национального банка, но в этом случае Эдвард умер бы раньше него. [44]
Корбетт занимался и многими другими видами бизнеса.
В 1862 году Корбетт (совместно с У. С. Лэддом и С. Г. Ридом) основал Oregon Telegraph Company, соединив Портленд с Востоком с помощью телеграфной связи. [45] Это означало, что Портленд мог получать новости и размещать заказы на востоке США без задержек. 8 марта 1964 года мэры Портленда, штат Мэн , и Портленда, штат Орегон, использовали его для обмена приветствиями. [46]
В 1865 году Корбетт стал владельцем Oregon Stage Line. [47] Эта линия дилижансов с четырьмя и шестью лошадьми курсировала ежедневно по суше между Портлендом, штат Орегон , и Сакраменто, штат Калифорния , а также между пунктами между ними. Похоже, Корбетт использовал как четырех-, так и шестиконные дилижансы в зависимости от веса перевозимых документов, местности и погодных условий. [48] Маршрут пролегал между Портлендом и Сакраменто на юг (и обратно на север) с остановками в Орегон-Сити , Сейлеме , Олбани , Корваллисе , Юджине , Окленде , Винчестере , Розбурге , Каньонвилле и Джексонвилле в Орегоне и Ирике , Тринити-центре , [49] Шасте , Ред-Блаффе , Техаме , Чико , Оровилле , Мэрисвилле и Сакраменто в Калифорнии. Владельцы сквозных билетов могли остановиться на любой из этих остановок в любом направлении.
Компания дилижансов обеспечивала ежедневные семидневные рейсы с апреля по декабрь и двенадцатидневные рейсы в другие месяцы. Позже Корбетт сократил семидневный рейс до шестидневного. Пароходы в Сан-Франциско и обратно ходили пять дней, но ходили только раз в две недели, поэтому дилижансы обычно предоставляли более быстрое средство транспортировки как почты, так и пассажиров. [50]
Были соединительные линии дилижансов, идущие от Сакраменто до того места, где путь достиг востока до Миссури. Эти соединительные линии дилижансов были впервые заключены Беном Холладеем в 1862 году, [51] который позже продал свою линию дилижансов Wells Fargo в 1866 году. [52] Поскольку пути Central Pacific Railroad и Union Pacific Railroad приближались друг к другу, эта сухопутная линия дилижансов становилась короче. [53]
Корбетт держал контракт на доставку почты в Линкольн, Калифорния [54] и Сан-Франциско, отказавшись от этого 640-мильного маршрута только тогда, когда это противоречило его обязанностям сенатора США. [55]
Корбетт принимал участие в завершении трансконтинентальной железной дороги в Портленд в 1883 году. Он был одним из первоначальных учредителей Northern Pacific Railroad в 1864 году [56] (и он был директором Columbia River and Northern Railway Company [57] ) и был одним из первых промоутеров, основным инвестором и директором Oregon Railway and Navigation Company (OR&N). [57] Корбетт и Файлинг были избраны директорами Oregon Railway and Navigation Company (OR&N) в июне 1888 года вместе с Генри Виллардом , Кристофером Мейером, Джоном Хьюбертом Холлом , Сидни Диллоном , Чарльзом С. Колби, Колгейтом Хойтом , CH Льюисом , WS Лэддом , Сайрусом А. Дольфом , WH Холкомбом и SB Wiley. [58] Одновременные выборы в Oregon and Transcontinental и Northern Pacific Terminal Company также поставили многих из тех же людей в советы директоров этих компаний. [58] Northern Pacific Terminal Company должна была построить Portland Union Station . Выборы были восприняты как сигнал об отсутствии изменений в ORNC, подчеркивая их намерение продлить линию Фармингтона до рудников Кер-д'Ален , и рассматривались как поражение Вилларда и его инициативы по совместной аренде собственности Northern Pacific и Union Pacific . [58] Корбетт возглавил реорганизацию и завершение линии после того, как она столкнулась с финансовыми проблемами в 1873 году. [59] Завершение линии OR&N в конечном итоге связало Портленд вдоль ущелья реки Колумбия до Сент-Пола, штат Миннесота, с соединениями на востоке с железной дорогой Union Pacific . Northern Pacific, использующая эту линию OR&N, была первым трансконтинентальным поездом, прибывшим в Портленд 11 сентября 1883 года и встреченным с большим торжеством. После этого OR&N и Northern Pacific совместно управляли поездами Atlantic Express в восточном направлении и Pacific Express в западном направлении . [60] Позднее OR&N стала частью Union Pacific после того, как в 1898 году она выкупила контрольный пакет акций. [61] (С 1936 года железная дорога работала под названием Union Pacific.)
До строительства трансконтинентальной железной дороги связь Портленда с внешним миром — Калифорнией или восточной частью США — осуществлялась в основном по морю. Эти поездки занимали много времени: они совершались по делам, для пополнения запасов, для визитов к семье, для получения образования на Востоке или для того, чтобы увидеть мир. Даже внутренние маршруты в основном проходили по рекам.
В мае 1869 года стало возможным путешествовать на пароходе из Портленда вверх по реке Колумбия до Уматиллы, штат Орегон , а затем на дилижансе через Бойсе , территория Айдахо, до железнодорожной станции Union Pacific в Келтоне, штат Юта , затем территория и оттуда до мест на востоке. Этот маршрут мог сэкономить время, но был трудным и тяжелым, как описано, когда подросток У. М. Ладд отправился с партнером своего отца К. Э. Тилтоном на Восток и в Европу. [62]
Корбетт также принимал участие в строительстве трамвайных линий в качестве инвестора и директора городской и пригородной железной дороги. [45]
На момент своей смерти он владел значительными активами в City & Suburban Railway Company и Union Pacific Railway. [18] [63]
В 1869 году, через десять лет после образования банка Ladd and Tilton, Корбетт и его зять Генри Файлинг (с его отцом Джосайей Файлингом ) приобрели почти все акции First National Bank. У Корбетта было 500 акций, у Генри Файлинга — 250, а у его отца — 50, и они немедленно увеличили капитализацию банка со 100 000 до 250 000 долларов. [64]
Генри Фейлинг стал президентом банка, Корбетт — вице-президентом. Фейлинг занимал эту должность до своей неожиданной смерти в 1898 году, когда Корбетт принял на себя роль президента до своей смерти в 1903 году.
First National был единственным банком в Портленде и долгое время единственным к западу от Скалистых гор , который был зарегистрирован в соответствии с Законом о национальных банках .
Этот акт 1863 года требовал, чтобы национальные банки, имеющие чартеры, держали одну треть капитала банка в казначейских облигациях США. Он позволял им взамен выпускать единые банкноты, обеспеченные облигациями. Сумма банкнот не должна была превышать 90 процентов от стоимости облигаций. Он был призван сделать банковское дело более безопасным и гарантировать стоимость банкнот, чтобы фактически создать общенациональную валюту. В 1865 году Конгресс США ввел 10-процентный налог на любой банк или физическое лицо, использующее государственные банкноты. В результате ряд банков перешли на национальные чартеры, но многие просто прекратили выпуск банкнот. Вместо этого они начали выпускать деньги для депозитов по требованию — текущие счета. В Орегоне не было закона о государственных банках до 1907 года, поэтому другие банки в то время (например, Ladd and Tilton) были строго частными предприятиями, без правления, принимали депозиты и выдавали кредиты без регулирования. Первый национальный банк в Портленде был исключением. [65]
Вскоре после того, как Корбетт и Фэйлингс приобрели банк, он переехал в здание Корбетта, строительство которого было завершено в 1870 году. Здание Корбетта на 1-й авеню SW между улицами Олдер и Вашингтон стало первым зданием в городе с полностью чугунным фасадом.
Трехэтажное здание имело окна от пола до потолка, что было передовым новшеством. Его чугунные фасады были изготовлены в Балтиморе и отправлены вокруг мыса Горн. [66] (Впоследствии банк переехал в новое банковское здание, построенное Х. У. Корбеттом. Нынешнее здание Первого национального банка по адресу 401–409 SW 5th Avenue, спроектированное Кулиджем и Шаттаком из Бостона, напоминающее классицизм мемориала Линкольна, было построено в 1916 году, когда банк перерос эти более поздние помещения и когда впоследствии он находился во владении внуков Х. У. Корбетта).
Корбетт и его зять Генри Файлинг оказались проницательными банкирами. Корбетт был увлеченным инвестором и торговцем и единственным настоящим политиком [67] – в самом широком смысле – среди торговцев 1851 года. Корбетт в разное время был городским казначеем Портленда, членом городского совета и председателем центрального комитета Республиканской партии штата. [65] Избранный республиканцем в Сенат Соединенных Штатов, он служил с 4 марта 1867 года по 3 марта 1873 года, хотя Джозайя Файлинг был делегатом Орегона на втором съезде, который повторно выдвинул Авраама Линкольна, и на следующем, который выбрал Гранта (и он также был председателем Республиканской партии штата).
После его смерти акции Корбетта в First National Bank перешли к его трем внукам. Эббот Миллс был назначен президентом и впоследствии руководил деятельностью First National Bank в течение почти 25 лет. Внуки Корбетта Генри Лэдд Корбетт , Эллиотт Рагглз Корбетт и Гамильтон Форбуш Корбетт затем контролировали его, имея более 60% акций, в то время как наследники Фэйлинга и К. С. Льюиса владели большей частью остальных. [68] После более чем шестидесяти лет участия семьи Корбетт в качестве большинства, братья Корбетт продали банк в 1930 году [69] (вместе с миноритарными акционерами) Transamerica Corp, которая также владела Bank of America и Bancitaly, чтобы сосредоточиться на своих инвестициях в недвижимость и других инвестициях. [70] В те годы банк считался «типичным представителем крайнего консерватизма, которым Портленд славился на протяжении полувека». [71]
Газета Oregonian стала влиятельным голосом в развитии Портленда и штата. Она была основана как еженедельная 4 декабря 1850 года. Она стала ежедневной в 1861 году.
Корбетт был его владельцем с 1872 по 1877 год, когда он купил контрольный пакет вместе с другими после того, как его издатель Генри Питток столкнулся с финансовыми трудностями. Впоследствии он продал его ему обратно, когда они были решены.
Некоторое время он использовал газету для поддержки своих политических интересов в штате и на национальном уровне. Когда в 1876 году Резерфорд Б. Хейс был номинирован на пост знаменосца президента от Республиканской партии, Корбетт написал ему из Вашингтона: «…[Я] написал в «Oregonian», который я контролирую, чтобы выразить вам самую сердечную и восторженную поддержку». [72]
.jpg/1280px-Worcester_Block_(Portland,_Oregon).jpg)
Корбетт был одним из первых застройщиков центра Портленда и в конечном итоге владел более чем двадцатью семью зданиями. [18] Среди них были:
Здание Corbett & Co., которое он купил в 1853 году для своего бизнеса по продаже сухих товаров, скобяных изделий и сельскохозяйственных орудий (северо-восточный угол Фронт и Оук). Расширение
Corbett & Co в 1858 году стало первым зданием, строительство которого он фактически заказал. [73]
Здание Corbett. Первоначальное здание Corbett было построено в 1870 году на Первой авеню на полпути на западной стороне квартала между Олдер и Вашингтон (на фото выше). [74]
Блок Corbett (или Burrell) был построен в 1874 году на юго-западе Фронт и Олдер. [75]
Блок Union , построенный в 1879 году на Первой и Старк, который он построил вместе со своим шурином Генри Файлингом (на фото ниже). [76]
Здание First National Bank. Первоначальное здание банка было построено в 1882 году на юго-восточном углу Первой и Вашингтон-стрит. [77] которое позже было заменено в качестве главного здания Первого национального банка нынешним зданием Первого национального банка, построенным в 1916 году на 5-й авеню и Старк (когда банком управляли его внуки).
Здание Малтнома на Пятой и Моррисон. [78]
Квартал Кембриджа, построенный в 1884 году на Третьей и Моррисон. [79]
Квартал Вустера в 1889 году на Третьей и Оук-стрит до Пайн-стрит. (Фото выше в этом разделе)
Квартал Марквама в 1889 году (совладельцем которого он был). [80]
Здание Пятой и Старк в 1890 году. [81]
Здание Нойштадтера около 1892 года на Пятой и Энкени. [82]
Здание Гамильтона в 1893 году. Шестиэтажное здание по адресу 529 SW 3rd Ave [83] было названо в память о младшем сыне Корбетта Гамильтоне, который умер раньше него. [84]
The Portland Hotel , открытый в 1890 году, спроектированный McKim Mead & White (на фото справа в этом разделе). Восемь этажей и 326 номеров, отель стоил более миллиона долларов и строился восемь лет. Корбетт завершил здание, которое было начато и заброшено железнодорожным магнатом Генри Виллардом после его банкротства. Корбетт стал основным владельцем и президентом. [85] Тогда это был один из двух самых роскошных отелей на Западе, [86] уступающий по размеру только Palace Hotel of San Francisco (он занимал квартал, который сейчас является Pioneer Courthouse Square в Портленде ).
К моменту его смерти в 1903 году стоимость имущества Корбетта, состоящего из 27 зданий в центре Портленда, выросла более чем на 500% в течение семи лет, большая часть роста была обусловлена финансовым бумом и ростом населения, стимулированным выставкой Льюиса и Кларка , которую он возглавлял. [18]
Корбетту также принадлежал дом 169 по Западной 45-й улице в Нью-Йорке (к западу от того, что сейчас известно как Таймс-сквер), который он распорядился продать в своем завещании, чтобы частично профинансировать его благотворительные акции в Портленде. [87]
Корбетт был президентом Willamette Iron Works , основанного в 1865 году. [88] Компания отливала некоторые из железных фасадов для зданий в Портленде, таких как трехэтажный железный фасад Union Block, построенный Корбеттом и Генри Файлингом поэтапно между 1879 и 1881 годами с использованием городского квартала на 1-й улице и Старке и занимающий около двухсот квадратных футов. [89] Разработан архитектором WH Williams. На нем отпечатан логотип компании в то время, когда Корбетт был ее президентом. [90]
Компания Oregon Iron Company была основана в 1865 и 1867 годах и стала первой компанией в США, которая выплавляла железо на западном побережье США в Освего, штат Орегон . Компанию основали Уильям С. Лэдд , Джон Грин и Генри Д. Грин. [91] Плавильный завод работал до 8 апреля 1869 года. В начале 1872 года группа капиталистов из Восточного и Сан-Франциско арендовала печь с возможностью выкупа по истечении двух лет. Генри У. Корбетт, Генри Фейлинг и У. С. Лэдд входили в совет директоров во время этой реорганизации. [92]
Корбетт основал и был президентом Security Savings & Trust Company, одного из ведущих финансовых учреждений на Западном побережье.
Он был основателем и вице-президентом компании Oregon Fire and Marine Insurance Company. Она была основана Корбеттом и Уильямом С. Лэддом в 1883 году и была первой в Портленде компанией по страхованию от пожаров на дому. (Другие фирмы были агентами крупных национальных и иностранных страховых компаний). [93]
Бизнес, которым он занимался, помимо торговли, банковского дела, железных дорог, телеграфа, речного транспорта, дилижансов, строительства и газетного дела, описанных в отдельных разделах выше, также включал финансы, страхование, железо, сталь и другие, такие как:
Корбетт занимал пост сенатора США от Орегона с 1867 по 1873 год во время Реконструкции после Гражданской войны в США и стал сенатором-республиканцем в возрасте сорока лет, через восемь лет после того, как Орегон стал штатом.
Демократическая партия и Партия вигов были основными политическими партиями во Второй партийной системе Соединенных Штатов . Корбетт был вигом и последователем Генри Клея , но когда 6 июля 1854 года в Джексоне, штат Мичиган , была основана Республиканская партия , он был одним из ее ранних и ярых сторонников. Республиканская партия была основана как партия против рабства в противовес преимущественно прорабовладельческой Демократической партии, а также как замена быстро теряющим свои позиции вигам.
Корбетт стал председателем Центрального комитета республиканской партии, и 14 февраля 1859 года, через восемь лет после его прибытия, Орегон стал штатом. Он вошел в союз как 33-й штат, но как свободный штат после того, как силы, выступавшие за рабство, были побеждены в длительной борьбе во время Конституционного съезда.
Корбетт был одним из первых сторонников Авраама Линкольна на пост президента вскоре после того, как Орегон получил статус штата. Он назначил Хораса Грили , редактора New York Tribune , делегатом от Орегона на съезде республиканцев в Чикаго в 1860 году, который выдвинул Линкольна.
Неизвестно, знал ли Корбетт, что Линкольн был с ним в родстве. Это было через прапрапрадедушку Корбетта, Дэниела Корбетта (1693–1753), сына первого североамериканского поселенца Роберта Корбетта. У жены Дэниела Сары Джонс была тетя (также по имени Сара Джонс), которая вышла замуж за Мордекая Линкольна. Эта тетя Сара и Мордехай Линкольн были прапрапрадедушкой и прабабушкой президента Линкольна, [94] поэтому Авраам Линкольн был пятым кузеном Генри Корбетта (например, у Линкольна и отца Корбетта были общие прапрапрадедушки и прапрапрадедушки, родители старшей Сары Джонс). (Корбетт также был родственником Сэлмона П. Чейза из Огайо, другого претендента на номинацию 1860 года, чьи случайные голоса в конечном итоге обеспечили Линкольну номинацию). [95]
.jpg/1280px-Sen._Henry_W._Corbett_(ERC_Archives).jpg)
Корбетт считал, что война с Южными штатами неизбежна, как только Юг решит выйти из союза. Он считал, что будущее страны заключается в ее союзе и что война должна вестись против штатов, находящихся в открытой враждебности к их правительству. По возвращении в Орегон он начал работать над объединением республиканцев и Дугласа или военных демократов. Он в значительной степени преуспел в этом. Они попросили его стать губернатором Орегона, но он отказался. [96]
Корбетт был сенатором США от Орегона с 1867 по 1873 год во время Реконструкции после Гражданской войны. В это экономически трудное для Союза время он был сторонником в Вашингтоне соблюдения финансовых обязательств страны в противовес тем, кто выступал за отказ от долга или одностороннюю реструктуризацию долга . Он утверждал, что правительство может финансировать свой долг по более низкой процентной ставке, поддерживать свою кредитоспособность и экономить деньги в долгосрочной перспективе, выполняя свои обязательства. [97]
В своем выступлении в Сенате 11 февраля 1869 года сенатор Корбетт уведомил, что он вносит поправку в законопроект о финансировании. Следующие два отрывка из его речи дают представление о его личных убеждениях.
Я говорю не о настоящем, но о том великом, грандиозном и славном будущем, которое я вижу для моей страны, маячащей передо мной, могущественной и могущественной, какой она должна быть, призванной противостоять, как однажды она это сделает, всем правительствам коронованных особ Европы... Нам нужно только оглянуться на сто лет назад на ход событий, когда американец извлек молнию с небес, чтобы посмотреть, можно ли сделать ее подчиненной человеку. Другой американец берет ее и учит ее говорить, и ее слышно на расстоянии в тысячу миль в отдаленных частях нашей страны. Другой американец берет ее и протягивает свои электрические провода через огромный океан на тысячи миль, и он заставляет ее говорить со всей Европой... Посмотрите на ... ваши пароходы в Атлантике; и на эту великолепную линию судов в Тихом и Китайском морях; и все же это всего лишь шестьдесят лет. Посмотрите на вашу совершенную сеть железных дорог Востока и Запада, и все это было достигнуто чуть более чем за тридцать лет. Поэтому давайте сохраним… нашу репутацию незапятнанной и будем смотреть на время, на великое будущее как на средство от этого бремени. Говорить, что мы не можем платить проценты по этому долгу, глупо; в американском сердце нет такого чувства; напротив, они полны решимости сделать и осуществить то, на что ни одна другая страна не имеет внутреннего богатства и энергии. Многие ворчуны говорили, что мы не сможем подавить это восстание; люди говорили: «Мы попытаемся». Все, о чем люди сейчас просят, это чтобы вы попытались выплатить долг. Что касается меня, то я никогда не сомневался, что мы сможем подавить восстание. Я также не сомневаюсь, что мы сможем выплатить этот долг в долларах.
… Для меня, господин президент, мой долг ясен; мой долг перед людьми, которые выступили вперед, чтобы снабжать нашу страдающую армию, помогать нашим благородным мальчикам в дни национальной тьмы и отчаяния, и перед капиталистами Германии, Франкфурта, которые забрали наши ценные бумаги и извергли мятежные облигации, и дали нам деньги, жилы войны, чтобы помочь нам поддерживать жизнь нации. Мне не нужен пример других наций, чтобы сказать мне, что правильно между человеком и человеком или между нациями; не нужен проницательный аргумент юриста, чтобы сказать мне, что должно быть моему кредитору — если есть что-то, что я считаю более священным в жизни, после моего долга перед моим Богом, так это выполнение всех моих обязательств, как письменных, так и подразумеваемых, и ничто не заставит меня изменить эту позицию. [98]
В конце концов, это рассуждение оказалось действенным.
Будучи сенатором от Орегона, он получил федеральные ассигнования на строительство здания Соединенных Штатов, ныне известного как здание суда Pioneer , в котором разместились здание суда США и почтовое отделение Портленда (строительство началось в 1869 году на соседнем участке рядом с его собственным домом).
Он получил финансирование для таможни в Астории и сделал Портленд таможенным портом для въезда в Уилламетт. Он улучшил навигацию на Уилламетт, возвел маяки вдоль побережья и установил туманные горны и буи для обозначения судоходных каналов на реках. Он получил финансирование для обследования общественных земель в Орегоне и добился перевода штаб-квартиры военного департамента Колумбии в Орегон. [99] Законопроект, который он внес о возвращении оплаты звонкой монетой (монетами, а не бумажными деньгами), не прошел через Конгресс, но был принят позднее.
После выхода на пенсию из Сената он провел семь месяцев, путешествуя за границей.
Корбетт, как и все сенаторы США того времени, назначался на выборах законодательных собраний штатов в соответствии с Конституцией.
В последующие годы он дважды выдвигался кандидатом от своей партии, но больше никогда не был избран.
В 1897 году республиканцы в законодательном органе попросили его принять последующее назначение на должность сенатора на срок, начинающийся 4 марта 1897 года, чтобы сменить действующего сенатора-республиканца Джона Х. Митчелла . В том, что было известно как «Захват 97 года», Уильям Саймон У'Рен и его Народная партия сформировали коалицию и использовали процедурный процесс, чтобы попытаться получить одобрение поправки к конституции для учреждения процесса референдумов по всему штату. [100]
Поскольку законодательный орган объявил перерыв, не выбрав никого, губернатор назначил Г. У. Корбетта во второй раз сенатором США 6 марта 1897 года, чтобы заполнить срок полномочий Сената, который должен был начаться двумя днями ранее. Впоследствии Сенат не согласился с тем, что губернатор может назначать, и потребовались выборы в законодательный орган. [101] В 1898 году была созвана специальная сессия. [102] Возникла еще одна тупиковая ситуация, и Корбетт снял свою кандидатуру. Позже он был снова безуспешно предложен в 1901 году, когда в почти тупиковом голосовании его кандидатура была отклонена. [36]
Отчасти из-за этих тупиков, в 1906 году Орегон стал первым штатом, одобрившим прямой референдум по выбору своих сенаторов: обязательный для законодательного органа. В конечном итоге страна последовала примеру Орегона, а к тому времени и других штатов, но через прямое избирательное право в 1914 году, после ратификации 17-й поправки к Конституции США .
В 1854 году, помимо образовательных учреждений, которые Х. У. Корбетт позже помог основать и финансировать, он и Джозайя Фейлинг (недавний мэр и отец Генри) и Уильям С. Лэдд , тогдашний мэр, были ответственны за создание финансируемой налогами системы государственных школ Портленда. Вместе они оплатили объявление в Oregonian, тогда новой еженедельной газете города. В объявлении содержался призыв к проведению публичного собрания 7 декабря 1854 года для получения согласия налогоплательщиков на основание государственной школы. Джозайя Фейлинг отразил их взгляды, когда заявил, что гораздо разумнее платить налоги на строительство школ, чем на строительство тюрем. Граждане согласились.
Первое здание государственной школы, построенное как таковое, известное как Центральная школа, было возведено за 7000 долларов (включая 1000 долларов за землю). Оно открылось 17 мая 1858 года, директором был г-н Л. Л. Тервиллигер. К тому лету в школу было зачислено 280 учеников. Оно располагалось в квартале, где позже был построен отель Portland, а после его сноса теперь это площадь Pioneer Courthouse Square .
Корбетт принимал участие в разработке муниципальных водопроводных сооружений Портленда. [57] Генри Файлинг возглавлял Водный комитет с 1883 по 1898 год, а Генри Корбетт сменил его на этом посту с 1998 по 1903 год. [18] В состав комитета из 15 членов также входили такие общественные деятели, как CH Lewis , Simeon G. Reed и William S. Ladd . Водохранилище Bull Run , которое они построили под горой Худ , примерно в 50 милях от Портленда, доставляло горную воду самотеком в Портленд по чугунным трубам, изготовленным в Освего, штат Орегон . Великолепно спроектированная система и ее резервуары были огромным начинанием и до сих пор снабжают город водой. Система была построена, несмотря на сопротивление (тогда вода поступала из реки Уилламетт в основном частными подрядчиками), но и Лэдд, как один из ее главных сторонников, а также Фэйлинг и Корбетт были оправданы, когда она обеспечила Портленд самой дешевой водой в США после Ниагарского водопада, штат Нью-Йорк [18]
Корбетт был одним из основателей Арлингтонского клуба в Портленде; он сыграл важную роль в организации Портлендской торговой палаты и в течение нескольких лет был ее президентом; он работал в Постоянном комитете национальных финансов и валюты Торговой палаты США после ее основания в 1868 году; возглавлял Комитет ста, который предлагал улучшения инфраструктуры Портленда. Он также был комиссаром по иммиграции.
Город был крупным торговым центром и оживленным портом (крупнейшим после Сан-Франциско на Западном побережье). Он вывозил лес, пшеницу и муку и ввозил промышленные товары.
Ранний успех Корбетта в бизнесе позволил ему помочь создать инфраструктуру, необходимую для развития торговли и промышленности в растущем штате и городе, такую как банковское дело, транспорт, железные дороги, здания, добыча железа и стали, водоснабжение, электричество и телеграф.
Население бурно развивающегося города удваивалось каждые несколько лет, но его изоляция от остального мира означала, что Портленд радушно принимал каждую новую группу прибывших и помогал новичкам.
Его граждане начали представлять себе Портленд как великий город. Со временем появилось желание участвовать в мире культуры и искусства. Это стало особенно важным для ведущих семей и гражданских лидеров, у которых были средства, чтобы представить его городу. Будучи пограничным городом, торговцы Портленда путешествовали по всем основным городским центрам Востока (и в Европу и за ее пределы) и узнали о культуре, которой не хватало в Портленде. [103]
Корбетт был одним из успешных бизнесменов Портленда, которые считали, что большой город и цивилизованное общество требуют этих элементов, и он начал помогать создавать и финансировать места поклонения, образовательные и культурные учреждения, такие как Портлендская художественная галерея и Портлендская библиотека. Во всех этих учреждениях он также был активным участником, помогая выбирать наиболее подходящие для их советов и следя за тем, чтобы они процветали и вносили значительный вклад в сообщество. [104]
Ведущие семьи Портленда начали собирать прекрасные книги, предметы искусства, мебель, восточные ковры и другие прекрасные предметы для своих домов. Они также считали, что культура и книги должны быть доступны всем. [103]
Чтобы сделать книги легкодоступными, в 1863 году торговцы Портленда начали собирать средства на библиотеку и читальный зал. Окружной судья США Мэтью П. Диди вместе с Уильямом С. Лэддом, Генри Файлингом и другими основали Ассоциацию торговых библиотек Портленда. В 1864 году название ассоциации было изменено на Библиотечную ассоциацию Портленда, и были приняты ее устав и устав. Корбетт был одним из членов-учредителей и попечителем. [105] (Позже Библиотечная ассоциация Портленда стала Центральной библиотекой Портленда, а сейчас — Центральной библиотекой округа Малтнома .)
Библиотека предоставляла жителям Портленда доступ к справочной литературе и изначально располагалась на втором этаже здания Бенджамина Старка на углу Ферст и Старк, а затем, благодаря любезности Уильяма С. Лэдда , за один доллар в год, над банком Лэдда и Тилтона, куда она переехала в 1869 году и оставалась там в течение 24 лет.
Позже, в результате руководства судьи Мэтью Дэди , в 1893 году он переехал в специально построенное романское каменное здание на южной стороне Старк-стрит между Седьмой (ныне Бродвей) и Парк, где Портлендский художественный музей занял второй этаж. Архитектором был Уильям М. Уидден из Бостона (ранее McKim, Mead and White , позже основавший Портлендский Whidden & Lewis ). Он был открыт в 1893 году под председательством Генри Файлинга после его щедрого финансового взноса для покрытия дефицита средств. [106] После смерти Дэди Фэйлинг стал его преемником на посту президента. Нынешнее здание-преемник, спроектированное А. Э. Дойлом (на 10-й улице между улицами Тейлор, Ямхилл и 11-й), было открыто в 1913 году (где на лестнице висят портреты основателей, судьи Мэтью Дэди, Генри Файлинга, Х. У. Корбетта и У. С. Лэдда). [106]
Корбетт задумал открыть художественный музей в Портленде. Ассоциация искусств Портленда была основана в 1892 году «для создания коллекции произведений искусства и возведения и содержания подходящего здания, в котором они могут изучаться и выставляться». Это учреждение было одним из первых семи художественных музеев, созданных в Соединенных Штатах. [107]
Первыми попечителями были: Генри Файлинг , [108] президент; Х. У. Корбетт, вице-президент; Уильям М. Лэдд ( старший сын Уильяма С. Лэдда ), казначей; и еще четверо: Холт К. Уилсон, Томас Л. Элиот , У. Б. Айер и К. Э. С. Вуд . Все эти первоначальные попечители и их семьи позже сделали пожертвования важных произведений искусства музею. [109]
Первоначально музей располагался на верхнем этаже здания Библиотечной ассоциации и открылся для публики в 1895 году во внушительном романском каменном здании на южной стороне Старк-стрит между Седьмой (ныне Бродвей) и Парком, а Портлендский художественный музей занимал второй этаж. [110] Там были выставлены греческие слепки, заказанные Корбеттом с оригиналов в Британском музее и из других важных международных коллекций.
Позже Корбетт пожертвовал в своем завещании имущество для строительства первого отдельного здания Портлендского художественного музея вместе с пожертвованием на него. [111] Он и Кэролайн Эллиотт Лэдд (миссис Уильям С. Лэдд ), вдова его бывшего делового партнера и теща его покойного старшего сына (Генри Джаггера Корбетта), пожертвовали дополнительные средства на строительство здания на SW Fifth и Taylor [112] , и коллекция была перемещена со второго этажа старого здания библиотеки и установлена там в 1905 году. [113]
_Museum_of_Art_Building_with_horse_drawn_fire_wagon_passing.jpg/1280px-First_Portland_(OR)_Museum_of_Art_Building_with_horse_drawn_fire_wagon_passing.jpg)
В 1932 году Портлендский художественный музей переехал на свое нынешнее место [114] [115] по адресу 1219 SW Park Avenue [116], после чего расширился и занял второй прилегающий парковый квартал. [117] Х. У. Корбетт и все семьи основателей-попечителей сделали пожертвования в музей произведениями искусства, [118] которые они пополняли на протяжении десятилетий [119] и в течение следующих поколений. [109]
С 1932 года, когда музею было передано более 750 традиционных японских гравюр на дереве из коллекции Мэри Эндрюс Лэдд (и ее мужа Уильяма М. Лэдда), коллекция японских гравюр музея выросла до более чем 2500 работ, включая замечательные работы, датируемые с конца 17 века до наших дней. Некоторые из них уникальны для Художественного музея Портленда, другие чрезвычайно редки. [120]
Это было началом превосходства Портлендского художественного музея [121] как одного из самых значительных хранилищ японской печати. [122] Коллекция музея также включает в себя работы важных французских и американских импрессионистов, древнегреческих и современных американских, африканских, доколумбовых и индейских скульптур, гравюр и изделий из серебра. [109]
Уильям М. Лэдд и его жена также собрали большую коллекцию из более чем 5000 офортов, включая более 150 Рембрандта и, вероятно, одну из трех самых важных в мире коллекций офортов Уистлера (все из которых его сестра Хелен Лэдд, миссис Генри Джаггер Корбетт, также отдельно собирала совместно с ним). Другие значительные коллекции гравюр Уистлера — это коллекция SP Avery в Нью-Йоркской публичной библиотеке и коллекция в Hunterian Museum and University Library Университета Глазго. Большая часть коллекции офортов Уильяма М. Лэдда теперь составляет «William Mead Ladd: HV Jones Bequest Whistler collection» в Институте искусств Миннеаполиса на Среднем Западе США (проданная им в 1917 году за значительную сумму). Эта продажа была совершена после решения Лэдда покрыть все обязательства в случае банкротства Title Guarantee & Trust Company, в которой он владел лишь 30% акций, что обошлось ему более чем в 2,5 миллиона долларов, хотя по закону он не был обязан это делать. [123]
Корбетт был основателем и президентом Ассоциации пионеров Портленда в 1872 году, предшественницы Исторического общества Орегона , основанного в 1892 году (его внук, Эллиотт Р. Корбетт , был последующим президентом OHS, когда он получил землю, где сейчас находится музей и здание Исторического общества Орегона на SW Park Avenue, напротив Художественного музея Портленда. До этого Общество размещалось в тесном пространстве над Аудиториумом Портленда).
Корбетт был основателем и попечителем вместе с У. С. Лэддом, Генри Файлингом и К. Х. Льюисом Дома престарелых в Портленде, Детского дома, Ассоциации молодых христиан (YMCA), Городского совета по благотворительности, Гомеопатической больницы. [57] Х. У. Корбетт был также президентом Общества друзей моряков, президентом Общества помощи мальчикам и девочкам (Дом был построен специально для детей, осужденных за первое преступление, чтобы их не бросали в тюрьму вместе с закоренелыми преступниками) [124] и других благотворительных организаций, созданных для помощи менее удачливым.
Образование было одним из главных интересов Корбетта, он основал Портлендскую академию [125], предшественника нынешней школы Кэтлин Гейбл [126] , и долгое время оказывал поддержку (и входил в совет попечителей) Академии Туалатин и Тихоокеанского университета . [127] Он также был попечителем и одним из крупнейших спонсоров Albany Collegiate Institute, [128] нынешнего колледжа Льюиса и Кларка [129] . Его филантропия спасла молодой колледж от закрытия в первые годы его существования.
Он также был президентом совета попечителей Первой пресвитерианской церкви Портленда и выделил средства на возведение церкви, построенной из базальта и песчаника со шпилем. [130] Он также поддерживал другие пресвитерианские церкви по всему Тихоокеанскому северо-западу и епископальный собор Троицы в Портленде .
Корбетт, Лэдд и Фейлинг купили первые 286 акров (позже увеличенные) для создания некоммерческого кладбища Ривер Вью на реке Уилламетт в 1879 году (где они сами позже были похоронены на вершине холма на своих семейных участках по соседству друг с другом). [131]
HW Corbett жертвовал значительные суммы на благотворительные цели и учреждения в течение своей жизни и завещал пожертвования около десятой части своего имущества нескольким лицам в своем завещании, [132] как это было его практикой из его годовых доходов при жизни. К ним относились Portland Art Association (пожертвование, произведения искусства и земля для нового здания художественного музея), The Children's Home, The Young Men's Christian Association, The Portland Academy (чтобы пожертвовать кафедру для профессора каллиграфии и бухгалтерского учета «в целях того, чтобы каллиграфия не стала окончательно утраченным искусством»), Presbyterian Board of Home Missions, деньги на строительство Дома для пожилых леди (позже известного как Дом престарелых Анны Льюис Манн ), Boys and Girls Aid Society и Presbyterian Board for Relief for Disabled Ministry of Ministry, Widows and Orphans. [133]
В 1853 году Генри У. Корбетт женился на Кэролайн Э. Джаггер (26 октября 1829 г. — 27 июля 1865 г.) из Олбани, штат Нью-Йорк. [134] У них было двое сыновей: Генри Джаггер Корбетт (6 ноября 1857 г. — 2 марта 1895 г.) и Гамильтон Форбуш Корбетт (1 декабря 1859 г. — 12 октября 1884 г.).
.jpg/1280px-Henry_Jagger_Corbett,_April_1876_(18_years).jpg)
После смерти его первой жены в 1865 году, в возрасте 35 лет, он женился во второй раз, в 1867 году, на мисс Эмме Л. Рагглз (30 сентября 1846 г. – 4 июля 1936 г.) из Вустера, Массачусетс. У них не было детей. Она была его хозяйкой, когда он был сенатором США в Вашингтоне. Она умерла в возрасте 89 лет в резиденции Х. У. Корбетта в центре Портленда. [135]
Старший сын Генри Дж. Корбетт женился на старшей дочери Уильяма С. Лэдда Хелен Кендалл Лэдд в 1879 году, и у них было трое сыновей Генри Лэдд Корбетт (29 июля 1881 г. — 22 апреля 1957 г.), Эллиотт Рагглз Корбетт (29 июня 1884 г. — 2 мая 1963 г.) и Гамильтон Форбуш Корбетт (13 декабря 1888 г. — 7 мая 1966 г.). [136] Эти внуки взяли на себя ответственность за имение и предприятия Генри Уинслоу Корбетта после его смерти 31 марта 1903 года. [137]
Оба сына Корбетта умерли раньше него. Они умерли от туберкулеза еще молодыми людьми.
Г. У. Корбетт собственноручно написал своему старшему сыну Генри Дж. Корбетту в день его 21-го дня рождения 6 ноября 1878 года письмо, которое проливает интересный свет на обоих:
Мой дорогой сын Генри,
Сегодня ты принимаешь на себя достоинство мужчины, для тебя это не большая перемена, ты всегда был маленьким человеком, когда был молод. Но сегодня ты отправляешься в море жизни, со всеми его заботами, с большой ответственностью и многими обязательствами, принятыми мной, и которые будут переданы отчасти тебе.
Этот день может ознаменовать собой эпоху в вашей жизни, независимо от того, будете ли вы жить только для себя или же выберете для себя путь, который сделает ваше имя любимым и почитаемым среди тех, с кем связана ваша жизнь, и вы получите благословения Божественного Провидения. Я верю, что вы взрастите в своем сердце любовь к добру к беспомощным и несчастным, будете готовы помогать добрым делам словом и делом, отдадите из своего имущества, которое Бог доверил вам, по крайней мере 1/10 вашего чистого дохода. Пусть это будет заветом с вашим Небесным Отцом, как это было со мной в течение многих лет. Если вы будете верны, Он сделает вас своим попечителем, чтобы распределять большую часть своих щедрот, если же вы неверны, Он может отнять то, что у вас есть.
Поэтому не забывайте, что вам отведена более высокая и важная роль в жизни, чем простое служение своим повседневным нуждам.
Помните любящую Мать, нежного брата, и присоединяйтесь к ним в совете, если так случится, что им может понадобиться помощь вашего здравого смысла и мудрой осторожности, не сдерживайтесь, пусть каждый помогает и советуется с другими. Мы не знаем, что может принести день, давайте все жить так, чтобы мы могли надеяться на встречу за пределами этой жизни испытания. Я верю, что никому из вас никогда не придется бороться с невзгодами, и что все темные облака могут иметь серебряную подкладку, и что вы можете быть почитаемы и любимы, является искренним желанием
Ваш любящий Отец,
Генри У. Корбетт [138]
После его смерти его вдова Эмма продолжала жить до своей смерти в 1936 году в возрасте 89 лет в резиденции Корбетта в центре Портленда на Тейлор-стрит (имущество занимало целый городской квартал Портленда с фасадом на SW Taylor между 5-й и 6-й авеню и сзади на SW Yamhill). [139] Первоначально HW Corbett построил там дом в стиле греческого возрождения в 1854 году, который был перенесен вокруг мыса Горн в 1852 году и описан как «первая элегантная резиденция, построенная» в Портленде [140], но он был заменен более внушительным трехэтажным строением в стиле Второй империи в 1874 году. [141] С его колоннами в коринфском стиле и крыльцами с балюстрадами, это был первый случай использования в Портленде полностью классических деталей. Планировка была разработана для развлечений. [142]
(Когда в июне 1874 года недавно ушедший на пенсию посол президента Гранта во Франции посетил ее, он сказал миссис Корбетт, что в Париже они вручат ее повару орден «Cordon Bleu». [143] Корбетты впервые наняли своего повара, когда Корбетт был сенатором США, и они купили дом в Вашингтоне, округ Колумбия. Она была поваром Линкольна и перешла к ним после смерти президента. После этого она продолжала готовить для Корбеттов в Орегоне [144] )
Их резиденция была последним из больших домов в Портленде, построенным в стиле Второй империи (мода находилась под влиянием Наполеона III и реконструкции Лувра императрицей Евгенией). [145] Особняк Генри У. Корбетта радикально отличался от более ранних резиденций Портленда, построенных в том же стиле. Находясь по адресу 825 SW Fifth Avenue, дом отражал идеи зданий, которые Корбетт видел во время своих европейских путешествий, когда он собирал эскизы архитектурных стилей. [146] Он заимствовал гигантские конструкции фронтонов из старых зданий Лувра, спроектированных Дюсерсо. Он и его сосед Генри Файлинг вернулись из Европы с искусством, чтобы наполнить свои дома, украсив их стены трафаретной росписью и расписав потолки «фресками» в самых модных стилях того времени. [147]
Однако через несколько лет после смерти Корбетта не дом стал центром внимания. Это была «корова миссис Корбетт», которую она пасла на благоустроенном и затененном деревьями поле, примыкающем к дому, расположенному в центре Портленда. Спустя много лет элегантный дом, расположенный в собственном городском квартале, был окружен офисными зданиями, но миссис Корбетт и семейная корова, по-видимому, не боялись своих новых соседей. Это необычное зрелище окрестили «коровьим пастбищем за миллион долларов», и оно стало одной из достопримечательностей Портленда как для гостей, так и для местных жителей.
На месте, где стояли дом, сад и каретный сарай, сейчас находится отель The Duniway Portland, Hilton Hotel, ранее Portland Hilton Hotel Executive Tower. Вход в отель по адресу 545 SW Taylor находится почти точно там, где раньше был вход в каретный сарай. Дом располагался немного восточнее на Тейлор, ближе к 5-й авеню. Коровье пастбище располагалось на другой половине квартала (сзади дома) напротив здания суда Pioneer Court House. Половина квартала коровьего пастбища — это то место, где ее внуки Генри Л. Корбетт , Эллиотт Р. Корбетт и Гамильтон Ф. Корбетт позже построили нынешнее здание Pacific Building с видом на здание суда Pioneer Court House. [148]
У Корбетта была ферма, Хайлендс , которую он использовал в качестве летнего убежища, которую он купил в 1885 году высоко в ущелье реки Колумбия на утесе с панорамным видом на реку в том месте, где она изгибается немного на север. Чуть более девяноста лет назад, в 1792 году, река внизу была впервые замечена белым человеком, когда она была нанесена на карту одним из кораблей капитана Джорджа Ванкувера . [149] Десять лет спустя этот утес впервые увидели первые американцы, пришедшие по суше на Запад, когда Льюис и Кларк проходили по реке внизу. [149] А около 1812 года Дэвид Томпсон был первым, кто нанес на карту ее дикую природу для Компании Гудзонова залива . [149] Ферма дала название городу Корбетт , позже основанному неподалеку (дома больше нет, но сохранились беседка и большой амбар). До фермы можно было добраться на одном из вагонов Корбетта после того, как вдоль ущелья была проложена железная дорога ORNC. Посетители высаживались на остановке Корбетт (до того, как была построена дорога), так что на момент включения города в состав города уже существовала своего рода станция Корбетт.
._Photo_circa_1887_(aged_30).jpg/1280px-Henry_Jagger_Corbett_(1857_-_1895)._Photo_circa_1887_(aged_30).jpg)
В 1892 году Корбетт и его жена построили дом на берегу моря The Pines в Сивью, штат Вашингтон , к северу от реки Колумбия, который стоит там до сих пор (теперь в нем находится курортная гостиница). [150]
В его честь названа Корбетт-авеню на юго-западе Портленда.
Город Корбетт, штат Орегон , в ущелье Колумбия, где у него была ферма, назван в его честь.
В честь Генри У. Корбетта был назван корабль «Liberty» времен Второй мировой войны (как и другие первопроходцы Портленда Генри Файлинг и Уильям С. Лэдд ). Они были построены кайзеровской Oregon Shipbuilding Corporation на новых верфях в Портленде.
SS Henry W. Corbett (#1616) был спущен на воду 29 марта 1943 года миссис Генри Лэдд Корбетт. Киль был заложен всего двадцатью днями ранее, 9 марта 1943 года. Впоследствии этот корабль был предоставлен в аренду русским военным. Портрет Сталина был найден висящим рядом с портретом Г. У. Корбетта в российском порту, когда на борт поднялся его более молодой родственник. [151] SS Henry W. Corbett так и не был возвращен и позже был переименован русскими в « Александр Невский» в честь своего воина, князя и святого тринадцатого века. Он был списан в 1978 году.
SS Henry Failing (#1621) был спущен на воду 7 апреля 1943 года и использовался в качестве военного корабля США и транспорта для перевозки войск. Он был разобран в Эверетте , штат Вашингтон, в 1961 году.
SS William S. Ladd (#2084) был спущен на воду 13 сентября 1943 года и потоплен в результате атаки камикадзе 10 декабря 1944 года в 11 милях к югу от Дулага , Лейте, острова Тихого океана.
Среди его потомков — актрисы театра и телевидения Гретхен Корбетт и Уинслоу Корбетт .
В последующие годы Корбетт был ответственным (как президент Ассоциации пионеров Портленда) за планирование выставки Lewis and Clark Centennial Exposition , всемирной выставки в Портленде (официально названной Lewis and Clark Centennial, American Pacific Exposition и Oriental Fair), заслужившей ему звание «Отца выставки» (Корбетт также был одним из ее главных благотворителей). Это была первая всемирная выставка на Западном побережье, и ее стали называть «Великая феерия». [152]
Она будет смоделирована по образцу успешной Centennial Exposition 1876 года в Филадельфии, Всемирной выставки 1893 года в Чикаго ( World's Columbian Exposition ) и Ярмарки 1904 года, запланированной в Сент-Луисе ( Louisiana Purchase Exposition ). В качестве председателя Х. У. Корбетт выбрал исполнительный совет с голубой лентой, членство которого было ратифицировано массовым собранием граждан в ноябре 1901 года. [153]
Степень его прижизненных достижений, вместе с достижениями его товарищей-пионеров Портленда, стала очевидной, когда в 1901 году он председательствовал на этих мероприятиях [152] в космополитическом городе, которым Портленд стал всего через пятьдесят лет после того, как он впервые прибыл в крошечный грубый приграничный «городок пней», который был включен в год его прибытия, 1851. Выставка привлекла участвующие страны со всего мира к всеобщему признанию. Она открылась 1 июня 1905 года и была организована в течение четырех с половиной месяцев, закрывшись 15 октября 1905 года.
Помимо штата Орегон, правительства США и еще 18 штатов США, [154] в выставке приняли участие 20 иностранных государств, а выставка стоимостью в миллион долларов была крупнейшей у Японии. Участвующими странами были США, Япония, Великобритания, страны Британской империи, Италия, Франция, Германия, Россия, Швейцария, Нидерланды, Венгрия и Австрия. За четыре с половиной месяца ярмарки площадью 400 акров через ворота прошли 1 588 000 платных посетителей. Более 400 000 были из-за пределов Тихоокеанского Северо-Запада, огромное количество посетителей для города с населением около 120 000 человек. [155] Она во многом продемонстрировала национальный статус Соединенных Штатов как не просто атлантической, но и тихоокеанской страны и ворот в Азию. Портленд в этом процессе стал городом мирового значения в 1905 году. [152] Выставка, для воплощения которой в жизнь Генри У. Корбетт сделал многое, открылась через два года после его смерти.
Газета «Oregonian» от 3 июня 1905 года написала об открытии:
Это время, когда следует сказать, что выставка Льюиса и Кларка и ее великолепные результаты обязаны покойному Генри У. Корбетту. Именно он дал ей первое движение вперед. Он взялся за нее со всей своей обычной энергией, пожертвовав солидную сумму денег, чтобы начать ее, и отдал работе по ее организации последние серьезные усилия своей жизни.
Корбетт умер в Портленде 31 марта 1903 года в возрасте 76 лет.
Газета Morning Oregonian поместила на первой странице заголовок о его смерти и посвятила всю 10-ю страницу и часть 11-й страницы сообщению о его смерти на следующий день:
HW CORBETT – Ушел из жизни выдающийся гражданин Портленда – БЫВШИЙ СЕНАТОР И ПИОНЕР – Его сердце перестало биться, и смерть наступила безболезненно – ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ, ПРОВЕДЕННЫЙ НА РАБОТЕ . «Генри Уинслоу Корбетт, более полувека бывший выдающимся гражданином Портленда, умер. ... Мистер Корбетт был одним из отцов Портленда». [156]
Вечерняя газета «Oregon Journal» поместила репортаж на первой странице и продолжила его на второй странице в день его смерти:
БЛАГОРОДНАЯ КАРЬЕРА ЗАКАНЧИВАЕТСЯ СМЕРТЬЮ УВАЖАЕМОГО ГЕНРИ УИНСЛОУ КОРБЕТТА - Почетный гражданин Орегона, внезапно призванный к вечности - Ценная жизнь великого человека Орегона - Всегда видный в делах государства - Добрый и мягкий нрав и всеми любимый. [157]
Газета Daily Oregon Statesman в столице штата Сейлеме начала и посвятила большую часть своей первой страницы освещению события днем его смерти следующим образом:
УМЕР ВЕЛИКИЙ СТАРИК ИЗ ОРЕГОНА - Достопочтенный Генри У. Корбетт, бывший сенатор Соединенных Штатов, скончался в Портленде - Был одним из самых почетных граждан Орегона, и его смерть приведет к вакансии, которую будет труднее всего заполнить - Был одним из главных строителей штата и Портленда - Видный политик . [158]
