Гидрографическое бюро Соединенного Королевства ( UKHO ) — это агентство Великобритании, предоставляющее гидрографические и морские геопространственные данные морякам и морским организациям по всему миру. UKHO — это торговый фонд Министерства обороны (MoD), расположенный в Тонтоне , Сомерсет , с численностью персонала около 900 человек.
UKHO отвечает за оперативную поддержку Королевского флота и других оборонных заказчиков. Поставляя продукцию для оборонной и коммерческой судоходной отрасли, они помогают обеспечивать безопасность жизни на море (SOLAS) , защищать морскую среду и поддерживать эффективность мировой торговли. [ необходима цитата ]
UKHO также выпускает карты Адмиралтейства , предоставляя судам, осуществляющим международную торговлю, карты, публикации и цифровые услуги, соответствующие требованиям СОЛАС.
Первым гидрографом Адмиралтейства был Александр Далримпл [2] , назначенный в 1795 году по приказу короля Георга III , и существующие карты были собраны и каталогизированы. Первая карта, опубликованная Далримплом в качестве гидрографа Адмиралтейства ( залив Киберон в Бретани ), появилась только в 1800 году. [3] Он также выпустил лоции и уведомления мореплавателям (NMs) . [ требуется ссылка ]
После смерти Далримпла в 1808 году его место занял капитан Томас Хёрд , под руководством которого в 1821 году департаменту было дано разрешение на продажу карт публике. [4]
В 1819 году капитан Хёрд заключил двустороннее соглашение с Данией об обмене картами и публикациями, охватывающими области, представляющие взаимный интерес. Это считается самым ранним официальным соглашением о взаимной поставке информации между британским и любым иностранным Гидрографическим управлением. [5] Хёрд разработал специальность гидрографических инспекторов Королевского флота. Контр-адмирал сэр У. Эдвард Парри был назначен гидрографом в 1823 году после своей второй экспедиции по открытию Северо-Западного прохода . [6] [7] В 1825 году Гидрографическое управление выставило на продажу около 736 карт и прибрежных видов.
В 1828 году капитан Парри и Королевское общество организовали научное путешествие в Южную Атлантику в сотрудничестве с гидрографами Франции и Испании, используя HMS Chanticleer . [8]
В 1829 году, в возрасте 55 лет, контр-адмирал сэр Фрэнсис Бофорт стал гидрографом. За время своей работы гидрографом он разработал одноименную шкалу , увидел введение официальных таблиц приливов в 1833 году и инициировал различные обследования и экспедиции. Некоторые из них были на HMS Beagle , включая одну на Огненную Землю и в Патагонию в 1826 году. В 1831 году капитан Бофорт сообщил капитану Фицрою , что он нашел ученого для его исследовательского путешествия в Южную Америку, Чарльза Дарвина . После завершения обширных обследований в Южной Америке он вернулся в Фалмут, Корнуолл через Новую Зеландию и Австралию в 1836 году. [9] К моменту выхода Бофорта на пенсию в 1855 году в Каталоге карт было перечислено 1981 карта, и 64 000 копий из них были выданы Королевскому флоту . [10]
В 1870-х годах Королевская военно-морская геодезическая служба поддержала экспедицию Challenger , научное мероприятие, которое сделало много открытий, заложив основу океанографии . Круиз был назван в честь судна-носителя, HMS Challenger . Во время ее кругосветного плавания протяженностью 68 890 морских миль (127 580 км) [11] было проведено 492 глубоководных зондирования, 133 дночерпания, 151 траление в открытой воде и 263 последовательных наблюдения за температурой воды. [12] Экипаж Challenger использовал метод наблюдения, разработанный в более ранних мелкомасштабных экспедициях. Для измерения глубины команда опускала линию с прикрепленным к ней грузом, пока она не достигала морского дна. Линия была отмечена с интервалом в 25 саженей флажками, обозначающими глубину. Из-за этого измерения глубины с Challenger были в лучшем случае точными до 25 саженей (150 футов), или около 46 метров. [13] Будучи первым настоящим океанографическим круизом, экспедиция «Челленджера» создала целую академическую и исследовательскую дисциплину. [14]
В конце 19 века UKHO приняло участие в нескольких международных конференциях, включая Международную конференцию по меридианам для определения нулевого меридиана для международного использования и другие конференции, работавшие над созданием постоянной международной комиссии по гидрографическим вопросам. Гидрографами Адмиралтейского совета в этот период были: контр-адмирал Джон Вашингтон , контр-адмирал Джордж Генри Ричардс , капитан сэр Фредерик Дж. О. Эванс и контр-адмирал сэр Уильям Дж. Л. Уортон .
Во время работы контр-адмирала А. Мостина Филда гидрографом в Адмиралтейском совете Гидрографическое управление предоставило инструменты экспедиции «Нимрод» Британской антарктической экспедиции под руководством Эрнеста Шеклтона в 1907 году. После гибели « Титаника » в 1912 году была учреждена конвенция о безопасности жизни на море (SOLAS) , а также введена система ледовых отчетов и прогнозов. Во время Первой мировой войны , когда контр-адмирал сэр Джон Ф. Парри был гидрографом ВМС, Гидрографическое управление выпустило множество новых карт и продуктов для поддержки Королевского флота.
После войны в Лондоне прошла Первая международная гидрографическая конференция. Она привела к созданию в 1921 году Международной гидрографической организации . В 1930-х годах начался систематический и регулярный сбор океанографических и военно-морских метеорологических данных. Во время Второй мировой войны под руководством вице-адмирала сэра Джона А. Эджелла печать карт переехала в Creechbarrow House в Тонтоне в июне 1941 года. Это была первая специально построенная фабрика по изготовлению карт, спроектированная главным чертежником г-ном Джоуси. В 1968 году составители были переведены из Криклвуда в Тонтон, тем самым объединив основные элементы Гидрографического управления. Было открыто специально построенное управление, названное в честь Александра Далримпла. Метризация и компьютеризация карт начались в конце 1960-х и начале 1970-х годов под руководством контр-адмирала сэра Эдмунда Г. Ирвинга (1960–1966), контр-адмирала Джорджа Стивена Ричи (1966–1971), контр-адмирала Джеффри П. Д. Холла (1971–1975) и контр-адмирала сэра Дэвида У. Хаслама (1975–1985).
На протяжении столетий данные в основном собирались с помощью обычных кораблей Королевского флота. В 1953 году было спущено на воду первое специально построенное исследовательское судно : HMS Vidal . [15] С использованием эхолота и другого электронного оборудования в 20 веке произошло значительное увеличение количества и качества собираемых данных. Технология, используемая для сбора данных, также улучшилась с первым коммерческим использованием технологии многолучевой съемки в 1977 году; HMS Bulldog осуществил первый гидролокатор бокового обзора залива Маунтс, Корнуолл, в 1987 году. С тех пор работа была продолжена исследовательскими судами класса Bulldog , которые образуют «Гидрографическую эскадру».
В 1994 году гидрограф ВМС стал также главой UKHO, и эту должность занимали контр-адмирал Найджел Р. Эссенхай (1994–1996) и контр-адмирал Джон П. Кларк (1996–2001).
UKHO продолжает обслуживать Королевский флот в качестве своего главного клиента, поставляя гидрографические и геопространственные данные. Продукты и услуги UKHO продаются торговым морякам и любителям отдыха через его коммерческое отделение. [16]
В дополнение к традиционным бумажным навигационным картам и публикациям ассортимент расширился и теперь включает ряд цифровых продуктов и услуг. В 1996 году UKHO разработало ADMIRALTY Raster Chart Service, растровую навигационную картографическую службу для Electronic Chart Display and Information System . За ней в 2008 году последовала ADMIRALTY Vector Chart Service, предлагающая 15 750 полностью векторизованных электронных навигационных карт (ENC) .
UKHO выпускает более 200 навигационных публикаций, которые доступны в виде e-Nautical Publications или в наборе Digital Publications. Известные публикации включают в себя Sailing directions (Pilots) , Tide tables , List of Radio Signals , List of Lights and Fog Signals и Mariner's Handbook . [17] UKHO также предлагает астрономические публикации от HM Nautical Almanac Office , включая The Nautical Almanac и The Astronomical Almanac , среди прочих. [18]
Сегодня UKHO обладает экспертными знаниями в таких областях, как батиметрия, океанография, геодезия и наука о данных. Он предоставляет консультации по техническим аспектам морского права , специализируясь на морских пределах и границах . [19] Он также предоставляет ряд программ обучения картографии и ENC, проводимых на международном уровне для развития основных навыков морской картографии. С 2015 года UKHO поддерживает реализацию Программы морской экономики Содружества (CME) в партнерстве с Cefas и NOC , программы, позволяющей малым островным развивающимся государствам (SIDS) устойчиво развивать свою морскую экономику. [20]
UKHO публикует Адмиралтейский список огней и туманных сигналов, охватывающий весь мир в 12 томах. Информация также доступна в цифровом формате. [21]
UKHO — это правительственное ведомство, ответственное за картографирование морей. Оно является частью Министерства обороны и действует как торговый фонд , что позволяет ему быть самофинансируемым за счет продажи продукции и лицензирования данных. UKHO получает большую часть своей информации от иностранных правительств, которым оно выплачивает роялти, финансируемые за счет прибыли, которую оно получает. [ необходима цитата ]
UKHO выдает шесть различных лицензий в зависимости от использования продукта. Хотя обычно он разрешает использование в ненавигационных, некоммерческих или малоценных целях бесплатно (более 80% лицензий), в случаях, когда лицензирование предназначено для использования в коммерческом продукте, взимается лицензионный сбор. UKHO придерживается Схемы честной торговли информацией [22] и предоставляет для повторного использования те данные, которые собираются в рамках его Общественной задачи [23] , которые не включают права интеллектуальной собственности третьих лиц.
В отчете по схеме справедливой торговли информацией о UKHO в апреле 2011 года [24] говорится, что данные UKHO не будут включены в Public Data Corporation, чтобы сделать данные, принадлежащие правительству, более доступными, но в нем рекомендуется, чтобы «UKHO рассмотрела возможность введения бесплатной навигационной лицензии» для некоммерческого или малоценного использования, в соответствии с его подходом к ненавигационному использованию. [ необходима ссылка ]