Авиабаза Гилзе-Райен ( голландский : Vliegbasis Gilze-Rijen , ИАТА : GLZ , ИКАО : EHGR ) — военная авиабаза на юге Нидерландов . Она известна самой высокой температурой, когда-либо измеренной в Нидерландах , — 40,7 °C 25 июля 2019 года. Она находится между городами Бреда и Тилбург , которые оба находятся в Северном Брабанте . Аэропорт в основном, но не исключительно, используется в качестве базы для вертолетов Королевских ВВС Нидерландов . Аэродром имеет две взлетно-посадочные полосы, самая длинная из которых оснащена системой посадки по приборам (ILS) и имеет длину 2779 метров (9117 футов) и ширину 45 м (148 футов) в направлении 10/28. Более короткая взлетно-посадочная полоса (без ILS) имеет размеры 1996 м (6549 футов) на 30 м (98 футов) в направлении 02/20.
Авиабаза Гилзе-Райен является старейшим аэродромом в Нидерландах. Первым самолетом, приземлившимся там в 1910 году, был самолет Blériot. Первые полеты военной авиации начались в 1913 году, когда самолет Farman использовал аэродром для военных учений, в результате чего он получил статус военного аэродрома.
В 1940 году аэродром подвергся сильной атаке со стороны немецких Люфтваффе , которые позже взяли базу под свой контроль и расширили ее для собственных нужд. Находясь в руках немцев во время Второй мировой войны , аэродром часто подвергался атакам со стороны союзных войск вплоть до освобождения юга Нидерландов, после чего контроль над аэродромом взяли Королевские ВВС .
В 1946 году Королевские военно-воздушные силы Нидерландов (RNLAF) возобновили операции с аэродрома, используя его в качестве учебной базы для пилотов и авиадиспетчеров . В 1962 году учебная деятельность была приостановлена, и Гилзе-Райен был сокращен до резервной базы для бомбардировщиков . Учебная деятельность была возобновлена в 1967 году, в основном с использованием Fokker S-11 и Piper Cub. Для обучения парашютистов и группового десантирования использовался Fokker F27 Friendship . В 1971 году учебная деятельность была снова приостановлена, когда на аэродром была переведена истребительная эскадрилья, что также включало значительную модернизацию аэропортовых сооружений. Первоначально Northrop NF-5A/B , а затем его замена, General Dynamics F-16A/B Fighting Falcon , эксплуатировались с базы вплоть до 1995 года. На ней имеется 30 укрепленных укрытий для самолетов (HAS).
В 1995 году в рамках масштабной реорганизации Королевских ВВС Нидерландов истребители были перемещены из Гилзе-Райена, и база стала домом для вертолетов Bölkow Bo-105 . В 1998 году последовали ударные вертолеты AH-64 Apache , в то время как вертолеты Bo-105 постепенно выводились из эксплуатации.
В 2009 году вертолетные операции с авиабазы Состерберг были переведены на авиабазу Гилзе-Райен, в результате чего на аэродроме разместились вертолеты CH-47 Chinook и AS 532U2 Cougar Mk 2, а также Alouette III для перевозки VIP-персон, что сделало Гилзе-Райен основной оперативной базой для военных вертолетов в Нидерландах.
Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht (Фонд исторических полетов Королевских ВВС) также находится на авиабазе Гилзе-Райен, владея и эксплуатируя коллекцию, в основном, исторических военных самолетов. Текущий флот состоит из следующих самолетов:
Подразделения базируются на авиабазе Гильзе-Риен. [2]
Командование вертолетов обороны
Центр Человека в Авиации
