Центральный вокзал Геры [4] ( Gera Hauptbahnhof ) — главный вокзал тюрингенского города Гера . Гера — один из крупнейших городов Германии, в котором нет междугородних железнодорожных сообщений и электрифицированных линий. Станция является важным региональным транспортным узлом. Станция классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 3 .
Железная дорога была продлена в 1859 году от Вайсенфельса до Геры через Цайц ( линии Вайсенфельс–Цайц и Лейпциг–Пробстцелла ). В то время первая станция была построена на месте сегодняшнего Главного вокзала как прусская станция ( Preußische Bahnhof ), в отличие от саксонской станции ( Sächsischen Bahnhof ) на сегодняшней станции Гера-Юг. В последующие годы были построены дополнительные линии, сходящиеся на главном вокзале Геры: в 1865 году соединение с линией Лейпциг–Хоф у Гёсница на востоке, в 1871 году с Заальфельдом на юго-западе (линия Лейпциг–Пробстцелла), в 1873 году с Лейпцигом на севере (линия Лейпциг–Пробстцелла), в 1875 году с Плауэном на юге ( железная дорога долины реки Эльстер ), в 1876 году с Эрфуртом на западе ( линия Веймар–Гера ) и с Цвиккау на юго-востоке ( линия Вердау–Вайда–Мельтойер ), в 1880 году с Айзенбергом на северо-западе (линия Кроссен–Порстендорф) и в 1883 году с Цойленрода-Трибес и Хоф на юго-востоке (линия Вердау–Вайда–Мельтойер). К северу от пассажирской станции располагались объединенные сортировочная и сортировочная станции, соединенные с железнодорожным депо, оба из которых сейчас закрыты. В 1892 году, вскоре после открытия трамвайной сети , на грузовой станции было построено сооружение для передачи грузовых вагонов, поддерживаемых трамвайными тележками метровой колеи , по трамвайным линиям на фабрики в Гере. Трамвайная линия была открыта в 1893 году от станции до центра города.
В 1881 году здание приемной было построено архитекторами Hude & Hennicke . Во время реконструкции 1958/63 годов с фасада были сняты некоторые украшения.
Расцвет вокзала пришелся на период между двумя мировыми войнами, после завершения строительства стеклянного вестибюля в 1911 году. В то время часть движения по маршруту Берлин — Лейпциг — Мюнхен проходила через Геру, а линии на Заальфельд, Эрфурт и Лейпциг были двухпутными.
После Второй мировой войны второй путь был демонтирован в качестве военных репараций Советскому Союзу . Гера потеряла свое значение как узловой пункт из-за раздела Германии . Основное движение с севера на юг из Берлина в Баварию больше не останавливалось на станции.
После объединения Германии некоторые второстепенные линии были закрыты (в Цвиккау через Вюншендорф и в Айзенберг), в то время как строительство новой инфраструктуры также обсуждалось. Политически это весьма спорно, особенно Mid Germany Connection ( Mitte-Deutschland-Verbindung ), идущая в направлении восток-запад через Геру.
В 1990-х годах через Геру ходили поезда дальнего следования, но движение с севера на юг перешло на электрифицированную, двухпутную и модернизированную линию Зааль через Йену , а движение с востока на запад осуществляется по электрифицированным, двухпутным и модернизированным линиям через Лейпциг, поэтому сейчас через станцию проходит только региональное сообщение. В период с 2002 по 2006 год частная служба InterConnex работала в Берлине и далее в Росток , но в 2006 году ее заменили по соображениям стоимости на электрифицированную службу, которая поэтому должна была заканчиваться в Лейпциге, а не в Гере.
С 2005 по 2007 год станция была капитально отремонтирована и официально переосвящена в апреле 2007 года, незадолго до открытия Федеральной садовой выставки 2007 года . Трамвайная линия Геры была восстановлена и соединена со станцией и местом проведения Садовой выставки одновременно.
Следующие линии DB Fernverkehr , DB Regio , Erfurter Bahn и Vogtlandbahn останавливаются в Gera Hbf (расписание на 2022 год):
На станции несколько путей, но только шесть из них имеют платформу. В настоящее время поезда курсируют (по состоянию на 2010 год) следующим образом:
Автобусная станция Gera находится напротив вокзала. Это начало и конец маршрутов региональных автобусов транспортного предприятия Gera/Land Regional Transport Company ( Regionalverkehr Gera/Land GmbH , RVG); компании по перевозке пассажиров и туристов ( Personen- und Reiseverkehrs GmbH , PRG); автобусного оператора Piehler ; компании по перевозке пассажиров THÜSAC; и автобусной транспортной компании Saale-Orla Rudolstadt ( Omnibusverkehr Saale-Orla Rudolstadt GmbH , OVS). С ноября 2006 года недавно открытая линия Stadtbahn (легкорельсового трамвая) 1 трамвая Gera проходит через туннель под платформами вокзала.
