Gleaner Manufacturing Company ( также известная как Gleaner Combine Harvester Corp. ) — американский производитель зерноуборочных комбайнов . Gleaner (или Gleaner Baldwin ) на протяжении многих десятилетий была популярной маркой зерноуборочных комбайнов, особенно на Среднем Западе США , сначала как независимая фирма, а затем как подразделение Allis-Chalmers . Бренд Gleaner по-прежнему принадлежит AGCO .
Комбайны Gleaner появились в 1923 году, когда братья Болдуин из Никерсона, штат Канзас , создали высококачественный и надежный самоходный комбайн. Они решили использовать название «Gleaner» для своей радикально переработанной зерноуборочной машины, вдохновленной картиной Жана-Франсуа Милле « Сборщики урожая », написанной в 1857 году . Сбор урожая — это процесс сбора остатков урожая с сельскохозяйственных полей после его коммерческой уборки или с полей, где сбор урожая экономически невыгоден. В самом широком смысле это процесс бережливого извлечения ресурсов из низкоурожайных контекстов. Таким образом, с названием Gleaner компания вызвала у потенциальных клиентов позитивную коннотацию , как у бренда комбайна, который не оставит после себя ни одного зерна. Комбайн объединяет функции жатвы (плюс или минус связывание ), молотьбы и веяния в одной машине, отсюда и часть его названия «комбайн». К этому списку Gleaner братьев Болдуин добавил самоходность. Более ранние комбайны, так называемые прицепные или тракторные, буксировались тракторами .
Оригинальный дизайн Gleaner был установлен на Fordson Model F. Его розничная цена составляла 950 долларов США FOB на заводе в Никерсоне. Этот дизайн производился между 1923 и 1928 годами.
С 1928 по 1954 год Gleaner производила прицепные комбайны как больших, так и малых размеров. Большие модели предназначались для высокой производительности и были предпочтительными типами для комбайнов клиентов, в то время как малые модели изготавливались для небольших, индивидуальных хозяйств. Ранние комбайны "Gleaner-Baldwin" использовали двигатель Ford Model A. Gleaner Baldwin Model A, выпускавшийся с 1930 по 1935 год, был оборудован таким же образом, как и более поздние модели Gleaner, NA и NR, до 1938 года. Двигатель модели A комбайна был установлен на раме, приспособленной для радиатора, и был соединен с блоком отбора мощности . [1] [2]
Gleaner был одним из пионеров в области самоходных комбайнов. Их часто считали «Кадиллаком» отрасли из-за этой особенности и из-за их надежной конструкции. Бюшер (1991) [3] приписывал разработку в основном одному из братьев, Курту Болдуину, и объяснял, что она была сосредоточена на потребностях индивидуальных комбайнов, таких как сами братья Болдуины: подрядчиков, которые переезжают на север с сезоном сбора урожая, предоставляя услуги по сбору урожая фермерам. Это привело к созданию надежных и полезных машин, что принесло пользу не только индивидуальным комбайнам, но и всем, кто купил Gleaner. Короткая колесная база и колея осей позволяли комбайну помещаться на грузовике. [3] Зерноуборочную жатку не нужно было отсоединять для перевозки, потому что она помещалась над кабиной грузовика. [3] Бюшер сказал: «Поскольку индивидуальные комбайны не знали, где будет их следующий источник поставок запчастей, Болдуин спроектировал свой комбайн так, чтобы ему не требовались запчасти». [3] ( Бюшер шутит, что машины были спроектированы и построены так, чтобы потребность в ремонте была минимальной.) Рама была «как мост» по своей прочности. [3] Подшипники были выбраны с учетом обслуживания: большие и хорошего качества (чтобы избежать поломок) и обычных размеров (чтобы оператор мог возить небольшой запас запчастей в своем грузовике и иметь нужный размер, когда возникнет необходимость в замене). [3] Внешняя листовая сталь Gleaner была оцинкована (оцинкована), что обеспечивало превосходную устойчивость к погодным условиям. Как сказал Бюшер, «Болдуин рассуждал о том, что большинство его комбайнов будут стоять на открытом воздухе. Пыльные бури в Техасе и Оклахоме имеют свойство отслаивать краску с машин». [3] В результате серебристого цвета цинкового покрытия бренд Gleaner в конечном итоге получил отличительный цвет (так же, как у Allis был персидский оранжевый, у IH — красный, а у John Deere — зеленый), несмотря на то, что листовой металл даже не был окрашен.
Во время Великой депрессии , в основном из-за краха фермерской экономики и Пыльной бури , компания Болдуинов обанкротилась в 1930-х годах, когда продажи оборудования резко упали. Уильям Джеймс Брейс приобрел компанию вместе со своим зятем Джорджем Рейландом. Пара вместе с другими инвесторами вернула компанию к прибыльности и сохраняла право собственности до 1955 года. Во время Второй мировой войны фабрика переориентировала свое производство на военную технику .
К концу 1940-х и началу 1950-х годов другие производители сельскохозяйственного оборудования стали составлять большую конкуренцию Gleaner, представив собственные версии самоходных комбайнов. [4]
В 1955 году компания Allis-Chalmers приобрела Gleaner. Это означало коммерческое обновление для Gleaner с производственным и маркетинговым успехом различных новых моделей и технологий. Это также означало большой выигрыш для Allis-Chalmers. Allis была лидером рынка прицепных (тракторных) комбайнов со своей линейкой All-Crop Harvester . Приобретение Gleaner означало, что она также станет лидером по производству самоходных машин и будет владеть двумя ведущими брендами комбайнов. Линейка Gleaner дополнила (а позже и заменила) линейку All-Crop Harvester, и в течение нескольких лет прибыль Gleaner составляла почти всю прибыль Allis-Chalmers. [5] Gleaner продолжали производить на том же заводе в Индепенденсе, штат Миссури , после приобретения.
С начала этого десятилетия и до его конца было выпущено 8 различных моделей Gleaner, а также первые вариации рисовых, гусеничных и холмистых машин компании. На заре 1960-х годов самоходная модель C стала популярной среди бригад по сбору урожая, поскольку ее можно было оснастить 14-20-футовой зерновой жаткой или 4-рядной кукурузной жаткой. Эта модель имела нижний передний молотильный цилиндр шириной 40 дюймов, как и ее предшественница модель «A», но площадь очистки «C» была удвоена, чтобы очищать увеличенную пропускную способность зерна более широких жаток.
Модель C также имела специализированные модификации «CR» для сбора риса, «CT», которая была оснащена стальными гусеницами для очень грязных условий, и «CH», которая представляла собой версию для работы на склонах, предназначенную для фермеров-зерноводов в районе Тихоокеанского северо-запада США, известную как Palouse .
В 1979 году Gleaner выпустил свой первый роторный комбайн N6. За ним вскоре последовали N5 и N7. Последний был самым большим комбайном своего времени с жатками для зерновых и кукурузы/пропашных культур шириной до 30 футов (9,1 м).
В 1985 году Allis-Chalmers продала свой бизнес по производству сельскохозяйственной техники компании Deutz AG и стала известна как Deutz-Allis , а в 1991 году ее североамериканские операции стали AGCO . Несмотря на несколько смен владельцев, бренд Gleaner никогда не прекращал производиться или продаваться. В период с 1985 по 2000 год Gleaner потеряла значительную долю рынка в пользу других производителей с более широкими дилерскими базами и линейками сельскохозяйственного оборудования, которые имели преимущества в маркетинге и обслуживании клиентов. Еще одной проблемой для Gleaner было то, что некоторые из их комбайнов использовали двигатель Deutz с воздушным охлаждением , что отличалось от двигателей с водяным охлаждением, которые в основном использовались в большинстве других промышленных и сельскохозяйственных применений.
В 2000 году AGCO перенесла производственные операции Gleaner из Индепенденса, штат Миссури, на свой завод в Хесстоне, штат Канзас , который отличался модернизированным производственным оборудованием и технологиями. Он также централизовал инженерные и производственные функции в одном месте. [6] Завод в Хесстоне находится в 35 милях к востоку от Никерсона, штат Канзас , где братья Болдуин основали компанию Gleaner в 1923 году.
В период с 2007 по 2010 год Gleaner предлагал модели A5 и A6, которые имели осевой процессор (ротор) вместо фирменного поперечного ротора. Это было сделано в качестве маркетингового хода AGCO, чтобы использовать силу имени Gleaner для привлечения новых клиентов к осевой машине, которая производилась в больших объемах как комбайны серии Challenger 500x и Massey Ferguson 95xx. Производство серии Gleaner A прекратилось после 2010 года, а машины Challenger и Massey Ferguson прекратили производство в 2017 году.
Некоторые из первых разработок Gleaner: шнек , заменивший полотняные полотна , молотильный барабан с рашпилем вместо зубчатого игольчатого типа, а также цилиндр с нижним расположением, который приближал молотьбу к урожаю. В 1972 году Gleaner стал первым производителем, использовавшим электрогидравлическое управление — новшество, которое другие компании предложили только спустя почти два десятилетия. Gleaner также стал первым в отрасли, кто предложил 12-рядную кукурузную жатку в 1979 году.
Gleaner также исследовал использование турбированных дизельных двигателей перед соревнованием. Записи от октября 1962 года указывают, что турбодизельный двигатель объемом 262 кубических дюйма был доступен для модели «C».
Еще одним новшеством Gleaner стала «каменная дверь», защищающая машину от повреждений камнями, которые она могла подхватить во время уборки урожая. Если комбайн Gleaner заглатывает камень, каменная дверь просто открывается и сбрасывает камень на землю, предотвращая повреждение цилиндра и вогнутых планок, в отличие от других машин с «каменной ловушкой», которую оператор должен периодически чистить или выгружать.
Текущая Gleaner и мировая первопроходческая компания создали первый комбайн с поперечным ротором класса VIII. Это произошло, когда AGCO представила новый комбайн серии Gleaner S88 в 2014 году. [7] Также в этом году производства 7-цилиндровый 9,8-литровый дизельный двигатель, созданный AGCO Sisu (позже AGCO POWER), был впервые использован в моделях S78 и S88.
В 2016 году с выпуском серии S9 появилась совершенно новая кабина, а также впервые в комбайне Gleaner была использована гидростатическая трансмиссия с электронным управлением, что означает, что движение машины, контролируемое оператором, больше не использовало прямой кабельный интерфейс, а теперь достигалось исключительно посредством электронной обратной связи в модуле управления трансмиссией. [8] [9]
В 2023 году компания AGCO отметила 100-летие комбайна Gleaner, выпустив специальную схему окраски и маркировку в честь столетия для каждого комбайна S9, произведенного на заводе в Хесстоне, штат Канзас. [10] [11]
Gleaners все еще производятся под маркой AGCO . Бренд Gleaner продается в Северной Америке, Южной Америке и Австралии. [12]
В современных моделях, доступных для продажи, по-прежнему используется поперечный ротор, который был впервые представлен в 1979 году. [13]
Ниже представлен список моделей комбайнов Gleaner, выпущенных с 1951 года по настоящее время. [14]
_-_2010.jpg/1280px-Gleaner_R76_combine_(AGCO)_-_2010.jpg)
{{citation}}: CS1 maint: постскриптум ( ссылка )