Lydden Hill Race Circuit (ранее известный как Lydden Circuit) — гоночная трасса в Дентоне с Вуттоном , примерно на полпути между Кентербери и Дувром в графстве Кент , Англия. Трасса длиной в милю в основном используется для ралли-кросса, дрифта, гонок на седанах и спортивных автомобилях, а также гонок на мотоциклах .
Это самая короткая трасса для шоссейных гонок в Соединенном Королевстве. Ранее трасса принадлежала McLaren Group и является одной из двух гоночных трасс в графстве Кент, наряду с Brands Hatch .
Lydden был основан в 1955 году Биллом Чессоном при поддержке Astra Motor Club. С 1957 года они продвигали гонки на серийных автомобилях и гонки на травяных трассах для мотоциклов. К 1962 году Чессон захотел прогрессировать и проложил асфальтовую трассу, чтобы продвигать автомобильные и мотоциклетные шоссейные гонки. Первоначальный план состоял в том, чтобы построить трассу длиной в 1 милю, но эту схему пришлось отложить, когда асфальт закончился в месте, известном как Devil's Elbow; результатом стало короткое замыкание.
В 1965 году было уложено асфальтовое покрытие для проведения гонок вплоть до Формулы-3 .
4 февраля 1967 года в Лиддене родился вид спорта ралли-кросс , придуманный телепродюсером Робертом Ридом и организатором гонок Бадом Смитом в сотрудничестве с Чессоном. Сочетая асфальтовые и не асфальтовые элементы, первую гонку выиграл Вик Элфорд на Porsche 911. С 1973 года на трассе Лидден проводились этапы чемпионатов Embassy/ERA European Rallycross и FIA European Championships for Rallycross Drivers , первые 23 из которых были организованы Автомобильным клубом устья Темзы (TEAC). По сей день Лидден, как так называемый «дом ралли-кросса», по-прежнему принимает гонки British Rallycross Championship .
9 сентября 1968 года тогда еще неизвестный английский гонщик Джеймс Хант одержал свою первую победу в гонке за рулем автомобиля Russell-Alexis Mk14 Formula Ford . Хант вернулся 5 мая 1969 года, на этот раз за рулем автомобиля Merlyn Mk11A, представленного Motor Racing Enterprises, и одержал свою вторую победу. [ необходима цитата ]
К 1986 году Ассоциация автоспорта RAC (MSA) оказывала давление на Билла Чессона, чтобы тот установил ограждения Armco , но он отказался это сделать, мотивируя это тем, что они будут опасны для сообщества мотогонщиков. Когда RAC MSA пригрозила отказать ему в разрешении на строительство новой трассы, он выставил ее на продажу. Том Биссетт купил трассу.
С 2008 года новым арендатором стал чемпион Великобритании по ралли-кроссу Пэт Доран .
24–25 мая 2014 года Лидден-Хилл принимал недавно сформированный чемпионат мира по ралли-кроссу FIA . Мероприятие проводилось по тем же принципам, что и чемпионат Европы по ралли-кроссу FIA в предыдущие несколько лет, но в чемпионате принимали участие такие известные гонщики, как Петтер Сольберг и Лиам Доран .
Американская серия Nitro Rallycross прошла в Лидден-Хилле, чтобы начать сезон 2022–2023 годов 18–19 июня. Лидден-Хилл — первая трасса, принявшая Nitro RX за пределами Северной Америки. [1]
Первый этап чемпионата Европы по ралли-кроссу FIA 2009 года (ERC) вернул высший эшелон ралли-кросса в Лидден-Хилл. Последнее европейское ралли-кроссовое мероприятие на гоночной трассе Лидден-Хилл проводилось в 1996 году. Поскольку за 12 лет многое может измениться, по крайней мере одно осталось неизменным... После того, как многократный чемпион Кеннет Хансен ( Citroën C4 ) был объявлен победителем европейского мероприятия 1996 года в Лиддене в основном дивизионе, он снова добился победы в дивизионе 1 в пасхальный понедельник (13 апреля).
Когда в конце мая 2010 года ERC вернулся, норвежец Сверре Изаксен ( Ford Focus ST ) отпраздновал свою первую победу на чемпионате Европы, обойдя многократного чемпиона Кеннета Хансена (Citroën C4) и местного парня Лиама Дорана (Citroën C4) в финале дивизиона 1 «A».
Около 13 500 человек провели Пасху 2011 года в Вуттоне, посетив первый этап ERC 2011 года. Для норвежских болельщиков, среди которых были и норвежские болельщики, это были великолепные выходные, поскольку победы во всех трех гоночных категориях достались Норвегии. Сверре Изаксен (Ford Focus Mk2) был на высшей ступени пьедестала SuperCars в понедельник днем. Ранее Андреас Баккеруд ( Renault Clio Mk2 ) и Ларс Эйвинд Энерберг (Ford Fiesta ST RWD) сделали то же самое в классах Super1600 и Touring Cars.
В первый день первого раунда ERC 2012 года не было первых квалификационных заездов, поскольку проблемы со стартовыми системами заставили организатора гонки принять решение о проведении первого заезда в понедельник. Таким образом, чемпионат 2012 года начался так же, как и закончился чемпионат прошлого года, когда в Соснове в Чехии во время финального раунда первые заезды также пришлось отложить на другой день. В связи с отсутствием действующего чемпиона Сверре Изаксена дверь теперь открыта для прошлогоднего финалиста Таннера Фауста ( Ford Fiesta Mk7 ), который должен начать сезон с победы. [2]
Первый этап чемпионата Европы по ралли-кроссу FIA 2013 года состоялся во время пасхальных каникул на трассе Лидден-Хилл, и победу во второй раз подряд одержал американец Таннер Фауст на своем Ford Fiesta, после того как действующий чемпион ERC Тимур Тимерзянов сошел с дистанции из-за прокола шины. [3]
В 2014 году чемпионат мира по ралли-кроссу FIA прибыл в Кент на второй раунд. Пилот Ford Olsbergs MSE Андреас Баккеруд победил, показав почти идеальный результат. Робин Ларссон занял второе место на своем Audi A1 Supercar, а британец Эндрю Джордан закончил гонку на третьем месте перед своими болельщиками. [4]
Мартин Шанке ( Ford RS200 E2 ) проехал 3,5 круга (1 круг = 1400 м) за 2:28,8 минут на этапе FIA ERC 1990 года. Сверре Изаксен ( Ford Focus T16 4X4 ) проехал 4 круга (1 круг = 1400 м) за 3.13.344 минуты во время раунда FIA ERC 2009 года.
_(27211434172).jpg/1280px-Mattias_Ekstr%C3%B6m_(Audi_S1_EKS_RX_quattro)_(27211434172).jpg)
+ проводился совместно с Гран-при Великобритании по ралли-кроссу [2] [3] [5]
[6] [7]
