Norisring — это уличная трасса в Нюрнберге , Бавария , Германия . Первоначально созданная как место для гонок на мотоциклах в 1947 году и названная в 1950 году в соревновании на победу легкого мотоцикла, трасса стала известна как место для гонок на спортивных автомобилях в 1970-х годах. [1] [2] С 2000 года она ежегодно используется Deutsche Tourenwagen Masters , ведущей немецкой серией гонок на автомобилях для кузовного катания . Длина простой трассы с двумя крутыми поворотами и шиканой была установлена на уровне 2,300 км (1,429 миль) с 1972 года, после того как в первые годы использовались различные длины.
18 мая 1947 года на городской трассе Нюрнберга, которая проходила вокруг 360-метровой (390 ярдов) трибуны, называвшейся Zeppelinhaupttribüne или просто Steintribüne , состоялось первое мероприятие по мотогонкам . В 1950 году название Norisring было выбрано для места проведения соревнований на победу легкого мотоцикла. [1] Мотогонки оставались центральными на трассе до 1957 года, поскольку в то время в Нюрнберге базировались шесть производителей мотоциклов, но кризис в отрасли привел к тому, что в 1958 и 1959 годах гонки не проводились. [1] [2]
Хотя автомобильные гонки проводились на трассе еще в 1948 году и после ее возрождения в 1960 году, они стали основным направлением мероприятия только после того, как в 1967 году был представлен Norisring Trophy. В 1970-х и 1980-х годах на трассе Norisring были популярны гонки на спортивных прототипах , а гонки на мотоциклах были прекращены после 1976 года. [1] [2] Чемпионат мира по спортивным автомобилям , который проводился в 1986 и 1987 годах , привлек на трассу более 100 000 зрителей каждый. [2] После 1980-х годов трасса переключила свое основное внимание на гонки на автомобилях класса «туринг» . В 2000 году ведущая немецкая серия туринговых автомобилей была возрождена под названием Deutsche Tourenwagen Masters , а ежегодные Norisringrennen стали самым важным событием трассы.
Norisringrennen традиционно проводится в середине сезона Deutsche Tourenwagen Masters в конце июня или начале июля. Гонка, которая регулярно привлекает от 100 000 до 140 000 зрителей на трассу, считается ярким событием серии Touring Car, поскольку болельщики оказываются ближе к действию и гонщикам, чем на современных площадках. [ 3] С 2015 года в субботу и в воскресенье проводится одна гонка. [3]
После того, как начало сезона 2020 года было отложено из-за пандемии COVID-19 , гонку Norisringrennen планировалось провести в середине июля в качестве открытия сезона, но в конечном итоге ее отменили в соответствии с ограничениями на публичные мероприятия в Нюрнберге. [4] Поскольку сезон 2021 года начался в конце июня, было известно, что гонка Norisringrennen не состоится летом, но к концу июля трасса была подтверждена как место проведения финала сезона в октябре впервые в своей истории. [5] В 2022 году гонка Norisringrennen вернулась на свое традиционное место в гоночном календаре, и в поддержку главного события впервые был проведен этап серии гонок TCR Europe Touring Car Series . [6] [7]
Из-за близости к озеру Дутцендтайх и расположения в крупном городе трассу Норисринг сравнивают с трассой Монако . [8]
В первые годы существования трассы использовались различные конфигурации, включая восьмерочные макеты. До 1972 года длина трассы варьировалась от 2 км (1,2 мили) до 4 км (2,5 мили), прежде чем была установлена на постоянной основе в 2,300 км (1,429 мили). Старт-финишная прямая перед центральной трибуной, Steintribüne , ведет к правому развороту, за которым следует левый разворот, расположенный около башни Grundig и называемый Grundigkehre . После разворота трасса возвращается к Steintribüne через левый разворот, с право-левой шиканой Schöller-S, расположенной между разворотом и задней прямой. Это место, где автомобили часто касаются внешней стены. После правого изгиба левый разворот, называемый Dutzendteichkehre, ведет обратно на главную прямую через плоский левый изгиб.
Norisring прокладывается на улицах, которые в противном случае используются для общественного транспорта. Строительство трассы начинается за две недели до гоночных выходных. Оно включает установку 7 км (4,3 мили) защитных ограждений , 6 км (3,7 мили) улавливающих ограждений и нескольких временных стендов . После гоночных выходных оборудование вывозится с территории в течение недели. [8]
Мексиканский гонщик Педро Родригес погиб на трассе Norisring в 1971 году, когда Ferrari 512, которую он был нанят для управления (в чемпионатах он использовал Gulf Racing - Porsche 917 ), врезалась в стену моста перед Schöller-S и загорелась. После этого трассу сократили, переместив разворот Grundigkehre ближе, чтобы снизить скорость прохождения поворотов. В 2006 году на месте аварии была открыта мемориальная доска.
В 1988 году венгерский гонщик Чаба Кесьяр погиб, врезавшись в ограждения на трассе Дутцендтайхкехре во время тренировочного заезда в немецком чемпионате Формулы-3 .
По состоянию на июль 2024 года самые быстрые официальные рекорды круга на трассе Норисринг следующие:
