stringtranslate.com

Маршрут штата Калифорния 156

State Route 156 ( SR 156 ) — это шоссе с запада на восток в американском штате Калифорния , проходящее от State Route 1 в Кастровилле до State Route 152 около Холлистера . Оно служит частью основного маршрута от полуострова Монтерей до залива Сан-Франциско или Центральной долины Калифорнии .

Описание маршрута

Государственная трасса 156 к западу от Сан-Хуан-Баутиста
SR 156 совпадает с US 101 к западу от Сан-Хуан-Баутиста

Западная конечная остановка находится на State Route 1 в Кастровилле. Восточная конечная остановка находится на State Route 152 около Холлистера. Она перекрывает US Route 101 на протяжении 8 миль (13 км) между Прундейлом и Сан-Хуан-Баутистой . Route 156 проходит через округа Монтерей, Сан-Бенито и Санта-Клара. Наряду с US 101 это самый быстрый маршрут из района залива Сан-Франциско на полуостров Монтерей . Кроме того, соединение SR 156 с SR 152 обеспечивает прямой доступ к Центральной долине Калифорнии .

На протяжении двух западных миль (3 км) Route 156 является автострадой через Кастровилл, заканчивающейся на развязке Y с автострадой Route 1. Прямого доступа с Route 156 West на Route 1 North или с Route 1 South на Route 156 East нет. Автомобилисты, которые хотят проехать с Route 1 South на Route 156 East, могут сделать это, используя Route 183 South через Кастровилл. Транспорт, движущийся на запад по Route 156, может попасть на Route 1 North, съехав на развязке Route 183 и направившись на север. Затем маршрут урезается до двухполосной дороги между Кастровиллом и Прундейлом. Route 156 соединяется с US 101 на протяжении следующих 8 миль (13 км), прежде чем разделиться на скоростную автомагистраль на восток до Сан-Хуан-Баутиста. Сразу после пересечения с The Alameda Route 156 возвращается на двухполосную дорогу, затем поворачивает на север на северо-восток, с несколькими перекрестками с сигналами на уровне земли, включая один с State Route 25. Затем Route 156 пересекает округ Санта-Клара примерно в 1/4 мили (300 метров) перед разделительной дорогой и заканчивается на State Route 152 в качестве частичной развязки. Однако автомобилисты, желающие использовать SR 152 в западном направлении, должны съехать на Casa de Fruita, поскольку нет прямой развязки между SR 156 в восточном направлении и SR 152 в западном направлении.

SR 156 является частью Национальной системы автомагистралей [3], сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны . [4] Маршрут имеет право на включение в Государственную систему живописных автомагистралей [5] и от 1 мили (1,6 км) к востоку от Кастровилла до US 101 официально обозначен как живописное шоссе Департаментом транспорта Калифорнии [6] , что означает , что это значительный участок шоссе, проходящий через «памятный ландшафт» без «визуальных помех», где потенциальное обозначение получило популярность среди сообщества. [7]

История

Первоначальная часть маршрута была определена в 1909 году и проходила от US Route 101 до Холлистера. В 1933 году была добавлена ​​оставшаяся часть маршрута (между Кастровиллом и US 101 и между Холлистером и Route 152). К 1963 году он был обозначен как Route 156, но не был частью оригинальной государственной разметки маршрутов 1934 года.

Маршрут 156 изначально проходил через Холлистер на 4-й улице и поворачивал налево на Сан-Бенито-стрит, где он разделял маршрут с маршрутом 25 на протяжении 1 мили (с 2009 года SR 25 был перенаправлен на объездную дорогу), прежде чем разделиться с SR 25 и встретиться со своим текущим направлением на нынешнем перекрестке SR 156/San Benito Road. В 1998 году маршрут 156 был перенаправлен на новую объездную дорогу Холлистера. К юго-востоку от этого перекрестка можно увидеть отрезок первоначального маршрута.

Первоначально трасса 156 на восток доходила до пересечения с US 101. Этот перекресток стал опасным, поскольку движение по US 101 не останавливалось. С тех пор этот перекресток заменили развязкой. Остаток перекрестка все еще можно увидеть между съездом на юг и мостом, пересекающим US 101.

Будущее

На шоссе 156 ездят тяжелые грузовики, поскольку оно служит основным маршрутом для перемещения людей и товаров между полуостровом Монтерей и остальной частью штата. Оно напрямую связано с шоссе 152, одним из немногих проходимых маршрутов через Береговые хребты между заливом Монтерей и Центральной долиной.

округ Монтерей

Самый западный сегмент от шоссе 1 до шоссе 101 в Прюндейле — это интенсивно проезжая часть с 2 полосами, на которой в последние годы произошло множество смертельных случаев. В настоящее время проводятся экологические исследования для модернизации этого 5-мильного (8-километрового) участка либо до 4-полосного шоссе, либо до полностью контролируемой скоростной автомагистрали. Транспортное агентство округа Монтерей и Caltrans сузили список альтернатив модернизации до одного варианта скоростной автомагистрали и одного варианта скоростной автомагистрали. Альтернатива 11 — вариант скоростной автомагистрали — добавит вторую проезжую часть к существующей дороге. Развязки будут построены на бульваре Кастровилл и дороге Cathedral Oaks, в то время как Oak Hills Drive будет перекрестком на одном уровне. Альтернатива 12 — вариант скоростной автомагистрали — построит новую скоростную автомагистраль к югу от существующей дороги с развязкой на бульваре Кастровилл. В рамках этой альтернативы не будет развязки с Cathedral Oaks Road или Oak Hills Drive. Существующий Route 156 будет преобразован в главную дорогу, обеспечивающую доступ к Cathedral Oaks Road и Oak Hills Drive. Ожидалось, что экологические исследования будут завершены в 2009 году, а проект изначально планировалось завершить в 2015 году. [8] По состоянию на декабрь 2020 года финансировалась только развязка на Castroville Boulevard. [9]

Округ Сан-Бенито

Округ Сан-Бенито и Caltrans проводят экологические исследования для расширения шоссе 156 с двух до четырех полос между шоссе 101 около Сан-Хуан-Баутиста и границей округа Санта-Клара. Предлагаются развязки с шоссе 25 к северо-западу от Холлистера, бизнес-маршрутом 156 к северу и юго-западу от Холлистера и шоссе 101. Весь участок может быть повышен до статуса автострады, чтобы устранить задержки, вызванные многочисленными светофорами, которые в настоящее время присутствуют в районе Холлистера.

Основные перекрестки

За исключением случаев, когда префиксом является буква, почтовые мили измерялись на дороге, какой она была в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий километраж. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L относится к перекрытию из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные ( полный список префиксов см. в California postmile § Официальные определения почтовых миль ). [10] Сегменты, которые остаются не построенными или были переданы под местный контроль, могут быть опущены. Номера сбрасываются на границах округов; начальные и конечные почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.

  1. ^ abcdefgh Указывает, что постмиля представляет собой расстояние вдоль US 101, а не SR 156.

Бизнес-цикл

State Route 156 Business — это деловая петля , которая проходит вдоль бывшего маршрута SR 156 через Холлистер, Калифорния . Она отделяется от SR 156 как San Juan Road, чтобы идти на восток к центру Холлистера, затем поворачивает на север как San Felipe Road, чтобы снова присоединиться к основному маршруту.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Журнал мостов на государственных автомагистралях». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  2. ^ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально обозначенные государственные живописные автомагистрали и исторические парковые зоны» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Получено 27 марта 2019 г.
  3. Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система шоссейных дорог: Калифорния (Юг) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 24 сентября 2017 г.
  4. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 июня 2012 г.). «Что такое Национальная система автомагистралей?». Национальная система автомагистралей . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомагистралей . Получено 1 июля 2012 г.
  5. ^ "Статья 2.5 Главы 2 Раздела 1". California Streets & Highways Code . Сакраменто: California Office of Legislative Counsel . Получено 6 февраля 2019 г.
  6. ^ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально обозначенные государственные живописные автомагистрали и исторические парковые зоны» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Получено 24 сентября 2017 г.
  7. ^ Департамент транспорта Калифорнии (2012). Руководство по живописным автомагистралям (PDF) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. стр. 5. Получено 8 июня 2017 г.
  8. ^ "TAMC Highway 156 Upgrades". Архивировано из оригинала 2007-07-01 . Получено 2007-03-25 .
  9. ^ "Проект развязки шоссе 156 на бульваре Кастровилл получает 20 миллионов долларов от государства" . Получено 07.09.2020 .
  10. ^ ab Департамент транспорта Калифорнии. «Список маршрутов для грузовиков штата». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала ( файл XLS ) 5 сентября 2015 г. Получено 30 июня 2015 г.
  11. ^ Департамент транспорта Калифорнии , все объемы движения по CSHS, 2005 и 2006 гг.
  12. ^ Департамент транспорта Калифорнии , Единая система нумерованных съездов Калифорнии , Развязки автомагистралей на маршруте 101 в США, Получено 14 февраля 2009 г.
  13. ^ "В Калифорнии дебютирует "турбо-кольцевая развязка" для устранения проблем на перекрестке возле Bay Area". SFGate.com . 2 января 2024 г.

Внешние ссылки

Шаблон: Прикрепленный KML/California State Route 156
KML из Wikidata