stringtranslate.com

Гота G.VII

Gotha G.VIIбомбардировщик , производившийся в Германии в последние месяцы Первой мировой войны . Поскольку кампания стратегических бомбардировок фактически завершилась, он должен был стать высокоскоростным тактическим бомбардировщиком с возможностью вторичной разведки .

Дизайн и развитие

G.VII представлял собой обычный двухсекционный биплан с двигателями, установленными на тягаче, и обычным оперением с двумя килями и рулями направления . Позиция бомбардира в носовой части самолета, которая присутствовала в более ранних проектах Готы, была удалена, а носовая часть самолета сильно усечена и снабжена обтекаемым носовым обтекателем. Это позволило расположить двигатели дальше внутри борта, чем в предыдущих конструкциях, приблизив их к центральной линии самолета и, следовательно, минимизировав последствия асимметричной тяги в случае отказа двигателя. Гондолы двигателей также отличались тщательной обтекаемостью.

Idflieg заказала около 250 таких самолетов: 50 у Gotha, 50 у LVG и 150 у Aviatik . По крайней мере, некоторые машины LVG и Aviatik были построены до перемирия, а некоторые поступили на вооружение. Один G.VII пережил войну и непродолжительное время служил в ВВС Украины, а затем был конфискован Чехословакией и на короткое время использовался чехословацкими ВВС.

Варианты

Операторы

 Австро-Венгрия
 Чехословакия
 Германия
 Украина

Технические характеристики (производство Gotha G.VII)

Данные Gray & Thetford, «Немецкие самолеты Первой мировой войны».

Общие характеристики

Производительность

Вооружение

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

Внешние ссылки