Гран -при Штирии 2020 года (официально известный как Формула-1 Pirelli Großer Preis der Steiermark 2020 ) — автогонка Формулы-1 , состоявшаяся 12 июля 2020 года на трассе Red Bull Ring в Шпильберге , Штирия , Австрия . Это был второй этап чемпионата мира Формулы-1 2020 года . [1] Это был первый этап Гран-при Штирии , который проводился ровно через неделю после Гран-при Австрии 2020 года на той же трассе из-за переноса сезона из-за пандемии COVID-19 .
В гонке Льюис Хэмилтон выиграл с поула, опередив своих товарищей по команде Валттери Боттаса и Макса Ферстаппена . В результате Хэмилтон отстал от лидера чемпионата Боттаса почти на 6 очков, а Mercedes увеличил отрыв в Кубке конструкторов до 41 очка.
На первоначально запланированный календарь чемпионата 2020 года сильно повлияла пандемия COVID-19 . Несколько Гран-при были отменены или отложены после того, как запланированный первый этап в Австралии был отменен за два дня до начала гонки, что побудило FIA разработать новый календарь. Старт чемпионата был отложен до 5 июля: на Red Bull Ring пройдет Гран-при Австрии в качестве первого этапа чемпионата. Организаторы гонки подписали контракт с Liberty Media, владельцем коммерческих прав на этот вид спорта, на проведение второго этапа на трассе 12 июля (через неделю после первой гонки), известного как «Гран-при Штирии». [2] Гонка была названа в честь Штирии , австрийской земли, в которой расположен Red Bull Ring. Австрийские гонки подряд ознаменовали собой первый случай, когда страна принимала гонки подряд в одном и том же сезоне с тех пор. 1995 год, когда Япония принимала Гран-при Тихого океана и Японии . [c] Эта гонка также стала первым случаем в истории спорта, когда на одном и том же месте и на одной и той же трассе подряд проходили гонки чемпионата мира. [3]
Ferrari привезла и представила широкий спектр обновлений Ferrari SF1000 . Первоначально обновления были запланированы на Гран-при Венгрии, но были перенесены после неудачного выступления на Гран-при Австрии . [4] Mercedes опробовал повышение надежности, протестировав новые компоненты коробки передач, предназначенные для решения проблем с электрикой на первой гонке сезона. [5] McLaren использовала новый дизайн спойлера на подбородке. [6] [7]
После первого этапа Гран-при Австрии 2020 Валттери Боттас опередил в чемпионате Шарля Леклера из Scuderia Ferrari на 7 очков , а Ландо Норрис из McLaren отстал еще на 2 очка и занял третье место. Действующий чемпион среди пилотов Льюис Хэмилтон был четвертым в турнирной таблице, отставая от лидера чемпионата на 13 очков. В Кубке конструкторов действующий чемпион Mercedes лидировал с 37 очками, McLaren был вторым с 26 очками, а Ferrari заняла третье место с 19 очками. [8]
Пилоты и команды были такими же, как и в списке участников сезона, без дополнительных запасных пилотов для участия в гонке. [9] Джек Эйткен и Роберт Кубица участвовали в первой тренировке за команды Williams и Alfa Romeo Racing соответственно. Эйткен заменил Джорджа Рассела , а Кубица заменил Антонио Джовинацци . [10] [11]
Компания Pirelli предоставила командам возможность использовать шины средней жесткости из составов C2, C3 и C4 — те же составы, которые использовались на Гран-при Австрии на той же трассе неделей ранее. [12]
Первая тренировка завершилась тем, что Серхио Перес стал лучшим в Racing Point, опередив Макса Ферстаппена из Red Bull и Валттери Боттаса из Mercedes . [13] Ландо Норрис был оштрафован на три места после обгона другой машины в условиях желтого флага , [14] что произошло после того, как Николас Латифи был вынужден съехать на обочину трассы из-за проблем с коробкой передач. [15] Кевин Магнуссен не смог установить время круга во время сессии из-за проблем с аккумулятором. [16] [17]
Вторая тренировка завершилась быстрее всего Ферстаппеном, за ним следовали Боттас и Перес. [18] Сеанс Даниэля Риккардо завершился досрочно, когда его Renault RS20 вылетел с трассы на девятом повороте и сильно врезался в барьер на выходе из поворота, вызвав красные флажки . Риккардо подтвердил по радио, что с ним все в порядке, и его доставили в медицинский центр трассы, где его признали годным к гонкам. [19] Льюис Хэмилтон закончил сессию шестым, отстав на семь десятых от товарища по команде Боттаса. Александр Албон оправился от вращения на третьем повороте и показал седьмое лучшее время, и пожаловался на «резкий» Red Bull RB16 , что затем привело к еще одному вращению на гравии, проходящему шикану 7–8 поворота с 15-минутным перерывом. сессия идти. [20] Ландо Норрис назвал боль в груди и спине причиной того, что он проехал меньше кругов на тренировке, чем его товарищ по команде Карлос Сайнс-младший , однако на следующее утро его состояние улучшилось. [21]
Третья тренировка была отменена из-за сильного дождя. [22]
Эта сессия стала первой полностью мокрой квалификационной сессией на Red Bull Ring после Гран-при Австрии 1998 года и первой на трассе, где использовались нескользящие шины после Гран-при Австрии 2015 года . [ нужна цитата ]
Первая квалификационная сессия началась в 15:46 по местному времени, на сорок шесть минут позже запланированного начала сессии. Все гонщики стартовали на мокрых составных шинах и продолжали использовать их на протяжении всей квалификации. Трасса была очень мокрой, машины были склонны к аквапланированию . Единственный серьезный инцидент в сессии произошел ближе к концу, когда Антонио Джовинацци потерял контроль над своей Alfa Romeo после седьмого поворота; его машина соскользнула на траву и мягко столкнулась с барьером, разбросав обломки. Джовинацци продолжал работать, но вскоре остановился на четвертом повороте, в результате чего сессия была отмечена красным флажком за 13 секунд до конца. Джовинацци выбыл из первого квартала вместе с Кими Райкконеном , Серхио Пересом , Николасом Латифи и Роменом Грожаном , которые не смогли проехать круг из-за проблемы с его системой рекуперации энергии . [23] Джордж Рассел впервые в своей карьере достиг второго квартала, впервые пилот Williams достиг этого после Гран-при Бразилии 2018 года . [24] [25]
Интенсивность дождя увеличилась во втором квартале, однако сессия прошла без происшествий. Выбыли из турнира Чарльз Леклер , Джордж Рассел, Лэнс Стролл , Даниил Квят и Кевин Магнуссен .
Сильный дождь продолжался и в третьем квартале, но постепенно уменьшился в течение сессии. В разные моменты Льюис Хэмилтон , Макс Ферстаппен и Валттери Боттас были на временной поул-позиции . В итоге Хэмилтон завоевал поул со временем круга 1:19:273, что более чем на 1,2 секунды быстрее, чем его ближайший соперник Ферстаппен, который развернулся в своей последней попытке. Карлос Сайнс-младший квалифицировался третьим, став первым гонщиком, сделавшим это за McLaren только на темпе после Дженсона Баттона на Гран-при Великобритании 2014 года (товарищ Сайнса по команде Ландо Норрис стартовал третьим в предыдущей гонке , но был повышен на эту позицию после того, как Хэмилтон получил пенальти). [26] Товарищ Хэмилтона по команде Боттас квалифицировался на четвертом месте, за ним следовали Эстебан Окон , Ландо Норрис, Александр Албон , Пьер Гасли , Даниэль Риккардо и Себастьян Феттель .
Пенальти Норриса, назначенный во время первой тренировки, опустил его с шестого на девятое место в таблице. После квалификации три гонщика были привлечены к ответственности за нарушения спортивных правил; Переса за игнорирование желтых флагов в первом квартале, Райкконена и Леклера за нарушение протокола красных флагов в первом квартале, а Леклера снова за препятствование Квяту во втором квартале. Никаких действий по первым трем обвинениям предпринято не было, однако Леклерк был оштрафован на три места за воспрепятствование Квяту, что понизило его с 11-го на 14-е место в таблице. [27] Утром в день гонки Джовинацци получил пятиместный штраф за незапланированную замену коробки передач, [28] в то время как Ромен Грожан был вынужден стартовать с пит-лейна из-за нарушения правил закрытого парка его командой, которая работал на своем автомобиле более 3 часов сверх разрешенного регламентом, без присутствия технического специалиста. Хотя обычным наказанием в таких случаях является дисквалификация с участия в уик-энде Гран-при, Грожан избежал этого, поскольку команда обвинила в проблеме водяной насос системы рекуперации энергии (ERS), которую пришлось отремонтировать, чтобы позволить ему участвовать. [29]
Гонка проходила в сухих условиях, в отличие от квалификации, проведенной полностью на мокрой дороге, что означало, что все 20 гонщиков имели свободный выбор стартовых шин, как это разрешено Спортивным регламентом. [33] Льюис Хэмилтон сохранил лидерство с поула. На первом повороте Себастьян Феттель опустился на 12-е место после Джорджа Рассела и Лэнса Стролла . Пытаясь обогнать своего товарища по команде на внутренней стороне третьего поворота, Шарль Леклерк столкнулся с Феттелем, сломав ему заднее крыло. Затем была задействована машина безопасности для расчистки завалов после инцидента на третьем повороте. Оба Ferrari выехали на боксы в конце первого круга, и машина Феттеля снялась с гонки. У автомобиля Леклера было повреждено переднее крыло и пол, и его переднее крыло было заменено. Гонки возобновились на четвертом круге. Рассел, идущий на 11-м месте, вылетел с трассы на шестом повороте и вылетел на гравий. Он смог продолжить гонку, но вернулся в конце поля на 18-м месте. В конце четвертого круга Феррари определил, что повреждение машины Леклера слишком велико, чтобы продолжать гонку, и выехал на боксы, чтобы сойти с дистанции. К восьмому кругу Карлос Сайнс-младший опустился с третьего на пятое, уступив Валттери Боттасу и Александру Албону . На 14-м круге Серхио Перес вышел на позиции по очкам, опередив Ландо Норриса и заняв десятое место, стартовав 17-м.
На 24-м круге Макс Ферстаппен , занявший второе место, стал первым гонщиком, совершившим запланированный пит-стоп. На следующем круге Эстебан Окон выехал на боксы, чтобы сойти с дистанции, поскольку у его машины возникла проблема с охлаждением. [34] Лидер гонки Хэмилтон вышел из ямы на 27-м круге, а его товарищ по команде Боттас унаследовал лидерство. На 32-м круге Сайнс потерпел медленный пит-стоп, который впоследствии стоил ему трех позиций, а два круга спустя Боттас сделал свою первую остановку и вернул лидерство Хэмилтону. После того, как все гонщики сделали свои первые остановки, порядок был следующим: Хэмилтон, Ферстаппен, Боттас, Элбон, Риккардо, Стролл, Перес, Сайнс, Норрис и Пьер Гасли .
Перес начал двигаться дальше после пит-стопа, обогнав товарища по команде Стролла на 46-м круге, а затем Даниэля Риккардо двумя кругами позже и заняв пятое место. Затем Перес установил несколько самых быстрых кругов , приближаясь к Албону, занявшему четвертое место. [35] Позже Гасли стал первым гонщиком, сделавшим два пит-стопа: он стартовал седьмым, но опустился на 13-е место на своих шинах из жесткого состава. К концу гонки он вернется на 15-е место. На 62-м круге Сайнс позволил Норрису занять восьмое место.
Боттас, который медленно догонял Ферстаппена с первого круга пит-стопов, обогнал его и занял второе место на 66-м круге. Две машины боролись до конца круга, Ферстаппен ненадолго вернул себе место, прежде чем Боттас снова обогнал его на следующем круге. колени. Ферстаппен и Сайнс, занявший девятое место, затем вышли из ямы с оставшимися двумя кругами в попытке претендовать на самый быстрый круг в гонке, причем оба гонщика имели достаточно большой отрыв позади, чтобы не потерять позиции. На предпоследнем круге Перес попытался обогнать Албона и занять четвертое место на четвертом повороте. Машины столкнулись, в результате чего Перес сломал переднее крыло. Затем 15-секундное отставание от Переса начало сокращаться, поскольку из-за повреждения он упал назад. Стролл, который отставал от Риккардо почти 30 кругов, предпринял попытку обгона и занял шестое место на третьем повороте, проехав глубоко и вынудив обоих гонщиков выйти на второй круг. Стролл занял позицию, и из-за этого шага Риккардо опустился на восьмое место после Норриса. На последнем круге Норрис обогнал Стролла и занял шестое место на прямой после третьего поворота, прежде чем догнать больного Переса в последнем повороте и занять пятое место.
Хэмилтон взял клетчатый флаг и одержал свою первую победу в сезоне и 85-ю в своей карьере, за ним следовали Боттас и Ферстаппен, занявшие подиум, а позади остались Элбон и Норрис. Перес, Стролл и Риккардо пересекли финишную черту с разницей в три секунды, разделившись чуть более чем на 0,2 секунды, но сохранили свои позиции. Сайнс финишировал девятым и показал свой первый самый быстрый круг в Формуле-1 и второй быстрый круг подряд для McLaren . Самый быстрый круг Сайнса - 1:05 (619 на 68-м круге) установил новый рекорд гоночного круга для трассы. [36] Даниил Квят занял финальное очко, заняв десятое место.
Стюарды гонки расследовали Стролла за его обгон Риккардо на предпоследнем круге, однако это было сочтено гоночным инцидентом, и никаких дальнейших действий предпринято не было. Позже Риккардо назвал этот шаг «отчаянным» и заявил, что ожидал, что Стролл получит пенальти. [37] Леклер извинился за столкновение с Феттелем на первом круге, отметив: «Я просто разочарован в себе. Сегодня я проделал очень плохую работу. Я подвёл команду». Феттель заявил, что был «очень удивлен» попыткой Леклера совершить обгон, отметив, что команда намеревалась оценить эффективность обновлений, внесенных в SF1000 для гонки. [38]
После гонки Renault подала официальный протест стюардам относительно законности Racing Point RP20 и ее предполагаемого сходства с Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+ предыдущего сезона . [39]