stringtranslate.com

Ущелье Пайн-Крик

Ущелье Пайн-Крик , иногда называемое Большим каньоном Пенсильвании , [1] представляет собой ущелье длиной 47 миль (76 км), прорезанное в плато Аллегейни ручьём Пайн-Крик в северо-центральной части Пенсильвании .

Он расположен примерно в 160 000 акров (650 км 2 ) государственного леса Тиога . Ущелье начинается к югу от Ансонии , недалеко от Уэллсборо , вдоль трассы US Route 6 и продолжается на юг. Его самая глубокая точка составляет 1450 футов (440 м) в Уотервилле , недалеко от южного конца. В государственных парках Леонарда Харрисона и Колтон-Пойнт его глубина составляет более 800 футов (240 м), а расстояние от края до края составляет около 4000 футов (1200 м).

Формирование

Pine Creek тек на северо-восток до тех пор, пока около 20 000 лет назад отступающий континентальный ледник Laurentide не запрудил его камнями, почвой и другим мусором. Талая ледниковая вода образовала озеро около нынешнего города Ансония, и когда она переполнила запруду , ручей устремился на юг. В конечном итоге он прорезал глубокий канал на своем пути на юг к реке West Branch Susquehanna . [2]

Охраняемые территории

Национальный природный памятник Pine Creek Gorge включает в себя государственные парки Colton Point и Leonard Harrison, а также части государственного леса Tioga вдоль 12 миль (19 км) Pine Creek между Ansonia и Blackwell . Эта федеральная программа не предоставляет никакой дополнительной защиты, помимо той, что предоставляется владельцем земли. В определении Службой национальных парков ущелья в качестве национального природного памятника отмечается, что оно «содержит превосходные пейзажи, геологическую и экологическую ценность и является одним из лучших примеров глубокого ущелья на востоке Соединенных Штатов». [3]

Ущелье Пайн-Крик в поселке Браун в государственном лесу Тиадагтон

Ущелье также охраняется штатом Пенсильвания как природная зона Pine Creek Gorge площадью 12 163 акра (4 922 га), которая является второй по величине природной зоной штата в Пенсильвании. [4] [5] В пределах этой области 699 акров (283 га) государственных парков Colton Point и Leonard Harrison обозначены как природная зона государственного парка. [6] Природная зона штата проходит вдоль Pine Creek от Darling Run на севере (чуть ниже Ansonia) до Jerry Run на юге (чуть выше Blackwell). Она составляет приблизительно 12 миль (19 км) в длину и 2 мили (3,2 км) в ширину, при этом государственные лесные дороги обеспечивают всю западную границу и часть восточной границы. [7]

В пределах парка Pine Creek и стены ущелья, «видимые с противоположной береговой линии» [8], также охраняются государством как река Pennsylvania Scenic River . [9] В 1968 году Pine Creek была одной из 27 рек, изначально обозначенных как имеющие право быть включенными в Национальную систему диких и живописных рек , и одной из восьми, специально упомянутых в законе, устанавливающем программу. До того, как Pine Creek мог быть включен в федеральную программу, штат принял свой State Scenic Rivers Act, а затем потребовал, чтобы Pine Creek был исключен из национального обозначения. Однако было много местных противников его включения, основанных, по крайней мере частично, на ошибочных опасениях, что защита будет включать в себя захват частной собственности и ограниченный доступ. В конце концов это сопротивление было преодолено, но Пенсильвания официально не включала его в число своих собственных живописных и диких рек до 25 ноября 1992 года. Штат относился к Пайн-Крик как к живописной реке штата в период с 1968 по 1992 год. Он защитил ручей от строительства плотин и забора воды для электростанций, а также добавил общественные точки доступа, чтобы уменьшить злоупотребление частной собственностью. [8] [10]

История

Коренные американцы

Ущелье Пайн-Крик служило основным маршрутом путешествий для американских индейцев. Они ходили вверх и вниз по ущелью в течение тысяч лет к сезонному охотничьему лагерю около Ансонии. Ансония была названа в честь своего основателя, Энсона Филлипса, который построил лесопилку, привлекшую первых поселенцев в город.

Эра пиломатериалов

Подъездная дорога к лесопилке Пайн-Крик с помещениями для кухни и столовой (слева), спальни (в центре) и лошадей (справа); железная дорога проходит по берегу позади.

До прибытия Уильяма Пенна и его колонистов -квакеров в 1682 году до 90 процентов территории современной Пенсильвании было покрыто лесами: более 31 000 квадратных миль (80 000 км 2 ) восточной белой сосны , восточной тсуги и смеси лиственных пород . [11] Леса около трех первоначальных округов, Филадельфии , Бакс и Честера , были вырублены в первую очередь, поскольку первые поселенцы использовали легкодоступную древесину для строительства домов, амбаров и кораблей, а также расчищали землю для сельского хозяйства. Спрос на древесную продукцию медленно рос, и ко времени Американской революции лесная промышленность достигла внутренних и горных районов Пенсильвании. [11] [12] Таким образом, лесозаготовки стали одной из ведущих отраслей промышленности в Пенсильвании. [11] Деревья использовались в качестве топлива для отопления домов, танина для многочисленных кожевенных заводов , которые были разбросаны по всему штату, и древесины для строительства, изготовления мебели и бочек . Большие площади леса были вырублены угольщиками для обжига чугунных печей . Винтовочные ложи и черепица были сделаны из древесины Пенсильвании, как и широкий спектр домашней утвари и первые фургоны Конестога . [11]

К началу 19 века спрос на древесину достиг ущелья Пайн-Крик, где окружающие склоны гор были покрыты восточной белой сосной диаметром от 3 до 6 футов (от 1 до 2 м) и высотой 150 футов (46 м) или более, восточной тсугой окружностью 9 футов (2,7 м) и огромными лиственными породами. Каждый акр (0,40 га) этих девственных лесов производил 100 000 досковых футов (240 м 3 ) белой сосны и 200 000 досковых футов (470 м 3 ) тсуги и лиственных пород. Для сравнения, та же площадь леса сегодня производит в среднем всего 5 000 досковых футов (12 м 3 ). По словам Стивена Э. Оулетта, юриста и автора по охране окружающей среды, судостроители считали сосну из Пайн-Крик «лучшей древесиной в мире для изготовления прекрасных корабельных мачт» [13] , поэтому это была первая древесина, заготавливаемая в больших масштабах. Первоначальный титул на землю, которая стала государственным парком Колтон-Пойнт, был продан компании Wilhelm Wilkins в 1792 году. 16 марта 1798 года Генеральная ассамблея Пенсильвании объявила Пайн-Крик общественной автомагистралью , и плоты из рангоута сплавлялись по ручью к реке Саскуэханна, затем в Чесапикский залив и к судостроителям в Балтиморе . Затем лесорубы шли домой пешком, следуя старой тропе Пайн-Крик в конце своего путешествия. Рангоут продавался за один доллар, и три рангоута длиной до 90 футов (27 м) связывались вместе, чтобы сделать корабельную мачту . Самый большой шпат, произведенный на Pine Creek, имел диаметр 43 дюйма (110 см) на высоте 12 футов (3,7 м) над основанием, длину 93 фута (28 м) и диаметр наверху 33 дюйма (84 см). К 1840 году только округ Тиога произвел более 452 таких шпатовых плотов с более чем 22 000 000 досковых футов (52 000 м 3 ) пиломатериалов. [13]

Локомотив «Шей» лесозаготовительной железной дороги «Литония» и почти вырубленное ущелье Пайн-Крик на одной из смотровых площадок на территории нынешнего парка.

В течение XIX века сосен оставалось все меньше, а больше тсуги и лиственных пород вырубалось и обрабатывалось на месте. [13] К 1810 году в водоразделе Пайн-Крик было 11  лесопилок , а к 1840 году их было 145, несмотря на наводнение 1832 года, которое уничтожило почти все лесопилки вдоль ручья. [13] Выборочная заготовка сосен была заменена сплошной вырубкой всех пиломатериалов на участке. Первая лесозаготовительная деятельность, которая проводилась недалеко от того, что сейчас является государственным парком Леонарда Харрисона, произошла в 1838 году, когда Уильям Э. Додж и несколько партнеров построили поселение в Биг-Медоуз и основали Пенсильванскую объединенную компанию по землепользованию и лесозаготовкам. Компания Доджа приобрела тысячи акров земли в этом районе, включая то, что сейчас является государственным парком Колтон-Пойнт. В 1865 году последний сосновый плот спустился по ручью, а 28 марта 1871 года Генеральная Ассамблея приняла закон, разрешающий строительство намывных плотин и очистку ручьев, чтобы свободные брёвна лучше сплавлялись. Самые ранние весенние сплавы бревен сплавляли до 20 000 000 досковых футов (47 000 м 3 ) бревен в Пайн-Крик за один раз. [13] Эти брёвна сплавлялись в Западный рукав реки Саскуэханна и на лесопилки около Саскуэханна-Бум в Уильямспорте. [12] Сплавы бревен могли быть опасны: к северу от парка находится Барбур-Рок, названный в честь Сэмюэля Барбура, который погиб на Пайн-Крик, разбив там затор из бревен. Древесина тсуги не использовалась широко до появления проволочных гвоздей , но кора использовалась для дубления кожи. После 1870 года крупнейшие кожевенные заводы в мире находились в бассейне реки Пайн-Крик, и для производства 150 фунтов (68 кг) высококачественной подошвенной кожи требовалось 2000 фунтов (910 кг) коры. [13]

В 1879 году Генри Колтон, работавший в Williamsport Lumber Company, руководил рубкой белой сосны на земле, которая стала парком, который тогда принадлежал Сайласу Биллингсу. Колтон дал свое имя смотровой площадке Colton Point на западном краю ущелья Pine Creek. Дорога Deadman Hollow Road в парке названа в честь траппера, чье разложившееся тело было найдено в его собственном медвежьем капкане в начале 20 века. Через парк протекает Fourmile Run: ее O'Connor Branch назван в честь братьев погибшего траппера, которые были лесозаготовителями в этом районе.

Вдоль Пайн-Крик между государственными парками Леонарда Харрисона и Колтон-Пойнт спустя столетие после окончания эпохи лесозаготовок

В 1883 году открылась железная дорога Jersey Shore, Pine Creek и Buffalo , которая шла вдоль ручья через ущелье. Новая железная дорога использовала относительно ровный маршрут вдоль Pine Creek, чтобы связать New York Central Railroad (NYC) на севере с Clearfield Coalfield на юго-западе и с линиями, связанными с NYC в Уильямспорте на юго-востоке. [13] К 1896 году ежедневный трафик железной дороги включал три пассажирских поезда и 7 000 000 коротких тонн (6 400 000 т) грузов. В окрестных лесах лесозаготовительные пути уступили место лесозаготовительным железным дорогам, которые перевозили пиломатериалы на местные лесопилки. В период с 1886 по 1921 год существовало 13 компаний, эксплуатирующих лесозаготовительные железные дороги вдоль Пайн-Крик и его притоков, в то время как последний лесозаготовительный путь в водоразделе Пайн-Крик начался на Литл-Пайн-Крик в 1905 году. [13] К 1900 году лесозаготовительная железная дорога Литония была продлена до верховьев Фурмайл-Ран, где есть несколько высоких водопадов, которые препятствовали сплаву бревен по ней. В 1903 году линия достигла Колтон-Пойнт и Беар-Ран, которые сегодня являются северной границей парка. Древесина на Фурмайл-Ран, которая ранее была недоступна, была собрана и вывезена по железной дороге, первоначально на лесопилку Леонарда Харрисона в Тиадагтоне. Когда она сгорела в 1905 году, лесоматериалы отправились на лесопилку Литония на Сидар-Ран в городке Элк . [13]

Старые леса были вырублены к началу 20 века, и ущелье было полностью обнажено. Не осталось ничего, кроме высохших верхушек деревьев, которые стали пожароопасными, поэтому большая часть земли сгорела и осталась бесплодной. [11] 6 мая 1903 года газета Уэллсборо вышла с заголовком «Дикие земли в огне» и сообщила об оползнях в ущелье. Почва была истощена питательными веществами, пожары испекли землю, а джунгли черники, ежевики и горного лавра покрыли полностью вырубленную землю, которая стала известна как «Пустыня Пенсильвании». Катастрофические наводнения периодически захлестывали эту территорию, и большая часть дикой природы была уничтожена. [13]

Недавняя история

После окончания эпохи лесозаготовок леса снова выросли и включают деревья, которым 100 лет. Белохвостый олень , бобры , индейки , черные медведи , речные выдры и белоголовые орланы населяют эти леса. [14]

Посетители могут осмотреть ущелье, его растения и животных в государственных парках, а также вдоль пешеходных троп и Pine Creek Rail Trail . Последний, открытый в 1996 году, проходит вдоль бывшего железнодорожного полотна Нью-Йорка на протяжении 64 миль (103 км) от Уэллсборо-Джанкшен в округе Тиога до Джерси-Шор в округе Лайкоминг. [14]

Панорама ущелья Пайн-Крик из государственного парка Леонарда Харрисона в округе Тиога, штат Пенсильвания
Ущелье Пайн-Крик зимой
Вид с воздуха на ущелье Пайн-Крик

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "51 Great Places to Hike". USA Today . Gannett . Получено 25 июня 2011 г.
  2. ^ МакГлейд, Уильям Г. «Пенсильванская тропа геологии, государственные парки Леонарда Харрисона и Колтон-Пойнт, Большой каньон Пенсильвании, геологические объекты интереса (путеводитель по парку 5)» (PDF) . Департамент охраны природы и природных ресурсов Пенсильвании. Архивировано из оригинала (PDF) 2016-02-08 . Получено 2013-07-01 .
  3. ^ "Национальная природная достопримечательность: ущелье Пайн-Крик". Служба национальных парков . Архивировано из оригинала 2 августа 2007 г. Получено 30 сентября 2008 г.
  4. ^ "Pine Creek Gorge". Департамент охраны природы и природных ресурсов Пенсильвании. Архивировано из оригинала 19 апреля 2004 года . Получено 30 сентября 2008 года .
  5. ^ Фергус, Чарльз (2002). Естественная Пенсильвания: исследование природных зон государственных лесов . Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books. стр. 189–193. ISBN 0-8117-2038-1.
  6. ^ "Natural Areas". Департамент охраны природы и природных ресурсов Пенсильвании . Архивировано из оригинала 2 февраля 2004 года . Получено 30 сентября 2008 года .
  7. ^ Государственный лес Тиога (PDF) (карта). 1 дюйм равен 2 милям. Департамент охраны природы и природных ресурсов Пенсильвании, Бюро лесного хозяйства. Май 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 26 октября 2014 г.Получено 8 октября 2012 г.
  8. ^ ab Owlett, Steven E. (1993). "Дикая и живописная река?". Времена года вдоль Тиадагтона: экологическая история ущелья Пайн-Крик (1-е изд.). Петалума, Калифорния: Interprint. стр. 75, 76, 80, 82, 84. ISBN 0-9635905-0-2.
  9. ^ "Программа живописных рек Пенсильвании: Карта местоположений". Департамент охраны природы и природных ресурсов Пенсильвании. Архивировано из оригинала 19 декабря 2003 г. Получено 30 сентября 2008 г.
  10. ^ Диллон, Чак (2006). «Защита Pine Creek». Большой каньон Пенсильвании: естественная и человеческая история (2-е изд.). Уэллсборо, Пенсильвания: Pine Creek Press. стр. 51–52.(ISBN отсутствует)
  11. ^ abcde "Музей лесоматериалов Пенсильвании - История". Комиссия по истории и музеям Пенсильвании . Получено 30 сентября 2008 г.
  12. ^ ab Taber III, Thomas T. (1995). «Глава вторая: Бум — делая все это возможным». Williamsport Lumber Capital (1-е изд.). Монтурсвилл, Пенсильвания : Paulhamus Litho, Inc. стр. 23–34. OCLC  35920715.
  13. ^ abcdefghij Оулетт, Стивен Э. (1993). «Смерть леса». Времена года вдоль Тиадагтона: экологическая история ущелья Пайн-Крик (1-е изд.). Петалума, Калифорния: Interprint. стр. 53–62. ISBN 0-9635905-0-2.
  14. ^ ab "Тропа месяца, июль 2009: железнодорожная тропа Pine Creek в Пенсильвании". Rails-to-Trails Conservancy . Получено 7 октября 2012 г.

Внешние ссылки