Гран -при Испании 2018 года (официально известный как Formula 1 Gran Premio de España Emirates 2018 ) — автогонка Формулы-1 , которая прошла 13 мая 2018 года на трассе Барселона-Каталония в Монтмело , Испания . Гонка стала 5-м этапом чемпионата мира Формулы-1 2018 года и ознаменовала 48-й этап Гран-при Испании в качестве этапа чемпионата мира с первого сезона 1950 года , а также 28-й раз, когда этап чемпионата мира проводился на трассе Барселоны. - Трасса Каталонии.
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон вышел на этап с преимуществом в 4 очка над Себастьяном Феттелем в чемпионате мира среди пилотов. В Кубке конструкторов Ferrari опередила Mercedes на 4 очка.
Зимой 2017–18 годов в схему были внесены изменения. На 12-м повороте была установлена новая зона схода, в результате чего трибуна была перенесена с входа 12-го поворота на вход 13-го поворота. Кроме того, было обновлено покрытие трассы, благодаря чему автомобили Формулы-1 побили рекорд трассы на февральских тестах. . Эти изменения были внесены в первую очередь в ответ на требования гонщиков MotoGP, которые выразили обеспокоенность по поводу отсутствия сцепления со старым покрытием, которое использовалось с 2004 года. Еще одной причиной улучшений стала смерть гонщика Moto2 Луиса Салома. , который получил смертельные травмы в результате аварии на 12-м повороте во время мотогонки в 2016 году.
Многие гонщики Формулы-1 критиковали новое покрытие трассы, несмотря на улучшенную плавность хода. Льюис Хэмилтон был особенно критичен, заявив, что замена покрытия была «пустой тратой денег» и что трасса «потеряла свой характер» и «больше не является сложной задачей».
В гонке несколько команд, в частности Red Bull Racing и McLaren , представили свои первые крупные обновления шасси в сезоне. [2] Ferrari использовала гонку для испытания зеркал заднего вида с ореолами . Себастьян Феттель утверждал, что конструкция улучшила видимость, но подход Ferrari был спорным, поскольку зеркала включали дополнительные плавники, что привело к обвинениям в том, что Ferrari использовала предлог для улучшения видимости, чтобы установить аэродинамические устройства в области автомобиля, где аэродинамические средства запрещены. [3] После расследования, проведенного стюардами гонки, практика установки зеркал с винглетами на ореоле была запрещена на Гран-при Монако , а Ferrari разрешили продолжать использовать их в Испании из-за сложности и непрактичности переоборудования шасси SF71H обратно в его предбарселонская спецификация как раз к гонке. [4]
За неделю до гонки Williams подала апелляцию на штраф, назначенный Сергею Сироткину . Сироткин был оштрафован на три места на стартовой решетке за возникновение аварий с Серхио Пересом , Фернандо Алонсо и Нико Хюлькенбергом, которых можно было избежать , на первом круге Гран-при Азербайджана . Уильямс утверждал, что наказание было слишком суровым по сравнению со штрафами, назначенными за другие подобные инциденты во время гонки, и что, хотя контакт вынудил Сироткина сойти с дистанции, Перес и Алонсо практически не пострадали, поскольку оба продолжили набирать очки. Хюлькенберг сошел с дистанции на 11-м круге из-за отдельной аварии. [5] Апелляция была отклонена стюардами гонки на том основании, что Уильямс не предоставила никаких новых доказательств для проверки и что способность других гонщиков продолжать гонку не компенсирует роль Сироткина в инцидентах. [6]
Роберт Кубица заменил Сергея Сироткина в Williams во время первой свободной тренировки. [7] Участие Кубицы ознаменовало его первое появление на Гран-при после Гран-при Абу-Даби 2010 года и травмы, полученной в автокатастрофе в 2011 году, которая едва не привела к ампутации руки.
Брендон Хартли сильно разбился на третьей тренировке (в результате чего задняя часть его машины сломалась надвое) и не смог принять участие в квалификации, но был допущен к гонке. [8]
Льюис Хэмилтон занял поул-позицию со временем 1:16,173, что стало новым рекордом трассы. Валттери Боттас завершил первый ряд, дав Mercedes первый локаут в первом ряду в сезоне. McLaren впервые в 2018 году прошла в третий квартал, а Фернандо Алонсо квалифицировался на восьмом месте. Нико Хюлкенберг выбыл из гонки в первом квартале из-за проблемы с коробкой передач. В третьем квартале некоторые из лучших гонщиков установили круги на мягких шинах, а не на супермягких, поскольку им было трудно заставить супермягкую шину работать в оптимальном рабочем окне.
Перед гонкой было указано, что вероятность дождя во время гонки составляет 80%, но этого так и не произошло. Лидеры хорошо ушли на старте, но на третьем повороте Ромен Грожан развернулся по трассе, создав дымовую завесу своими задними шинами и устранив при этом Нико Хюлкенберга и Пьера Гасли. Это привело к тому, что машина безопасности не работала до 6-го круга. На 25-м круге Кими Райкконен потерял мощность в своей машине и сошел с дистанции из-за неисправности двигателя. На 40-м круге Эстебан Окон сошел с дистанции из-за проблемы с двигателем на своей Force India, вызвав виртуальную машину безопасности. Феттель проехал под VSC и вернулся на 4-е место позади Макса Ферстаппена, за которым он оставался до клетчатого флага. Когда этот VSC закончился, Макс Ферстаппен столкнулся с задней частью Williams Лэнса Стролла, в результате чего концевая пластина переднего крыла Ферстаппена была повреждена. Однако переднее крыло было структурно неповрежденным, поэтому Ферстаппену не пришлось делать пит-стоп. На 47-м круге Стоффель Вандурн сошел с дистанции на выезде из бокса из-за механических проблем. Хэмилтон выиграл гонку, будучи далеко впереди всех на протяжении всей гонки и лидируя с первым счетом 1-2 в сезоне для Mercedes. Хэмилтон увеличил свое преимущество в чемпионате до 17 очков, а Mercedes стал лидером Кубка конструкторов, опередив Ferrari на 26 очков.
Ромен Грожан был оштрафован на 3-е место на стартовой решетке в следующей гонке в Монако за участие в столкновении на первом круге.
