Гран-при Канады 2023 года ( официально известный как Formula 1 Pirelli Grand Prix du Canada 2023 ) — автогонка Формулы-1 , которая прошла 18 июня 2023 года на трассе имени Жиля Вильнёва в Монреале , провинция Квебек , Канада. Это был восьмой этап чемпионата мира Формулы-1 2023 года .
Гонку выиграл Макс Ферстаппен , стартовавший с поул-позиции и лидировавший всю гонку, за ним следовали Фернандо Алонсо из Aston Martin и Льюис Хэмилтон из Mercedes . Победа Ферстаппена стала сотым триумфом Red Bull Racing в Формуле-1.
За три дня мероприятие посетили 345 000 человек, что является рекордом для Гран-при. [3]
Мероприятие проводилось в выходные с 16 по 18 июня 2023 года . [1] Это был восьмой этап чемпионата мира Формулы-1 2023 года . После пожаров в регионе Гран-при оказался под угрозой отмены. [4] [5] [6] Однако 9 июня руководство Формулы-1 сделало заявление о том, что Гран-при будет продолжаться, как и планировалось. [7]
Команда Aston Martin внесла существенные изменения в гонку, обновив боковые понтоны и днище. [8]
Макс Ферстаппен был лидером чемпионата водителей после седьмого раунда, Гран-при Испании , с 170 очками, на 53 очка впереди Серхио Переса на втором месте, с Фернандо Алонсо на третьем, на 18 очков позади Переса. В чемпионате конструкторов Red Bull Racing опережала Mercedes на 135 очков, а Aston Martin на 153. [9]
Состав гонщиков и команд был таким же, как и в списке участников сезона, без дополнительных запасных гонщиков. [10]
Поставщик шин Pirelli предоставил командам для использования на мероприятии шины с составами C3, C4 и C5 (обозначенными как жесткие, средние и мягкие соответственно). [11]
В выходные было три свободных тренировочных сессии , две 16 июня 2023 года и одна 17 июня 2023 года. Первая тренировочная сессия началась в 13:30 по местному времени ( UTC−4 ), но была прекращена после нескольких минут работы из-за отказа системы видеонаблюдения на месте проведения. Первоначально сессия была остановлена, чтобы восстановить автомобиль Alpine Пьера Гасли , который остановился на трассе. В конечном итоге только двенадцать гонщиков установили время в значительно сокращенной первой сессии, причем Валттери Боттас из Alfa Romeo оказался быстрее всех, опередив Лэнса Стролла и Фернандо Алонсо на двух автомобилях Aston Martin . FIA также объявила о намерении начать вторую тренировочную сессию в 16:30 по местному времени (UTC−4) вместо изначально запланированного времени в 17:00 (UTC−4), а также увеличила продолжительность сессии с запланированных 60 минут до 90 минут, чтобы дать командам шанс наверстать часть потерянного времени в первой сессии. [12]
Вторая тренировка, которая длилась 90 минут, закончилась тем, что Льюис Хэмилтон лидировал в сессии, опередив товарища по команде Джорджа Рассела и Карлоса Сайнса-младшего . Сессия дважды была остановлена красным флагом из-за проблем с автомобилями Эстебана Окона и Нико Хюлькенберга . [13] Третья тренировка началась 17 июня 2023 года в 12:30 по местному времени (UTC−4). Сессия была остановлена красным флагом после аварии Карлоса Сайнса-младшего. Ферстаппен был быстрее всех, опередив Леклера и Алонсо. [14]
Квалификация прошла 17 июня 2023 года в 16:00 по местному времени ( UTC−4 ). [1]
Дождь, о котором Логан Сарджент первоначально сообщил в первом квартале, пошел во время второй и третьей сессии.
Всего через три минуты после начала Q1 Чжоу Гуаньюй сообщил о проблеме с силовым агрегатом Ferrari и вызвал красный флаг, застряв и потеряв мощность на машине на трассе. Однако во время периода красных флагов его машину удалось перезапустить, и он вернулся в боксы. Однако он не установил дальнейшего времени, поэтому стартовал в конце сетки. Макс Ферстаппен возглавил Q1, опередив Фернандо Алонсо и Льюиса Хэмилтона , а Карлос Сайнс-младший помешал Ландо Норрису и Пьеру Гасли , последний, как было показано по командному радио, был в ярости. Его помеха привела к отставанию гонщика Ferrari на три позиции. Гасли присоединился к Чжоу, Юки Цуноде , товарищу по команде Нику де Врису и Сардженту, как гонщики, сошедшие с Q1.
Именно во время Q2 начался дождь. Поэтому гонщики использовали промежуточные шины; Серхио Перес и Лэнс Стролл врезались в стену без повреждений и присоединились к Шарлю Леклеру , Кевину Магнуссену и Валттери Боттасу в качестве гонщиков, вышедших из Q2. Александр Албон показал самый быстрый круг в сессии, но не смог установить время в Q3. Хэмилтон установил время на 10-е место.
Ферстаппен начал Q3 со скольжения на последнем повороте, а Оскар Пиастри полностью вылетел с выхода из поворота 6 и упал. Это привело ко второму красному флагу дня, так как Нико Хюлькенберг установил время, когда он выходил. Сессия вскоре была возобновлена. До штрафов время Хюлькенберга на втором месте дало Haas второй по величине результат в квалификации после поула Магнуссена на Гран-при Сан-Паулу 2022 года . Он был позади обладателя поула Ферстаппена и впереди Алонсо. [15] Хюлькенберг был удивлен своим выступлением, сказав, что оно «немного неожиданно», но ожидал проблем во время гонки. [16]
Хюлькенберг был вызван к стюардам за нарушение правил, показав красный флаг, и был понижен на три позиции; [17] Цунода и Стролл также были понижены на три позиции за помехи. [18]
Примечания
Гонка состоялась 18 июня 2023 года в 14:00 по местному времени ( UTC−4 ). [1]
В начале гонки обладатель поула Макс Ферстаппен столкнулся с Льюисом Хэмилтоном , когда машины вошли в первый поворот. Вскоре Ферстаппен создал лидерство, которое он сохранял на протяжении 70 кругов, пройденных в ходе гонки. Тем временем Эстебан Окон обогнал Нико Хюлькенберга , который опустился на пятнадцатое место со своей стартовой пятой позиции, в то время как товарищ Хюлькенберга по команде Кевин Магнуссен задел стену и продолжил гонку. Логан Сарджент сошел с гонки, это был его первый сход в сезоне. Это привело к короткому периоду виртуального автомобиля безопасности , что позволило восстановить застрявший автомобиль Williams. Вскоре Джордж Рассел врезался в стену на девятом повороте, что потребовало полного периода автомобиля безопасности. Все гонщики, включая Рассела, который получил новое переднее крыло и отремонтировал свою машину, отправились на пит-лейн для своих остановок. Единственными гонщиками, которые не остановились, были дуэт Ferrari Шарля Леклера и Сайнса. В этот период сообщалось о близком столкновении между Льюисом Хэмилтоном и Фернандо Алонсо , а также о Ландо Норрисе из-за небезопасного выпуска. Все три гонщика были расследованы без каких-либо дальнейших действий, хотя Норрис получил пятисекундный штраф за неспортивное поведение; он замедлился во время периода машины безопасности.
Когда период машины безопасности закончился, Ферстаппен вырвался вперед Хэмилтона, и Алонсо не смог с ними бороться. Алонсо вернул себе второе место. Ненадолго был замечен желтый флаг за столкновение Магнуссена и Ника де Вриса . Александр Албон , занимавший седьмую позицию и выставивший хард на своей предыдущей остановке, начал сдерживать Рассела, Окона, Валттери Боттаса и Норриса позади себя, когда Расселл сошел с восьмого места, а Норрис пошел на Боттаса на последнем повороте, отправив его на девятое место; штраф, который Норрис получил ранее, отбросил его за пределы очков на тринадцатое место. Защита Албона принесла ему звание гонщика дня.
Ферстаппен выиграл гонку, принеся Red Bull свою 100-ю победу в Формуле-1 , что также знаменует собой 200-ю победу Эдриана Ньюи в Формуле-1; его товарищ по команде Серхио Перес на шестой позиции установил самый быстрый круг. Ферстаппен прокомментировал 100-ю победу своей команды: «Это невероятно, я никогда не ожидал, что сам буду на таких цифрах, так что мы продолжаем наслаждаться этим и усердно работать, но это еще один великий день». [25] Кроме того, его победа означала, что Ферстаппен теперь сравнялся с трехкратным чемпионом мира Айртоном Сенной по количеству побед — 41. [26]
Примечания