Гран-при Японии 2002 года ( официально Гран-при Японии Fuji Television 2002 года ) [4] — автогонка Формулы-1, состоявшаяся в Сузуке 13 октября 2002 года. Это была семнадцатая и последняя гонка чемпионата мира FIA Формулы-1 2002 года . Это также последняя гонка, проведённая на этой трассе.
Гонку из 53 кругов выиграл Михаэль Шумахер на Ferrari . Шумахер занял поул-позицию , лидировал всю гонку, за исключением пит-стопов, и установил самый быстрый круг. Это была его одиннадцатая победа в сезоне и пятнадцатая для команды Ferrari, что сравняло его с рекордом, установленным McLaren в 1988 году . Его товарищ по команде Рубенс Баррикелло финишировал вторым, а Кими Райкконен третьим на McLaren - Mercedes .
Это была последняя гонка для Эдди Ирвайна, занявшего второе место в 1999 году , и Мики Сало , которые выступали в Формуле-1 с 1993 и 1994 годов соответственно. Это была также последняя гонка для Алекса Юнга и Аллана Макниша , хотя последний не смог принять участие в самой гонке из-за травм, полученных в тяжелой аварии во время квалификации.
Это была последняя гонка, в которой использовалась система очков 10-6-4-3-2-1, впервые представленная в 1991 году, а также последняя гонка, в которой использовался формат гоночного уик-энда, впервые представленный в 1996 году, с 3 тренировочными сессиями (две в пятницу, одна в субботу утром), часовой квалификационной сессией и воскресной утренней разминкой. Гонка также ознаменовала последний раз, когда Ferrari финишировала с одним-двумя местами в течение года до Гран-при Австралии 2004 года . [5]
Поскольку титулы гонщиков и конструкторов уже были определены, борьба в чемпионате сосредоточилась на нижних позициях. В чемпионате водителей Хуан Пабло Монтойя был 3-м, на 5 очков опередив товарища по команде Ральфа Шумахера . Чтобы Ральф занял 3-е место, ему нужно было либо выиграть гонку, при условии, что Монтойя финишировал ниже второго места, либо финишировать вторым, а Монтойя — вне позиций, приносящих очки. У Дэвида Култхарда был небольшой шанс занять 3-е место, но это могло произойти только в том случае, если бы он выиграл Гран-при Японии, а Монтойя финишировал 3-м или ниже. Култхард мог занять 4-е место в чемпионате, финишировав 4-м и опередив Ральфа Шумахера. Ниже ряд гонщиков имели шанс улучшить свой итоговый рейтинг.
В Кубке конструкторов Ferrari, Williams и McLaren заняли 1-3 места. Renault почти заняла 4-е место, так как Sauber нужно было как минимум выиграть гонку, а их вторая машина финишировала в очках, чтобы занять 4-е место. Четыре очка разделяли четыре команды (Sauber с 11 очками, Jaguar с 8 очками и оба участника Honda BAR и Jordan с 7 очками каждая) в жесткой борьбе за позиции, поскольку окончательный рейтинг влиял на то, сколько команда получала от доходов от телевизионных прав.
Ожидалось, что Ferrari доминирует в этой гонке. Если бы Михаэлю Шумахеру удалось выиграть гонку, он бы улучшил свой рекорд по количеству побед с идеальным финишным результатом, поскольку Шумахер не сходил ни с одной гонки в том году и заканчивал каждую гонку на подиуме. [6] Это была первая гонка Формулы-1 для Toyota в их родной стране Японии.
Несколько команд проводили тесты на предыдущей неделе перед Гран-при. McLaren, Williams, Toyota и BAR были в Барселоне, и тест-пилот McLaren Александр Вурц побил там рекорд круга. Ferrari проводили тесты в Муджелло с Sauber, а также в Хересе и Фьорано , в то время как Renault и Jordan тестировались в Сильверстоуне . Команды сосредоточились на настройке для Гран-при, а также на тестировании компонентов для сезона 2003 года. [7]
Михаэль Шумахер завоевал свой 7-й поул в сезоне и 50-й в карьере, опередив товарища по команде Рубенса Баррикелло и Дэвида Култхарда. Кими Райкконен оказался 4-м, опередив Ральфа Шумахера и Хуана Пабло Монтойю. Такума Сато занял 7-е место и показал свой лучший результат в квалификации, опередив своего товарища по команде Джанкарло Физикеллу . Жак Вильнев оказался 9-м, а Дженсон Баттон замкнул десятку лучших.
Сессия была прервана более чем на 75 минут после того, как Аллан Макниш, по-видимому, потерял контроль над своей машиной и врезался назад в защитный барьер на повороте 130R. Задняя часть его машины была уничтожена, к счастью, хотя он не получил никаких серьезных травм. Он квалифицировался 18-м, однако не смог начать гонку. [8]
Борьба за поул оказалась бесперспективной, поскольку Михаэль Шумахер был убедительно быстрее всех остальных, включая своего товарища по команде. Борьба впереди на самом деле велась между пятью другими гонщиками из трех лучших команд. Большую часть сессии они, казалось, были равны, однако Баррикелло, Култхард и Райкконен сумели улучшить результаты в конце сессии, в то время как Ральф Шумахер и Хуан Пабло Монтойя — нет, отсюда и окончательный порядок.
За тремя лучшими командами команда Jordan взяла на себя почести лучшей из остальных благодаря более мощному двигателю Honda. Такума Сато поразил своих домашних болельщиков, не только обойдя своего товарища по команде в квалификации, но и заняв 7-е место и отстав от темпа Михаэля всего на 1,773 секунды, несмотря на то, что это был его первый выход на трассу в машине Формулы 1. За Сато, как и ожидалось, было близко: 1 секунда разделяла Сато на 7-м месте и Массу на 15-м месте.
В дополнение к аварии Макниша, Оливье Панис и Эдди Ирвайн пострадали от проблем с машиной и были вынуждены остановиться на трассе. Панис сумел вернуться и использовать запаску, а Ирвайн — нет.
В битве товарищей по команде Мика Сало сумел квалифицироваться на 1,449 секунды раньше Аллана Макниша, хотя Макниш попал в аварию и имел только 1 заезд. Жак Вильнев сумел квалифицироваться на 0,843 секунды раньше Оливье Паниса, но у Паниса снова возникли проблемы с машиной, и ему пришлось переключиться на запасное колесо, а Михаэль Шумахер сумел обойти Рубенса Баррикелло на 0,432 секунды. Ближайшими были Ральф Шумахер и Хуан Пабло Монтойя, их разделяло всего 0,063 секунды. Дэвид Култхард сумел опередить Кими Райкконена на 0,109 секунды, а Дженсон Баттон на 0,118 секунды опередил Ярно Трулли , у которого также возникли проблемы с машиной в его последнем заезде.
Такума Сато показал лучшую квалификационную позицию в сезоне, а Михаэль Шумахер снова повторил свой лучший результат. И Ральф Шумахер, и Хуан Пабло Монтойя повторили свои худшие квалификационные позиции в этом сезоне.
34°50′35″с.ш. 136°32′26″в.д. / 34,84306°с.ш. 136,54056°в.д. / 34,84306; 136,54056