Грейнджмут ( шотландцы : Grangemooth ; шотландский гэльский : Inbhir Ghrainnse , произносится [ˈiɲɪɾʲ ˈɣɾaiɲʃə] ) — город в районе муниципалитета Фолкерк , Шотландия. Исторически часть графства Стерлингшир , город расположен в долине Форт , на берегу Ферт-оф-Форт , в 3 милях (4,8 км) к востоку от Фолкерка , в 5 милях (8,0 км) к западу от Бонесса и в 13 милях ( 4,8 км) к востоку от Фолкерка. 20,9 км) к юго-востоку от Стерлинга . По данным переписи 2001 года , в Грейнджмуте проживало 17 906 человек . [2] По предварительным данным переписи 2011 года, их число составило 17 373 человека.
Первоначальный рост Грейнджмута как города зависел главным образом от его географического положения. Первоначально это был оживленный порт, но после строительства канала Форт и Клайд в 18 веке через город шла торговля. В настоящее время экономика Грейнджмута ориентирована в первую очередь на крупную нефтехимическую промышленность региона, в которую входит нефтеперерабатывающий завод , принадлежащий Ineos , один из крупнейших в своем роде в Европе. Город является побратимом Ла-Порта, штат Индиана . [3]
Жители города известны как портонианцы.
Грейнджмут был основан сэром Лоуренсом Дандасом в 1768 году в результате строительства канала Форт и Клайд . Первоначально его называли Силоком рабочие, привлеченные для работы на рытье канала и строительстве шлюзов, [4] это название относилось к каналу Форт и Клайд, соединяющемуся с морем и месту, где он впадал в реку Форт . [5] После смерти Дандаса в 1781 году его сын Томас Дандас поручил архитектору Генри Холланду перепланировать город, включая планировку вокруг канала и его бассейна. [6]
Поселение какое-то время также называлось Грейнджбернмут , а затем, наконец, Грейнджмут . На карте Джона Грассома, хранящейся в Национальной библиотеке Шотландии, датированной 1817 годом, город записан как Грейнджмут. [4] Это более правильно относится к его расположению в устье реки Грейндж-Бёрн , которая в это время впадает в реку Форт. [7]
Когда в город пришли каналы и судоходство, этот район стал более процветающим. Этому способствовали высокие тарифы в порту Лейт , из-за которых вместо этого через Грейнджмут проходило больше трафика. Кроме того, дноуглубительные работы и масштабное изменение русла реки Каррон для судов с более глубокой осадкой, а также строительство угольных шахт к северу от города привели к увеличению торговли со странами Балтии и обратно. Находясь ниже по течению от всемирно известной компании Carron, также увеличился объем поставок в город, поскольку чугунные изделия и вооружение перевозились по всему миру. До 1810 года пошлины уплачивались за грузы через таможню в Бонессе, которая получала выгоду от уплаченных пошлин и включала путешествие длиной около четырех или пяти миль в одну сторону. Из-за плохого дорожного движения между городами капитанам кораблей и агентам приходилось совершать многочисленные поездки пешком или на лошадях с повозкой, чтобы зарегистрировать грузы и выполнить свои обязанности в хорошую и плохую погоду. После многих лет апелляций Грейнджмуту была предоставлена собственная таможня, а на северной стороне гавани было построено прекрасное трехэтажное каменное здание. [8]
В 1830-е годы в порту находилось 750 кораблей и по каналу было совершено более 3000 торговых рейсов. На местной верфи был построен сухой док графом Зетландом в 1811 году, и началось строительство судов все большего и большего размера. Гавань и река не могли справиться с таким объемом судоходства, и более крупным судам приходилось полностью полагаться на прилив, чтобы добраться до причалов на берегу реки. Было сдано в эксплуатацию новый причал, были проведены дноуглубительные работы и дальнейшее изменение русла реки Каррон. 200 человек выкопали то, что сейчас называется Старым доком, и построили шлюзовые ворота, позволяющие судам заходить в порт в любое время и приливе. Соединение канала на юго-западе было названо Junction Lock и оно также было связано с каналом. Это позволило доставлять бревна из Скандинавии на плотах прямо к лесопилкам почти на милю вглубь страны. [9]
В течение следующих 50 лет размеры доков будут увеличены в четыре раза или более, благодаря масштабной мелиорации земель в конце 1890-х годов, в результате которой вход в доки будет сдвинут к реке Форт и избежать Каррона с его ограниченной глубиной и шириной. В 1885 году была также основана компания Grangemouth Dockyard. Ратуша Грейнджмута была спроектирована Уильямом Блэком и завершена в том же году. [10]
В ноябре 1914 года Адмиралтейство реквизировало доки Грейнджмута, и им было запрещено торговое судоходство на оставшийся период Первой мировой войны . В этот период в военных кругах док назывался HMS Rameses . [11]
В рекламе LMS 1936 года говорилось, что доки имеют 121 акр (49 га) воды (исключая лесные бассейны), прямой доступ к каналу Форт и Клайд («через доступ к Глазго и Клайду») и обрабатывают 3 250 000 тонн грузов в год. год. [12] Вновь открытый канал больше не проходит через старую часть Грейнджмута, а присоединяется к приливной реке Каррон . [13]
Первоначальные два поселка были почти полностью снесены в 1960-х годах из-за плохих планировочных решений. Последними остатками первоначального старого города были отель Queens и здание института (построенное в 1876 году), которые в то время были снесены. [14]
.jpg/1280px-From_Dumyat_looking_towards_Grangemouth_(geograph_3766267).jpg)
Порт Грейнджмут — один из главных портов Великобритании с крупнейшим контейнерным терминалом в Шотландии, через доки которого ежегодно проходит 9 миллионов тонн грузов. [15] Есть связи с интермодальными грузовыми объектами в других частях города, которые используют городские автомагистрали.
Основная промышленность Грейнджмута и более широкой территории муниципалитета Фолкерка сосредоточена на нефтеперерабатывающем заводе Грейнджмута , на котором работает значительная рабочая сила и который является одним из крупнейших в своем роде в Европе.
Здание мыловарни, которое использовалось для производства мыла и глицерина и принадлежало Шотландскому кооперативному оптовому обществу, было основано в 1897 году. Это было крупнейшее предприятие такого рода в Шотландии, на котором работало значительное количество местных жителей. Он был снесен в ноябре 2005 года, чтобы освободить место для нового завода по смешиванию и розливу пива Whit & Mackay .
В Грейнджмуте есть эскадрилья авиационного учебного корпуса , 1333-я (Грейнджмут) эскадрилья (расположенная в Центре ТА на Центральной авеню), армейский кадетский отряд (также на Центральной авеню) и кадетский корпус морской и морской пехоты в доках Грейнджмута.
В городе есть две лечебные практики и стоматологический кабинет. Этот район находится под контролем Национальной службы здравоохранения Форт-Вэлли , и после недавнего понижения статуса больниц Фолкерка и Стерлинга все основные услуги были переведены в недавно построенную Королевскую больницу Форт-Вэлли в соседнем Ларберте .
В Грейнджмуте есть четыре начальные школы: начальная школа Боухаус, начальная школа Бинкросс, начальная школа Морей и начальная школа Sacred Heart RC. Первые три находятся в зоне обслуживания средней школы Грейнджмута, а последняя является начальной школой средней школы Св. Мунго . Средняя школа Грейнджмута была недавно перестроена с новыми удобствами, такими как крытый бассейн, танцевальная студия, тренажерный зал и открытое футбольное поле. В течение многих лет в Грейнджмуте существовала трехуровневая школьная система - единственный район в Шотландии, где это было сделано. Это закончилось в 1988 году.
Грейнджмут имеет доступ к трем близлежащим железнодорожным станциям: Фолкерк-Хай , Фолкерк-Грэмстон и Полмонт .
В Грейнджмуте есть спортивный стадион и спортивный центр международного уровня. Стадион Грейнджмут был построен в 1966 году для жителей Грейнджмута, частично на средства BP . Стадион был расширен и теперь включает 150-метровую беговую дорожку, физиотерапевтический кабинет и тренажерный зал. Стадион используется как Национальный крытый спортивный стадион и для фитнес-тестов футбольных судей Стерлингшира. В августе 2014 года было объявлено, что временная беговая дорожка, используемая в Хэмпден-парке для программы легкой атлетики на Играх Содружества 2014 года, будет установлена на стадионе Грейнджмут. Программа наследия Игр также согласилась пожертвовать спортивное оборудование на сумму 30 000 фунтов стерлингов Фонду сообщества Фолкерка, который управляет стадионом. [16]
В городе существует ряд парков, которые используются для занятий спортом и отдыха. Парк Инчира , расположенный недалеко от стадиона, парк Раннох в районе Боухаус, который расположен в месте, где река Грейндж-Бёрн впадает в город, и парк Зетланд в центре города. Гольф-клуб Грейнджмута фактически расположен в соседней деревне Полмонт .
В городе есть много любительских футбольных команд, в том числе Zetland AFC и Bowhouse FC.
«Фалкирк Хуниорс» , основанная в 2011 году, проводила свои домашние матчи на стадионе «Грейнджмут», а затем закрылась в 2016 году. Они выступали в Шотландской юношеской футбольной ассоциации , Восточный регион.
В Грейнджмуте расположено множество церквей: три церкви Шотландии, две католические церкви, одна епископальная церковь и несколько церквей миссионерского типа, включая Зал Царства Свидетелей Иеговы. Ближайшая мечеть - Исламский центр Фолкерка.
Грейнджмут является побратимом Ла-Порта, штат Индиана , США. [3]
Кладбище Грейнджмут, официально называемое кладбищем Грандсэйбл, находится к югу от города, ближе к Полмонту .
