Грэм Альфред Бейли (родился 11 июля 1943 года в Уримбе , Новый Южный Уэльс [1] ) — австралийский отставной гонщик, наиболее известный как один из победителей гонки Bathurst 1000 1986 года .
Карьера Бейли началась в конце 1970-х, когда он стал лидером в гонках на двухлитровых автомобилях для туринга на Toyota Celicas , обычно управляя автомобилем, на котором годом ранее выступал гонщик Toyota из Сиднея, Питер Уильямсон, поддерживаемый заводом. В 1980 году Бейли выиграл двухлитровый класс на Bathurst 1000 и финишировал 12-м.
К 1983 году автомобили класса малолитражных автомобилей для туринга начали терять популярность, и в Батерсте двухлитровый класс был объединен с трехлитровым. Бейли провел следующие несколько лет вне гонок, хотя он был напарником Питера Маклеода в гонке James Hardie 1000 1983 года в Батерсте на Mazda RX-7 Маклеода , где они заняли 5-е место. Гонка проводилась в рамках чемпионата Австралии по гонкам на выносливость 1983 года , который Маклеод впоследствии выиграл.
Бейли снова объединился с Маклеодом в 1984 Castrol 500 в Сэндауне в Мельбурне , но RX-7 был выведен из гонки всего через 57 кругов. James Hardie 1000 1984 года не стал для пары лучшим, несмотря на то, что, как сообщается, у них был самый мощный RX-7 в группе. После неудачной практики автомобиль был выведен из гонки из-за проблем с перегревом всего на 39 круге.
С появлением Группы А в Австралии в сезоне 1985 года Бейли задумался об участии в открытом классе, и вместе со своим постоянным партнером Питером Маклеодом пара выставила Holden Commodore (VK) на гонку James Hardie 1000. После сильного заезда, который позволил им подняться с 22-го места на стартовой решетке до первой десятки к середине утра и до первой пятерки к середине гонки, почти стандартный Commodore (каким он был в 1985 году) был выведен из гонки из-за поломки коробки передач на 126-м круге.
В 1986 году он продал Celica и приобрел Holden VK Commodore SS Group A у команды Roadways Racing на сезон 1986 года . Объединившись с Алланом Грайсом в Commodore, построенном Les Small, он отправился на Commodore в Европу, чтобы участвовать в чемпионате FIA Touring Car Championship 1986 года (при этом он также ездил в Австралию, чтобы управлять своим бизнесом и участвовать в гонках на Commodore, построенном Les Small, в ATCC 1986 года ). Бейли, который с готовностью признал, что не находится на том же уровне вождения, что и Грайс, испытывал трудности в Европе, и в обоих первых и вторых раундах серии в Монце и Донингтон-парке соответственно он закончил гонку на Commodore, когда его развернуло в песчаных ловушках, из-за чего автомобили сошли с дистанции в обеих гонках. Бюджетные проблемы заставили команду вернуться в Австралию раньше, чем они надеялись, но с новой уверенностью в себе, хотя и в паре с командой Holden Dealer Team Питера Брока из двух автомобилей , команда выиграла приз «Kings Cup» в гонке «24 часа Спа » на знаменитой трассе Спа-Франкоршам в Бельгии (Бэйли присутствовал, но не управлял автомобилем).
В гонке James Hardie 1000 1986 года Грайс и Бейли доминировали в гонке, наконец, дав Грайсу давно заслуженную победу в Батерсте. Бейли проехал только 30 кругов обеденного перерыва во время гонки, но, поскольку Грайс был в лучшей форме в своей карьере, он признал, что это был их лучший шанс на победу, хотя мера его прогресса как водителя была показана, когда он смог удержать отставание в 5-10 секунд от HDT Commodore четырехкратного победителя Батерста Аллана Моффата (хотя Моффату мешало очень больное запястье после того, как он разбил машину в квалификации). Оттуда Бейли управлял своим победителем в Батерсте Commodore в гонке поддержки Группы A на Гран-при Австралии 1986 года в Аделаиде , финишировав на 7-м месте позади Nissan Skyline DR30 RS молодого чарджера Гленна Сетона (Грайс выиграл гонку на другом Commodore, построенном Roadways). [2]
В этот момент карьера Бейли пошла на спад, и он решил сосредоточиться на успешном семейном бизнесе Chickadee Foods, который был продан Inghams в 2004 году. [3]
В середине 2000-х годов сын Бейли некоторое время участвовал в гонках на спортивных седанах , гоняясь на Nissan 300ZX с двигателем Chevrolet .
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )