Daytona 300 , в настоящее время известная по причинам спонсорства как United Rentals 300 , является первой гонкой сезона NASCAR Xfinity Series длиной 300 миль (483 км), проводимой на международной гоночной трассе Daytona International Speedway . Он проводится за день до Daytona 500 и считается самым престижным мероприятием серии Xfinity. До 2002 года это было единственное мероприятие серии Xfinity, которое ежегодно проводилось на международной гоночной трассе Дейтона. Остин Хилл выиграл последнюю гонку в 2024 году.
Гонка берет свое начало на гонках, проводимых на трассе Дейтона-Бич-Роуд в сезоне модифицированной серии NASCAR 1948 года, первых санкционированных гонках, проводимых организацией. Между 1950 и 1958 годами гонка проводилась в рамках серии Modified/Sportsman Series на трассе Daytona Beach Road Course. Он проводился в пятницу или субботу перед гонкой Grand National Series на трассе .
В 1956–1959 годах также проводились гонки в недолговечном дивизионе NASCAR Convertible Division .
В 1959 году гонка была перенесена на новую 2,5-мильную международную гоночную трассу Daytona. Она была запланирована за день до Daytona 500, и ее дистанция составляла 200 или 250 миль. В 1966 году гонка стала известна как Permatex 300 , что сделало ее второй гонкой в расписании NASCAR, названной в честь корпоративного спонсора (Motor Trend 500 в Риверсайде была первой). В 1968 году Permatex 300 был переведен из подразделения модификаций в недавно организованное подразделение NASCAR Late Model Sportsman Division. В 1982 году подразделение Late Model Sportsman Division было реорганизовано в современную серию NASCAR Xfinity Series, и гонка в течение нескольких лет спонсировалась Goody's .
В 1970-х и начале 1980-х местные СМИ часто высмеивали и эксплуатировали гонку из-за ее частых аварий и массовых наездов. В нескольких крупных авариях и пожарах, произошедших за последние годы, виной был низкий уровень опыта некоторых водителей и старое оборудование. Уровень престижа этого мероприятия, а также относительно большие гонорары привлекли множество независимых и разовых участников, что способствовало неопытности водителей в этой области.
К тому времени, когда гонка стала частью гонок туристической серии NASCAR, NASCAR ужесточила требования к участию в гонках, и количество инцидентов резко сократилось. В соответствии с действующими правилами NASCAR, гонщики должны иметь допуск к гонкам в Дайтоне, Талладеге (добавленной в серию второго уровня в 1992 году) и Атланте (после изменений трассы в 2022 году), требуя достаточного опыта на промежуточных трассах, чтобы NASCAR получил разрешение на участие в Дейтоне. Водители, которые собираются участвовать в гонках 300 или Truck Series NextEra Energy 250, будут участвовать в других более коротких гонках поддержки более низкого уровня, будь то бывшая гонка Dash Series (которая закончилась после 2004 года - в ней использовались менее мощные автомобили) или до 2020 года ARCA . участвовать в гонке за неделю до получения допуска NASCAR, особенно если водителю исполнилось 18 лет после предыдущей октябрьской гонки Talladega Camping World Truck Series (гонка ARCA была перенесена на день гонок Xfinity в 2021 году). NASCAR также потребует от гонщика первого теста в январском тесте ARCA в Дейтоне, если ему исполнится 18 лет до гонки ARCA или любой гонки национальной серии, в которой он намеревается принять участие в Дейтоне или Талладеге в течение сезона, прежде чем ему будет разрешено участвовать в гонке ARCA. , Truck или Xfinity участвуют в гонках на любой трассе, и заранее нет промежуточных трасс. (Для участия в гонках национальной серии NASCAR на трассе длиной 1,366 миль или длиннее водители должны быть 18 лет; водители в возрасте 16 и 17 лет могут участвовать в гонках на грузовиках на более коротких трассах.)
Ненастная погода также помешала многим ранним забегам.
Гонка 1960 года примечательна самым большим наездом в истории NASCAR. На первом круге в четвертом повороте разбилось 37 машин (из стартовых 68).
В 1981 и 2004 годах гонка стартовала в субботу, но была остановлена из-за дождя и завершилась в понедельник, на следующий день после Daytona 500. Гонка 1969 года трижды была отмечена красным флажком из-за дождя, а также стала свидетелем фатальной аварии с участием Дона МакТавиша , в которой его вся передняя часть машины оторвана.
Забег 1979 года был сокращен из-за дождя, и его выиграл Даррелл Уолтрип . Жестокая авария произошла на втором повороте, когда из самолета «Проповедник Кокс Меркьюри» Джо Фрассона взорвался огонь ; водитель Дон Уильямс был серьезно ранен в результате аварии и через десять лет умер в результате инцидента.
В гонке 2013 года произошло две крупные аварии. За пять кругов до конца Майкл Аннетт и Остин Диллон столкнулись, и на первом повороте произошла авария с участием нескольких автомобилей. Гонка была остановлена, поскольку был поднят красный флаг для уборки мусора. Аннетт был госпитализирован на ночь из-за синяков на груди, но был выписан на следующий день как раз к Daytona 500, но был исключен из следующей гонки в Финиксе из-за травмы грудины. После красного флага до конца гонки оставалось два круга. Риган Смит и Брэд Кеселовски вырвались вперед на последнем круге, но на четвертом повороте Кеселовски развернул Смита в стену, в результате чего поле навалилось. Кайл Ларсон оказал наиболее значительное влияние, поскольку его Chevrolet № 32 влетел в треховальное ограждение , в результате чего нос зацепился за ворота перекрестка, которые разорвались. Сила столкновения вдавила двигатель и вырвала его из автомобиля. Вся передняя половина автомобиля распалась, одно переднее колесо застряло в двигателе, а другое отлетело примерно через десять рядов на трибуну, ранив 30 зрителей (двое в критическом состоянии). Всего в аварию попали двенадцать автомобилей, но все они не пострадали. [3] Двум зрителям, которые были серьезно ранены обломками в результате крушения Ларсона, была оказана помощь в близлежащем медицинском центре Галифакса , а затем их отпустили.
В 2015 году два предупреждения на последних сорока кругах были вызваны отдельными столкновениями с участием одиннадцати машин. При первом столкновении машина Ригана Смита один раз перевернулась на треховале, а при втором столкновении Кайл Буш врезался лоб в бетонную стену, получив перелом ноги и ступни. Из-за травм Буш был вынужден пропустить первые 11 гонок сезона Sprint Cup Series, однако ему все же удалось выиграть сезонный чемпионат .
Гонка 2018 года показала самый близкий финиш в любой из трех лучших серий NASCAR: Тайлер Реддик опередил Эллиота Сэдлера на 0,0004 секунды, что сделало его самым близким финишем в истории NASCAR. Поскольку результат и время NASCAR не превышают тысяч секунд, разница в победе была официально указана как 0,000 секунды (с видеообзором, который объявил Реддика победителем с разницей менее чем в три дюйма). Анализ после гонки, проведенный официальными лицами NASCAR по хронометражу и подсчету очков, показал, что преимущество Реддика в победе составило 0,0004 секунды. [4] В этой гонке также было рекордное количество финишей в овертайме — пять, что увеличило продолжительность гонки до 143 кругов.
На последнем круге Beef 2022. Это то, что на ужин 300 (под эгидой Национального совета по животноводству и мясу, мероприятие также было известно как «Говядина 300» в СМИ NASCAR), Мятт Снайдер врезался в ограждение перед третьим поворотом на международной гоночной трассе Дейтона 19 февраля 2022 года. Водитель 31 TaxSlayer Chevy ушел от места аварии. Это принесло бывшему гонщику NASCAR Camping World Truck Series Остину Хиллу его первую в карьере победу в серии NASCAR Xfinity Series .
С момента своего создания, благодаря своему престижу и заметному положению в календаре Speedweeks , гонка уже давно привлекает постоянных клиентов серии NASCAR Cup Series . Регулярные участники серии NASCAR Cup Series доминируют в гонках с 1981 года, выиграв все заезды, кроме девяти. Среди известных завсегдатаев Кубка, выигравших гонку несколько раз, - Дейл Эрнхардт (7 побед), Тони Стюарт (7), Даррелл Уолтрип (5) и Дейл Эрнхардт-младший (3).
Четырежды гонщик гонки выигрывал Daytona 500 , которая обычно проводится на следующий день: Бобби Эллисон (1988 г.), Даррел Уолтрип (1989 г.), Дейл Эрнхардт-младший (2004 г.), Кевин Харвик ( 2007).
Из-за действующих правил NASCAR участие гонщиков в Кубке резко сократилось. Действует ограничение на пять гонок в год, и гонщики захотят участвовать в мероприятиях, которые помогут им на определенных трассах или по просьбе спонсора. Более того, после травм Кайла Буша в результате аварии в 2015 году большинство команд не хотят, чтобы гонщики Кубка участвовали в гонке Xfinity в Дайтоне (им запрещено участвовать в обеих гонках Талладеги из-за правил бонусных гонок весной и гонок плей-офф осенью). Последним гонщиком Кубка, выигравшим эту гонку, был Чейз Эллиотт в 2016 году, на тот момент новичок Кубковой серии.