stringtranslate.com

Гоночная трасса Феникса

Phoenix Raceway — это треховальная гоночная трасса длиной 1 милю с низкими наклонами, расположенная в Эйвондейле, штат Аризона , недалеко от Финикса . Автоспортивная трасса открылась в 1964 году и в настоящее время ежегодно принимает два гоночных уик-энда NASCAR , включая финальную гонку чемпионата с 2020 года . Phoenix Raceway также принимала соревнования CART , IndyCar Series , USAC и чемпионат WeatherTech SportsCar Championship . Гоночная трасса в настоящее время принадлежит и управляется NASCAR.

Phoenix Raceway является местом проведения двух ежегодных гоночных выходных NASCAR и является одним из 13 объектов в расписании NASCAR, где проводится более одного гоночного уик-энда в год. Впервые он присоединился к расписанию серии кубков NASCAR в 1988 году как событие конца сезона, а дата проведения была назначена весной 2005 года . На трассе проводятся гонки серии NASCAR Craftsman Truck Series с первого сезона 1995 года и серии NASCAR Xfinity с 1999 года . [3]

Уик-энд чемпионата NASCAR для трех лучших серий проводится в Финиксе с 2020 года, первого года с тех пор, как NASCAR открыл уик-энд, который не проводился на гоночной трассе Хомстед-Майами . На трассе будут проводиться чемпионаты как минимум в течение сезона 2025 года. [4]

История

Международная гоночная трасса Финикса была построена в 1964 году вокруг гор Эстрелла на окраине Эйвондейла. Из-за рельефа местности и наличия проезжей части и полосы сопротивления проектировщикам пришлось построить «изгиб» на обратном участке. Первоначальная длина дороги составляла 2700 миль (4345 км) и проходила как внутри, так и за пределами главной овальной трассы. [5] Склоны холмов, прилегающие к трассе, также предлагают уникальную точку обзора для наблюдения за гонками. «Холм Монументов», расположенный рядом с поворотами 3 и 4 (теперь повороты 1 и 2 из-за реконфигурации трассы в 2018 году), является фаворитом среди любителей гонок из-за уникального вида и более низких цен на билеты. На вершине этого холма находится уступ Геологической службы США, известный как Меридиан Гила и Солт-Ривер , который теперь внесен в Национальный реестр исторических мест . Задолго до того, как появилась гоночная трасса Феникс, это место было исходной точкой землеустройства всего того, что позже стало штатом Аризона . [6]

Гоночная трасса Феникса в 1989 году

Международная гоночная трасса Финикса была построена с целью стать западным домом гонок на открытых колесах. Спортивные автомобили и USAC начали участвовать в гонках на трассе в 1964 году, и трасса быстро стала фаворитом гонщиков и вскоре заменила старую трассу на ярмарочной площади штата Аризона . [5]

В 1973 году трасса была приобретена компанией FasTrack International, Inc. и переименована в FasTrack International Speedway . [7] Название было возвращено Phoenix International Raceway в августе 1976 года, когда владелец команды USAC Боб Флетчер купил автодром. [8]

В 1977 году была проведена первая выставка Copper World Classic , знаковое мероприятие для малолитражных автомобилей USAC и автомобилей Silver Crown. [9]

NASCAR начал участвовать в гонках на гоночной трассе Phoenix International Raceway в 1978 году.

Затем в 1979 году состоялась первая гонка CART, Arizona 150 , которую выиграл Гордон Джонкок за рулем Penske PC6/78.

Однако только в 1988 году на трассе начались гонки на главной серии NASCAR, ныне NASCAR Cup Series . После объявления о добавлении NASCAR в расписание трасс компания Phoenix International Raceway построила трехэтажное здание за пределами первого поворота и увеличила вместимость трибун до 30 000 человек. Годом ранее на главную трибуну трассы ударила молния и она сгорела дотла; реконструкция была завершена к первой гонке кубка NASCAR. Эту первую гонку выиграл Алан Кулвицкий, где на его праздновании он проехал первый « Круг польской победы ». [9]

Приусадебный участок Phoenix Raceway в 2004 году

В 1991 году старая дорога длиной 2700 миль (4345 км) была удалена и заменена полосой приусадебной дороги длиной 1510 миль (2430 км). В 1996 году вместимость трибун была увеличена до 65 000 мест. International Speedway Corporation (ISC) официально переняла право собственности на гоночную трассу Phoenix Raceway у Эммета «Бадди» Джоба в апреле 1997 года. Гонки на Phoenix International Raceway начали кардинально меняться в 2003 году. Второй поворот был реконструирован путем отодвигания внешней стены, чтобы сделать гонки более безопасными. Изначально стена заканчивалась там, где старая дорога пересекала овальную колею. Одновременно под четвертым поворотом был построен подъездной тоннель. Раньше транспортным средствам приходилось пользоваться переездными воротами, а пешеходам - ​​перекидным мостом. В 2004 году NASCAR объявила, что начиная с сезона 2005 года проведет второй ежегодный гоночный уик-энд на гоночной трассе Phoenix International Raceway. После объявления на трассе установили освещение, чтобы новая гонка NASCAR могла проводиться вечером. Проведение второго гоночного уик-энда NASCAR оказало драматическое влияние на экономику штата Аризона. По оценкам исследования, проведенного в Университете штата Аризона , Phoenix International Raceway ежегодно приносит штату почти 473 миллиона долларов. 2005 год также станет последним годом, когда крупная гоночная серия с открытыми колесами будет участвовать в гонках PIR, пока недавно не было объявлено, что трасса вернется в расписание сезона IndyCar 2016 года . Несмотря на отклонение от графика на 2006 год, трасса по-прежнему использовалась IndyCar для испытаний. [9]

В 2006 году трибуна Эллисон была расширена с первого поворота до второго, в результате чего количество зарезервированных мест увеличилось до 76 800 человек. В состав расширения входит «Octane», эксклюзивный зал отдыха на вершине трибун с видом на первый поворот. В 2008 году Phoenix International Raceway добавила SPEED Cantina, единственный в своем роде спортивный бар и гриль на трассе, за пределами второго поворота. В начале 2010 года некоторые трибуны на обратном участке были удалены, чтобы освободить место для транспортных средств для отдыха, в результате чего вместимость упала примерно до 67 000 человек. [9]

11 июня 2015 года компания Phoenix International Raceway объявила, что трасса будет переименована в Jeff Gordon Raceway для гонки Quicken Loans Race for Heroes 500 в честь Гордона, который в 2015 году участвовал в своем последнем сезоне NASCAR в качестве штатного гонщика . ]

30 января 2017 года Phoenix International Raceway и ISC объявили о реконструкции стоимостью 178 миллионов долларов под названием Phoenix Raceway Project Powered by DC Solar. Проект был завершен в октябре 2018 года, как раз к ноябрьским гоночным выходным. [11] Было также отмечено, что в дальнейшем объект будет называться Phoenix Raceway, что означает удаление слова International из названия трассы. [12]

Новые удобства после завершения: [13]

Дополнительные изменения в треке после завершения проекта:

В сентябре 2017 года PIR заключила партнерство с Ingenuity Sun Media (ISM Connect), чтобы переименовать трассу в ISM Raceway, начиная с 2018 года. [14] 22 июня 2018 года IndyCar объявила, что не вернется в ISM в 2019 году из-за посредственных гонок и плохая посещаемость. [15]

28 января 2019 года в годовом отчете ISC за 2018 год сообщалось, что количество мест на трассе сокращено с 51 000 до 42 000. [1]

26 марта 2019 года было объявлено, что начиная с 2020 года трасса станет местом проведения чемпионата NASCAR уик-энд. [16]

3 января 2020 года трасса взаимно согласилась расторгнуть соглашение о правах на наименование с ISM Connect, и ее название вернулось к Phoenix Raceway. [17]

Кино и телевидение

Феникс был упомянут только в эпизоде ​​Drive, Lady, Drive телешоу CHiPs, хотя они использовали Riverside International Raceway в качестве дублера, а также использовались кадры гонок из Онтарио , Дейтоны и Атланты . Феникс также снимался в фильме «Дни грома» с Томом Крузом и Николь Кидман в главных ролях .

Обновление и длина трассы

Первоначально гоночная трасса была построена с длиной дороги 2700 миль (4345 км) , которая проходила как внутри, так и снаружи главного треховала. В 1991 году трасса была изменена и теперь ее внутренняя планировка составляет 1510 миль (2430 км). Ориентировочная вместимость трибун Phoenix Raceway в настоящее время составляет около 51 000 человек. Огни были установлены вокруг трассы в 2004 году после проведения второго ежегодного гоночного уик-энда NASCAR.

В ноябре 2010 года ISC и городской совет Эйвондейла объявили о планах долгосрочного развития Phoenix International Raceway стоимостью 100 миллионов долларов. 15 миллионов долларов пойдут на ремонт трассы впервые с 1990 года и строительство нового медиацентра. В планах также реконфигурация трассы. [18] Передний участок был расширен с 52 до 62 футов (с 16 до 19 м), стойла ямы были заменены с асфальта на бетон, изгиб (между поворотом 2 и поворотом 3) был перемещен наружу на 95 футов (29 м). , увеличивая радиус поворота изгиба с 800 до 500 футов (с 240 до 150 м). Наряду с другими изменениями к поворотам был добавлен прогрессивный крен: повороты 1 и 2, имевшие 11 градусов крена, были изменены на 10 градусов внизу и 11 градусов вверху. Третий и четвертый повороты, имевшие 9 градусов крена , были изменены на 8 градусов внизу и 9 градусов вверху. Руководитель проекта Билл Бранифф, старший директор по строительству North American Testing Corporation (NATC), дочерней компании International Speedway Corporation, материнской компании Phoenix International Raceway, сказал: «Все изменения – включая регулировку изгиба – будут внесены в проект. место, чтобы предоставить гонщикам дополнительные возможности участвовать в гонках бок о бок. Мы очень уверены, что с первого дня в Финиксе будут проводиться гонки с несколькими канавками, поскольку будет реализован переменный крен». [19] [20] Приусадебная дорога также была перекрыта и выведена из эксплуатации, в результате чего Phoenix International Raceway стал объектом только овальной формы. [19] Проект реконфигурации был завершен к середине августа 2011 года, а 29–30 августа. пять гонщиков протестировали новую трассу, описав новый изгиб и обратную растяжку как «американские горки», поскольку теперь, когда они въезжают на трассу, она падает, затем поднимается на выходе и падает вниз перед третьим поворотом из-за изменения высоты. несколько команд серии NASCAR Cup протестировали овал, который был открыт для публики. Более 7 миллионов долларов было потрачено на подключение трассы к системам водоснабжения и канализации Эйвондейла. Работы начались после Subway Fresh Fit 500 2011 года . небольшой крен, полностью удалили трассу дороги, а также убрали траву и бордюры внутри изгиба, что дало органам, налагающим санкции, возможность разрешить водителям срезать изгиб и ехать по теперь уже асфальтированному перрону, который заменил траву.

В ходе ремонта в 2018 году была изменена конфигурация пит-роуд и приусадебных участков, а линия старта/финиша переместилась так, чтобы она выходила сразу за второй поворот (теперь четвертый), перед поворотом.

Владелец трассы и NASCAR указали длину овала ровно в одну милю. Однако после испытаний INDYCAR на Западе в 2016 году INDYCAR измерил длину трассы как 1,022 мили (1,645 км). [21] Это была первая гонка IndyCar после ремонта в 2011 году, в которой изгиб был выдвинут наружу. В 2019 году овальную трассу снова перестроили и перенесли линию старта/финиша. Длина овала не изменилась. До реконструкции в 2011 году гоночная трасса длиной ровно одну милю также была принята USAC, CART и IndyCar.

Рекорды круга

По состоянию на ноябрь 2020 года самые быстрые официальные рекорды гоночных кругов на Phoenix Raceway следующие:

Гоночные мероприятия

Текущие события

Предыдущие события

Статистика Кубка NASCAR

Рекорды

(по состоянию на 06.11.22)

* минимум от 5 запусков.

Победители гонки

Рекорды

ПРИМЕЧАНИЕ. Расчеты основаны на стандарте 1,022 мили, установленном INDYCAR в 2016 году.

Другие события

На гоночной трассе Phoenix Raceway каждый год проходят фестивали Goldeush, Decadence и PHXLIGHTS в Аризоне. Кроме того, на треке часто проходят выступления в качестве хедлайнеров. Определенные мероприятия были проведены на приусадебном участке Raceway и на пит-лейне; большинство из них проводятся сразу за главной трибуной, используя саму конструкцию в качестве фона. Американский DJ Subtronics является рекордсменом по крупнейшему EDM-шоу в этом месте (и в истории Аризоны) с посещаемостью более 15 000 человек в апреле 2023 года.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ↑ Аб Пейдж, Скотт (27 января 2019 г.). «International Speedway Corporation продолжает сокращать количество мест на галсе». Сайт глупого сезона Джейски . ЭСПН . Проверено 29 января 2019 г.
  2. ^ аб «Дом». Архивировано из оригинала 31 октября 2020 года . Проверено 2 августа 2020 г.
  3. ^ «Лучшее место в NASCAR - это вообще не место» . Наскар.com . 12 августа 2010 года . Проверено 16 ноября 2010 г.
  4. ^ «Чемпионатские выходные возвращаются в Финикс в 2025 году с кубковой серией на канале NBC Sports» . Наскар.com . 16 мая 2024 г. Проверено 16 мая 2024 г.
  5. ^ ab "Гоночная трасса Феникс". Autoracing.com . Проверено 16 ноября 2010 г.
  6. ^ Каравиелло, Дэвид (12 апреля 2008 г.). «Лучшее место в NASCAR — это вообще не сиденье». Наскар.com . Проверено 16 ноября 2010 г.
  7. ↑ Радоста, Джон С. (25 февраля 1973 г.). «Три автодрома снова в работе». Нью-Йорк Таймс . Проверено 2 ноября 2020 г.
  8. ↑ Рейнард, Кальвин (29 августа 1976 г.). «FasTrack мертв, да здравствует PIR». Аризона Дейли Стар . Получено 2 ноября 2020 г. - через Newspapers.com .
  9. ^ abcd «Хронология». Phoenixraceway.com . Архивировано из оригинала 16 января 2014 года . Проверено 16 ноября 2010 г.
  10. ↑ Найт, Майкл (11 июня 2015 г.). «PIR будет переименован в честь Джеффа Гордона для осенних гонок» . Республика Аризона . Проверено 11 июня 2015 г.
  11. ^ «Официальный дом NASCAR | Результаты гонок, расписание, турнирная таблица, новости, пилоты» .
  12. ↑ Джефф Глюк [@jeff_gluk] (30 января 2017 г.). «Больше интересных фактов о Финиксе: — Отслеживайте, используя «Phoenix Raceway» в маркетинге. — Больше никаких кемпингов на приусадебных участках» ( Твит ) – через Twitter .
  13. ^ «Новые удобства - Международная гоночная трасса Финикса» . Архивировано из оригинала 11 августа 2017 года . Проверено 2 февраля 2017 г.
  14. ↑ Найт, Майкл (25 сентября 2017 г.). «Международная гоночная трасса Феникс станет гоночной трассой ISM, начиная с 2018 года» . Республика Аризона . Проверено 5 октября 2017 г.
  15. ^ «Финикс исключен из расписания IndyCar на 2019 год» .
  16. ↑ Норман, Брэд (26 марта 2019 г.). «Обнародован график NASCAR на 2020 год с множеством изменений | NASCAR.com» . NASCAR.com . Проверено 31 марта 2019 г.
  17. ↑ Найт, Майкл (3 января 2020 г.). «Снова назовите это Phoenix Raceway — права ISM на наименование трассы в Эйвондейле прекращены | AZCentral.com». AZCentral.com . Проверено 3 января 2020 г.
  18. ^ в Мадриде, Дэвид. «PIR запускает программу расширения на 100 миллионов долларов» . azcentral.com . Проверено 21 ноября 2010 г.
  19. ^ ab «PIR БУДЕТ РЕМОНТИРОВАН ПОСЛЕ ФЕВРАЛЬСКОЙ ГОНКИ - Международная гоночная трасса Финикса» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2017 года . Проверено 24 февраля 2011 г.
  20. ↑ Монтедонико, Бен (26 февраля 2011 г.). «Схема реконфигурации международной гоночной трассы Феникс». StockCar Spin . Проверено 23 марта 2016 г.
  21. ^ http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/3413/2016-04-02/indycar-eventsummary.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
  22. ^ abcd «Гоночная трасса Феникс — Гоночные трассы» . Проверено 9 июня 2022 г.
  23. ^ abc «Феникс — журнал автоспорта» . Проверено 27 мая 2022 г.
  24. ^ "2016 Phoenix Indy Lights" . Проверено 9 июня 2022 г.
  25. ^ "Отпуск Bluegreen 500, 2019" . Проверено 9 июня 2022 г.
  26. ^ "NASCAR Truck 2020 Phoenix" . Проверено 9 июня 2022 г.
  27. ^ «Результаты NASCAR XFINITY 2018 в Фениксе | Результаты гонки NASCAR XFINITY» . Проверено 9 июня 2022 г.
  28. ^ "Индикары Феникса 1996 года" . Проверено 16 июля 2022 г.
  29. ^ "Автомобили Phoenix Champ 1995 года" . Проверено 16 июля 2022 г.
  30. ^ "1995 Phoenix Indy Lights" . Проверено 19 марта 2023 г.
  31. ^ «Автогонки». Воскресный Орегониан. 10 апреля 1988 года. Марк заработал свою первую поул-позицию Super Vee, проехав быстрый круг со скоростью 26,274, 137,017 миль в час на овале Финикса длиной в одну милю.
  32. ^ ab "2 часа Феникса 1992" . Проверено 3 июля 2022 г.
  33. ^ abcd "200 миль Феникса, 2002" . Проверено 3 июля 2022 г.
  34. ^ ab "2 часа Феникса 1995" . Проверено 3 июля 2022 г.
  35. ^ abc "250 миль Феникса, 2004" . Проверено 3 июля 2022 г.
  36. ^ ab "Феникс 1 час IMSA GTS 1993" . Проверено 3 июля 2022 г.
  37. ^ "250 миль Феникса, 2003" . Проверено 3 июля 2022 г.
  38. ^ ab "200 миль Феникса 2000" . Проверено 3 июля 2022 г.
  39. ^ "Суперкар IMSA Феникс 1993" . Проверено 3 июля 2022 г.
  40. ^ "Национальный открытый чемпионат Феникса, 1964" . Проверено 3 июля 2022 г.
  41. ^ "SCCA National Phoenix [AP+BP] 1965" . Проверено 3 июля 2022 г.
  42. ↑ Грин, Кевин (12 ноября 2011 г.). «Квалификация: Пёрсли возглавляет поле». Домашние трассы NASCAR. Архивировано из оригинала 2 апреля 2012 года . Проверено 12 ноября 2011 г.
  43. ^ «Результаты гонок на международной гоночной трассе Финикса» . Racing-reference.info . Проверено 15 ноября 2010 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Международной гоночной трассы Финикса .