Автономный порт Дакар (фр. Port autonome de Dakar , сокр. PAD ) — сенегальское государственное предприятие со штаб-квартирой в Дакаре, расположенное на востоке города. [1] Благодаря стратегическому положению, которое обеспечивает ему защищенную гавань , в настоящее время он является третьим по величине портом в Западной Африке после автономного порта Абиджан и порта Лагос. Он также является девятым по величине портом на африканском континенте.
Порт является одним из крупнейших глубоководных морских портов вдоль побережья Западной Африки . Его глубоководная структура и подходной канал шириной 640 футов (200 м) обеспечивают круглосуточный доступ к порту . Его текущая инфраструктура включает в себя терминалы погрузки и разгрузки танкеров , контейнерный терминал с емкостью хранения 3000 20-футовых эквивалентных единиц, зерновой и рыболовный порт , специализированный фосфатный терминал и частное судоремонтное предприятие. Расположение порта в крайней западной точке Африки , на перекрестке основных морских путей, связывающих Европу с Южной Америкой , делает его естественным портом захода для судоходных компаний .
Неподалеку, более чем в 10 км к западу от порта, находится маяк Ле-Мамеллес (также маяк Уакам), в котором порт обслуживает свои маяки.
Под предводительством капитана Проте французские войска захватили побережье Сенегала в 1857 году. Строительство порта началось в 1862 году, а его открытие состоялось в 1866 году.
В конце 1880-х годов вплоть до Великой депрессии в начале 1930-х годов (хотя она не полностью затронула внутренние районы Сенегала) объем судоходства был высоким, он использовался как заправочная станция для судов с углем, особенно военных, вплоть до начала 20-го века большинство судов были французскими, другие суда приходили туда. Объем судоходства всегда был выше, чем в порту Минделу ( см. также залив Порту-Гранде ) в португальском Кабо-Верде , ближайшем другом крупном порту в то время и был почти активен с портом Лас-Пальмас-де-Гран-Канария . Заправка углем упала, когда выросли дизельные суда, и к концу 1950-х годов все суда заправлялись дизельным топливом.
В то время как Bolloré Group работала в Сенегале более 80 лет, Dubai Ports World (DP World) 8 октября 2007 года подписала соглашение с премьер-министром Сенегала шейхом Хаджибу Сумаре о 25-летней концессии на контейнерный терминал порта, что ознаменовало новый прорыв в бизнесе в государствах Персидского залива во франкоязычной Африке в преддверии 11-го саммита Организации исламского сотрудничества в Дакаре в марте 2008 года.
Планы по созданию новой инфраструктуры — модернизации объекта и «будущего порта», как заявил президент Абдулай Вад , — планируется реализовать к 2012 году.
Общий объем грузоперевозок составляет в среднем 10 миллионов тонн.
В 2006 году грузооборот порта составил 9,9 млн тонн. [2]
Источник: Всемирный банк; исследование Африканского банка развития по транспортному сектору.
Футбольный клуб ASC Port Autonome назван в честь порта, и порт является совладельцем клуба.
Порт занимает видное место в сенегальском культовом фильме «Туки-Буки» .
14°40′50″с.ш. 17°25′40″з.д. / 14,680556°с.ш. 17,427778°з.д. / 14,680556; -17,427778