43°05′11″с.ш. 79°04′04″з.д. / 43.0865°с.ш. 79.0679°з.д. / 43.0865; -79.0679
« Maid of the Mist» — это обзорная экскурсия на лодке по Ниагарскому водопаду , штат Нью-Йорк, США, которая начинается и заканчивается на американской стороне и ненадолго заходит в Канаду.
Джеймс В. Глинн — председатель и главный исполнительный директор Maid of the Mist Corp. Он присоединился к Maid of the Mist в 1950 году в качестве продавца билетов и купил компанию в 1971 году. За время его пребывания в должности Maid of the Mist расширила свою деятельность, добившись десятикратного роста. [1] [ проверка не пройдена ]
Экскурсионные катера курсируют по Ниагаре с 1846 года. Паровые катера были заменены на дизельные в 1955 году. Все они назывались Maid of the Mist до 2020 года, когда президент компании Кристофер М. Глинн представил два новых катера, работающих на литий-ионных аккумуляторах; они были названы James V. Glynn , в честь генерального директора; и Nikola Tesla , в честь инженера, который разработал тип двигателя переменного тока (AC). Патенты Tesla были лицензированы George Westinghouse , чья компания позже выиграла тендер на строительство первой электростанции переменного тока на Ниагарском водопаде. [2]
Название « Дева Тумана » может быть отсылкой к ирокезскому мифу о Лелавале . [3]
Оригинальная Maid of the Mist была построена на пристани около Ниагарского водопада на американской стороне границы. [4] Лодка была окрещена в 1846 году как пограничный паром; [5] ее первый рейс состоялся 18 сентября 1846 года. [6] Двухступенчатый баржеобразный пароход был спроектирован в первую очередь как связующее звено для предлагаемого паромного сообщения между Нью-Йорком и Торонто. Это был 72-футовый колесный пароход с 18-футовой шириной, который приводился в действие паром, вырабатываемым котлом, работающим на дровах и угле. Он мог перевозить до 100 пассажиров. [7]
Паром функционировал успешно до 1848 года, пока открытие подвесного моста между Соединенными Штатами и Канадой не прервало паромное движение. Именно тогда владельцы решили сделать поездку экскурсионной, запланировав поездку поближе к водопадам.
Современная корпорация Maid of the Mist была основана в 1884 году капитаном Р. Ф. Картером и Фрэнком ЛаБлондом, [8] которые инвестировали в новый Maid, который должен был быть спущен на воду в 1885 году. [9] [10] Капитан Картер и мистер ЛаБлонд наняли Альфреда Х. Уайта из Порт-Робинсона, Онтарио, для строительства нового судна. [ необходима цитата ] В архиве Исторического общества Буффало в письме от мистера ЛаБлонда Альфреду Уайту говорится, что они очень довольны судном, и просят Альфреда добавить к судну киль . [ необходима цитата ]
Служба управляется корпорацией Maid of the Mist Corp. из Ниагарского водопада, штат Нью-Йорк. Maid of the Mist принадлежит семье Глинн с 1971 года. [11]
Джеймс В. Глинн — председатель и главный исполнительный директор Maid of the Mist Corp. Глинн присоединился к Maid of the Mist в 1950 году в качестве продавца билетов и купил компанию в 1971 году. За время его пребывания в должности Maid of the Mist расширила свою деятельность, добившись десятикратного роста. [ необходима цитата ]
Доступ к аттракциону на уровне реки с канадской стороны был обеспечен фуникулером Maid of the Mist Incline Railway, который действовал между 1894 и 1990 годами и позволял перемещаться между улицей и лодочным причалом. [12] Поскольку эта услуга оказалась все более неадекватной для перевозки растущей пассажирской базы 1990-х годов, в 1991 году железную дорогу заменили четыре скоростных лифта. С американской стороны до причала можно добраться с помощью четырех лифтов, расположенных в смотровой башне. [13]
Братья Рассел из Оуэн-Саунд, Онтарио, построили два полностью стальных судна Maid для ущелья Ниагарского водопада в 1955 и 1956 годах. [14] Первое судно сейчас базируется в Парри-Саунд, Онтарио, и организует круизы с ужином и однодневные экскурсии. Второе судно Maid было продано в 1983 году Объединенной пятидесятнической церкви Онтарио и предназначалось для миссионерской службы в Амазонии. Maid of the Mist II приняла участие в спасении Роджера Вудворда 9 июля 1960 года , семилетнего мальчика, который стал первым человеком, выжившим после падения с водопада Подкова , имея на себе только спасательный жилет. Maid of the Mist II служила судном Maid of the Mist до 1983 года. Впоследствии его перевели на реку Амазонку , где оно несколько лет служило миссионерским судном. [15]
Частичная история Девы Тумана представлена в фильме IMAX «Ниагара: Чудеса, мифы и магия» . [16]
Во время своего турне по Канаде в 1860 году Альберт Эдуард, принц Уэльский (впоследствии король Эдуард VII), ехал на «Деве тумана» . [17]
Июнь 1952 года: Мэрилин Монро ехала на «Деве тумана» во время съемок фильма «Ниагара» в районе Ниагарского водопада . [18]
Михаил Горбачев был пассажиром в 1983 году. [11]
1991: Принц Чарльз и принцесса Диана , а также их двое маленьких сыновей, принцы Уильям и Гарри , катались на Maid of the Mist . [19]
1996: Пассажиром был бывший президент США Джимми Картер , которого сопровождал Джеймс В. Глинн.
2003: Популярный комедийный сериал BBC Scotland «Все еще игра» упоминает «Деву тумана», когда главные герои Джек и Виктор посещают семью первых в Канаде, а Виктор берет внука Джека на борт за кадром.
2003: Дева Тумана появилась в сцене из фильма «Брюс Всемогущий» , где персонаж Джима Керри Брюс Нолан, ведущий новостей, терпит нервный срыв после того, как ему по наушнику сообщили, что его соперник получил повышение, к которому он сам стремился.
2009: Популярный ситком NBC-TV «Офис» снял сцены по «Деве тумана» . Эпизод был посвящен свадьбе персонажей Джима и Пэм .
2018: В программе Monday Night Countdown на канале ESPN был записан сюжет перед игрой «Баффало Биллс» .
2020: Звезда НФЛ Демаркус Уэр и съемочная группа NFL Films были на борту Джеймса В. Глинна в 2020 году перед игрой «Баффало Биллс» — «Нью-Ингленд Пэтриотс».
2022: Дева тумана появилась в фильме 2022 года « Человек по имени Отто » с Томом Хэнксом в главной роли.
Первые суда серии, носившие прозвище «Дева тумана», были паровыми паромами с деревянным корпусом. Они использовались до тех пор, пока пожар в начале сезона не уничтожил последний из них в 1955 году.
Первая Дева Тумана [20]
Вторая Дева Тумана [21]
Третья Дева Тумана [21]
Четвертая Дева Тумана [21]
После того, как пожар уничтожил последний из пароходов с деревянным корпусом, их заменили паромы со стальным корпусом, работающие на дизельном топливе, спущенные на воду в 1955 и 1956 годах. Примерно каждые 20 лет флот пополнялся новыми судами все большей вместимости: первоначальное судно Maid of the Mist вмещало всего 101 пассажира, в то время как последнее из дизельных судов, Maid of the Mist VII , могло вместить до 600 пассажиров. Последние из них были выведены из эксплуатации в 2019 году, и их заменил флот с электрическим двигателем, который вмещал 600 пассажиров.
Дева Тумана I [21]
Дева Тумана II [21]
Дева Тумана III [21]
Дева Тумана IV [21]
Дева Тумана V [21]
Дева Тумана VI [21]
Дева Тумана VII [21]
Начиная с сезона 2020 года, Maid of the Mist спустила на воду два совершенно новых электрических судна, имеющих такие же размеры и грузоподъемность, что и предыдущие дизельные суда.
Джеймс В. Глинн [27]
Никола Тесла [27]