Наездник (или диспетчер) - это военный посыльный, верхом на лошади или мотоцикле (а иногда в Египте во время Первой мировой войны - на верблюдах). [1]
В Великобритании термин «курьер-отправитель» также используется для обозначения мотоциклетного курьера .
Транспортные средства использовались вооруженными силами для доставки срочных приказов и сообщений между штабами и воинскими частями. Они сыграли жизненно важную роль в то время, когда телекоммуникации были ограничены и небезопасны. Их также использовали для доставки почтовых голубей .
В британской армии мотоциклисты-курьеры впервые были использованы во время Первой мировой войны Королевской инженерной службой связи . Когда в начале августа 1914 года военное министерство призвало мотоциклистов добровольно предоставить свои машины для отправки на работу, отклик был огромным. [2] В лондонский офис поступило на 2000 заявок больше, чем мест, и аналогичный ответ был зарегистрирован в региональных центрах по всей стране. Если гонщик и машина были одобрены, то 10 фунтов стерлингов выплачивались немедленно, 5 фунтов выплачивались при выписке (если не было проступка), а оплата составляла 35 шиллингов в неделю. Мотоцикл будет передан в собственность по оценочной цене или заменен новым по завершении операций. Призыв длился один год или столько, сколько продлится война. Предпочтение отдавалось одноцилиндровым машинам объемом 500 куб.см и горизонтально-оппозитным двухцилиндровым двигателям. Все машины должны были иметь «переключатель скоростей». Также необходимо было иметь при себе следующий список запасных частей:
Вербовка предназначалась не только для армии; Адмиралтейство в Чатеме купило 50 «Триумфов» в 1914 году для отправки наездников, и многие неудачные кандидаты были приняты Скотланд-Ярдом на разных условиях для патрулирования сельских округов и распространения королевских прокламаций. На передней части этих мотоциклов была табличка с надписью « OHMS ».
По мере развития войны большое разнообразие добровольно предоставленной техники создавало проблемы с обслуживанием и запчастями, поэтому постепенно заменялось ограниченным набором военных моделей, а в определенных регионах мира или частях службы можно было найти только одну из этих моделей. например, на более поздних этапах войны RAF (бывший RFC) использовал исключительно мотоциклы P&M (в их число также входили женщины-гонщики). [3]
В августе 1914 г. сообщалось, что экспедиционные райдеры бельгийской и русской армий были оснащены исключительно мотоциклами FN . [4] Однако месяц спустя бельгийское правительство заказало 50 мотоциклов Enfield мощностью 3 л.с. для транспортных гонщиков. В это время французская армия все еще проводила мобилизацию, но сообщалось, что у них есть отряд «Триумфов», а также различные французские модели. [2] Дуглас поставил итальянскому правительству 100 машин для отправки в 1916 году, и к этому времени французские гонщики-отправщики также использовали BSA и Triumphs. [5]
Армия США вступила в войну в 1917 году, и ее курьеры были оснащены в основном мотоциклами Indian и Harley-Davidson .
В отчете за сентябрь 1914 года говорится, что французские курьеры, как и британцы, вооружены револьверами, тогда как их немецкие коллеги оснащены маузерами . [6]
Во время Второй мировой войны всадников-отправителей в силах Содружества часто называли Донами Р (от фонетического написания буквы D в «DR»). [7] Во время Второй мировой войны эту роль выполняли солдаты Королевского корпуса связи , и из их числа была сформирована команда показа мотоциклов Royal Signals . Они также использовались Королевскими военно-воздушными силами и Королевским флотом , где поддерживали связь с наземными базами, а некоторые из гонщиков были членами Женской Королевской военно-морской службы . В Великобритании Блетчли-Парк первоначально принимал передачи со станций прослушивания (Y-станций) диспетчером, но позже это было переключено на передачу по телетайпу.
Британские военные часто использовали Triumph , Norton , BSA , Matchless и Ariel в качестве курьеров, и хотя радиосвязь во время Второй мировой войны была гораздо более развитой, чем во время Первой мировой войны, было произведено огромное количество машин (например, более 75 000 моделей Norton 16H ).
.jpg/1280px-BMW_F_850_GS,_Baujahr_2018_(2019-04-14).jpg)
В 2019 году немецкая армия вновь представила на вооружение транспортные средства, оснащенные BMW F850GS, чтобы иметь возможность общаться в тяжелых условиях радиоэлектронной борьбы. [8]
