Джеймс Александр Гудсон (21 марта 1921 г. — 1 мая 2014 г.) — лётчик-ас ВВС США , сбивший пятнадцать самолётов и уничтоживший ещё пятнадцать на земле во время Второй мировой войны . [2] [3] [4]
Первоначально Гудсон обучался в Королевских канадских военно-воздушных силах (RCAF) в Буффало, покинув их 5 марта 1941 года в качестве сержанта авиации . Он присоединился к Королевским военно-воздушным силам (RAF) в 43-й эскадрилье RAF , затем в 416-й эскадрилье RAF , затем в Американской эскадрилье в RAF, Eagle Squadron , основанной Чарльзом Суини (чью автобиографию он позже помог написать и опубликовать). Он присоединился к Военно-воздушным силам армии США (USAAF) 24 сентября 1942 года в качестве второго лейтенанта , прежде чем стать командующим офицером 336-й истребительной эскадрильи 4- й истребительной группы и заместителем командующего офицера группы. Он обучался в RCAF на Harvard II AT-6, в RAF он сначала летал на Hurricane, затем на Spitfire, а в USAAF на P-47 Thunderbolt, а затем на P-51 Mustang VF-B. Он пропал без вести 20 июня 1944 года, будучи сбитым зенитным огнем [5] во время обстрела аэродрома Ной-Бранденбург. Он был ранен и избегал плена в течение нескольких дней, прежде чем его поймали и передали гестапо. Он отговорился от казни без суда и следствия , научив своего допрашивающего пускать кольца дыма, и оказался военнопленным в Stalag Luft III до освобождения. Его прозвище было «Король штурмовиков» за его чрезвычайно низкий полет.
Он получил более 22 наград из 5 стран, в том числе британский Крест за выдающиеся летные заслуги , американский Крест за выдающиеся летные заслуги (9 раз), Воздушную медаль (21 раз), медаль «Пурпурное сердце» , бельгийский Орден Леопольда с серебряной пальмовой листвой и французский Орден Почетного легиона в степени кавалера (рыцаря).
После войны он поселился рядом со своим другом Бобом Стэнфордом-Таком в Сэндвиче, Кент . Он сделал карьеру в бизнесе с Goodyear, Hoover и ITT, прежде чем уйти на пенсию, чтобы написать свои первые мемуары, Tumult in the Clouds .
Он стал превосходным оратором после ужина, бонвиваном, с моноклем в глазу, в том числе на ужинах Бомбардировочного командования, и написал еще несколько книг, The Last of the Knights и Overpaid, Oversexed and Over Here (совместно с Норманом Фрэнксом ). Он помог создать издательскую компанию для публикации мемуаров друзей и коллег-пилотов, таких как Перси «Лэдди» Лукас . Эта группа, с дополнениями, такими как Джонни Джонсон , также ходила на авиашоу, чтобы «встретиться с игроками». Он вернулся в Массачусетс в 1993 году.
Он находился на борту SS Athenia , когда она была торпедирована U-30 3 сентября 1939 года. [6]
