Джек Банхем Коггинс (10 июля 1911 г. — 30 января 2006 г.) был художником, автором и иллюстратором. Он известен в Соединенных Штатах своими картинами маслом , которые в основном были сосредоточены на морской тематике . Он также известен своими книгами о космических путешествиях , которые были написаны и проиллюстрированы Коггинсом. Помимо своих собственных работ, Коггинс также создавал иллюстрации для рекламы, обложек журналов и статей.
Во время Второй мировой войны он работал художником и корреспондентом журнала YANK , запечатлевая и передавая военные сцены с линии фронта. За свою карьеру Коггинс создал более 1000 картин и преподавал искусство в течение 45 лет. Он вышел на пенсию в мае 2001 года и умер у себя дома в Пенсильвании в январе 2006 года.
Коггинс родился в Лондоне, Англия, 10 июля 1911 года, он был единственным ребенком Этель Мэй (урожденной Добби) и Сидни Джорджа Коггинса. Сидни Коггинс был капралом-майором Первого полка лейб -гвардии , части Королевской конной гвардии, ответственной за охрану британского монарха ; [1] Джек Коггинс родился в казармах своего отца. [2] Во время Первой мировой войны Сидни Коггинс служил в полку и был произведен в офицеры. [3] После войны он был назначен полковым мастером верховой езды, [4] но он был отправлен в отставку, когда 1-й и 2-й лейб-гвардии были объединены в один полк под командованием Геддеса Экса . [1] [5] Один из офицеров, женатый на американской наследнице сталелитейной промышленности, предложил Сидни работу секретаря его жены, и семья Коггинсов эмигрировала в Лонг-Айленд , штат Нью-Йорк , в 1923 году. [1]
В то время как его отец служил в полку лейб-гвардии во Франции во время Первой мировой войны, Коггинс и его мать жили с семьей в Фолкстоне, Кент . Он учился в Imperial Service College , государственной школе, которую предпочитали армейские семьи. После переезда в Нью-Йорк , Коггинс поступил в Roslyn High School в Roslyn Heights , где ему было трудно приспособиться к разнице между военной школой в Англии и государственной школой Нью-Йорка. После окончания Roslyn в 1928 году в возрасте 17 лет, он поступил в New York City Grand Central School of Art и учился у Эдмунда Грейсена , Джорджа Пирса Энниса и Уэймана Адамса. [2] В ранние годы он рисовал рекламные вывески, чтобы прокормить себя. [1] Получив базовые знания в области изобразительного искусства, Коггинс окончил Art Students League of New York , где учился с 1933 по 1934 год у известного художника Фрэнка Дюмонда . [2]
Будучи членом факультета колледжа Хантер в Нью-Йорке, Коггинс познакомился с Альмой Вуд, моделью и фотографом. [6] Они поженились в 1948 году и переехали в Пайк-Тауншип , округ Беркс , штат Пенсильвания , где Коггинс купил старую ферму. Альма назвала их дом «Крестфилд», что, по словам Джека, не означало абсолютно ничего. [2]
Коггинс научил свою жену рисовать, и она добилась успеха как самостоятельный художник под именем Альма Вудс. Пара проводила ежегодные совместные выставки в течение многих лет. [2] Альма Коггинс помогала мужу в планировании, исследовании и наборе многих его книг, и он признал ее усилия, посвятив ей книги. [7]
С 1957 по 2001 год он преподавал искусство в Институте искусств Вайомиссинга [8], несмотря на потерю левого глаза из-за инфекции после операции [2] .
Коггинс был постоянным членом и мастером пастели Американского общества пастелистов , [9] членом Американского общества художников-маринистов, [10] членом Американской ассоциации артиллерийского вооружения, Военно-морского института США и советником советов Филадельфийского морского музея и Редингского публичного музея . [11] Он умер в своем доме в округе Беркс, штат Пенсильвания, в возрасте 94 лет и завещал свое тело медицинской науке. [12] Альма Вуд-Коггинс умерла 4 марта 2007 года. [6] У Джека и Альмы Коггинс не было детей, и у них остались несколько племянников и племянниц. [12]
Интерес Коггинса к парусному спорту и морской тематике начался в Лондоне, когда он плавал на моделях яхт на Круглом пруду в Кенсингтонских садах. Этот интерес перерос в страсть на всю жизнь в подростковом возрасте, когда он плавал на небольших судах в гавани Хемпстед , недалеко от своего нового дома на Лонг-Айленде. [2] В первые годы Второй мировой войны Коггинс отнес образцы своих военных иллюстраций Уортену Пэкстону , художественному директору журнала LIFE , который поручил Коггинсу создать рисунок воображаемого прибрежного вторжения в Англию. [13] За эту работу Коггинсу заплатили 250 долларов, что было большой суммой в то время, которая окупила его аренду за пять месяцев. [1] Появившись 15 июля 1940 года, это была первая из многих иллюстраций военного времени для журнала LIFE . [14] Некоторые из работ Коггинса находятся в Военной коллекции Энн С. К. Браун . [15]
В начале 1940-х годов Коггинс получил больше работы по созданию военных фотографий для других журналов, включая серию двухстраничных разворотов для противоречивой газеты PM [ 16] и иллюстраций для The Saturday Evening Post [1] . В течение военных лет большая часть продукции многих крупных корпораций была зарезервирована для производства материальных средств ; однако руководство стремилось продвигать свою связь с военными усилиями и держать свое имя перед покупающей публикой, пока они не смогут возобновить продажи в мирное время. Коггинс получал рекламные заказы от таких корпораций, как Elco [17] , Koppers [18] , US Steel [ 19] и Westinghouse [20] . Он также получал заказы от Военного министерства США на карты распознавания самолетов [21] , и он был заинтригован, обнаружив, что позже эти карты использовались во время его базовой подготовки в армии [1] .
Благодаря качеству его морских иллюстраций, Коггинс был приглашен издательством Doubleday для создания иллюстраций для детской книги о ВМС США; автором был Флетчер Пратт , известный военный историк. Коггинс был приглашен для участия в Военно-морской игре Пратта , основанной на военной игре , разработанной Фредом Т. Джейном, в которой участвовали десятки крошечных деревянных кораблей, построенных в масштабе от одного дюйма до пятидесяти футов. Они были разбросаны по полу квартиры Пратта, а их маневры рассчитывались с помощью сложной математической формулы. Результатом первого сотрудничества Пратта и Коггинса, опубликованного в 1941 году, стала книга «Боевые корабли ВМС США» , в которой в тексте и цветных иллюстрациях описывались все классы кораблей ВМС. [1]
Коггинс был призван на службу в армию и зачислен 8 апреля 1943 года. [22] Его отозвали с базовой подготовки в Форт-Юстисе, штат Вирджиния, прежде чем он смог ее закончить, чтобы работать иллюстратором в журнале YANK . [2] Первоначально он был представлен командующему офицеру и редактору YANK , полковнику Франклину Форсбергу , Флетчером Праттом. [1] 20 мая 1943 года Коггинс приступил к работе в главном офисе YANK в Нью-Йорке, где он проработал до своего отъезда в Великобританию. Джек Коггинс стал натурализованным гражданином Соединенных Штатов 19 августа 1943 года. [23]
Он служил художником в British YANK в Лондоне до 2 августа 1945 года и был уволен из армии США 3 ноября 1945 года. [24] Прослужив большую часть времени за границей рядовым, он, наконец, стал капралом, а незадолго до увольнения — сержантом. [25] Находясь в Великобритании, Коггинс провел некоторое время в конвое Королевского флота в Северном море , стал свидетелем бомбардировки Сен-Ло [ 1] и пролетел над Берлином на бомбардировщике Lancaster . [2] Он также провел некоторое время на американском торпедном катере, патрулируя пляжи, и совершил поездку в Бретань с бронетанковой колонной. [2] События всех этих вылетов были проиллюстрированы в журнале YANK на двухстраничных разворотах. [2] [26]
Коггинса «задолбал» тот факт, что корабль «Либерти» , на который он был назначен для высадки в Нормандии, прибыл на пляж Юта только в «День Д» плюс один. Он видел оживленные боевые действия, но сокрушался, что пропустил большое шоу. [25] Во время своего пребывания в Британии Коггинс также писал статьи о боевых ракетах и немецком флоте, которые были опубликованы в YANK . [27] [28]
В конце 1940-х и начале 1950-х годов морское искусство Коггинса было представлено на обложках журнала Yachting Magazine [29] и других изданий, а также в рекламных материалах, [30] а его научно-фантастическое искусство иллюстрировало обложки для журналов бульварной научной фантастики . К ним относятся Galaxy Science Fiction , The Magazine of Fantasy & Science Fiction и Thrilling Wonder Stories .
Из-за снижения интереса к его довоенным работам Коггинс подал заявку на должность преподавателя акварели в колледже Хантер . Он преподавал там акварельную живопись с 1948 по 1952 год. В Нью-Йорке, благодаря своей дружбе с Флетчером Праттом, Коггинс был представлен членам клуба «Гидра» , где он познакомился с Джудит Меррил и Л. Роном Хаббардом . Коггинса также пригласили присоединиться к клубу «Пауки-ловушки» Пратта , где он тесно сотрудничал с Л. Спрэгом де Кампом и Айзеком Азимовым . Общение с такими дальновидными мыслителями дополнило его знакомство с немецкими ракетами V-2 в Европе и укрепило его растущий интерес к космическим путешествиям, ракетам и научной фантастике. [1]
В 1951 и 1952 годах Коггинс снова сотрудничал с Флетчером Праттом над двумя классическими книгами: «Ракеты, реактивные самолеты, управляемые ракеты и космические корабли» и «На космическом корабле на Луну» . Книги были выпущены на фоне большой волны интереса к космическим путешествиям, охватившей Соединенные Штаты и остальной мир в 1950-х годах, [1] и были опубликованы в нескольких странах и переведены на другие языки. [31] Эти книги сделали перспективу исследования космоса кажущейся практической возможностью. Ученые Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) использовали эти книги, чтобы продемонстрировать свои идеи конгрессменам при поиске финансирования для космической программы, [2] и сегодня многие ученые НАСА сохраняют приятные воспоминания о влиянии этих книг на их карьеру. [32]
В период с 1941 по 1983 год Коггинс написал или проиллюстрировал 44 книги по широкому кругу морских, военных, исторических и образовательных тем. Среди его наиболее известных работ — написанная в 1962 году и проиллюстрированная книга Arms and Equipment of the Civil War . Дейл Э. Бивер, регистратор Библиотеки и музея гражданской войны в Филадельфии, описал эту работу как «не о генералах или сражениях, а о том, что следует знать, прежде чем углубляться в эти области... приятное дополнение к любой библиотеке по гражданской войне». [33] Она была переиздана несколько раз, последний раз в 2004 году. В 1966 году Коггинс написал и проиллюстрировал «Библию всадника» , которая была продана тиражом более 500 000 экземпляров, а пересмотренное издание было опубликовано в 1984 году. В этой книге Коггинс выражает признательность своему отцу, «чьи двадцать пять лет в кавалерии и пожизненный интерес к лошадям сделали его советы бесценными». [34] Последняя книга Коггинса — «Руководство художника-мариниста» , впервые опубликованная в 1983 году. После публикации книги он решил прекратить писать, чтобы больше сосредоточиться на живописи. [2] Новое издание « Руководства художника-мариниста» было опубликовано в 2005 году издательством Dover Publications , издателем новых изданий нескольких его книг. [35]
В 1968 году Коггинс был приглашен совершить часть плавания на судне NOAA USC&GS Discoverer (OSS-02) из Барбадоса и получил заказ на создание нескольких изображений корабля и команды. Харрис Б. Стюарт был главным ученым, который заказал и лично оплатил работу, которая осталась его личной собственностью; Стюарт был автором цитируемого отчета. [36]
Коггинс полагался на реалистичный стиль, который был выполнен маслом, к которому он имел предпочтение. Однако он также писал работы акварелью и другими материалами. Большинство его картин имеют морскую тематику, о которой он писал: «Кажется странным, что при такой большой части земного шара, покрытой водой, так мало художников знают, как ее рисовать». [2] Его заявленное предпочтение в художественных стилях было «прямым брызговым типом реалистической живописи», и он восхищался школой Новой Надежды Редфилда и Гарбера , «не испытывая симпатии к „ современному искусству “ ». [2]
Каталог, содержащий более 1000 работ, был посмертно составлен его родственниками. [37] Ретроспективная выставка и продажа произведений искусства, найденных в доме Коггинса после его смерти, была проведена в Институте искусств Вайомиссинга в конце 2006 года. Она состояла из около 300 ранее не виденных масляных, акварелей и других печатных материалов. Ежегодная «Премия Джека Коггинса», которая вручается достойному местному художнику, финансировалась из части доходов от продажи этих работ. [38] [39]
По состоянию на 2001 год [обновлять]картины Коггинса принадлежат Филадельфийскому морскому музею , Национальному музею авиации и космонавтики Смитсоновского института , ВМС США и Береговой охране США , а также многим другим учреждениям, корпорациям и частным коллекционерам. [1] [2] Его оригинальные рукописи и иллюстрации являются частью постоянной коллекции выдающихся авторов и художников Университета Южного Миссисипи . [40]
Работы Коггинса были приняты для выставок Американским обществом акварелистов , клубом Салмагунди , Американской профессиональной лигой художников и Американским обществом пастели . [2] За свою карьеру Коггинс получил ряд наград и почестей, включая премию American Revolution Round Table Award в 1969 году, премию Americanism Award Национального фонда Дэниела Буна в 1985 году, премию Mystic Maritime Gallery Purchase Award в 1989 году, премию Rudolph Shaeffer Award Международной морской выставки с 1987 по 1990 год и премию Pagoda Award Художественного совета Беркса в 1995 году. [11] В 2000 году он был включен в Зал славы Международной ассоциации астрономических художников как живая легенда и прославленный мастер жанра космического искусства. [41]
С 2006 года премия Коггинса вручается местному выдающемуся художнику и названа в честь Джека Коггинса, всемирно признанного художника, который преподавал мастер-классы по искусству в Институте искусств с 1957 года до своей отставки в 2001 году.
Масло на холсте, закрепленном на доске; картина под названием "Alaskan Salmon Fishers" Джека Коггинса. Подпись внизу справа "JACK COGGINS, ASMA" и рукописная надпись на обороте, предположительно, художника "ALASKAN SALMON FISHERS/ OIL 22X26/ JACK COGGINS, ASMA"