Джеффри Брайсон Фискен , DFC (17 февраля 1916 – 12 июня 2011) был новозеландским летчиком-истребителем, который был ведущим воздушным асом Британского Содружества на Тихоокеанском театре Второй мировой войны . Ему приписывают 11 сбитых японских самолетов. [1]
Джеффри Фискен родился в Гисборне , в Новой Зеландии, 17 февраля 1916 года. [2] [3] Он был сыном фермера и сам занялся этой профессией, занимаясь разведением овец в Мастертоне . Фискен научился летать в частном порядке в 1930-х годах, беря уроки на DH60 Gypsy Moth . [4]
В сентябре 1939 года, в начале Второй мировой войны , Фискен добровольно пошел в Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии , но изначально ему было запрещено поступать на службу. В то время в Новой Зеландии фермерство было зарезервированным занятием , поскольку считалось жизненно важным для военных действий, и поэтому только в начале 1940 года Фискен смог поступить на службу, убедив своего работодателя отпустить его на службу. [3] После этого Фискен был принят в качестве пилота и прошел обучение в Белл-Блоке в Нью-Плимуте , а также в Охакеа , прежде чем получить высшее образование и стать сержантом-пилотом в 1941 году. [3]
В феврале 1941 года Фискен был направлен в Сингапур , чтобы присоединиться к 205-й эскадрилье Королевских ВВС , которая в то время летала на гидросамолетах Short Singapore . Однако, когда он прибыл, он обнаружил, что эти машины были переданы в 5-ю эскадрилью Королевских ВВС Новой Зеландии , поэтому Фискен был отправлен на курс переоборудования истребителей на самолетах CAC Wirraways и Brewster Buffaloes Королевских ВВС Австралии . [3] После окончания этого курса он был направлен в 67-ю эскадрилью Королевских ВВС , которая в то время в основном состояла из новозеландцев и формировалась в Калланге вместе с 243-й эскадрильей Королевских ВВС . [3]
Цельнометаллические монопланы Buffalo, которыми были оснащены эти эскадрильи, были шагом вперед по сравнению с бипланами, к которым привык Фискен, а также Wirraways, на которых он летал во время своей подготовки к истребительной авиации. [ требуется ссылка ] Однако, короткий Buffalo приобрел неоднозначную репутацию как истребитель. Успешно действовавший в финских руках против Советов в 1941–44 годах, [5] тем не менее, он был переведен на вторые линии Королевскими военно-воздушными силами , [6] которые обнаружили, что самолеты, прибывшие в Сингапур, имели множество неисправностей, включая подержанные плохо отремонтированные двигатели, конструктивные недостатки шасси и неисправное оружие и кислород. Поскольку в конце 1941 года прибывало все больше самолетов, местные модификации были поспешно придуманы, чтобы сделать их более боеспособными. [ требуется ссылка ]
В октябре 1941 года, когда возросли опасения японской агрессии, 67-я эскадрилья была переведена в Мингаладон , Бирма , но Фискен был отправлен обратно в Калланг, чтобы присоединиться к 243-й эскадрилье. [3]
Японцы атаковали территории союзников в Азии и на Тихом океане 8 декабря 1941 года. Первоначально 243-я эскадрилья сосредоточилась на безуспешной обороне HMS Prince of Wales и HMS Repulse . Фискен летел на одном из двух Buffalo, чтобы первым прибыть к месту затопления, описывая сцену как «серый металлический нос, торчащий из моря, окруженный нефтяным пятном и множеством тел». [7] По мере продвижения японцев по Малайскому полуострову Сингапур подвергался все большему количеству бомбардировок, и 243-й эскадрилье было поручено защищать город. [ необходима цитата ]
16 декабря Фискен заявил о победе над Mitsubishi A6M Zero . Две недели спустя, 29 декабря, он заявил о двух неопознанных японских бомбардировщиках. [3] 12 января 1942 года Фискен заявил о победе над Nakajima Ki-27 . [4] Он заявил о еще одном A6M Zero два дня спустя, 14 января, [3] ему повезло приземлиться после того, как он попал под взрыв японского самолета. [nb 1] 17 января он сбил или помог уничтожить три бомбардировщика Mitsubishi G3M , а четыре дня спустя сбил еще один истребитель. [3]
К этому времени 243-я эскадрилья потеряла большинство своих пилотов и практически все свои самолеты. В результате она была объединена с австралийской эскадрильей № 453 RAAF , которая продолжала действовать вместе с эскадрильей № 488 RNZAF . [3] Фискен заявил еще один истребитель 1 февраля. [4] Пять дней спустя его «отбросило» два японских истребителя. [1] Он все же сбил один, но едва избежал другого, получив ранения в руку и ногу от пушечного снаряда до окончания воздушного боя. [4] Он был эвакуирован в Новую Зеландию незадолго до падения Сингапура . [3]
В конце марта ВВС Новой Зеландии сформировали из выживших пилотов 243-й и 488-й эскадрилий 14-ю эскадрилью ВВС Новой Зеландии в Охакеа. [3] Призванные выполнять функции по обороне метрополии, они изначально были оснащены самолетами Harvard , ожидая поставки самолетов Curtiss P-40 Kittyhawk. [3]
В результате своих действий в Сингапуре Фискен получил офицерское звание и был повышен до звания летчика-офицера . В апреле 1943 года он присоединился к 14-й эскадрилье в Уиграме . [3] Позже эскадрилья была направлена на Новые Гебриды , где базировалась на аэродроме залива Паликуло на острове Эспириту-Санто , а затем 11 июня 1943 года перебралась на линию фронта на аэродром Кукум на острове Гуадалканал. [3] На следующий день Фискен уничтожил еще два «Зеро». [ требуется ссылка ] 4 июля, летая на красочном P-40 «Wairarapa Wildcat», он одержал свои последние победы, уничтожив еще два «Зеро» и Mitsubishi G4M . [3] «Wairarapa Wildcat» также имел успех в руках других пилотов. NZ3072 был отправлен на слом после войны, но NZ3009 был восстановлен и окрашен в цвет NZ3072 "Wairarapa Wildcat". [ необходима цитата ]
В сентябре 1943 года Фискен был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги . [3] Однако его все больше беспокоили травмы, полученные в Сингапуре, и в декабре 1943 года он был уволен из Королевских ВВС Новой Зеландии по состоянию здоровья. [1] [3]
Хотя его последние победы на Соломоновых островах были четко задокументированы, количество его подтвержденных побед (по сравнению с вероятными) над Сингапуром оспаривается, в результате чего в разных текстах приводится общее количество от 10 до 13. [8] Тем не менее, его окончательный счет, как полагают, составляет 11 подтвержденных побед, и он считается самым результативным асом Британского Содружества на Тихоокеанском театре военных действий. [1] [3] [4]
После увольнения из RNZAF Фискен вернулся к фермерству в Мастероне. Позже он был нанят Egg Marketing Board после продажи своей фермы, прежде чем в конечном итоге выйти на пенсию в 1976 году после еще одного периода фермерства, на этот раз в Те Пуке. Он умер 12 июня 2011 года в Лара Лодж в Роторуа, где он прожил 31 год. Его жена Рода умерла на 14 лет раньше него. У них было шестеро детей, пять мальчиков и девочка. [8]