Международный аэропорт Джибути-Амбули ( арабский : مطار جيبوتي الدولي , французский : Aéroport International Ambouli ) ( IATA : JIB , ICAO : HDAM ) — совместный аэропорт гражданского и военного использования, расположенный в городе Амбули , Джибути . Он обслуживает столицу страны Джибути . Аэропорт расположен примерно в 6 км (4 милях) от центра города. Он занимает площадь в 10 квадратных километров.
В 1948 году на территории Амбули были построены взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием и аэровокзал, что ознаменовало создание авиабазы № 188 в 1948 году, официальное официальное оформление которой состоялось в июле 1949 года. период независимости после ряда проектов реконструкции. [1]
В середине 1970-х годов аэропорт был расширен, чтобы принимать больше международных авиаперевозчиков, а государственная авиакомпания Air Djibouti обеспечивала регулярные рейсы по различным направлениям. [1]
Международный аэропорт Джибути-Амбули имеет одно здание терминала с одним выходом на посадку и одной багажной лентой .
Поскольку аэропорт расположен к югу от города Джибути, а его взлетно-посадочные полосы проходят с востока на запад, заход на посадку авиалайнера обычно происходит прямо над мегаполисом столицы, когда ветер дует с запада. [2]
В 2010 году аэропорт обслужил 176 861 пассажира. [3]
Помимо использования в качестве гражданского аэропорта, в аэропорту присутствуют военные из ряда стран. Военный трафик составляет примерно 75% от общего объема перевозок аэропорта. [4] [3]
По словам военных чиновников, военные рейсы США составили более 50 процентов из 30 000 вылетов и прибытий в 2014 году. Гражданские авиадиспетчеры, нанятые правительством Джибути, контролируют воздушное пространство над взлетно-посадочными полосами Кэмп-Лемонье, в отличие от других крупных военных баз США. Американские консультанты, размещенные на базе, сообщили, что за трехмесячный период диспетчеры допустили в среднем 2378 ошибок на 100 000 полетов самолетов, что, как сообщается, в 1700 раз превышает стандарт США. Эксперты федеральной авиации США предположили, что непрофессиональное отношение со стороны диспетчеров потенциально ставит под угрозу американские военные и гражданские рейсы в аэропорт и из него. В 2013 году представители ФАУ заявили, что халатное отношение диспетчеров, которое, как утверждается, включало запрет на взлет и посадку дронов, проистекало из их убеждения в том, что американские дроны являются ненадежными самолетами и опасным оружием, предназначенным для убийства мусульман.
Правительство Джибути отвергло обвинения в адрес авиадиспетчеров, назвав их преувеличением или выдумкой. Посол США в Джибути Том Келли также отметил, что после просьбы о дальнейшем улучшении авиации в аэропорту был отмечен прогресс. Капитан ВМС США Кевин Бертельсен, командующий Кэмп-Лемонье, охарактеризовал работу на авиабазе как сложную, но также отметил, что условия там улучшились. В 2014 году правительство США также подписало новый двадцатилетний договор аренды с властями Джибути на содержание своей военной базы в аэропорту. [9]
В 2017 году 17 новых высококвалифицированных джибутийских авиадиспетчеров установили диспетчерскую вышку, и с тех пор количество ошибок, допущенных диспетчерской службой, снизилось.
.svg/1280px-Africa_(orthographic_projection).svg.png){kind=small}
