Джеймс «Джимми» Вассер-младший (родился 20 ноября 1965 г.) - бывший американский автогонщик , выступавший в основном в сериях CART и Champ Car . Вассер выиграл десять гонок серии CART и выиграл чемпионат CART 1996 года вместе с Chip Ganassi Racing . [1] Вассер был последним американцем, выигравшим титул CART. Вассер выиграл US 500 в 1996 году и дважды ( в 1994 и 2001 годах ) финишировал 4-м на Indianapolis 500 .
Вассер дебютировал в CART в 1992 году и квалифицировался на Индианаполис 500 как самый быстрый новичок в квалификации . [2] Несмотря на то, что он стал лучшим гонщиком на трассе с открытыми колесами, его восхождение к известности совпало с IRL-CART «Split» . Лучшие годы Вассер провел вдали от Инди 500, хотя несколько раз после Сплита он участвовал в Инди несколько раз.
В 1995 году Вассер присоединился к Chip Ganassi Racing . На «Индианаполисе 500» он боролся за лидерство, когда разбился всего за 30 кругов до финиша. Позже в этом сезоне Вассер финишировал вторым в Детройте и Портленде . Но в Портленде машина победителя гонки Эла Ансера-младшего не прошла проверку после гонки из-за недостаточного дорожного просвета. Унсер был лишен победы, а Вассер стал победителем, что, предположительно, стало его первым в карьере триумфом на автомобилях Инди. [3] [4] [5] Процесс протестов и апелляций затянулся на лето, [6] и в сентябре Унсер восстановил победу. [7] [8] Вассер закончил сезон 1995 года восьмым по очкам.
В 1996 году Вассер выиграл первый сезон CART в Хомстеде , что официально стало его первой победой в соревнованиях Indy/Champ Car. Он выиграл четыре гонки, включая US 500 в Мичигане . В первой половине сезона он лидировал по очкам, заняв семь мест в первой десятке в первых семи гонках. Он завоевал чемпионство в финальной гонке сезона, набирая очки в каждой гонке, кроме одной. [9]
Вассер финишировал третьим по очкам в 1997 году, одержав одну победу в гонке. Он финишировал вторым по очкам, одержав три победы в 1998 году, включая Marlboro 500 в Фонтане . Но товарищ по команде Алекс Занарди затмил его в течение этих двух сезонов, выиграв оба года чемпионат по очкам. [10] Вассер объединился с Хуаном Пабло Монтойей в 1999 году. Он снова уступил своему товарищу по команде, и Монтойя выиграл чемпионат в своем новичке. [11] В 2000 году, в свой последний год в составе Chip Ganassi Racing, Вассер выиграл Гран-при Хьюстона, одержав свою первую победу с 1998 года. [12] В том же году Ганасси также стал первой крупной командой CART, которая перешла в IRL и приняла участие в соревнованиях. на Индианаполисе 500 . Это было первое появление Вассера на Инди с 1995 года. Вассер и Монтойя были хорошо приняты фанатами и быстро вошли в курс дела с постоянными игроками IRL. Вассер лидировал 5 кругов, но на финише опустился на 7-е место. Монтойя доминировал в гонке на пути к победе.
В 2001 году Вассер перешел в команду Патрика Рейсинга , чтобы управлять Рейнардом Тойотой под номером 40. Несмотря на то, что поначалу спонсорство автомобиля было ограниченным, Вассер уверенно начал сезон, четыре раза подряд финишировав с 4 по 6 места. Продолжая уверенный старт 2001 года, Вассер воссоединился с Target Chip Ganassi Racing, выступая за них на гонке Индианаполис 500. Вассер показал хорошие результаты и финишировал на 4-м месте, а гонщики CART заняли первые пять мест на гонке 500. Однако однажды вернувшись в CART На трассе последовательные аварии в гонке № 5 в Милуоки и гонке № 6 в Детройте, казалось, сорвали сезон, поскольку Вассер завершил последние шестнадцать гонок сезона, финишировав еще только с 5-го по 7-е.
После разочаровывающего года без подиума Вассер смог обеспечить себе место в Shell Lola Ford под номером 8 с Rahal Letterman Racing в 2002 году, который в предыдущем сезоне занял второе место по очкам CART. На машине Shell Вассер продемонстрировал некоторую мускулистость в Лонг-Бич, забив поул, опоздав на круг и финишировав вторым после Майкла Андретти . Вассер и Рахал Леттерман также перешли в IRL, где они участвовали в гонке IRL в Фонтане, чтобы подготовиться к Индианаполису, а затем к Индианаполису 500. Успех был ограничен, поскольку Вассер занял только 9-е место в Фонтане, а отказ коробки передач прервал его гонку Индианаполис 500. Сезон 2002 года Вассера на машине Shell был значительно лучше, чем в предыдущем году с Патриком Расингом. Вассер действительно хорошо закончил год, набирая очки в каждой из девяти последних гонок, включая подиум в Майами и убедительную победу в Фонтане после паса Андретти в конце гонки. Победа Вассера в Фонтане должна была стать последней победой в его карьере CART.
Не имея спонсорской поддержки в «Рахале» в 2003 году, Вассеру пришлось искать возможности в других командах, и, не имея большого количества мест для 38-летнего футболиста, он оказался в стартовой команде Стефана Йоханссона American Spirit. Команда не была полностью профинансирована, и они использовали шасси Reynard, которые не соответствовали темпам нынешних автомобилей на шасси Lola. Вдобавок Рейнард обанкротился, поэтому командам пришлось взять на себя дальнейшую разработку шасси, поэтому разрыв в производительности с Lolas продолжал увеличиваться в течение сезона. За исключением пары четвертых мест, лидерства на 15 кругах в Кливленде и подиума в Surfer's Paradise в гонке на мокрой и сухой трассе, сезон был не очень успешным, поскольку его товарищ по команде-новичок Райан Хантер-Рей опережал Вассера. Вассер воссоединился с Рахалом Леттерманом для своего последнего забега на победе в Индианаполисе 500, но снова выбыл из игры из-за отказа коробки передач во время гонки.
В 2004 году он стал совладельцем компании PKV Racing (позже переименованной в KV Racing Technology) вместе с Дэном Петтитом и Кевином Калховеном и был гонщиком команды. В 2004 году он побил современный рекорд CART – Champ Car по количеству стартов подряд. [13] Вассер ушел из гонок на открытых колесах в 2006 году, но продолжает активно выполнять свою роль владельца. Он временно вышел из отставки, чтобы принять участие в финальном этапе Champ Car World Series на Гран-при Toyota 2008 года в Лонг-Бич . [14]
В 2006 году Вассер участвовал в трех гонках серии Grand-Am Rolex Sports Car Series, включая «24 часа Дайтоны » за команду GAINSCO/Blackhawk Racing . В 2007 году он снова выступал за переименованную команду GAINSCO/Bob Stallings Racing на гонке «24 часа Дайтоны», а 4 сентября 2007 года было объявлено, что он вернется в команду на завершающую сезон гонку Sunchaser 1000 km. Вассер снова выступал за команду Столлингса, начиная с Лагуна Сека в мае 2008 года, в паре с другим чемпионом Champ Car Криштиану да Матта .
В 2013 году Вассер присоединился к Stadium Super Trucks и должен был дебютировать на Honda Indy Toronto . [15] Однако перед гонкой он получил травму, и его заменил Дэйви Хэмилтон . [16]
( ключ )
( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присвоенная по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, полученная по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )
