stringtranslate.com

Джиро д'Италия 2019

Джиро д'Италия 2019 года — трёхнедельная многодневная велогонка Гранд -тура , организованная RCS Sport , которая проходила в основном в Италии с 11 мая по 2 июня 2019 года. [1] Гонка была 102-й по счёту гонкой Джиро д'Италия и первой гонкой Гранд-тура в велосезоне 2019 года. Гонка началась с индивидуальной гонки с раздельным стартом в Болонье [2] и завершилась ещё одной гонкой с раздельным стартом в Вероне [3] . Гонку выиграл Ричард Карапас ( Movistar Team ), который стал первым эквадорским гонщиком, выигравшим Джиро д'Италия [4] . Итальянец Винченцо Нибали ( Бахрейн–Мерида ) финишировал вторым, а словенский гонщик Примож Роглич ( Team Jumbo–Visma ) занял третье место. [3] [5] Карапас также стал вторым южноамериканским гонщиком, выигравшим Джиро, после Наиро Кинтаны в 2014 году . [6]

Паскаль Акерманн ( Bora–Hansgrohe ) с небольшим отрывом выиграл классификацию по очкам , опередив Арно Демара ( Groupama–FDJ ), а Дамиано Чима ( Nippo–Vini Fantini–Faizanè ) занял третье место. Джулио Чикконе ( Trek–Segafredo ) выиграл классификацию по горам , лидируя на 20 из 21 этапов гонки, а Мигель Анхель Лопес ( Astana ) выиграл классификацию молодых гонщиков . Командную классификацию выиграла команда Movistar Team .

Команды

Все 18 команд UCI WorldTeams были автоматически приглашены и обязаны были присутствовать на гонке. Также были отобраны четыре команды UCI Professional Continental с wild card . В связи с соглашением между RCS Sport и организаторами Coppa Italia di ciclismo (Кубок Италии по шоссейному велоспорту) одна из четырех wild card традиционно зарезервирована для победителя общего зачета. Таким образом, одна из wild card была присуждена Androni Giocattoli–Sidermec . 25 января 2019 года организаторы гонки объявили, что остальные три wild card были присуждены Bardiani–CSF , Israel Cycling Academy и Nippo–Vini Fantini–Faizanè . Все команды с wild card ранее участвовали в Джиро, а три из четырех команд участвовали в предыдущем году . Единственным исключением была Nippo–Vini Fantini, чье последнее участие в Джиро было в 2016 году . [7] Каждая команда стартовала с восемью гонщиками. Представление команд на сцене состоялось в Болонье 9 мая, за два дня до открытия этапа. [8]

В гонке приняли участие следующие команды:

UCI WorldTeams

Профессиональные континентальные команды UCI

Предварительные фавориты

Два предыдущих победителя Джиро д'Италия, Винченцо Нибали ( Бахрейн–Мерида ) и Том Дюмулен ( Team Sunweb ), считаются одними из фаворитов на Maglia Rosa , наряду с Мигелем Анхелем Лопесом ( Team Astana ), Микелем Ландой ( Team Movistar ), Приможем Рогличем ( Team Jumbo–Visma ) и Саймоном Йейтсом ( Team Mitchelton–Scott ).

Другими гонщиками, которые считались конкурентоспособными в генеральной классификации, были Ришар Карапас ( команда Movistar ), Эстебан Чавес ( Митчелтон-Скотт ), Давиде Формоло ( Бора-Хансгроэ ), Ион Исагирре ( Астана ), Боб Юнгельс ( Деценинк-Квик-Степ ), Рафал Майка ( Бора – Хансгроэ ), Бауке Моллема ( Трек – Сегафредо ), Бен О'Коннор ( Team Dimension Data ) и Ильнур Закарин ( Team Katusha–Alpecin ).

Гонщиками, которые считаются главными претендентами на победу на спринтерских этапах, являются действующий чемпион Германии Паскаль Акерманн ( Bora–Hansgrohe ), француз Арно Демар ( Groupama–FDJ ), австралийский гонщик Калеб Эван ( Lotto–Soudal ), колумбиец Фернандо Гавирия ( UAE Team Emirates ) и действующий победитель очковой классификации итальянец Элиа Вивиани ( Deceuninck–Quick-Step ). [9] [10]

Маршрут и этапы

Мигель Анхель Лопес ( Астана ) на 19-м этапе в белой майке лидера в зачете молодых гонщиков

Гонка началась 11 мая с 8-километровой cronoscalata , горной гонки на время, в Болонье , которая завершилась 2,1-километровым (1 миля) подъёмом к святилищу Мадонны ди Сан Лука . Крутой (средний уклон 9,7%) [11] подъём, который регулярно используется в качестве финиша в итальянской осенней классической гонке Giro dell'Emilia , дебютировал на Giro в 1956 году на этапе гонки на время, выигранном Чарли Гаулем , и теперь появился на Giro в четвёртый раз. [12] [13] [2] Затем гонка направилась на юг, со вторым этапом, пересекающим Апеннины в Тоскане , чествуя тосканского велосипедиста Джино Бартали с финишем этапа в Фучеккьо . Следующий этап начался в Винчи , в ознаменование 500-летия со дня смерти Леонардо да Винчи , и закончился в Орбетелло , который также стал местом старта для следующего этапа, на котором гонка покинула Тоскану и направилась в регион Лацио с финишем во Фраскати . Продолжая движение на юг, пелотон покинул Фраскати и финишировал в Террачине , а после короткого переезда в Кассино пересек страну по холмистому этапу в Апулию на восточном побережье , финишировав в городе Сан-Джованни-Ротондо . Затем гонка направилась на север, с финишами этапов в Л'Акуиле и Пезаро . Индивидуальная гонка на время девятого этапа в Сан-Марино была последним этапом перед днем ​​отдыха и единственным случаем, когда Джиро покинула Италию. [14] [2]

После первого дня отдыха гонщики преодолели два ровных этапа с финишами в Модене и Нови-Лигуре . [14] Двенадцатый этап, относительно короткий в 158 км (98 миль), начался из Кунео и включал подъём на Монтозо  [it] , 1248 метров над уровнем моря. Он закончился очень коротким, но крутым подъёмом в городе Пинероло , с градиентом, достигающим 20%. [15] Тринадцатый этап считается первым большим испытанием для гонщиков, стремящихся к генеральной классификации , и включал первый финиш на вершине гонки, в Лаго Серру , недалеко от Черезоле Реале . В этап были включены два других категоризированных подъёма, а именно Колле дель Лис и Пьян дель Лупо . [16]

После второго и последнего дня отдыха 27 мая гонщики столкнулись с тем, что было названо королевским этапом гонки, который начался в Ловере , включал несколько категоризированных подъемов, включая Пассо-дель-Мортироло , и финишировал в Понте-ди-Леньо . Первоначально предполагалось, что этап также будет включать Пассо -ди-Гавия , ранее представленный в 2014 году , на этапе, выигранном Наиро Кинтаной ( Movistar Team ), который позже выиграл общий зачет, [17] [18] однако подъем в конечном итоге был удален из маршрута за два дня до начала этапа из-за снега и плохих погодных условий. Мортироло был впервые включен в гонку в 1990 году и с тех пор много раз появлялся в гонке, последний раз на 16-м этапе в 2017 году, выигранном Винченцо Нибали . [17] Гонка завершилась 17-километровой (11 миль) гонкой на время в Вероне . [14]

  1. ^ Элиа Вивиани изначально был указан как победитель этапа. Позже Вивиани был понижен в классе организаторами гонки. [20]
  2. ^ Маршрут этапа изменен из-за снегопада и плохих погодных условий.

Обзор гонки

Примож Роглич ( команда Jumbo–Visma , на фото на этапе 18 ) стал первым обладателем розовой майки после победы на первом этапе.

Первый этап, 8-километровая гонка на время в горах в Болонье , выиграл Примож Роглич ( Team Jumbo–Visma ), который, таким образом, стал первым обладателем maglia rosa , розовой майки, идентифицирующей лидера генеральной классификации . Роглич также лидировал в классификации по очкам . Джулио Чикконе ( Trek–Segafredo ) лидировал в классификации по горам и стал первым обладателем синей майки, в то время как Мигель Анхель Лопес ( Astana ) финишировал самым быстрым молодым гонщиком и стал лидером классификации молодых гонщиков . [21] Второй этап, первый групповой спринтерский этап, выиграл Паскаль Акерманн ( Bora–Hansgrohe ), который воспользовался ошибкой Элии Вивиани ( Deceuninck–Quick-Step ) при настройке на спринт. Роглич удерживал maglia rosa еще один день, в то время как Акерманн занял место в классификации по очкам. Чикконе также ушел в отрыв и сохранил свое лидерство в классификации по горам. [22] Третий этап снова был групповым спринтом, но на этот раз было гораздо больше споров. В преддверии спринта Вивиани выехал из гонки и выбил Маттео Москетти ( Trek–Segafredo ) с дороги. Вивиани выиграл этап на шоссе, но позже судьи вывели его из гонки за незаконный спринт, который отдал победу и классификацию по очкам Фернандо Гавирии ( UAE Team Emirates ). Никаких других изменений в майках не произошло. [23] Ричард Карапас ( Movistar Team ) выиграл четвертый этап после поздней атаки. Многочисленные падения всего за несколько километров до конца этапа привели к тому, что несколько гонщиков сошли с дистанции. Одним из пострадавших был фаворит Том Дюмулен ( Team Sunweb ), который в конечном итоге закончил этап через четыре минуты после того, как многие другие фавориты пересекли финишную черту. Роглич увеличил свое преимущество в общем зачете до 35 секунд, а Акерманн вернул себе очки . [24] Пятый этап был мокрым, с нейтрализованным групповым спринтом в конце. Акерманн одержал победу после того, как едва не столкнулся с гонщиком Groupama–FDJ . Гавирия занял второе место. [25] Дюмулен официально снялся всего через несколько километров этапа, заявив, что боль была слишком сильной, чтобы продолжать. [26]

Первая встряска гонки произошла на шестом этапе, где отрыв занял этап. Фаусто Маснада ( Androni Giocattoli–Sidermec ) опередил Валерио Конти ( UAE Team Emirates ) на финишной прямой, опередив пелотон на целых семь минут. Из-за этого Конти был передан maglia rosa вместе с остальными гонщиками отрыва между ним и Рогличем. Джованни Карбони ( Bardiani–CSF ) также получил классификацию молодых гонщиков . [27] Седьмой этап стал еще одним днем ​​для отрыва, на этот раз Пельо Бильбао ( Astana ) отбился от Тони Галлопина ( AG2R La Mondiale ) и одержал победу. [28] На восьмом этапе Калеб Эван ( Lotto–Soudal ) опередил Элию Вивиани и Паскаля Акермана, обладателя maglia ciclamino на тот момент. [29] Девятый этап, гонка на время в Сан-Марино, которая завершила первую неделю, снова одержал победу Примож Роглич, на этот раз всего на 11 секунд выше Виктора Кампенаертса ( Lotto-Soudal ) и на целую минуту выше Бауке Моллемы ( Trek-Segafredo ) и остальных фаворитов GC. Конти все еще держал maglia rosa. [30]

Небольшое противоречие началось на второй неделе, когда десятый этап закончился сокращенным спринтом, вызванным падением обладателя maglia ciclamino Акермана. Арно Демар ( Groupama–FDJ ) одержал победу над Вивиани и Рюдигером Зелигом ( Bora–Hansgrohe ), которые бежали спринт после падения Акермана. Акерман финишировал, хотя и уступил ciclamino Демару, а Маттео Москетти снялся из-за травм, полученных в инциденте. [31] Эван снова одержал победу на одиннадцатом этапе, где он снова победил Демара и Акермана. Эван и Вивиани впоследствии объявили о своем снятии с гонки в рамках подготовки к Тур де Франс . [32] Двенадцатый этап прошёл по обычным дорогам Джиро ди Ломбардия , где Чезаре Бенедетти ( Bora–Hansgrohe ) из отрыва одержал свою первую профессиональную победу над Дамиано Карузо ( Бахрейн–Мерида ) и Эдди Данбаром ( Team Ineos ). Также Ян Поланц ( UAE Team Emirates ) перехватил лидерство в генеральной классификации у своего товарища по команде Конти. [33] Тринадцатый этап стал первым настоящим горным этапом Джиро и потенциально стал поворотным моментом. Ильнур Закарин ( Team Katusha–Alpecin ) одержал победу после атаки, в которой он догнал и превзошёл занявшего второе место Микеля Ниеве ( Mitchelton–Scott ), а Микель Ланда ( Team Movistar ) пришёл третьим. Сюрпризом дня стал Ричард Карапас, которого по сути отпустили Винченцо Нибали ( Bahrain–Merida ) и Роглич. Это поставило его прямо к другим фаворитам, на два отставая от Роглича и еще на два от Поланца. Однако на другом конце спектра такие известные имена, как Мигель Анхель Лопес ( Астана ) и Саймон Йейтс ( Митчелтон-Скотт ), теряют несколько минут в этот день. [34] Четырнадцатый этап, возможно, был решающим этапом maglia rosa , так как Карапас снова атаковал в течение нескольких минут. Остальные фавориты снова отпустили его, и его разрыв увеличился почти до двух минут для решающей победы. Йейтс занял второе место, выиграв около 20 секунд у остальных фаворитов. [35] Пятнадцатый день гонок снова был днем ​​перерыва, так как Дарио Катальдо ( Астана ) вырвался впередМаттиа Каттанео ( Androni Giocattoli–Sidermec ) одержал победу, а Йейтс снова оказался на подиуме. На этом этапе Роглич немного отстал от своих соперников после кошмарного дня, полного падений и тому подобного, получив необходимую передышку от последнего дня отдыха. [36]

Третья неделя началась с укороченного «этапа королевы» гонки. Пропустив перевал Гавия , сложный день позволил лидеру maglia azzurra (горная классификация ) Джулио Чикконе ( Trek–Segafredo ) не только обеспечить себе классификацию, но и выиграть этап после жесткого отрыва с Яном Хиртом ( Astana ), который оказался на втором месте. Фаусто Маснада ( Androni Giocattoli–Sidermec ) завоевал свой второй подиум гонки на третьем месте, а Лопес проиграл около 20 секунд Нибали, а Рогличу — более минуты. [37] Семнадцатый день стал еще одним днем ​​отрыва, на этот раз Нанс Петерс ( AG2R La Mondiale ) прорвался к победе, Эстебан Чавес ( Mitchelton–Scott ) отставал примерно на полторы минуты, а Давиде Формоло ( Bora–Hansgrohe ) финишировал третьим. Нибали, Роглич и другие снова потеряли секунды на Карапасе. [38] Однако восемнадцатый этап стал для многих своего рода перерывом в гонке. Дамиано Чима ( Nippo–Vini Fantini–Faizanè ) пережил спринтерские поезда и одержал неожиданную победу над Акерманном и Симоне Консонни ( UAE Team Emirates ). Демаре удерживал очковую классификацию до этого момента, но неудачное позиционирование означало, что он принес ее восьмым, поместив Акерманна в maglia ciclamino до конца гонки. [39] Девятнадцатый этап стал еще одним для перерыва, на этот раз Чавес наконец-то вырвал победу на этапе для себя и Митчелтона–Скотта. Андреа Вендраме ( Androni Giocattoli–Sidermec ) и Амаро Антунес ( CCC Team ) составили тройку лидеров, а Лопес выиграл около 45 секунд у своих соперников. [40] Предпоследний этап Джиро был, возможно, одним из самых захватывающих, когда Пельо Бильбао ( Астана ) снова одержал победу над Ландой, а Чикконе не сильно отстал от него на третьем месте. Роглич и Йейтс оба проиграли фаворитам по 50 секунд, а Лопес снова проиграл им 2 минуты. [41] Это поставило все на карту для финальной гонки на время, которая должна была завершить выпуск этого года. Американец Чад Хага ( Team Sunweb ) неожиданно принес Sunweb их единственную победу на Джиро, Кампернаертс снова отстал всего на четыре секунды, а Томас Де Гендт ( Lotto–Soudal), заняв последнее место на пьедестале почета, завершив отличную Джиро. [42]

Карапас стал первым эквадорским гонщиком, выигравшим Гранд-тур, и вторым южноамериканским гонщиком, выигравшим Джиро, после колумбийца Наиро Кинтаны в 2014 году . Винченцо Нибали занял второе место, отстав на одну минуту, а Роглич сумел отобрать третье место у Ланды в последний день с отрывом в восемь секунд. Паскаль Акерманн выиграл очковую классификацию, опередив Арно Демара на 13 очков, а Джулио Чикконе полностью доминировал в горной классификации. Мигель Анхель Лопес, что неудивительно, выиграл молодежную классификацию, обойдя Павла Сивакова, а Мовистар, что неудивительно, выиграл командную классификацию. [43]

Инциденты

Примерно в 60 км (37 миль) от финиша 18-го этапа зритель вышел на дорогу незадолго до того, как группа побега достигла места происшествия, и бросил велосипед на пути гонщиков. Затем мужчина ушел с места происшествия. Другой зритель вмешался и убрал препятствие. 4 июня 2019 года сообщалось, что идентифицированный преступник, мужчина из Туниса, столкнулся с угрозой высылки на родину из-за своих действий. [44]

Во время финального подъема на Croce d'Aune на 20-м этапе Мигель Анхель Лопес был сбит со своего велосипеда в результате инцидента со зрителем. Прежде чем он снова сел на велосипед, Лопес в гневе несколько раз ударил вентилятор. В конце этапа он проиграл почти две минуты группе других фаворитов. Несмотря на то, что правила UCI предусматривают, что гонщик, который применяет физическое насилие, должен быть дисквалифицирован с мероприятия, Лопес не был наказан за свои действия. [45] 2 июня 2019 года UCI объявил, что начал расследование решения жюри не применять штраф. [46]

Допинг

15 мая 2019 года UCI объявил, что временно отстранил Кристиана Корена ( Бахрейн–Мерида ), входившего в его команду на Джиро 2019, за его предполагаемую причастность к допинговому делу Operation Aderlass . [47] Впоследствии команда сняла Корена с гонки. [48]

Классификация лидерства

На Джиро д'Италия присуждаются четыре различных майки. Первая и самая важная — это общая классификация , которая рассчитывается путем сложения времени каждого гонщика на каждом этапе. Гонщики получают бонусы за время (10, 6 и 4 секунды соответственно) за финиш на первых трех местах на каждом этапе. Меньшие бонусы за время также выдаются трем лучшим гонщикам на последнем промежуточном спринте на каждом этапе (3, 2 и 1 секунда соответственно). Гонщик с наименьшим совокупным временем награждается розовой майкой ( итал . maglia rosa ) [49] и считается победителем Джиро д'Италия. [50] [51]

Кроме того, существует классификация по очкам . Гонщики получают очки за финиш в верхних позициях на каждом этапе или за то, что они оказались в числе первых велосипедистов, достигших промежуточных позиций спринта на каждом этапе с массовым стартом . Равнинные этапы приносят больше очков, чем горные этапы, что означает, что эта классификация, как правило, благоприятствует спринтерам. Лидер классификации по очкам носил майку цвета цикламена. [49]

Существует также горная классификация , в которой очки начислялись за достижение вершины подъема раньше других гонщиков. Каждый подъем был классифицирован как первый, второй, третий или четвертый категории, с большим количеством очков, доступных для более сложных подъемов более высокой категории. За подъемы первой категории восемь лучших гонщиков зарабатывали очки; за подъемы второй категории шесть гонщиков зарабатывали очки; за подъемы третьей категории только четыре лучших гонщика зарабатывали очки, а за подъемы четвертой категории — трое. Лидерство в классификации гор было отмечено синей майкой. [49] Чима Коппи , самая высокая точка гонки, приносит больше очков, чем другие подъемы первой категории, с девятью гонщиками, набравшими очки. Первоначально Чима Коппи должен был стать Пассо ди Гавия на шестнадцатом этапе, но из-за погодных условий подъем был удален из маршрута. Следующим по высоте подъемом был подъем на озеро Серру , однако подъем уже был совершен до отмены. В результате организаторы решили назначить Cima Coppi самым высоким подъемом из тех, которые не были совершены – Passo Manghen на этапе 20.

Четвертая майка представляет классификацию молодых гонщиков . Она определяется так же, как и общая классификация, но в ней могут участвовать только гонщики, родившиеся после 1 января 1994 года. Победитель классификации награждается белой майкой. [50] Также есть две классификации для команд . В классификации Trofeo Fast Team время лучших трех велосипедистов в команде на каждом этапе суммируется; лидирующей командой становится команда с наименьшим общим временем. Trofeo Super Team — это командная классификация по очкам, в которой 20 лучших гонщиков каждого этапа зарабатывают очки для своей команды. [50]

Первая дополнительная награда — промежуточная спринтерская классификация. На каждом этапе по шоссе есть два спринта — Traguardi Volanti . Первые 5 гонщиков, прошедших промежуточные спринтерские линии, получают очки (10, 6, 3, 2 и 1 очко соответственно); гонщик с наибольшим количеством очков в конце гонки выигрывает классификацию. Другая классификация — приз за боеспособность ( итал . Premio Combattività ) — включает очки, присуждаемые первым гонщикам на финишах этапов, на промежуточных спринтах и ​​на вершинах категоризированных подъемов. Существует также награда за отрыв ( итал . Premio della Fuga ). За нее очки присуждаются каждому гонщику в любом отрыве менее 10 гонщиков, который отрывается не менее чем на 5 километров (3,1 мили). Каждому гонщику присуждается очко за каждый километр, который гонщик оторвался от пелотона. Гонщик с наибольшим количеством очков в конце Джиро выигрывает награду. Окончательная классификация — это рейтинг «честной игры» для каждой команды. Командам начисляются штрафные очки за нарушение различных правил. Они варьируются от штрафных очков в пол-очка за нарушения, заслуживающие предупреждений от официальных лиц гонки, до штрафа в 2000 очков за положительный тест на допинг. Команда, набравшая наименьшее количество очков по итогам Джиро, выигрывает классификацию. Если несколько команд набирают одинаковое количество очков, команда с гонщиком, имеющим наивысшую классификацию в общей классификации, будет иметь более высокий рейтинг в классификации честной игры.

  1. ↑ На втором этапе Саймон Йейтс , занявший второе место в очковой классификации, надел майку цвета цикламена, поскольку Примож Роглич (занявший первое место) носил розовую майку как лидер генеральной классификации на этом этапе.

Итоговое положение

Арно Демар ( Groupama–FDJ ) ( на фото во время 18-го этапа ) носил майку цвета цикламена, будучи лидером по очкам на протяжении семи этапов и в итоге финишировав на втором месте.

Генеральная классификация

Классификация баллов

Классификация гор

Классификация молодых гонщиков

Генеральная Супер Команда

Промежуточная спринтерская классификация

Классификация боеспособности

Классификация отколовшихся

Ссылки

  1. ^ «UCI раскрывает календарь WorldTour на 2019 год» . Новости велоспорта . 15 июня 2018 года . Проверено 20 декабря 2018 г.
  2. ^ abcd Браун, Грегор; Баллингер, Алекс (31 октября 2018 г.). «Маршрут Джиро д'Италия 2019: семь финишей на вершине и три индивидуальных гонки на время на полностью итальянском маршруте». Cycling Weekly . Получено 20 декабря 2018 г. .
  3. ^ ab «Карапас выигрывает Джиро д'Италия, Хага выходит на финальный этап». АП НОВОСТИ . 2 июня 2019 года . Проверено 2 июня 2019 г.
  4. ^ "Джиро д'Италия: Ричард Карапас становится первым эквадорцем, выигравшим Джиро д'Италия". BBC Sport . Получено 2 июня 2019 г. .
  5. ^ Останек, Даниэль (2 июня 2019 г.). «Ричард Карапас выигрывает Джиро д'Италия 2019 года». cyclingnews.com . Future plc . Получено 2 июня 2019 г. .
  6. ^ "Ричард Карапас выигрывает Джиро д'Италия, чтобы войти в историю велоспорта Эквадора". Guardian . 2 июня 2019 . Получено 4 июня 2019 .
  7. ^ "Объявлены команды, получившие wild card на Джиро д'Италия 2019". cyclingnews.com .
  8. ^ "Команды выходят на сцену для презентации Giro d'Italia – Галерея". www.cyclingnews.com . Future plc. 9 мая 2019 г. Получено 11 мая 2019 г.
  9. ^ Фарранд, Стивен (1 мая 2019 г.). «Джиро д'Италия 2019: Основное руководство». Cyclingnews . Future plc . Получено 3 мая 2019 г. .
  10. ↑ Lowe, Felix (10 мая 2019 г.). «Blazin' Saddles: Большая пятерка, которая может выиграть Джиро д'Италия 2019». Eurosport . Получено 10 мая 2019 г.
  11. ^ "Roadbook" (PDF) . Giro d'Italia . La Gazetta dello Sport. 2019. стр. 65–74. Архивировано из оригинала (PDF) 26 апреля 2019 года . Получено 10 мая 2019 года .
  12. ↑ Lowe, Felix (10 мая 2019 г.). «Blazin' Saddles: Большая пятерка, которая может выиграть Джиро д'Италия 2019». Eurosport . Получено 10 мая 2019 г.
  13. ^ Фарранд, Стивен (10 мая 2019 г.). «Джиро д'Италия: Болонья ТТ — борьба за каждую секунду — превью». cyclingnews.com . Future plc . Получено 10 мая 2019 г. .
  14. ^ abc Farrand, Stephen (1 мая 2019 г.). "Giro d'Italia 2019: The Essential Guide". cyclingnews.com . Future plc . Получено 10 мая 2019 г. .
  15. ^ "Джиро 2019: Voorbeschouwing etappe naar Pinerolo" . WielerFlits (на голландском языке). 23 мая 2019 года . Проверено 23 мая 2019 г.
  16. ^ Бэкон, Эллис (1 ноября 2018 г.). «Джиро д'Италия 2019: 5 ключевых этапов». www.cyclingnews.com .
  17. ^ ab Bacon, Ellis (1 ноября 2019 г.). «Giro d'Italia 2019: 5 ключевых этапов». www.cyclingnews.com . Future plc . Получено 15 мая 2019 г. .
  18. ^ "Джиро д'Италия 2014: Как Наиро Кинтана выиграл свой первый Гранд-тур". 31 мая 2014 г. Получено 15 мая 2019 г.
  19. ^ Поулисон, Спенсер (31 октября 2018 г.). «Горный маршрут Джиро д'Италия 2019 года, ограниченный гонками на время». VeloNews . Получено 20 декабря 2018 г. .
  20. ^ "Вивиани вылетел в спринте на третьем этапе Джиро д'Италия". www.cyclingnews.com . 13 мая 2019 . Получено 13 мая 2019 .
  21. ^ Останек, Даниэль (11 мая 2019 г.). «Роглич выигрывает первую гонку на время на Джиро д'Италия». www.cyclingnews.com . Future plc . Получено 11 мая 2019 г. .
  22. ^ "Джиро д'Италия, этап 2: Паскаль Акерманн одерживает победу в спринте". VeloNews.com . 12 мая 2019 . Получено 14 мая 2019 .
  23. ^ "Джиро д'Италия, этап 3: Гавирия побеждает, Вивиани вылетает". VeloNews.com . 13 мая 2019 . Получено 14 мая 2019 .
  24. ↑ Lowe, Felix (14 мая 2019 г.). «Ричард Карапас выиграл 4-й этап Джиро д'Италия, опередив Пола Мартенса в борьбе за победу, но». Eurosport . Получено 14 мая 2019 г.
  25. ^ "Джиро д'Италия, 5-й этап: Акерманн побеждает, Роглич сохраняет лидерство (+ реакция и видеообзоры)". road.cc . 15 мая 2019 . Получено 16 мая 2019 .
  26. ^ "Дюмулен о выходе из Джиро". www.cyclingnews.com . Получено 16 мая 2019 г. .
  27. ^ "Эмоциональная Маснада побеждает на шестом этапе, Конти получает розовую майку на Джиро Террачина". www.flobikes.com . Получено 17 мая 2019 г. .
  28. ^ "Джиро д'Италия, этап 7: Бильбао выигрывает сложный этап в Аквиле". VeloNews.com . 17 мая 2019 . Получено 12 июня 2019 .
  29. ^ "Caleb Ewan wins: Giro d'Italia, stage 8". CyclingTips . 19 мая 2019. Архивировано из оригинала 4 июня 2019 . Получено 12 июня 2019 .
  30. ^ "Роглич вырывается вперед, Йейтс колеблется: Джиро д'Италия, этап 9". CyclingTips . 20 мая 2019 г. Архивировано из оригинала 4 июня 2019 г. Получено 12 июня 2019 г.
  31. ^ "Арно Демар выигрывает 10-й этап Джиро после того, как авария Акермана спровоцировала хаос". The Guardian . 21 мая 2019 г. ISSN  0261-3077 . Получено 13 июня 2019 г.
  32. ^ "Джиро д'Италия, 11-й этап: Эван мчится к победе на втором этапе". VeloNews.com . 22 мая 2019 г. . Получено 13 июня 2019 г. .
  33. ^ "Джиро д'Италия, 12-й этап: Поланц берет розовую майку, а Бенедетти одерживает победу". VeloNews.com . 23 мая 2019 г. . Получено 13 июня 2019 г. .
  34. ^ Перельман, Рич (24 мая 2019 г.). «ВЕЛОСПОРТ: россиянин Закарин одерживает неожиданную победу на 13-м этапе Джиро и попадает в общее соревнование». The Sports Examiner . Получено 13 июня 2019 г.
  35. ^ "Carapaz in pink, and the favorites resuffle: Giro d'Italia, stage 14". CyclingTips . 26 мая 2019. Архивировано из оригинала 8 июня 2019 . Получено 13 июня 2019 .
  36. ^ "15-й этап Джиро: Катальдо побеждает после дневного отрыва". VeloNews.com . 26 мая 2019 . Получено 13 июня 2019 .
  37. ^ "Джиро д'Италия, 16-й этап: Чикконе побеждает, а Роглич отстает". VeloNews.com . 28 мая 2019 . Получено 13 июня 2019 .
  38. ^ "17-й этап Джиро д'Италия: Петерс одерживает победу в одиночку, а Movistar консолидируется". VeloNews.com . 29 мая 2019 . Получено 13 июня 2019 .
  39. ^ "Джиро д'Италия, 18-й этап: Чима бросает вызов спринтерам, Акерманн возвращает себе лидерство по очкам". VeloNews.com . 30 мая 2019 г. . Получено 13 июня 2019 г. .
  40. ^ "Джиро д'Италия, 19-й этап: Шавес возвращается к победе". VeloNews.com . 31 мая 2019 . Получено 13 июня 2019 .
  41. ^ "Джиро д'Италия, 20-й этап: Бильбао одерживает победу на этапе, Карапас сохраняет розовую майку". VeloNews.com . 1 июня 2019 . Получено 13 июня 2019 .
  42. ^ "21-й этап Джиро: Хага одерживает неожиданную победу, а Карапас получает розовую майку". VeloNews.com . 2 июня 2019 г. . Получено 13 июня 2019 г. .
  43. ^ "Рейтинги – Giro d'Italia 2019: Официальный сайт". Giro d'Italia 2019: Официальный сайт . Получено 13 июня 2019 г. .
  44. ^ Браун, Грегор (4 июня 2019 г.). «Италия вышлет тунисца из-за инцидента с велосипедом на Джиро д'Италия, согласно сообщениям». Cycling Weekly . Получено 4 июня 2019 г.
  45. ^ "Лопес довольствуется белой майкой и седьмым местом в общем зачете после «неудачной» Джиро д'Италия". cyclingnews.com . 4 июня 2019 . Получено 4 июня 2019 .
  46. ^ Фарранд, Стивен (2 июня 2019 г.). «Решение жюри UCI находится под пристальным вниманием после того, как нападение Лопеса на фаната Джиро д'Италия осталось безнаказанным». cyclingnews.com . Получено 4 июня 2019 г.
  47. ^ "Petacchi, Koren, Durasek, Bozic названы в австрийском допинговом ринге". cyclingnews.com . 15 мая 2019 г. Архивировано из оригинала 15 мая 2019 г. Получено 15 мая 2019 г.
  48. ^ Баллингер, Алекс (15 мая 2019 г.). «Гонщики сняты с Джиро д'Италия и Тура Калифорнии, поскольку UCI публикует имена, связанные со скандалом с допингом крови». Cycling Weekly . Получено 15 мая 2019 г.
  49. ^ abc Garibaldi 2017, стр. 11.
  50. ^ abc Weislo, Laura (13 мая 2008 г.). «Классификации Джиро д'Италия раскрыты». Cyclingnews.com . Получено 27 августа 2009 г. .
  51. ^ "Giro пересматривает систему бонусов за время и очков для выпуска 2014 года". VeloNews . Competitor Group, Inc. 8 апреля 2014 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 16 октября 2015 г.
  52. ^ ab "Генерал (Maglia Rosa) (Официальный)" . Джиро д'Италия . Проверено 3 июня 2019 г.
  53. ^ "Классификация Maglia Ciclamino (Официальная)" . Джиро д'Италия . Проверено 5 июня 2019 г.
  54. ^ "КОМ (Maglia Azzurra) (Официальный)" . Джиро д'Италия . Проверено 5 июня 2019 г.
  55. ^ «Генерал (Маглия Бьянка) (Официальный)» . Джиро д'Италия . Проверено 5 июня 2019 г.
  56. ^ "General Super Team (Official)". Giro d'Italia . Получено 3 июня 2019 .

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Джиро д'Италия 2019 .