Джон Джозеф Кэхилл (21 января 1891 - 22 октября 1959), также известный как Джо Кэхилл или Джей Джей Кэхилл , был многолетним политиком Нового Южного Уэльса, железнодорожным рабочим, профсоюзным деятелем и премьер-министром Лейбористской партии Нового Южного Уэльса с 1952 года до своей смерти. в 1959 году. Кэхилл родился в семье ирландских мигрантов в Редферне , Новый Южный Уэльс, с 16 лет работал на государственных железных дорогах Нового Южного Уэльса, прежде чем присоединиться к Австралийской Лейбористской партии. Будучи видным профсоюзным организатором, в том числе будучи уволенным за участие во всеобщей забастовке 1917 года , Кэхилл в конечном итоге был избран в парламент Нового Южного Уэльса от имени Святого Георгия в 1925 году.
После многих лет работы в кабинете министров , включая срок вне парламента, Кэхилл был в конечном итоге назначен министром общественных работ в 1941 году и министром местного самоуправления в правительстве Уильяма Маккела в 1944 году, где он возглавил значительные реформы местного самоуправления в штате. включая создание Королевской комиссии в 1945 году и принятие знаменательного Закона о местном самоуправлении (территориях) 1948 года. Получив звание заместителя премьер-министра в 1949 году, Кэхилл стал премьер-министром Нового Южного Уэльса с апреля 1952 года до своей смерти в октябре 1959 года. Срок его полномочий на посту премьер-министра составляет в первую очередь запомнился ролью его правительства в послевоенном развитии инфраструктуры, включая ввод в эксплуатацию Сиднейского оперного театра и строительство скоростной автомагистрали , которая теперь носит его имя.
Джо Кэхилл, как его широко называли, родился 21 января 1891 года во внутреннем пригороде Сиднея Редферн в семье Томаса Кэхилла и Эллен Глинн, родившихся в Ирландии. Отец Кэхилла родился в графстве Лимерик и был рабочим на железной дороге Нового Южного Уэльса в близлежащих железнодорожных мастерских Эвли , а его мать была дочерью ирландских иммигрантов из графства Клэр . [2] [3] Получив образование в школе Святой Бригиты, Марриквилля и школе братьев-патрициев в Редферне, в 16 лет он поступил в ученики на слесаря на государственных железных дорогах Нового Южного Уэльса в железнодорожных мастерских Эвли 2 июля 1907 года . [ 4]
Будучи членом Образовательной ассоциации рабочих и марриквиллского отделения Объединенного общества инженеров (известного с 1921 года как Объединенный инженерный союз [AEU]), Кэхилл стал политически активным и присоединился к отделению Лейбористской партии Нового Южного Уэльса . Как и большинство католиков в Лейбористской партии, он выступал против призыва на военную службу во время Первой мировой войны в 1916 году и потерял работу на железной дороге 14 августа 1917 года после того, как принял участие во всеобщей забастовке по поводу заработной платы и условий труда железнодорожников. [4]
Кэхилл также предпринял свою первую попытку войти в политику в качестве члена парламента Нового Южного Уэльса, когда он баллотировался в качестве кандидата от лейбористской партии на место в Законодательном собрании Далвич-Хилл на выборах в марте 1917 года . Обладая признаками молодого радикала, Кэхилл продвигал такие большие идеи, как упразднение Законодательного совета и замена губернатора штата вице-губернатором, но его комментарий о том, что «богатство страны должно быть помещено в один большой пул», привлек развлечение в прессе. [5] [6] [7] Кэхилл впоследствии потерпел поражение с перевесом в 31–68% против действующего члена Националистической партии Тома Хоскинса . [8]
17 февраля 1918 года его младший брат, который также работал на железных дорогах Нового Южного Уэльса, сапер Томас Джеймс Кэхилл из 4-й полевой роты ( 4-й дивизии ) австралийских инженеров , был убит в бою во Франции. [9] [10] Его отец также умер в июне 1916 года в возрасте 58 лет, находясь на действительной службе в качестве сержанта-майора резерва в австралийской гарнизонной артиллерии . [11] После периода тяжелой безработицы Кэхилл нашел работу по продаже страховок среди других временных рабочих мест, но в середине 1922 года был повторно принят на работу на Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса в мастерские Randwick Tramway Workshops . [12] [13]
11 ноября 1922 года в церкви Святой Бригитты в Марриквилле он женился на Эсми Мэри Келли, дочери государственного служащего Джеймса Джозефа Келли, [14] и у них должно было родиться три сына и две дочери. Когда 12 февраля 1924 года у них родился первый сын, они назвали его « Томас Джеймс » в честь младшего брата Кэхилла. [15] 11 декабря 1926 года родился еще один сын, которого они назвали Джон Джозеф Кэхилл. [16] Третий сын, Брайан Фрэнсис Кэхилл, родился 10 декабря 1930 года. [17] [18]
В 1922 году, после безуспешной попытки свергнуть руководящий орган AEU Нового Южного Уэльса через федеральный совет, Кэхилл, среди нескольких других, подвергся иску со стороны профсоюза за «незаконное занятие должности в профсоюзе». [19] Хотя позже иск был отклонен главным судьей по справедливости Филипом Стритом , Кэхиллу запретили занимать должности в профсоюзе до 1925 года. [4] [20] [21]
Через восемь лет после своего первого шага в политике штата Кэхилл был избран одним из членов Законодательного собрания Нового Южного Уэльса от Сент-Джорджа на выборах штата 1925 года , которые вернули Лейбористскую партию в правительство под руководством Джека Лэнга . [22] [23] Он никогда не причислялся к близким союзникам Ланга и оставался на скамейке запасных на протяжении двух сроков Ланга в правительстве. Кэхилл вместе с половиной парламентского собрания поддержал Питера Лафлина , когда последний бросил вызов Лэнгу за лидерство в партии в сентябре 1926 года . . [24] [12] Однако Кэхилл проиграл свою заявку на переизбрание от Арнклиффа Горацию Харперу из партии «Единая Австралия» на выборах 1932 года , когда волна выборов смела уволенное лейбористское правительство Ланга. [25]
Тем не менее это поражение оказалось лишь временной неудачей, и Кэхилл на время нашел работу инспектором магазина в обувном магазине. Сохраняя интерес к политическим вопросам, Кэхилл (несмотря на свою прежнюю поддержку Лафлина) остался верен Лэнгу, когда многие в АЛП покинули яркого экс-премьера. На собрании лейбористов в Арнклиффе он воскликнул: «Г-н Лэнг — лучший друг, который когда-либо был у рабочих, и время докажет, что Лэнг прав». [26] В 1935 году Кэхилл был возвращен в парламент в Арнклиффе от Лейбористской партии штата, несмотря на общее поражение на выборах, заявив, что, хотя «пресса отравила умы людей, [...] через десять лет после того, как он был мертвый, пресса провозгласит г-на Ланга величайшим героем, которого Австралия видела за многие долгие дни». [27] [28]
Поскольку лидерство Ланга оказалось под сомнением после дальнейшего поражения на выборах в 1938 году, Кэхилл отказался от своей прежней похвалы Лангу и поддержал предложение фракции поддержать федеральное вмешательство во фракционную борьбу ветви власти штата, которая привела к тому, что несколько его коллег перешли на сторону Промышленных лейбористов. Партия , возглавляемая Бобом Хеффроном , членом, представляющим ботанику на юго-востоке Сиднея. [29] [30] [31] Кэхилл впоследствии поддержал Уильяма Маккела , когда он успешно бросил вызов Лэнгу за лидерство в Лейбористской партии в сентябре 1939 года и был избран в исполнительный директор партии. [32]
Часто выступая в ассамблее, Кэхилл часто обращался к своим коллегам-парламентариям по вопросам, связанным с железными дорогами, и лоббировал в правительстве (безуспешно) продление трамвайной линии Кукс-Ривер до Арнклиффа . [33] [34] [35] Кэхилл был руководителем предвыборной кампании Лейбористской партии на федеральных выборах в сентябре 1940 года , в результате которых АЛП под руководством Джона Кертина получила всенародное голосование и получила три дополнительных места от правительства партии «Единая Австралия » Роберта Мензиса , которое был вынужден перейти в статус меньшинства, а затем получил вотум доверия в октябре 1941 года. [36]
Лейбористская партия вернулась к власти на выборах в мае 1941 года , получив 26 мест по сравнению с потерей 33 мест Партией Объединенной Австралии (UAP), а губернатор Лорд Уэйкхерст поручил Маккелу сформировать правительство. [37] Когда Арнклифф был упразднен на выборах 1941 года, Кэхилл переключился на новый электорат Кукс-Ривер . [38] 16 мая 1941 года Кэхилл был приведен к присяге вместе с остальными членами министерства в качестве министра общественных работ губернатором в Доме правительства . [39] [40]
Вступив в должность во время войны, роль Кэхилла в качестве министра общественных работ имела решающее значение благодаря руководству различными проектами, способствующими дальнейшему экономическому росту и поддержке военных усилий. Правительство долгое время поддерживало восстановление государственного судостроительного предприятия после того, как правительство UAP Бертрама Стивенса закрыло правительственную верфь Нового Южного Уэльса в Ньюкасле в 1933 году, и, следовательно, в 1942 году Кэхилл руководил открытием государственного инженерно-судостроительного предприятия Нового Южного Уэльса (известного как Государственная верфь ) в Ньюкасле, что было закреплено в Законе о государственном проектировании и судостроении 1943 года . О своей роли Кэхилл заявил:
«Было время, когда Департамент общественных работ Нового Южного Уэльса был великой организацией, которая строила корабли и мосты и имела большие группы людей, занятых на общественных работах во всех частях штата. Я стремился создать эту организацию. до вершины, которую оно занимало в те дни; строить корабли и выполнять другие великие инженерные работы, а также обеспечивать, чтобы вся организация была настроена таким образом, чтобы обеспечить максимальную оборону, одновременно выполняя срочные гражданские общественные работы. ...] Правительство обязалось восстановить судостроение в качестве государственного предприятия. Премьер поручил эту ответственность мне, и через год после вступления в должность мы смогли сказать, что строим судостроение. корабль по заказу Австралийского совета судостроения. Нашему инженерно-судостроительному предприятию суждено стать одним из крупнейших учреждений Содружества как в военные, так и в мирные годы, поскольку оно было спланировано таким образом, чтобы его деятельность можно было менять. легко и плавно переходить от одного инженерного проекта к другому». [41]
Другие начатые проекты включали различные военные работы, такие как оборонительные сооружения, аэродромы, лагеря для военнопленных, а также важные гражданские улучшения инфраструктуры водоснабжения и электроснабжения, которые не были отложены из-за войны. [41] [42] К 1943 году Кэхилл уже принимал активное участие в послевоенном планировании инфраструктуры, а правительство Маккела разрешило значительные инвестиции в новые проекты общественных работ, такие как новые порты и дороги. [43] После спуска на воду 22-го судна с государственной верфи в октябре 1945 года Кэхилл заявил, что гордится тем, что был вовлечен в его успешное восстановление, и отметил, что верфь «продолжит играть значительную роль в постоянном создание судостроения, столь необходимого для промышленного развития Речи Посполитой». [44] Как и предсказывало правительство, с окончанием войны возникла большая потребность в новых инвестициях в инфраструктуру, и в 1946 году Кэхилл представил новые счета для крупных проектов, таких как 1,7 миллиона фунтов стерлингов для новой психиатрической больницы в Норт-Райде и £ 1,7 миллиона. 600 000 фунтов стерлингов на работы по углублению и улучшению рек Кукс и Уолли-Крик . [45]
В 1944 году Кэхилл стал министром местного самоуправления и занимал эту должность восемь лет; он использовал эту должность для расширения полномочий местных органов власти. Он основал Государственный кирпичный завод в Хоумбуш-Бэй . Кроме того, он руководил созданием Комиссии по электричеству Нового Южного Уэльса , которая обеспечила электричеством большую часть сельских районов Нового Южного Уэльса, и Совета графства Камберленд , который разработал знаковую схему планирования округа в 1948 году .
В сентябре 1949 года действующий заместитель премьер-министра Джек Бэддели объявил о своем выходе из парламента и назначении на должность директора Государственного совета по контролю за угольными шахтами, [46] [47] , и Кэхилл баллотировался на его место на посту заместителя. [46] [48] [49] На собрании фракции 21 сентября Кэхилл был избран заместителем премьер-министра 21 голосом против 20 против генерального прокурора Кларенса Мартина . [50] [51]
Когда 1 апреля 1952 года Джеймс Макгирр объявил о своей отставке с поста премьер-министра по причине плохого состояния здоровья, Кэхилл, естественный преемник на посту депутата, выдвинул себя в качестве кандидата на смену Маккелу. Он баллотировался против Клайва Эватта , Уильяма Фрэнсиса Шихана , Боба Хеффрона (к тому времени министра образования) и Кларенса Мартина (все еще генерального прокурора). [52] Однако за день до голосования 3 апреля Хеффрон был уведомлен о том, что у него не будет достаточного количества голосов на собрании, чтобы победить Кэхилла, и, следовательно, принял меры, чтобы передать голоса своего блока Кэхиллу в обмен на Кэхилл поддерживает его на посту заместителя премьер-министра. В результате 3 апреля Кэхилл победил единственного оставшегося соперника на пост премьер-министра, а именно Мартина (Шихан и Эватт отказались от участия в конкурсе), 32 голосами против 14. Хеффрон победил министра горнодобывающей промышленности Джошуа Артура 32 голосами против 14 и стал заместителем Премьер. [53] [54] [55]
Кэхилл победил на выборах штата в 1953 , 1956 и 1959 годах . В ноябре 1958 года он официально открыл электростанцию Ванги на озере Маккуори . [56]
В ноябре 1954 года Кэхилл впервые начал отстаивать идею строительства оперного театра в Сиднее на месте старого трамвайного депо Форт-Маккуори в Беннелонг-Пойнт . В сентябре 1955 года он объявил международный конкурс на его проект. Впоследствии в январе 1957 года этот конкурс выиграл датский архитектор Йорн Утцон. В августе 1957 года Кэхилл ответил на критику, что оперный театр был экстравагантным и недоступным для обычного человека. общественности, отметив, что «здание, когда оно будет построено, будет доступно для использования каждым гражданином, что средняя работающая семья сможет позволить себе поехать туда так же, как и люди, находящиеся в более благоприятных экономических условиях, что не будет ничего приятного». даже отдаленно от классового сознательного барьера и что Оперный театр фактически станет памятником демократической государственности в ее самом полном смысле». [58]
5 февраля 1959 года Кэхилл подписал контракт на первый этап строительных работ Оперного театра с председателем Lendlease Corporation и Civil & Civic Диком Дюссельдорпом и управляющим директором Brederos Яном де Фрисом. [59] По случаю официального начала строительства и закладки фундаментной мемориальной доски 2 марта 1959 года Кэхилл заявил, что Сиднейский оперный театр «будет не просто выдающимся примером современной архитектуры или даже всемирно известным зданием». оперный театр, а как храм, в котором можно увидеть и услышать великих артистов мира, а наши артисты могут продемонстрировать расцвет австралийской культуры». [58]
Политические навыки Кэхилла, его решимость избежать нового раскола в партии в духе Лэнга, а также тесный союз его правительства, и даже личный, с католическим архиепископом Сиднея кардиналом Норманом Гилроем гарантировали, что лейбористы в Новом Южном Уэльсе избежали разрушительных расколов, которые вынудили партия покинула свои посты в Виктории, Западной Австралии и Квинсленде во время раскола 1950-х годов. [60]
Заядлый курильщик, Кэхилл в 1959 году страдал от ухудшения здоровья, и в это время его место часто занимал заместитель премьер-министра Боб Хеффрон. Он умер в Сиднейской больнице от инфаркта миокарда в октябре того же года, и Хеффрон сменил его на посту премьер-министра, не встретив сопротивления. [61] Ни один премьер-министр Нового Южного Уэльса до него не оставался у власти так долго, как Кэхилл, и ни один более поздний премьер-министр не смог превзойти продолжительность пребывания Кэхилла в должности до Роберта Аскина в 1972 году.
Кэхилл, переживший свою жену Эсми, дочерей Джемму и Маргарет и сыновей Тома, Джона и Брайана, был удостоен государственных похорон и был похоронен в соборе Святой Марии в Сиднее . [61] [62] На его похоронах в соборе присутствовало более 3000 человек, в том числе губернатор сэр Эрик Вудворд , премьер-министр Роберт Мензис и лидер оппозиции Х.В. Эватт , и, по оценкам, около 200 000 человек выстроились вдоль маршрута от собора до его место захоронения на Руквудском кладбище . В своем панегирике кардинал Норман Гилрой похвалил Кэхилла как «человека безупречной честности». [63]
Его старший сын, Томас Джеймс Кэхилл , был избран на вакантное место своего отца в Кукс-Ривер на последующих дополнительных выборах в декабре и занимал пост члена парламента до своей смерти в 1983 году. [15] Его второй сын и тезка, Джон Джозеф Кэхилл, служил в качестве судьи Промышленной комиссии Нового Южного Уэльса с 1971 по 1998 год . была похоронена рядом с мужем на семейном участке на Руквудском кладбище. [65]
За прошедшие годы Кэхилл получил несколько наград. Как член парламента он получил медаль коронации короля Георга VI (1937 г.), а Кэхилл и Эсми Кэхилл получили медаль коронации королевы Елизаветы II (1953 г.). [66] [67] Он получил почетного доктора права (LL.D.) Сиднейского университета в 1952 году, почетного доктора наук (D.Sc.) Технологического университета Нового Южного Уэльса в 1955 году и почетный доктор литературы ( D.Litt .) Университета Новой Англии в 1956 году . Кэхилл Экспрессвей », и Кэхилл присутствовал, когда городской совет Голубых гор официально назвал «Смотровую площадку Кэхиллс» в Катумбе 6 июня 1959 года . в Уолли-Крик как «Кэхилл-Парк». [73]
После смерти Кэхилла новая государственная средняя школа в Маскоте , расположенном на его бывшем месте на Кукс-Ривер, также решила почтить его память, а также его роль в создании школы, назвав себя « Средней школой Мемориала Джей-Джея Кэхилла », которая официально была открыла его вдова Эсми Кэхилл 24 марта 1961 года. На 50-летнем юбилее школы директор Робин Коуин отметил, что Кэхилл «был человеком искренней честности, семьянином и великим тружеником, чьи дела говорили сами за себя [.. .] Его кодекс поведения и образ жизни воплощали школьный девиз: «Делай то, что правильно, потому что это правильно»». [74] [75]
{{citation}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )