stringtranslate.com

Джон Адамс (офицер Королевского флота)

Контр-адмирал Джон Гарольд Адамс , CB , LVO (19 декабря 1918 — 3 ноября 2008) — офицер Королевского флота , наиболее известный по командованию авианосцем HMS  Albion водоизмещением 22 000 тонн класса Centaur во время индонезийско-малайзийского конфликта .

Ранний период жизни

Адамс родился в Ньюкасл-апон-Тайн 19 декабря 1918 года. Он учился в колледже Гленалмонд в Перте и Кинроссе , Шотландия, и в 1936 году присоединился к Королевскому флоту в качестве кадета специального набора. После восьми месяцев обучения он присоединился к линкору класса Revenge Royal Oak . [1]( 1918-12-19 )

Карьера в военно-морском флоте

После начала Второй мировой войны Адамс был назначен на эсминец Walker . 11 сентября 1939 года Walker потерпел крушение и пробил свой однотипный корабль Vanquisher , и был зажат в нем. Поскольку погода и условия были хорошими, оба корабля удалось спасти. Во время кризиса Адамс перенес сейф Vanquisher с его конфиденциальными материалами на палубу Walker , но обнаружил, что после того, как ситуация успокоилась на следующее утро, он не смог поднять его. [1]

Он служил на эсминце класса Hunt Cleveland в 1941 году и участвовал в боевых действиях в западных подходах к побережью Великобритании, в рамках рейда на Сен-Назер и высадки союзных войск в Северной Африке и Сицилии . Он прошел обучение и получил квалификацию специалиста по торпедам и электрике в 1943 году и смог использовать эти знания для подготовки эскортов для конвоев, пересекающих Северную Атлантику. [1] 15 декабря 1942 года он был упомянут в донесениях за свои действия на борту Cleveland в столкновении с E-Boats . [2]

После войны он командовал эсминцем Creole и служил в торпедном и противолодочном дивизионе Адмиралтейства, среди прочих кадровых назначений. [1] Он был повышен до лейтенант-коммандера 1 июня 1948 года, [3] и коммандера 31 декабря 1950 года. [4] Затем он был назначен исполнительным командиром королевской яхты Britannia , которая включала поездку принцессы Маргарет в Вест-Индию , королевы Елизаветы II в Португалию и кругосветное путешествие принца Филиппа, герцога Эдинбургского , где он служил с 1954 по 1957 год. [1] В результате он был назначен членом четвертого класса Королевского Викторианского ордена в честь Дня рождения королевы 1957 года . [5] Он был повышен до капитана 31 декабря 1956 года. [6]

Адамс командовал Albion с мая 1964 по январь 1966 года. Корабль был развернут в Индийском океане и на Дальнем Востоке. Он прибыл к востоку от Суэца с 848-й морской авиационной эскадрильей и крупными силами Королевской морской пехоты . Во время индонезийско-малайзийского противостояния Albion отправил два звена вертолетов Wessex для поддержки морских и армейских пограничных патрулей с баз в Борнео и Сараваке . [1] Он был повышен до контр-адмирала 7 января 1966 года. [7]

В 1966 году, занимая должность помощника начальника военно-морского штаба (политика), Адамс был назначен в Министерство обороны и стал председателем Рабочей группы по будущему флота, подчиняясь адмиралу флота сэру Варилу Беггу . Основываясь на своем опыте с « Альбионом» , рабочая группа Адамса рекомендовала «крейсер со сквозной палубой», который нёс бы реактивные истребители с вертикальным взлётом и размещал вертолёты, настаивая на том, что этот подход является логическим завершением его исследований. Бегг, который считал, что ракеты заменят самолёты, взорвался от гнева и публично отверг доклад Адамса. Бегг сказал ему, что больше никогда не будет работать. [1] Адамс вышел в отставку 12 февраля 1968 года [8] и был назначен кавалером ордена Бани (CB) в тот год в честь Дня рождения королевы [9] , но был приглашён на спуск на воду авианосца «Инвинсибл» в 1977 году, что было подтверждением его подхода. [1]

Директор компании и дальнейшая жизнь

После ухода из Королевского флота Адамс с 1968 по 1971 год занимал должность директора Совета по подготовке кадров в области бумажной промышленности и производства бумажных изделий. С 1972 по 1973 год он был директором Федерации работодателей производителей бумаги и картона, а затем с 1974 по 1983 год занимал должность генерального директора Британской федерации производителей бумаги и картона. [10]

Адамс был автором «Приключений Чарли Конуса» , рассказов о дорожном конусе, который он мастерил для своих детей во время длительных поездок на машине. [1]

Он женился на бывшей Мэри Паркер в 1943 году. У них был один сын, и брак закончился в 1961 году. Он женился на Айоне Иди позже в 1961 году и имел двух сыновей и двух дочерей вместе. [10]

Адамс умер 3 ноября 2008 года (2008-11-03)(в возрасте 89 лет). [1]

Ссылки

  1. ^ abcdefghij Сотрудники. «Контр-адмирал Джон Адамс: высокоэффективный капитан в индонезийском конфликте, который в конечном итоге был уволен за защиту роли авианосцев», The Daily Telegraph , 9 ноября 2008 г. Получено 10 ноября 2008 г.
  2. ^ "№ 35823". The London Gazette (Приложение). 11 декабря 1942 г. стр. 5462.
  3. ^ "№ 38335". The London Gazette (Приложение). 25 июня 1948 г. стр. 3723.
  4. ^ "№ 39127". The London Gazette . 19 января 1951 г., стр. 365.
  5. ^ "№ 41089". The London Gazette (Приложение). 4 июня 1957 г. стр. 3371–3372. Членство в четвертом классе впоследствии было переименовано в звание лейтенанта Королевского Викторианского ордена, что давало право его обладателям на получение постименных букв LVO.
  6. ^ "№ 40977". The London Gazette . 15 января 1957. стр. 362.
  7. ^ "№ 43819". The London Gazette . 19 ноября 1965. стр. 10843.
  8. ^ "№ 44523". The London Gazette (Приложение). 9 февраля 1968 г. стр. 1763.
  9. ^ "№ 44326". The London Gazette (Приложение). 2 июня 1967 г., стр. 6270.
  10. ^ ab Документы контр-адмирала Джона Адамса, Кембриджский университет . Получено 10 ноября 2008 г.

Внешние ссылки