Джон Грин (29 июня 1787 г. – 30 сентября 1852 г.) и Бенджамин Грин (1811–14 ноября 1858 г.) были отцом и сыном, которые работали в партнерстве как архитекторы в северо-восточной Англии в начале девятнадцатого века. Джон, отец, был инженером-строителем, а также архитектором. Хотя они выполняли некоторые заказы по отдельности, им приписывали совместную заслугу за многие из их проектов, и трудно приписать большую часть их работы одному человеку. В целом, Джон Грин работал над проектами гражданского строительства, такими как автомобильные и железнодорожные мосты, тогда как Бенджамин работал над проектами, которые были более чисто архитектурными. Их работа была в основном церковной и железнодорожной архитектурой, с вкраплениями общественных зданий, включая их шедевр, Королевский театр в Ньюкасле .
Рисунки Джона и Бенджамина Грина хранятся в Художественной галерее Лэйнга в Ньюкасл-апон-Тайн.
Джон Грин родился 29 июня 1787 года в Ньютон Фелл Хаус, Наффертон, в двух милях к северу от Овингтона, Нортумберленд . Он был сыном Бенджамина Грина, плотника и изготовителя сельскохозяйственных орудий. После окончания школы он работал в бизнесе своего отца. Фирма переехала в рыночный город Корбридж и начала общие строительные работы, а молодой Джон сосредоточился на архитектурных работах. Около 1820 года Джон основал бизнес в качестве архитектора и инженера-строителя в соседнем Ньюкасл-апон-Тайн .
Джон Грин женился на Джейн Стобарт в 1805 году, и у них было двое сыновей, Джон (ок. 1807–1868) и Бенджамин (ок. 1811–1858), оба из которых стали архитекторами. Мало что известно о карьере Джона, но Бенджамин работал в партнерстве со своим отцом над многими проектами.
В 1822 году Джон Грин спроектировал новое здание для Ньюкаслского литературного и философского общества . Здание, в котором размещается существенная библиотека общества, используется и по сей день. Он также спроектировал ряд фермерских домов, работая в поместье Бофронт около Хексхэма , а также в поместьях герцога Нортумберленда .
Джон Грин был главным образом инженером-строителем и построил несколько автомобильных и железнодорожных мостов. В 1829–1831 годах он построил два подвесных моста из кованого железа через Тайн ( в Скотсвуде) и Тис (в Уорлтоне ). Мост в Скотсвуде был снесен в 1967 году, но мост в Уорлтоне сохранился до сих пор. Когда десять лет спустя было предложено построить мост High Level в Ньюкасле, Джон Грин представил свои планы, но железная дорога Йорка, Ньюкасла и Берика приняла планы Роберта Стефенсона . Грин также построил несколько мостов, используя инновационную систему арок из клееной древесины на каменных опорах, систему Вайбекинга, основанную на работе баварского инженера К. Ф. Вайбекинга. Две из них, построенные им для железной дороги Ньюкасл и Норт-Шилдс , в Оузберне и на набережной Виллингтона, до сих пор используются, хотя в 1869 году деревянные конструкции были заменены кованым железом с аналогичной решетчатой структурой. В 1840 году он был избран в Институт инженеров-строителей , а в 1841 году был награжден медалью Телфорда этого института за работу над проектированием многослойных арок.
Джон Грин умер в Ньюкасле 30 сентября 1852 года.
Бенджамин Грин был учеником Августа Чарльза Пьюджина , отца более известного Августа Уэлби Нортмора Пьюджина . В середине 1830-х годов он стал партнером своего отца и оставался им до смерти последнего в 1852 году. Два партнера несколько отличались друг от друга. Джона описывали как «простого, практичного, проницательного делового человека» с «простым, строгим и экономным» стилем, тогда как Бенджамин был «артистичным, лихим парнем» со стилем, который был «декоративным, витиеватым и дорогостоящим».
Грины работали железнодорожными архитекторами, и считается, что все основные станции линии между Ньюкаслом и Берик-апон-Туид были спроектированы Бенджамином. В 2020 году станция Морпет была восстановлена по оригинальному проекту Грина после инвестиций в размере 2,3 млн фунтов стерлингов. Они также спроектировали ряд церквей Нортумбрии, лучшие образцы которых находятся в Эрсдоне и Камбо .
Самыми важными заказами Грина в Ньюкасле были Theatre Royal (1836–37) и колонна для Grey's Monument (1837–38). Оба эти сооружения были частью реконструкции центра города Ньюкасла в неоклассическом стиле Ричарда Грейнджера , и оба существуют сегодня. Хотя оба партнера были признаны авторами своего дизайна, считается, что ответственным был Бенджамин.
Еще одно известное сооружение, спроектированное Зелёными, — памятник Пеншоу (1844). Это причудливое сооружение, стоящее на холме Пеншоу в графстве Дарем. Оно было построено как уменьшенная вдвое копия знаменитого храма Гефеста в Афинах и было посвящено Джону Джорджу Лэмбтону , первому графу Дарему и первому губернатору провинции Канада . Памятник, возводимый на холме, виден на многие мили вокруг и является известной местной достопримечательностью. Теперь он принадлежит Национальному фонду .
Бенджамин Грин пережил своего отца всего на шесть лет и умер в психиатрической больнице в Динсдейл-Парке , графство Дарем, 14 ноября 1858 года.
Пресвитерианская часовня, Ньюкасл-апон-Тайн, 1822 (снесена в 2011 г.)
Литературное и философское общество, Ньюкасл-апон-Тайн , 1822–1825 гг.
Церковь Святого Петра, Фолстон , 1824–1825 гг.
Кладбище Вестгейт-Хилл, Ньюкасл-апон-Тайн, 1825–1829 гг. (домик снесен в 1970 г., перила и ворота удалены, опоры и основная планировка сохранились)
Ферма Ингрэм, Ингрэм , 1826 г.
Висячий мост Уорлтона, Уиклифф, графство Дарем , 1829–1831 гг .
Коттеджи Хоукс, Гейтсхед , 1830 г. (снесен в 1960 г.)
Цепной мост Скотсвуд, Ньюкасл-апон-Тайн, 1831 г. (снесен в 1967 г.)
Церковь Святой Марии и Святого Фомы Аквинского, Stella , 1831–1832 [1]
Мост Беллингхэм, Беллингхэм , 1834
Церковь Святой Троицы , Стоктон-он-Тис , 1834–1835 [2]
Церковь Святой Троицы, Далтон (рядом со Стэмфордхэмом ), 1836
Дом священника Св. Албана, Ирсдон , 1836
Церковь Св. Албана, Ирсдон, 1836–1837
Римско-католическая церковь Св. Марии, Алнвик , 1836
Церковь Святого Спасителя, Ньюберн , 1836–1837
Зал стражей закона о бедных, Норт-Шилдс , 1837
Дома капитанов-маринеров, Тайнмут , 1837–1840 [3]
Королевский театр, Ньюкасл-апон-Тайн , 1837
Приходской зал церкви Святого Спасителя, Ньюберн, 1838
Колонна памятника Грею, Newcastle upon Tyne , 1838
Willington Viaduct , Wallsend , 1837–1839
Ouseburn Viaduct , Newcastle upon Tyne, 1837–1839
Church of the Holy Saviour, Tynemouth, 1839–1841
Ilderton Vicarage, Ilderton , 1841
The Red Cottage, Whitburn , 1842
Holy Trinity Church, Cambo , 1842
Holy Trinity Church, Horsley-on-Rede , 1844
The Earl of Durham's Monument, Sunderland , 1844
St Edwin's, Coniscliffe, Co. Durham , 1844 (реставрация средневековой церкви)
40–44 Moseley Street, Newcastle upon Tyne, 1845
Witham Testimonial Hall, Barnard Castle , 1846
Old Railway Station, Tynemouth Rd, Tynemouth 1846–1847
Станция Аклингтон , Аклингтон , 1847
Станция Чатхилл , Чатхилл , 1847
Станция Белфорд ,Belford, Northumberland , 1847
Morpeth Station , Morpeth, Northumberland , 1847
Warkworth Station, Warkworth, Northumberland , 1847
Holy Trinity Church, Seghill , 1849
Newcastle Joint Stock Bank, St Nicholas Square, Newcastle, c.1850
Norham station, Norham , 1851
St Paul's Church, Elswick , 1854
All Saints Cemetery, Jesmond , 1854
Sailor's Home, 11 New Quay, North Shields , 1856
United Free Methodist Church, North Shields, 1857
Corn Exchange, Groat Market, Newcastle (снесен в 1974 году)