Джон Стивен Фейри ( 21 апреля 1935 — 8 июля 2009) — английский лётчик .
Фейри был вторым сыном сэра Чарльза Ричарда Фейри , основателя Fairey Aviation Company . [1] Он получил образование в Итоне и колледже Магдалины в Кембридже . [1] [2]
Фейри получил лицензию пилота в Канаде, где управлял гидросамолетами . [1] Во время учебы в Кембриджском университете он присоединился к авиационной эскадрилье Кембриджского университета и летал на самолетах de Havilland Canada Chipmunk и North American Harvard . [2] В 1960-х годах Фейри стал пилотом в Cambrian Airways , [3] летая на самолетах Douglas DC-3 , Vickers Viscount и BAC One-Eleven . [2]
После эмиграции в Родезию в 1978 году он присоединился к Военно-воздушным силам Родезии , [1] вернувшись в Англию после войны Буша . [3] Он летал с Channel Express до выхода на пенсию в 2000 году. [3]
После выхода на пенсию Фейри продолжал летать на показательных выступлениях , особенно на своем учебном самолете Spitfire . [4] Позже он продал этот самолет и заказал постройку Fairey Flycatcher , который сейчас выставлен в Музее авиации ВМС . [2]
Фейри был председателем Музея развития армейской авиации , вице-президентом Ассоциации исторических самолетов, членом Королевского авиационного общества и членом Гильдии летчиков и штурманов . [2] Он также был заместителем лорда-лейтенанта Хэмпшира . [1]
Фейри погиб 8 июля 2009 года [5] , когда пилотируемый им Percival Provost T1 разбился в поле недалеко от Бишоп-Нортона в Линкольншире. [2] [3] Самолет, который демонстрировался на авиабазе ВВС Уоддингтон , базировался на аэродроме Бримптон в Беркшире. [1] [4] У него осталась дочь, а трое его сыновей умерли раньше него. [3] У него также была вторая жена, Беверли, урожденная Хэлфорд.