Fairey Flycatcher — британский одноместный палубный истребитель - биплан производства Fairey Aviation Company , который служил с 1923 по 1934 год. Он производился с обычной ходовой частью для авианосцев , хотя ее можно было обменять на поплавки для использования в катапультах на борту капитала. корабли .
Flycatcher был разработан в соответствии с требованиями спецификации N6/22 для истребителя-носителя и гидросамолета для замены Gloster Nightjar , оснащенного радиальными двигателями Armstrong Siddeley Jaguar или Bristol Jupiter . И Фейри, и Парналл представили проекты, соответствующие этой спецификации: Фейри производил мухоловку, а Парналл - ржанку Парналла . [1] Первый из трех прототипов Flycatcher совершил свой первый полет 28 ноября 1922 года, оснащенный двигателем Jaguar II, [2] хотя позже он был оснащен двигателем Jupiter IV. [3] Небольшие заказы были размещены как на Flycatcher (на девять самолетов), так и на Plover (на десять самолетов), чтобы можно было оценить качество обслуживания. [4] После испытаний Flycatcher был заказан для серийного производства.
Flycatcher представлял собой выдающуюся конструкцию для своего времени и был одним из первых самолетов, специально разработанных для эксплуатации с авианосцев . [5] Закрылки проходили по всей задней кромке обоих крыльев. Их можно было опускать для посадки и взлета, что давало самолету возможность использовать только 50 ярдов (46 м) палубного пространства «чтобы приходить и уходить».
Фюзеляж был выполнен как из дерева, так и из металла с тканевой обшивкой . Довольно громоздкую ходовую часть можно было заменить на сдвоенные поплавки или на комбинацию колес и поплавков для использования на амфибиях.
Были добавлены гидравлические колесные тормоза, помогающие самолету остановиться в замкнутом пространстве авианосца. Предохранительные крюки на распорке ходовой части были особенностью ранних моделей и предназначались для зацепления стопорных тросов , натянутых на несущей палубе.
Производство Flycatcher началось на заводе Fairey's Hayes в 1923 году, когда он поступил на вооружение 402-го летного авиационного подразделения . На Flycatcher летали все британские авианосцы того времени. Всего было произведено 192 экземпляра. Типичное развертывание было на авианосце HMS Courageous , где 16 Flycatcher служили вместе с 16 Blackburn Ripons и 16 самолетами-разведчиками.
«Мухоловки», пользующиеся большой популярностью у пилотов, были легкими в управлении и очень маневренными. Именно на этих самолетах авиация флота отработала тактику боя, применявшуюся во Второй мировой войне .
Flycatcher служил на флотах Великобритании , Средиземноморья , Ост-Индии и Китая . Во время службы на китайской станции «Мухоловка» действовала против китайских пиратов в водах недалеко от Гонконга .
.jpg/1280px-FFlyatcher(a).jpg)
.jpg/1280px-FFlycatcher(b).jpg)
Ни один самолет не сохранился, но в Музее авиации флота хранится копия Flycatcher, построенная в 1977 году. Зарегистрированный как G-BEYB, он летал до 1996 года, когда его выставили на статическую экспозицию. В настоящее время он хранится в резервной коллекции музея, к которой публика имеет лишь изредка доступ. [6]
Данные The British Fighter с 1912 года [7]
Общие характеристики
Производительность
Вооружение
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
