stringtranslate.com

Джон Д. Герц

Джон Дэниел Герц старший (10 апреля 1879 — 8 октября 1961) — американский бизнесмен, владелец и заводчик чистокровных скаковых лошадей , а также филантроп .

биография

Родился Шандор Герц [1] [2] [3] [4] [5] [ сомнительно – обсудить ] в еврейской семье [6] [7] [8] [9] в Шклабинье, Австро-Венгрия (сегодня Склабиня , деревня на территории современного Мартина , Словакия ). [10] Его семья эмигрировала в Чикаго , когда ему было пять лет. Он сбежал из дома после того, как его избил отец. Он только что закончил пятый класс, что означало конец его формального образования. [11] Затем он работал переписчиком газеты в Chicago Morning Herald . [11] Герц в конечном итоге стал репортером газеты.

В молодости Герц был боксером-любителем, выступая под именем «Дэн Доннелли». [10] Он выиграл любительский чемпионат Чикагской спортивной ассоциации и в конце концов начал боксировать под своим именем. Он жил по адресу 880 Пятая авеню в Нью-Йорке. [12]

Деловая карьера

У Герца были обширные и сложные деловые интересы, в основном в транспортном секторе.

Когда Chicago Morning Herald, тогда называвшаяся Chicago Record , объединилась с другой газетой, Герц потерял работу. Хотя он не умел водить машину, в 1904 году по предложению друга он нашел работу по продаже автомобилей. [10] Из-за большого количества сделок по обмену он задумал создать компанию такси с низкими ценами, чтобы простой человек мог их себе позволить. Его коммерческое предложение включало в себя обязательство предоставлять бесплатное придорожное обслуживание в любое время — популярное предложение в то время, когда автомобили славились своей ненадежностью. [13] В 1907 году у него был парк из семи подержанных автомобилей, используемых в качестве такси. [10]

В 1915 году он основал компанию Yellow Cab Company в Чикаго , которая предлагала услуги такси по скромным ценам. Отличительные желтые такси стали популярными и быстро распространились по всей территории Соединенных Штатов . Затем в 1917 году он основал компанию Chicago Motor Coach Company для управления автобусными перевозками в Чикаго и компанию Yellow Cab Manufacturing Company в 1920 году для производства такси на продажу. В 1923 году он основал компанию Yellow Coach Manufacturing Company по производству автобусов, а затем и автомобилей. В 1924 году он приобрел бизнес по прокату автомобилей, переименовав его в Hertz Drive-Ur-Self Corporation .

Конкуренция между Yellow Cab Company и Checker Taxi в Чикаго была жесткой и зачастую жестокой, сопровождавшейся множеством перестрелок и смертей. [14]

К 1925 году компания Yellow Cab Company принадлежала «Chicago Yellow Cab Company», которая, в свою очередь, принадлежала Герцу, Пармели и другим инвесторам. В том же году он основал Omnibus Corporation , чтобы контролировать Чикагскую автобусную компанию и автобусную компанию на Пятой авеню в Нью-Йорке.

В 1925 году Герц занимал следующие должности: [15]

В 1926 году он продал контрольный пакет акций компании Yellow Cab Manufacturing Company вместе с ее дочерними компаниями, Yellow Coach Manufacturing Company и Hertz Drive-Ur-Self, компании General Motors . После продажи Герц вошел в совет директоров GM. [16]

Затем он продал оставшуюся долю в компании Yellow Cab Company в 1929 году после взрыва в его конюшне, в результате которого погибло 11 лошадей.

Герц также стал партнером Lehman Brothers . [17] В 1933 году Роберт Леман продал Герцу миноритарную долю в инвестиционном банке Lehman Brothers в Нью-Йорке и оставался членом фирмы до своей смерти. В 1938 году Hertz была готова купить Eastern Air Lines у General Motors , но генеральный директор авиакомпании Эдди Рикенбакер смог собрать достаточное финансирование для приобретения Eastern прежде, чем Hertz смог реализовать свой выбор. В 1943 году он продал оставшуюся долю в компании Yellow Coach Manufacturing Company компании General Motors.

Используя Omnibus Corporation, он выкупил бизнес по прокату автомобилей у General Motors в 1953 году . следующий год.

Личная жизнь

В 1903 году он женился на Фрэнсисе (Фанни) Кеснере из Чикаго, от которого у него было трое детей: Леона Джейн, Джон-младший и Хелен. [18] [19] Его сын родился Леонард Дж. Герц и изменил свое имя в возрасте семнадцати лет на Джон Д. Герц-младший в честь своего отца; [20] Джон-младший позже стал руководителем отдела рекламы и был недолго женат (1942–44) на кинозвезде Мирне Лой .

Чистокровные скачки

Джон и Фанни Герц были крупными фигурами в скачках чистокровных лошадей . Они владели конной фермой в Траут-Вэлли недалеко от Кэри, штат Иллинойс , другой, известной как ранчо Амарилло, в Вудленд-Хиллз, Калифорния . Конный завод Stoner Creek недалеко от Парижа, штат Кентукки , стал их самым важным центром разведения и обучения. Выступая от имени Фанни Герц, среди ее лучших лошадей была победительница Кентукки Дерби 1928 года и американская лошадь года Рей Каунт , от которой родился граф Флит , победитель Тройной короны чистокровных скачек США в 1943 году. Обе лошади были введены в должность. в Национальном музее скачек и Зале славы . [10] [21]

Филантропия

В эпоху холодной войны в 1953 году Герц основал Фонд Фанни и Джона Герц с целью поддержки ярких молодых умов в области прикладных наук . [22] Друг Эдвард Теллер убеждал Герца направить свой фонд на финансирование высшего образования . Программа стипендий Hertz Foundation является самой избирательной в стране. Обычно более 800 претендентов претендуют на 10-12 стипендий, которые обеспечивают полное обучение и щедрую стипендию в ведущих исследовательских университетах США. За значительный вклад в безопасность США Герц получил высшую гражданскую награду Министерства обороны в 1958 году. [23]

В 1924 году компания Hertz предоставила городу Чикаго 34 000 долларов на установку первого в городе светофора на Мичиган-авеню . [21]

Смерть

Герц умер 8 октября 1961 года. [24] Его жена умерла два года спустя. [25] Первоначально они были похоронены вместе на кладбище Роузхилл (Чикаго, Иллинойс). Их останки сейчас захоронены на кладбище Вудлон в Бронксе , Нью-Йорк.

Рекомендации

  1. ^ "Úspešní Slováci vo svete - Джон Д.Герц" . 26 ноября 2019 г.
  2. ^ "Egy magyar, aki sárgára празднует таксикат Америки" .
  3. ^ "Джон Герц".
  4. ↑ Василько, Томаш (6 октября 2017 г.). «Z ulice to dotiahol až na vrchol. Ako забуднутый родак od Martina vybudoval v Amerike Taxikárske Empireum» (на словацком языке). МСП .
  5. ^ "Джон Дэниел Герц". Программа изучения словацкого языка Питтсбургского университета . Архивировано из оригинала 10 августа 2018 года . Проверено 5 января 2017 г.
  6. ^ Саймонс, Джон; Кэй, Соломон Аарон; Шварц, Юлиус (1926). «Кто есть кто в американском еврействе 1926 года, том 1». Еврейское биографическое бюро Inc.
  7. ↑ Фон Юрген, Торвальд (4 февраля 1974 г.). «Джуден в Америке». Spiegel Online (на немецком языке). 6 . Дер Шпигель .
  8. ^ Гурок, Джеффри С. (23 октября 2013 г.). Американская еврейская жизнь, 1920-1990 гг. Гурок, Джеффри С., 1949-. Нью-Йорк. п. 534. ИСБН 978-1136674938. ОКЛК  881181687.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  9. ^ Спорт и американский еврей . Рисс, Стивен А. (1-е изд.). Сиракьюс, Нью-Йорк: Издательство Сиракузского университета. 1998. стр. 46. ISBN. 0815627548. ОСЛК  36916761.{{cite book}}: CS1 maint: другие ( ссылка )
  10. ^ abcde Сойерс, Джун Скиннер (1991). Чикагские портреты. Чикаго: Издательство Университета Лойолы. стр. 120–121. ISBN 0-8294-0700-6.
  11. ^ abc Гувер, Гэри (25 ноября 2021 г.). «Джон Герц: его инновации касаются миллионов, но немногие знают его историю». История бизнеса — Американский центр истории бизнеса . Проверено 22 сентября 2023 г.
  12. ^ ГЕРЦ ВЫДАЕТ ФОНД НА СТИПЕНДИИ; Компания Transport Fortune готовит инженеров для защиты нации, которую он принял, уделяя особое внимание нуждающимся, New York Times, 20 сентября 1957 г. [1]
  13. ^ Купер, Джеймс М.; Архауг, Йорген; Скотт, Джон (2023). Регулирование деятельности такси, лимузинов и транспортных сетевых компаний: повторяющиеся проблемы . Тейлор и Фрэнсис. ISBN 978-1-000-88078-6.
  14. ^ Келли, Коннектикут. «Отчаянные акты капитализма 33. Герц и войны такси» . Проверено 8 августа 2020 г.
  15. ^ «Газово-электрическая компания Motorbus, Roland Gas-Electric Vehicle Co., New York Motor Bus Co.,...» Coachbuilt . 1925 – Сегодня Герц является президентом компании Yellow Cab Company; председатель правления компании Yellow Truck and Coach Manufacturing Company; председатель Омнибусной корпорации Америки; председатель Чикагской автобусной компании; председатель автобусной компании Пятой авеню; председатель Нью-Йоркской транспортной компании; председатель компании по производству желтых автобусов; председатель компании Yellow Sleeve-Valve Engine Works, Inc.; и председатель Benzoline Motor Fuel Company
  16. ^ "Герц". Сборка автобусов .
  17. ^ Лейдер, Эмили В. (2011). Мирна Лой: Единственная хорошая девочка в Голливуде . Беркли: Издательство Калифорнийского университета. п. 232. ИСБН 978-0-520-94963-8.
  18. ↑ Дамиан Киддер, Лиза (28 июля 2008 г.). Траут-Вэлли, поместье Герц и ферма Кертисс. Издательство Аркадия. п. 13. ISBN 9780738561608.
  19. ^ Лоузи, Памела Дж.; Бин, Ширли Дж. (3 января 2011 г.). Кэри и Фокс Ривер Гроув. Издательство Аркадия. ISBN 9781439625798.
  20. ^ «Съезд Объединенной синагоги закрыт в Балтиморе» . Еврейское телеграфное агентство . 22 апреля 1926 года. Леонард Дж. Герц, 17-летний сын Джона Д. Герца из Чикаго, главы компании Yellow Cab Company, стал Джоном Д. Герцем-младшим.
  21. ^ Аб Уоткинс, Нэнси (25 ноября 2007 г.). «Золотая возможность». Журнал Чикаго Трибьюн . п. 31.
  22. ^ Петерсона (2011). Лучшие стипендии для лучших студентов . Петерсона. ISBN 978-0-7689-3526-4.
  23. ^ "Министерство обороны с отличием Джона Д. Герца" . Форма ежедневных гонок (DRF) . Проверено 24 февраля 2023 г.
  24. ^ «Джон Д. Герц мертв на побережье. Водил желтое такси и компанию по аренде автомобилей. Основателю двух концернов было 82 года — он владел известными лошадьми, включая графский флот» . Ассошиэйтед Пресс в « Нью-Йорк Таймс» . 10 октября 1960 года . Проверено 11 декабря 2010 г.
  25. ^ «Вдова Джона Герца умирает в возрасте 82 лет во Флориде» . Чикаго Трибьюн . 5 февраля 1963 года . Проверено 11 декабря 2010 г.