Джон Лоринг (умер 9 ноября 1808 года) был офицером Королевского флота, служившим во время Войны за независимость США , а также Французских революционных и Наполеоновских войн .
Лоринг был потомком морского офицера, а его двоюродный брат также сделал успешную карьеру на флоте. Джон Лоринг участвовал в американской войне за независимость, получив звание лейтенанта во время войны, но оставался в этом звании до самого начала французских революционных войн. Он отправился в Средиземное море со своим первым командованием и участвовал в осаде Тулона под командованием адмирала лорда Худа . Его корабль ремонтировался, когда город пал под натиском французских войск, и он был вынужден сжечь его, чтобы не дать врагу попасть в руки. Однако его служба продолжалась, и он на короткое время стал исполняющим обязанности капитана 74-пушечного HMS Bellerophon, прежде чем был назначен новый офицер на место его первоначального капитана.
Лоринг продолжал командовать несколькими линейными кораблями, прежде чем снова принять HMS Bellerophon , на этот раз в качестве полного пост-капитана . Он служил в Вест-Индии и отличился после начала Наполеоновских войн, руководя блокадой Сан-Доминго , занимая должность коммодора . Во время блокады его эскадра захватила несколько французских военных кораблей, торговых судов и каперов , и он руководил капитуляцией и эвакуацией французского гарнизона Гаити . Он, наконец, вернулся в Британию в 1805 году и выплатил свой долг. Похоже, он больше не служил в морской команде, но в течение двух лет командовал сторожевым кораблем Плимута и занял береговую должность в качестве командира подразделения Sea Fencibles . Он умер в 1808 году, все еще в звании капитана. Ему наследовали по крайней мере двое сыновей, которые последовали за своим отцом во флот.
Происхождение Лоринга неясно. Он был внуком Джошуа Лоринга , морского офицера, служившего в Северной Америке во время Семилетней войны и командовавшего эскадрой на Великих озерах во время Американской войны за независимость . Он также был двоюродным братом Джона Уэнтворта Лоринга , который также начал военно-морскую карьеру и дослужился до звания адмирала . [1] Джон Лоринг был произведен в лейтенанты 3 декабря 1779 года. Он все еще имел это звание к началу Французских революционных войн и в январе 1793 года был назначен командиром брандера HMS Conflagration. [2] Получив повышение до командира 16 мая 1793 года, он отплыл на Conflagration в Средиземное море 22 мая и был частью флота лорда Худа при оккупации и осаде Тулона . Там он ремонтировался, когда город эвакуировали, и был сожжён по приказу Худа, чтобы не попасть в руки французов 18 декабря 1793 года. [2] Он вернулся в Англию и получил под командование 16-пушечный шлюп HMS Hazard , на котором служил с апреля 1794 по 1795 год. [3]
Лоринг был назначен исполняющим обязанности капитана 74-пушечного HMS Bellerophon 12 апреля 1796 года, когда Bellerophon служил у Уэссана во время блокады Бреста . [4] Номинальный командир Bellerophon , капитан Джеймс Крэнстоун, 8-й лорд Крэнстоун , был назначен губернатором Гренады и покинул корабль, чтобы подготовиться к занятию своего поста. [a] Лоринг командовал, пока его не сменил на этом посту капитан Генри Д'Эстер Дарби , сменивший Крэнстоуна , 11 сентября. [4] Похоже, он покинул корабль вскоре после этого и к октябрю 1796 года, предположительно, был повышен до капитана, когда он ввел в эксплуатацию 32-пушечный HMS Proselyte и подготовил его к службе. Он отвел его на Ямайку в феврале 1797 года и там добился некоторого успеха против каперов , захватив французскую 6-пушечную каперскую шхуну Liberté позже в том же году. [5]
В 1799 году он, как сообщается, принял командование 74-пушечным HMS Carnatic на Ямайке и оставался на этом посту до 1800 года. [6] В том же году он принял командование 74-пушечным HMS Hannibal , но расплатился с ним позже в 1800 году. [7] По-видимому, в начале ноября 1801 года он ненадолго ввел в строй 98-пушечный HMS Prince , но получил новое назначение до конца месяца. [8]
Лоринг был назначен на свое прежнее командование, HMS Bellerophon , 25 ноября 1801 года, заменив капитана лорда Гарлиса . [9] В это время Bellerophon служил во Флоте Канала , но в начале 1802 года Лоринг получил новые приказы. Bellerophon был среди пяти кораблей, которым было приказано присоединиться к эскадре адмирала Джона Дакворта в Вест-Индии, и, зарезервировав, он отплыл из Торбея 2 марта 1802 года. [9] [10] К моменту его прибытия 27 марта был подписан Амьенский договор , и Великобритания и Франция находились в мире. В течение следующих восемнадцати месяцев Bellerophon принимал участие в круизах по Ямайскому проходу и сопровождал торговые конвои между Ямайкой и Галифаксом . [11]
Bellerophon находился в Вест-Индии, когда в мае 1803 года разразились Наполеоновские войны . Лоринг был назначен коммодором британской эскадры, которая быстро перешла в наступление против французского судоходства в ходе блокады Сан-Доминго . Корвет Mignonne и бриг были захвачены в конце июня, после чего британцы патрулировали у мыса Франсуа . [9] 24 июля эскадра, состоящая из Bellerophon и 74-пушечных кораблей HMS Elephant , HMS Theseus и HMS Vanguard , натолкнулась на два французских 74-пушечных корабля Duquesne и Duguay-Trouin , а также фрегат Guerrière , пытавшихся сбежать из мыса Франсуа. [12] Эскадра бросилась в погоню, и 25 июля догнала и захватила Дюкен после нескольких выстрелов, в то время как Дюге-Труэн и Герьер сумели уйти от преследователей и сбежать во Францию. [9] Один человек был убит на борту Беллерофона во время преследования. [12] Лоринг оставался в блокаде Кап-Франсуа до ноября, когда французский командующий гарнизоном там, генерал Рошамбо , подошел к нему и попросил разрешения эвакуировать его людей, которые были осаждены местными гаитянскими силами во главе с Жан-Жаком Дессалином . Французам разрешили эвакуироваться на трех фрегатах, Surveillante , Clorinde и Vertu , и нескольких более мелких судах, и были сопровождены эскадрой на Ямайку. [9] [13]
Особенно сильная вспышка малярии поразила корабль в начале февраля 1804 года, когда заболели 212 членов команды «Беллерофона » . 17 из них умерли на борту, а 100 пришлось перевести в береговой госпиталь, где умерли еще 40. [9] [14] Лорингу было приказано отплыть обратно в Британию в июне, сопровождая большой конвой, и он прибыл в Даунс 11 августа. Он ненадолго выплатил ей компенсацию, и она была доставлена в Портсмутскую верфь для ремонта, прежде чем снова присоединиться к Флоту Канала, все еще находящемуся у Бреста, под командованием адмирала сэра Уильяма Корнуоллиса . [15] Эти обязанности продолжались до начала 1805 года, когда Лоринга сменил капитан Джон Кук 24 апреля. [9] [16]
Затем Лоринг был назначен командиром 112-пушечного HMS Salvador del Mundo , сторожевого корабля Плимута , позднее в том же месяце, и занимал этот пост до своей замены в июне 1807 года. [17] Затем он командовал морскими оборонительными кораблями, покрывавшими район между Эмсвортом и Калшотом , и умер на этом посту 9 ноября 1808 года, все еще будучи капитаном, в Фархэме , Хэмпшир . [1] [18] В «Биографии королевского флота» Джона Маршалла он был описан как «самый ревностный, храбрый и гуманный офицер» . [18] У него было по крайней мере два сына, которые последовали за ним на флот. Оба пережили его, а старший, Джон, умер от желтой лихорадки , будучи мичманом на борту HMS Euryalus в 1820 году. Его второй сын, Гектор, стал командиром. [1]
а. ^ Крэнстоун скоропостижно скончался в своем доме в Бишопс-Уолтеме 22 сентября, прежде чем он смог занять свой пост. [19]