stringtranslate.com

Джон Лэрд (судостроитель)

Джон Лэрд (14 июня 1805 г. – 29 октября 1874 г.) был британским судостроителем и ключевой фигурой в развитии города Биркенхед . Он был старшим братом Макгрегора Лэрда . Он был одним из первых, кто использовал железо при строительстве кораблей.

Ранние годы

Джон Лэрд родился в Гриноке , Шотландия, был старшим сыном шотландского предпринимателя Уильяма Лэрда и Агнес (урожденной Макгрегор), вырос в Ливерпуле и получил образование в Королевском институте этого города . [1]

В 1824 году семья Лэрд переехала в Биркенхед, на противоположном берегу реки Мерси , где Уильям Лэрд и Дэниел Хортон основали металлургический завод в Биркенхеде. Он производил котлы недалеко от Уолласи Пул . [2] Это партнерство было распущено в 1828 году, и к Уильяму Лэрду в его бизнесе присоединился Джон Лэрд, который был штатным клерком адвоката . Компания была переименована в William Laird & Son. [3]

Судостроение

Лэрд понял, что методы сгибания железных пластин и их клепки для строительства кораблей были похожи на принципы, используемые при изготовлении котлов. Первое судно Лэрда Wye было 60-футовым сборным железным лихтером в 1829 году — водоизмещением шестьдесят тонн — который использовался на каналах и озерах Ирландии. За этим последовали дальнейшие заказы на большее количество лихтеров, и в 1833 году колесный пароход Lady Lansdowne был построен для той же фирмы, City of Dublin Steam Packet Company . [2]

Многие из заказов были на сборные речные пароходы. В 1834 году он построил колесный пароход John Randolph для Саванны, штат Джорджия , который часто ошибочно считался первым железным судном, увиденным в Америке . [4] Для Ост-Индской компании он построил в 1839 году Nemesis , первое железное судно, перевозившее пушки . [5] [6]

В 1839 году Лэрдс построил свой первый винтовой пароход, Robert F. Stockton , 63-футовый буксир для использования на североамериканских водных путях. [7] [2] Они построили первые железные суда, перевозившие пушки, семь судов по заказу Ост-Индской компании, включая Nemesis и Phlegethon. Это, а также успех 800-тонного мексиканского военного корабля ARM Guadalupe , убедили британское адмиралтейство в 1845 году заказать первый железный фрегат для Королевского флота, 1400-тонный HMS Birkenhead (который он спроектировал), который был знаменитым крушением у берегов Южной Африки с потерей более 400 солдат в 1852 году. [2] [8] Возможно, их самым известным судном был рейдер Конфедерации CSS Alabama . [2] В 1857 году бизнес переехал на новую верфь выше по течению от парома Вудсайд , где он и остался. [2] В 1858 году Лэрдс построил Ma Robert для экспедиции доктора Дэвида Ливингстона на Замбези. [9]

В 1844 году Джон Лэрд начал строительство доков Биркенхед в приливном озере Уолласи . [10] Они должны были составить конкуренцию порту Ливерпуля , но предприятие не имело успеха, и в 1858 году система была объединена с доками Ливерпуля. [ требуется ссылка ]

В 1863 году Лэрд и его судостроительная компания были пойманы на строительстве двух военно-морских таранных судов для ВМС Конфедеративных Штатов под кодовыми названиями El Toussoun и El Monastir , известных как « Лэрдские тараны ». [2] [11] Правительство отправило капитана Эдварда Августа Инглфилда с HMS Majestic , чтобы захватить корабли из доков Лэрда. [12] Затем Лэрд подал в суд на британское правительство за воспрепятствование его строительству, поскольку их строительство не нарушало Закон о вербовке иностранных солдат 1819 года или британский нейтралитет. Фактически, администрация Линкольна попросила Лэрда построить вооруженные броненосцы для Союза в 1861 году. [ нужна цитата ]

Личная жизнь

«Он построил « Алабаму » и « Капитана »»
Лэрд в роли члена парламента, карикатура на Спая ( Лесли Уорд ) в журнале Vanity Fair , май 1873 г.

В 1829 году Лэрд женился на Элизабет Харри. [1] В 1860 году к Джону Лэрду присоединились его три сына, Уильям, Джон и Генри. Однако в 1861 году Джон Лэрд вышел на пенсию, и бизнес перешел к его сыновьям. В 1903 году он слился с Charles Cammell & Co, образовав Cammell Laird .

Он был первым мэром Биркенхеда и, как председатель Комиссии по благоустройству Биркенхеда, сыграл ключевую роль в развитии города. Он был одним из первых комиссаров в 1833 году, которые были назначены для возведения рынка, освещения и уборки улиц и содержания полиции. Когда Биркенхед стал парламентским округом в 1861 году, Джон Лэрд ушел из судостроения, чтобы стать первым членом парламента от Биркенхеда . [2] Он служил с 1861 по 1874 год в качестве консерватора. Он также был заместителем лейтенанта Чешира [13] и мировым судьей .

Он внес большой вклад в непрерывное улучшение города как благотворитель. Лэрд отвечал за строительство Dock Cottages. Он сделал несколько щедрых пожертвований на возведение церкви Святого Джеймса, городской больницы и школы искусств Лэрда . [14]

Смерть/наследие

Бюст Джона Лэрда в Художественной галерее и музее Уильямсона , Биркенхед

В октябре 1874 года Лэрд умер в своем доме по адресу Гамильтон-сквер , 63, в Биркенхеде, после несчастного случая во время верховой езды в феврале того же года. [1] [15] Он похоронен на территории монастыря Биркенхед , рядом со своим двором.

Призыв к пожертвованиям на статую Джона Лэрда быстро собрал больше, чем требовалось, от почти 2400 жертвователей. Статуя была создана скульптором Альбертом Брюсом-Джоем . От 12 000 до 15 000 человек посетили открытие статуи на восточной стороне Гамильтон-сквер в 1877 году. Статую открыл его друг, лорд Толлемах . [16] Сейчас статуя стоит на западной стороне площади, будучи перемещенной с ее первоначального положения после Первой мировой войны, чтобы освободить место для кенотафа. [17]

Ссылки

  1. ^ abc "Laird, John (1805–1874), shipbuilder" . Oxford Dictionary of National Biography (онлайн-ред.). Oxford University Press. 2004. doi :10.1093/ref:odnb/15894 . Получено 25 мая 2024 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании.)
  2. ^ abcdefgh Уоррен, Кеннет (июль 1998 г.). Сталь, корабли и люди: Кэммелл Лэрд, 1824–1993 . Издательство Ливерпульского университета. стр. 26–39. ISBN 9781781380765.{{cite book}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка )
  3. ↑ Стивен, Лесли (7 июля 1991 г.). Словарь национальной биографии . Смит, Элдер и Ко., стр. 406.
  4. ^ Браун, Александр Кросби (1952). «Джон Рэндольф: первый коммерчески успешный железный пароход Америки». The Georgia Historical Quarterly . 36 (1): 32–45. ISSN  0016-8297. JSTOR  40577324.
  5. ^ Маршалл, Адриан Г. (2016). Немезида: первый железный военный корабль и ее мир . Сингапур: Ridge Books. стр. xvii. ISBN 978-9971-69-822-5.
  6. ^   Одно или несколько из предыдущих предложений включают текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии :  Chisholm, Hugh , ed. (1911). "Laird, Macgregor sv John Laird". Encyclopaedia Britannica . Vol. 16 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 84.
  7. ^ "Robert F Stockton (1838); Пассажирское/грузовое судно; Пароход | Королевские музеи Гринвича". www.rmg.co.uk . Получено 26 мая 2024 г. .
  8. ↑ Перси, Шолто ; Нерсри, Перри Фэрфакс (3 января 1852 г.). «Паровой фрегат «Биркенхед» – железо против дерева». Журнал механики, регистр, музей, журнал и газета . LVI : 327–29.
  9. ^ "Dr Livingstone's Steam Launch". The Leader . 18 сентября 1858 г. стр. 11. Получено 26 мая 2024 г.
  10. ^ "Birkenhead Docks". Liverpool Mercury . 25 октября 1844 г. Gale  BC3203961800 . Получено 27 мая 2024 г.
  11. ^ Салливан, Дэвид М. (1987). «ФАНТОМНЫЙ ФЛОТ: Невостребованные военные корабли Конфедерации, построенные в Европе». Warship International . 24 (1): 12–32. ISSN  0043-0374. JSTOR  44889094.
  12. ↑ Laird Brothers (1864). Переписка между правительством Ее Величества и Laird Brothers относительно строительства броненосных судов в Биркенхеде, 1863-4. Vacher. JSTOR  60101299.
  13. ^ "№ 22461". The London Gazette . 18 декабря 1860 г. стр. 5102.
  14. ↑ Статуя Джона Лэрда, Ассоциация общественных памятников и скульптур, архивировано из оригинала 9 февраля 2012 г. , извлечено 25 января 2008 г.
  15. ^ Branigan, DP (июль–сентябрь 1974 г.). «John Laird - Birkenhead Shipbuilder» (PDF) . The Bulletin . 18 (3). Liverpool Nautical Research Society (опубликовано в 1974 г.): 52–53.
  16. ^ «Открытие статуи Лэрда: большая публичная демонстрация». Liverpool Mercury . 1 ноября 1877 г. стр. 8. Получено 24 мая 2024 г.
  17. ^ "От площади Гамильтона до Нью-Брайтона. Охраняемая территория площади Гамильтона" . Получено 24 мая 2024 г.

Внешние ссылки