Йоханнес Гютгеманн (ок. 1857–1929), также известный как Джон Тейлор и Джон Гудман , был основателем компании по производству мотоциклов Velocette . [2]
Гютгеманн родился в Обервинтере, городе на берегу Рейна в королевстве Пруссия около 1857 года. Его отец был успешным торговцем, но умер, когда Иоганнес был молод, поэтому в девятнадцать лет он переехал в Англию, чтобы начать новую жизнь. [2] Он женился на Элизабет Оре в 1884 году, поселившись недалеко от ее дома в Бирмингеме . У них было пятеро детей.
Вскоре после женитьбы Гютгеманн занялся бизнесом с партнером по имени Барретт, который унаследовал компанию под названием «Isaac Taylor & Co». Затем Гютгеманн взял себе английское имя Джон Тейлор и начал производить велосипеды и фурнитуру. Он открыл небольшой магазин на улице Грейт-Хэмптон в Бирмингеме. [2]
Он встретил другого производителя велосипедов по имени Уильям Гью, и они начали строить велосипеды вместе в 1896 году под названием «Taylor Gue Ltd». В 1904 году они приобрели бельгийскую фирму Kelekom Motors и начали экспериментировать с моторизованными велосипедами. Они создали свой первый мотоцикл , 2 -сильный Veloce, в 1905 году. Он боролся на рынке, и Taylor Gue был ликвидирован в 1905 году. Тейлор сразу же основал новую компанию Veloce Limited в конце 1905 года для продажи мотоциклов и сопутствующих товаров. [3] Его сын Перси уехал искать счастья в Индию, а другой сын Юджин работал подмастерьем, делая мотоциклы в New Hudson . Вдохновленные своим отцом, братья основали New Veloce Motors Limited в Спринг-Хилл в Бирмингеме и начали производить автомобили в 1908 году. [2]
Тейлор экспериментировал с новой конструкцией двигателя мотоцикла и заказал двигатели у компании своих сыновей, в то время как он продолжал разрабатывать рамы и детали велосипеда в своем новом помещении на Флит-стрит в Бирмингеме. В 1909 году у него был рабочий прототип 276-кубового четырехтактного мотоцикла, который имел много инновационных конструктивных особенностей. Однако рынок мотоциклов был еще в зачаточном состоянии, и продажи были плохими, поэтому он решил выпустить модель 499-кубового мотоцикла с ременным приводом, чтобы получить немного столь необходимых денег. [2]
В 1911 году Тейлор стал натурализованным гражданином Великобритании, а в 1917 году официально англицировал свое немецкое имя на Джон Гудман. Veloce Motors Limited, автомобильная компания, основанная его сыновьями Перси и Юджином Гудманами , обанкротилась в 1916 году; в 1917 году они связались с Veloce Limited и несколькими связанными с ней компаниями. [4]
В 1913 году компания впервые использовала торговое название Velocette для небольшого двухтактного мотоцикла, изобретенного Перси, и это название затем использовалось для многих более поздних мотоциклов. Производство было остановлено началом Первой мировой войны , и завод был переведен на производство боеприпасов для военных нужд. [2]
После войны название компании было изменено на Velocette , поскольку это стало узнаваемым брендом. В 1925 году Гудман совершил прорыв, когда его прототип с верхним распредвалом объемом 348 куб. см был представлен в гонках Isle of Man TT , которые были одной из самых известных дорожных гонок того времени и отличным «испытательным полигоном» для производителей мотоциклов. В 1926 году Алек Беннет выиграл гонку TT на Velocette KTT . В течение следующих сорока пяти лет последовала серия очень успешных мотоциклов.
В 1971 году растущие затраты на разработку и гоночные расходы владельцев сказались на прибыли компании, и Velocette была вынуждена добровольно ликвидироваться. [2]