Моулем

Mowlem была одной из крупнейших строительных и инженерных компаний в Соединенном Королевстве . Кариллион купил фирму в 2006 году.

История

Фирма была основана Джоном Моулемом в 1822 году и продолжалась как партнерство последующих поколений семей Моулема и Берта, включая Джорджа Берта и сэра Джона Моулема Берта . ^[1]

Компания получила Королевский ордер в 1902 году и стала публичной на Лондонской фондовой бирже в 1924 году . ^[2] Во время Второй мировой войны компания была одним из подрядчиков, занимавшихся строительством гавани Малберри . ^[3]

Будучи давним национальным подрядчиком, Моулем разработал сеть региональных подрядных предприятий, включая Rattee and Kett из Кембриджа (куплены в 1926 году); Э. Томас из западной страны (куплен в 1965 году) и формирование северного региона, базирующегося ^в Лидсе в 1970 году ^. и приобретение McTay Engineering из Бромборо вместе с ее судостроительной дочерней компанией McTay Marine (также купленной в конце 1970-х). ^[6]

В 1971 году компания расширила свою деятельность за рубежом, купив 40% акций австралийского подрядчика Barclay Brothers , а затем переняв 100% акций. Австралийский бизнес, переименованный в Barclay Mowlem, распространился на все другие материковые штаты Австралии, за исключением Южной Австралии , и в Азию. ^[7]

В 1986 году Mowlem приобрела SGB Group, поставщика строительных лесов. ^[8] Mowlem также купила Unit Construction в 1986 году, обеспечив фирме значительное присутствие в частном домостроении - в течение двух лет объем продаж достиг 1200 в год. Последовавшая за этим рецессия привела к убыткам в размере более 180 миллионов фунтов стерлингов в период с 1991 по 1993 год, а банковские соглашения оказались под давлением. Жилищное подразделение было продано компании Beazer в 1994 году. ^[9]

Mowlem был куплен Carillion в феврале 2006 года. ^[10]

Крупные проекты

Башня 42, построенная Моулемом

Основные проекты, реализованные компанией Mowlem или с ее участием, включали:

• Рыбный рынок Биллингсгейт построен в 1874 году ^[11]
• Клеркенвелл-роуд завершена в 1878 году ^[12]
• Фруктовый рынок Смитфилда построен в 1882 году ^[11]
• Императорский институт завершен в 1887 году ^[11]
• Паромные терминалы Вулиджа открылись в 1889 году ^[13]
• Станция Ливерпуль-стрит и отель Great Eastern, построенные в 1891 году ^[11]
• Здание Института инженеров- строителей построено в 1911 году ^[14]
• Адмиралтейская арка построена в 1912 году ^[11]
• Здание администрации лондонского порта построено в 1919 году ^[15]
• Дом Буша построен в 1923 году ^[16]
• Лондонская почтовая железная дорога построена в 1927 году ^[17]
• Станция метро Piccadilly Circus построена в 1928 году ^[14]
• Электростанция Баттерси построена в 1933 году ^[16]
• Блоки гавани Малберри построены в 1943 году ^[3]
• Реконструкционные работы в Букингемском дворце в 1943 году после повреждения бомбой ^[15]
• Реконструкция Палаты общин в 1947 году также после повреждения бомбой ^[15]
• Водохранилище Уильяма Гирлинга завершено в 1951 году ^[18]
• Атомная электростанция Хантерстон, построенная в 1957 году ^[19]
• Подземный переход на Стрэнде завершен в 1962 году ^[16]
• Башня Миллбанк построена в 1963 году ^[14]
• Реконструкция Даунинг-стрит, 10 в 1963 году ^[15]
• Морской терминал совместного предприятия Esso и Pappas Petroleum в Салониках построен в 1965 году ^[20]
• Новый алтарь Вестминстерского аббатства в 1966 году ^[14]
• Лондонский мост построен в 1972 году ^[21]
• Башня Natwest Tower построена в 1979 году ^[22]
• Аэродром Маунт-Плезант построен в 1986 году ^[23]
• Доклендский легкорельсовый транспорт построен в 1987 году ^[24]
• Манчестер Метролинк завершен в 1991 году ^[25]
• Реконструкция Thames House завершена в 1994 году ^[26]
• Реконструкция Мемориала Альберта завершена в 1998 г. ^[27]
• Расширение университетской больницы Джеймса Кука завершено в 2003 году ^[28]
• Башня спинакера завершена в 2005 году ^[29]
• Южная трибуна стадиона Твикенхэм завершена в 2006 году ^[30]
• Дублинский портовый туннель завершен в 2006 году ^[31]

Моулем также был владельцем и застройщиком аэропорта Лондон-Сити , построенного в 1986 году ^.

Смотрите также

• Джон Моулем - Биография основателя компании
• Джордж Берт - Биография его преемника на посту менеджера компании
• Эдгар Бек - Биография председателя, а затем президента в период с 1961 по 2000 год.
• Фрэнк Бэйнс. История Джона Моулема. Неопубликованная история машинописного текста, хранящаяся в Лондонском столичном архиве.

Рекомендации

1. «Берт, сэр Джон Моулем, Кентукки» . Национальный морской музей Корнуолла . НГМК . Проверено 8 декабря 2015 г.
2. Моулем 1822–1972 - брошюра по связям с общественностью Моулема, 1972, стр.3
3. Харткап, с. 94
4. «Mowlem разделяет строительное подразделение» . Манчестерские вечерние новости . 30 июня 2005 г. Проверено 19 июня 2022 г.
5. "Строительная группа Джон Моулем". Времена . 1977.
6. «Заметки Мерси» (PDF) . Ливерпульское общество морских исследований. 1 января 1980 г. с. 94 . Проверено 19 июня 2022 г.
7. Новая фирма , почтовая служба Папуа-Новой Гвинеи, 20 октября 1970 г., стр. 19.
8. Примечания об индексе актуариев Financial Times за 1986 год. Архивировано 7 января 2005 г. в Wayback Machine.
9. Веллингс, Фред: Словарь британских домостроителей (2006) Трубадор. ISBN 978-0-9552965-0-5 , 
10. Строительные фирмы соглашаются на поглощение BBC News , 2006 г.
11. Mowlem 1822–1972 - Брошюра Mowlem по связям с общественностью, 1972, стр. 4
12. Темпл, Филип (2008). «Клеркенвелл-роуд», в Обзоре Лондона: Том 46, Южный и Восточный Клеркенвелл». Лондон: Британская история онлайн. стр. 385–406 . Проверено 8 апреля 2023 г.
13. История парома Вулидж, Королевский район Гринвича. Проверено: 8 декабря 2015 г.
14. Mowlem 1822–1972 - брошюра по связям с общественностью Mowlem, 1972, стр.7
15. Mowlem 1822–1972 - брошюра по связям с общественностью Mowlem, 1972, стр.8
16. Mowlem 1822–1972 - брошюра по связям с общественностью Mowlem, 1972, стр.6
17. «Войти на фотофорумы» . time-capsules.co.uk . Проверено 15 марта 2015 г.
18. Смит, Денис (2001). Гражданское инженерное наследие: Лондон и долина Темзы, стр.70. Томас Телфорд. ISBN 9780727728760. Проверено 25 ноября 2008 г.
19. "Ядерный-SC-WL". industcards.com . Архивировано из оригинала 19 июля 2009 года . Проверено 15 марта 2015 г.
20. Гражданское строительство, Американское общество инженеров-строителей , 1966, стр. 59
21. Моулем 1822–1972 - брошюра по связям с общественностью Моулема, 1972, стр. 9
22. Моулем ныряет в красную газету Evening Standard , 4 февраля 2005 г.
23. «О Фолклендских островах». Министерство обороны . Проверено 4 июня 2012 г.
24. "Доклендский легкорельсовый транспорт (DLR)" . Знакомство с Лондоном 20-го века. Архивировано из оригинала 15 марта 2013 года . Проверено 3 сентября 2009 г.
25. «Прошлое, настоящее и будущее» (PDF) . Метролинк. 2003. Архивировано из оригинала (PDF) 25 марта 2009 года . Проверено 28 декабря 2008 г.
26. "Дом Темзы и Воксхолл-Кросс" . Национальное контрольно-ревизионное управление . Проверено 15 марта 2015 г.
27. «Моулем для Альберта». Новости строительства . 3 ноября 1994 года . Проверено 5 июня 2012 г.
28. «Переезд трех больниц — действительно серьезная операция» . Журнал. 9 декабря 2003 года . Проверено 31 марта 2018 г.
29. "Башня Спинакер, Портсмут - Здание № 406" . skyscrapernews.com . Проверено 15 марта 2015 г.
30. "Переоборудование стали для Твикенхема" . Новая стальная конструкция. 1 сентября 2006 года . Проверено 20 января 2018 г.
31. "Поселение в туннеле Дублинского порта - TunnelTalk" . Tunneltalk.com . Проверено 15 марта 2015 г.
32. Моулем с облегчением вздыхает по поводу продажи 15,5 миллионов фунтов The Guardian , 31 октября 1995 г.

Источники

• Харткап, Гай (2011). Кодовое название Mulberry: Планирование строительства и эксплуатации гаваней Нормандии . Ручка и меч в стиле милитари. ISBN 978-1848845589.
• Моулем 1822–1972 - брошюра по связям с общественностью Моулема, 1972 г.