stringtranslate.com

Джон Наджар

Джон Наджар ( арабский : جون نجار ; 11 ноября 1918 — 6 января 2011) был американским дизайнером и главным стилистом Ford Motor Company . Ему приписывают совместное проектирование первого прототипа Ford Mustang, известного как Ford Mustang I, с Филиппом Т. Кларком . [1] [2]( 1918-11-11 )( 2011-01-06 )

Карьера

Наджар родился в семье ливанских православных греков в Омахе, штат Небраска . [3] Он поступил в школу подмастерьев Ford Motor Company в Дирборне, штат Мичиган . Работая там машинистом , к нему во время экскурсии по заводу подошел Генри Форд и спросил, нравится ли ему его работа. Ответ Наджара, что он «предпочел бы рисовать автомобили», привел к приглашению применить свои таланты в недавно созданном Центре дизайна Ford. [4]

Он продолжал работать дизайнером в Ford более 40 лет. Он работал с ET Gregorie, George Walker, Elwood Engel, Gene Bordinat и Lee Iacocca . В течение многих лет его работа была сосредоточена на футуристических шоу-карах, революционные черты которых позже появились во многих автомобилях Ford , Lincoln и Mercury . [5]

Студия Advanced Styling Studio разработала концепт-кар Ford Mustang I 1962 года , названный так из-за любви Наджара к его тезке, истребителю North American P-51 Mustang . [6] [7] Его вклад в дизайн охватывает десятилетия и включает танк M4A3 Sherman и бомбардировщик B-24 в 1940-х годах, Lincoln Continentals 1957-58 годов , Mercury XM-800 , концепт LevaCar [8]

Наджар также совместно с коллегой-стилистом Ford Motor Company Биллом Шмидтом разработал новаторский Lincoln Futura , футуристический концепт-кар, [9] который дебютировал на Чикагском автосалоне 1955 года . Он послужил основой для Бэтмобиля для телесериала «Бэтмен» 1966 года , а также для первой экранизации комиксов о Бэтмене. [10]

Наджар и его жена Вирджиния вышли на пенсию и переехали в Сарасоту, штат Флорида , в 1985 году. [11] Вирджиния умерла 29 марта 2005 года, [12] а Наджар умер 26 января 2011 года.

Ссылки

  1. ^ Баккен, Дуглас А.; Криппен, Дэвид Р. (1984). «Проект устной истории автомобильного дизайна: воспоминания о Джоне Наджаре». Мичиганский университет . стр. 3. Получено 23 декабря 2014 г.
  2. ^ "Оригинальный дизайнер Mustang - Фил Кларк или Джон Наджар? Оригинальные эскизы Mustang". Muscular Mustangs . Получено 23 декабря 2014 г.
  3. ^ Баккен, Дуглас А.; Криппен, Дэвид Р. (1984). «Проект устной истории автомобильного дизайна: воспоминания о Джоне Наджаре». Мичиганский университет . стр. 1. Получено 23 декабря 2014 г.
  4. ^ "Некролог Джона Наджара (январь 2011 г.) Herald Tribune". legacy.com . Получено 26 июля 2022 г. .
  5. ^ "Джон Наджар: Дизайнер концепт-кара Ford Mustang I". How Stuff Works . 7 февраля 2007 г. Архивировано из оригинала 11 января 2021 г. Получено 26 июля 2022 г.
  6. ^ МакГлаун, Шейн (30 сентября 2019 г.). «Как Mustang получил свое имя — загадка». fordauthority.com . Получено 26 июля 2022 г. .
  7. ^ «Это самолет! Это лошадь! Нет, это Ford Mustang и одна из любимых машин в мире». media.ford.com (пресс-релиз). 31 октября 2013 г. Получено 26 июля 2022 г.
  8. ↑ Тейт, Роберт (25 февраля 2014 г.). «Вспоминая Levacar Mach I от Ford». Motor Cities . Получено 23 декабря 2014 г.
  9. ^ Панайт, Мирча (26 мая 2020 г.). «Концепт Lincoln Futura 1955 года, переосмысленный как родстер с низкой посадкой». autoevolution.com . Получено 27 июля 2022 г. .
  10. ↑ Bows, Autumn (10 июля 2020 г.). «Как Lincoln Futura стал Бэтмобилем». hotcars.com . Получено 27 июля 2022 г. .
  11. ^ "Джон Наджар - Некролог". Herald Tribune . 12 января 2011 г. Получено 23 декабря 2014 г.
  12. ^ "Некролог Вирджинии Наджар (2005) - Сарасота, Флорида - Herald Tribune". Legacy.com . Получено 15 июня 2024 г. .