_LCCN2016876546.jpg/1280px-Rev._Paul_Schulte_(with_airplane)_LCCN2016876546.jpg)
Пауль Шульте ОМИ (1896 – 1975) был немецким священником и миссионером, известным как «Летающий священник», который основал MIVA («Миссионерскую международную автомобильную ассоциацию») для предоставления автомобилей, лодок и самолетов для обслуживания миссий по всему миру.
Обучение Шульте на священнический сан было прервано началом Первой мировой войны . Он был призван и служил в прусском 4-м гвардейском гренадерском полку. Через 2 1⁄2 года он был ранен. После выздоровления он присоединился к Военно-воздушным силам, чтобы пройти подготовку в качестве пилота, и служил в Палестине. После войны он вернулся к учебе в схоластике в Хюнфельде и был рукоположен в облаты-священники Миссионерских облатов Непорочной Девы Марии в 1922 году. В качестве первого послушания он был отправлен в Южную Африку в качестве миссионера.
В 1925 году его друг детства и сослуживец отец Отто Фурманн умер в Юго-Западной Африке от пневмонии, осложненной малярией. Ему потребовалось пять дней, чтобы добраться до больницы протестантской финской миссии, где он умер. Это привело к тому, что отец Шульте основал MIVA, «Ассоциацию миссионерских транспортных средств», известную на немецком языке как «Missions-Verkehrs-Arbeitsgemeinschaft», и «Миссионерскую международную транспортную ассоциацию» на английском языке, чтобы обеспечить обучение и современные транспортные средства для миссионеров, особенно в Африке, Азии и Латинской Америке, [1] с девизом Obviam Christo terra marique et in aera («К Христу по суше, по морю и по воздуху»). [2] Несмотря на некоторое противодействие со стороны своих начальников, он, наконец, получил благословение архиепископа Кельна . В 1929 году Шульте совершил свою первую поездку в Соединенные Штаты, чтобы собрать средства. Наконец, сам Папа дал свое безоговорочное одобрение. [3]
8 мая 1936 года [4] отец Шульте вылетел в США на дирижабле «Гинденбург» и с папского разрешения отслужил первую в мире воздушную мессу в память о своем брате лейтенанте Франце Шульте, который умер от гриппа в 1919 году, будучи военнопленным в лагере для военнопленных Райксвуд, Скиптон, Западный Райдинг, Йоркшир, Англия. Пролетая над Кейли, он сбросил посылку, содержащую букет гвоздик, небольшое серебряное и гагатовое распятие, несколько почтовых марок, художественную открытку и немного почтовой бумаги Гинденбурга. Ее нашли два скаута , которые положили гвоздики на могилу Франца Шульте. [5] [6] [7] На следующий день последовала еще одна месса, специально для экипажа. [4] К тому времени MIVA закупила дюжину самолетов и более 150 автомобилей и моторных лодок, которые использовались миссионерскими станциями в Албании , Латвии , Африке , Мадагаскаре , Корее , Новой Гвинее , Бразилии и на Соломоновых островах . [3]
Затем Шульте был назначен в приход в Северной Канаде. Там, в августе 1938 года, Шульте совершил 2200-мильную медицинскую эвакуацию от имени отца Жюльена Кочарда из Арктик-Бей , самой северной католической миссии в мире, в залив Честерфилд . На своем гидросамолете Stinson Reliant Шульте пролетел сквозь штормовой ветер и густой туман, чтобы спасти Кочарда, и получил особое благословение от Папы Пия XI за свои заслуги. [8]
Во время Второй мировой войны Шульте был переведен в семинарию Св. Генри в Белвилле, штат Иллинойс , где он помог основать Национальную святыню Богоматери Снежной . Он продолжал свою работу в MIVA до своей смерти в Свакопмунде , Намибия, в 1975 году. Он похоронен рядом со своим другом детства, отцом Отто Фурманном.
В 2007 году MIVA отпраздновала свое 80-летие. Она имеет филиалы по всей Европе, в США и Корее и до сих пор собирает деньги на все, от самолетов до лошадей. [1]
Медиа, связанные с Полом Шульте на Wikimedia Commons