stringtranslate.com

Джордж С. Морисон

Джордж Шаттак Морисон (19 декабря 1842 г. — 1 июля 1903 г.) был американским инженером. Получив специальность классика в Гарварде и выучившись на юриста, он вместо этого стал инженером-строителем и ведущим проектировщиком мостов в Северной Америке в конце 19 века. За время его жизни проектирование мостов эволюционировало от использования «эмпирических «правил большого пальца» к использованию методов математического анализа». [1] Некоторые из проектов Морисона включали несколько крупных мостов через реку Миссури, а также большой консольный железнодорожный мост в Мемфисе, штат Теннесси , и виадук Бун, штат Айова . [1] Морисон был президентом Американского общества инженеров-строителей (1895 г.), а также членом Британского института инженеров-строителей, получив медаль Телфорда этого учреждения в 1892 г. за свою работу над мостом в Мемфисе. В 1899 г. он был назначен в Комиссию по Истмийскому каналу и рекомендовал построить его в Панаме . [1]

История

Мост Ганнибала в 1869 году, Морисон стоит справа.
Мост Union Pacific RR (1887) между Омахой , Небраска и Каунсил-Блафс , Айова
Городская библиотека, спроектированная Морисоном в Питерборо, Нью-Гемпшир

Родился в Нью-Бедфорде, штат Массачусетс , он был сыном Джона Хопкинса Морисона, священника -унитарианца . В возрасте 14 лет он поступил в Академию Филлипса в Эксетере и окончил ее в возрасте 16 лет. Он поступил в Гарвардский колледж , где был одноклассником философа Джона Фиска . [2] Морисон получил степень бакалавра гуманитарных наук в 1863 году, когда ему было всего 20 лет. После короткого перерыва он поступил в Гарвардскую юридическую школу , где получил степень бакалавра права и был принят в коллегию адвокатов Нью-Йорка. В 1867 году, имея только общее математическое образование и склонность к механике , он оставил юридическую практику и занялся карьерой инженера-строителя . Он был учеником Октава Шанюта вместе с Джозефом Томлинсоном во время строительства первого моста через реку Миссури , разводного моста Ганнибала .

Морисон спроектировал множество стальных ферменных мостов , включая несколько мостов через реку Миссури, реку Огайо и реку Миссисипи . Мемфисский мост 1892 года считается его венцом, самым большим мостом, который он спроектировал, и первым мостом, перекинутым через сложную реку Нижняя Миссисипи .

Морисон был членом нескольких важных инженерных комитетов, самым важным из которых была Комиссия по каналу Истмус , где он сыграл важную роль в изменении рекомендуемого местоположения с Никарагуа на Панаму . В книге «Путь между морями » автор Дэвид Маккалоу отмечает, что в деле Панамского канала «Морисон немного похож на дворецкого в конце тайны — как вездесущая, часто незаметная, весьма инструментальная позиция, вокруг которой вращался весь сюжет». Маккалоу считал, что если бы Морисон был жив, Теодор Рузвельт попросил бы его принять главное участие в строительстве канала. [3]

В 1890-х годах Морисон разработал серию лекций — вдохновленный чтением книги своего однокурсника по Гарварду Фиске «Открытие Америки» — о преобразующем влиянии новой производственной мощи той эпохи. Хотя он собрал эти лекции для публикации в 1898 году, они были опубликованы только в 1903 году, вскоре после его смерти, под названием « Новая эпоха, разработанная производством энергии» . [4]

Морисон умер в своих комнатах по адресу 36 West 50th Street в Нью-Йорке и был похоронен в Питерборо , штат Нью-Гэмпшир , где у него был летний дом (и где он спроектировал городскую библиотеку). [5]

Он был двоюродным дедушкой историка технологий Элтинга Э. Морисона (1909–1995).

Личность

По словам Дэвида Маккалоу, Морисон был «высокомерным, непреклонным, крайне непопулярным человеком, которым было легко восхищаться на расстоянии». [6] По словам Элтинга Морисона, его двоюродный дед был груб с официантами, нанял себе замену во время Гражданской войны и «неизменно называл Мексику Pjacko». Он «был, как и Зенон , убежден, что время — это нечто целое. Если он договаривался о встрече с человеком в 3:15 вечера, как он всегда говорил, в 15:15, то тогда они и встречались. Те, кто приходил раньше, ждали; те, кто приходил в любое время после 15:15, вообще не совещались». Морисон читал « Анабасис» на греческом, « Энеиду» на латыни и дешевые романы Арчибальда Клеверинга Гюнтера на английском. «Он считал, что люди, которые хорошо ладят с животными, особенно с лошадьми, пользуются популярностью у своих собратьев и распущены в своих моральных принципах. Когда он сам управлял лошадью, он останавливал ее, говоря: «Ух ты, корова». Однажды в воскресенье Морисон вышел из церкви, когда священник проповедовал, что серебро должно чеканиться в соотношении 16 к 1, и сказал священнику, что «он никогда не должен пытаться иметь дело с темой, которую он, очевидно, не понимает». О своем соседе, композиторе Эдварде Макдауэлле , Морисон сказал, что он был «человеком, с которым у меня не было абсолютно ничего общего». Между 1893 и 1897 годами Морисон, холостяк, построил дом примерно из 57 комнат, чтобы, по его словам, «иметь место, где можно было бы пообедать в День благодарения и понаблюдать за закатом солнца над горой Монаднок ». [7] Его коллега-инженер, некто Фуллертон Л. Уолдо, писал, что он ненавидел обедать с Морисоном, «но я бы доверился его суждению скорее, чем суждению любого другого инженера, которого я знаю». [8]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Marianos Jr, WN "Джордж Шаттак Морисон и развитие мостостроения". Американское общество инженеров-строителей (ASCE) Журнал мостостроения 13.3 (2008): 291-298. Доступно по адресу [1]
  2. ^ Морисон, Джордж Шаттак (1903-01-01). Новая эпоха, разработанная производством энергии. Houghton, Mifflin. стр. vii.
  3. Дэвид Маккалоу, Путь между морями: создание Панамского канала, 1870-1914 (Нью-Йорк: Simon and Schuster, 1977), 325, 327.
  4. ^ Морисон, Джордж Шаттак (1903-01-01). Новая эпоха, разработанная производством энергии. Хоутон, Миффлин.
  5. Некролог Джорджа С. Морисона, The New York Times
  6. ^ Маккалоу, 327.
  7. Элтинг Э. Морисон, «Главный строитель», Американское наследие изобретений и технологий (осень 1986 г.), 34.
  8. Уолдо, цитируется Маккалоу, 327.
  9. ^ Мост Альтон, соединяющий реку Миссисипи между Иллинойсом и Миссури, Альтон, Мэдисон, Иллинойс

Источники

Внешние ссылки