stringtranslate.com

ДиДи

Компания Didi Chuxing Technology Co. (стилизованная DiDi , китайский :滴滴出行; пиньинь : Didī Chūxíng , произносится [tɨ́tɨ́ ʈʂʰúɕɪ̌ŋ]), ранее называвшаяся Didi Dache (嘀嘀打车) и Didi Kuaidi (китайский:滴滴快的), а Китайская компания по прокату автомобилей со штаб-квартирой в Пекине , с более чем 550 миллионами пользователей и десятками миллионов водителей. [7] [8] [9] [4] Компания предоставляет транспортные услуги на основе приложений, включая вызов такси , заказ частных автомобилей, совместное использование поездок и совместное использование велосипедов; услуги доставки по требованию; и автомобильные услуги, включая продажу, лизинг, финансирование, техническое обслуживание, эксплуатацию автопарка, зарядку электромобилей и совместную разработку транспортных средств с автопроизводителями. [10] [11] [12] Компания является дочерней компанией Xiaoju Kuaizhi Inc. [13]

История

2012–2014: основание Didi Dache.

В июне 2012 года, после восьми лет работы в отделах продаж Alibaba и Alipay , Ченг Вэй основал Didi Dache (嘀嘀打车), приложение для вызова такси, через компанию Beijing Xiaoju Keji Co. (小桔科技; Xiaoju小桔, что означает « маленький апельсин»). [14]嘀嘀打车 затем изменилось на滴滴打车. «滴滴» на мандаринском языке означает «бип-бип» (как автомобильный гудок). Таким образом, 滴滴打车 буквально означает «Бип-бип! Мобильность». [15]

Приложение было первым воплощением службы заказа поездок Didi Chuxing и представляло собой приложение, позволяющее потребителям заказывать такси и другие услуги совместного использования автомобилей для немедленного получения. [16] Приложение разработала компания Beijing Xiaoju Keji Co. [17] [18] [19] В ноябре 2012 года Tencent инвестировала в компанию 15 миллионов долларов. [20]

2015: слияние Didi Dache и Kuaidi Dache.

Исследование, проведенное в декабре 2013 года Analysis International, показало, что в то время Didi Dache (при поддержке китайского интернет-гиганта Tencent Holdings Limited ) занимала примерно 55% рынка вызова такси с помощью смартфонов в Китае (по оценкам, около 150 миллионов китайцев использовали свои смартфоны, чтобы вызвать такси). Согласно тому же исследованию, Kuaidi Dache (快的打车; что означает «Быстрое такси»), поддерживаемая Alibaba Group , занимала большую часть оставшейся доли рынка. В результате агрессивного сбора средств обеими компаниями Didi Dache и Kuaidi Dache привлекли 700 и 600 миллионов долларов США от частных инвесторов соответственно для поддержания своего роста на крупнейшем в мире транспортном рынке. В феврале 2015 года компании объединились и образовали Didi Kuaidi. [21]

В мае 2015 года Диди Куайди активно конкурировал с другими стартапами, включая Yidao Yongche (易到用车) и Uber (инвестором которого была Baidu). [22] Компания также добавила другие функции в дополнение к своей основной функции вызова такси, такие как новые услуги для автомобилей премиум-класса, функции для совместного использования автомобилей и режимов перевозки для определенных водителей, а также улучшенные функции доступности для пассажиров с ограниченными возможностями. В июле 2015 года Диди Куайди завершил раунд сбора средств на сумму 2 миллиарда долларов США, в результате чего денежные резервы компании превысили 3,5 миллиарда долларов США; Сообщалось, что в том же месяце Didi Kuaidi получила 80,2% доли рынка услуг по прокату автомобилей. [21] В раунде приняли участие существующие акционеры Didi Kuaidi, в том числе Alibaba, Tencent, Temasek Holdings (Private) Ltd и Coatue Management , а также новые инвесторы, в том числе Capital International Private Equity Fund и Ping An Ventures, входящая в состав Ping An Insurance Group Co. of China Ltd. [23] Сбор средств в июле 2015 года считается крупнейшим в мире раундом сбора средств среди частных компаний, а также крупнейшим раундом сбора средств для китайской компании мобильного интернета на тот момент. [ нужна цитата ]

К сентябрю 2015 года Didi Kuaidi получила 80% доли рынка услуг по вызову частных автомобилей и 99% доли рынка такси. [24] В том же месяце Didi Kuaidi объявила о начале процесса ребрендинга, включая план переименования себя в «Didi Chuxing». [25] После ребрендинга в декабре 2015 года водители такси, обеспокоенные потенциальным риском того, что приложения для вызова такси помешают их бизнесу, протестовали против Didi Dache и Kuaidi Dache, вынудив обе компании закрыть свои офисы в городе Лоян. [26]

2016: приобретение Uber China

К началу 2016 года Uber China, начавшая свою деятельность в Китае в 2015 году, стала основным конкурентом Didi Kuaidi. [27] Тогдашний генеральный директор Uber Трэвис Каланик заявил, что компания ежегодно теряет в Китае более 1 миллиарда долларов США. [28]

В июне 2016 года DiDi завершила раунд сбора средств на сумму 4,5 миллиарда долларов США, среди инвесторов которого были Apple Inc., [29] [30] [31] China Life Insurance Co. и финансовый филиал Alibaba Group Holding Ltd. DiDi получила синдицированный кредит на сумму 2,5 миллиарда долларов США, организованный China Merchants Bank Co. Этот раунд сбора средств на акции является одним из крупнейших в мире среди частных компаний, превзойдя предыдущий рекорд, установленный DiDi. [32]

1 августа 2016 года DiDi объявила о приобретении Uber China в рамках сделки стоимостью Uber China в 35 миллиардов долларов США. В рамках сделки Uber приобрела 5,89% объединенной китайской компании с привилегированной долей участия, что на тот момент равнялось 17,7% экономической доли в DiDi. Сделка также предоставила DiDi миноритарную долю в Uber. [33] [34] [35]

В апреле 2019 года Uber опубликовал публичную версию своей документации S-1 перед запланированным первичным публичным размещением акций. [36] [37] В рамках подачи заявки Uber сообщил, что на момент подачи заявки компания владела 15,4% акций DiDi. [38] Доля Uber в компании была размыта (с 17,7% в 2016 году до доли в 2019 году) в результате новых инвестиций со стороны дополнительных инвесторов с 2016 года. [39] [40]

2017–2020: расширение бизнеса, кризис и совершенствование системы безопасности.

В марте 2017 года The Wall Street Journal сообщила, что корпорация SoftBank Group обратилась к DiDi с предложением инвестировать в компанию 6 миллиардов долларов для финансирования расширения компании, занимающейся услугами такси, в области технологий беспилотных автомобилей, при этом значительная часть денег должна быть получена от Планируемый тогда SoftBank фонд Vision Fund стоимостью 100 миллиардов долларов. [41]

28 апреля 2017 года DiDi объявила о закрытии нового раунда финансирования на сумму более 5,5 миллиардов долларов США для поддержки своей стратегии глобального расширения и продолжения инвестиций в технологии на основе искусственного интеллекта. В результате раунда стоимость компании составила 50 миллиардов долларов США. [42]

В декабре 2017 года агентство Reuters сообщило, что DiDi привлекла 4 миллиарда долларов для глобального продвижения на зарубежные рынки и инвестиций в такие технологии, как искусственный интеллект. [43] [44]

В мае 2018 года компания получила волну негативного освещения в СМИ, когда женщина-пассажирка службы совместного использования автомобилей Hitch была убита своим водителем. [45] [46] [47] [48] В августе того же года вторая пассажирка была изнасилована и убита своим водителем, воспользовавшимся той же услугой Hitch на платформе DiDi. После этих инцидентов DiDi приостановила предоставление услуг Hitch в августе 2018 года и начала реформировать свою платформу, повышая стандарты безопасности. [49] [50] [9] В сентябре 2018 года Didi объявила об инвестициях в размере 20 миллионов долларов в обслуживание клиентов. [51] Обновления безопасности приложения включали развивающийся набор мер предосторожности и встроенных функций приложения, включая создание -Центр безопасности приложений, аудиозапись в пути, кнопка помощи полиции и функция блокировки для ограничения обслуживания определенных водителей и пассажиров. Компания также инвестировала 20 миллионов долларов в свои предложения по обслуживанию клиентов и увеличила штат своей команды по обслуживанию клиентов до 8000 человек. В рамках обновления DiDi создала дискуссионную онлайн-платформу для проведения онлайн- и офлайн-опросов общественного мнения в Китае. СМИ сообщили, что в 2018 году DiDi зафиксировала убытки в размере до $1,61 млрд из-за больших затрат на обучение и набор квалифицированных и опытных водителей. [51] [52]

В 2018 году компания запустила программу «Red Flag Steering Wheel», в которой проверенные члены Коммунистической партии Китая (КПК) будут видны в качестве водителей. [53] Компания также пообещала нанять 1000 членов КПК в рамках своей кампании по обеспечению безопасности. [54] [55]

С конца 2020 года DiDi сотрудничает с BYD и разработала BYD D1 для услуг такси. [56]

После запуска BYD D1 в апреле 2021 года DiDi официально приступила к реализации собственного плана по производству автомобилей под кодовым названием «Да Винчи». Штаб-квартира группы автомобилестроения расположена в районе Шуньи в Пекине. В ней работает 1700 сотрудников, включая НИОКР, старшего инженера-алгоритма, группу разработчиков автономного вождения и так далее. [57]

2021 – настоящее время: первичное публичное размещение акций и проверка со стороны регулирующих органов.

10 июня 2021 года DiDi подала заявку на публичное размещение акций на Нью-Йоркской фондовой бирже в надежде привлечь 10 миллиардов долларов, что сделало это вторым по величине размещением китайских акций в США после Alibaba . [58] 16 июня стало известно, что Государственная администрация по регулированию рынка (ГАМР) начала расследование в отношении DiDi в отношении ценообразования и конкурентной практики. [59] 30 июня компания стала публичной на Нью-Йоркской фондовой бирже под биржевым тикером «DIDI», собрав $4,4 миллиарда при оценке, близкой к $70 миллиардам долларов США. [60] Это было сделано вопреки указаниям правительства Китая. [61] : 94 

Однако 4 июля 2021 года Администрация киберпространства Китая приказала магазинам приложений удалить DiDi, сославшись на нарушения, связанные со сбором и использованием личной информации компанией. [62] По данным китайских регулирующих органов, компания передала конфиденциальные данные Комиссии по ценным бумагам и биржам США . [61] : 94  китайских властей приказали всем магазинам приложений в Китае удалить 25 приложений, принадлежащих и управляемых DiDi, включая Didi Chuxing Enterprise Edition, Uber China и D-Chat. [63] Китайские регулирующие органы также оштрафовали DiDi вместе с другими китайскими технологическими фирмами, такими как Alibaba и Tencent , за предполагаемые нарушения антимонопольного законодательства страны. [64] Штрафы составили 500 000 юаней (77 174 доллара США) — максимальная сумма за подобные нарушения. [65]

Из-за неопределенности вокруг DiDi и других китайских компаний, акции которых котируются в США, Комиссия по ценным бумагам и биржам США временно приостановила все IPO китайских компаний в августе 2021 года. [66] DiDi также сообщила, что SEC находится под следствием в отношении ее деятельности. IPO. [67] [68]

В декабре 2021 года DiDi объявила, что планирует провести делистинг акций Нью-Йорка и провести повторный листинг на Гонконгской фондовой бирже . [69] [70] Однако планы DiDi по повторному листингу на Гонконгской фондовой бирже были остановлены в марте 2022 года после того, как Администрация киберпространства Китая сообщила руководителям DiDi, что они по-прежнему не соблюдают правила безопасности, и акции DiDi упали на 44%, поскольку результат. [71] [72]

DiDi официально вышла из листинга NYSE 13 июня 2022 года и начала внебиржевые торги под символом «DIDIY». [73] В июле Управление киберпространства Китая оштрафовало DiDi на 8,026 млрд юаней (1,2 млрд долларов США) за предполагаемое нарушение законов о кибербезопасности. [74] Генеральный директор DiDi Ченг Вэй и президент DiDi Жан Лю также были оштрафованы на 150 000 долларов каждый за нарушения. [75]

DiDi, наконец, получила разрешение на возобновление регистрации новых пользователей в Китае в январе 2023 года, за неделю до Лунного Нового года, что рассматривается как смягчение репрессий Китая в отношении своих технологических компаний. [76] [77] [78]

В августе 2023 года было объявлено, что DiDi согласилась продать свое подразделение по технологиям автономного вождения производителю электромобилей Xpeng со штаб-квартирой в Гуанчжоу в обмен на акции на сумму 744 миллиона долларов. [79]

Услуги

DiDi обслуживает 550 миллионов пользователей в более чем 400 городах. В 2017 году на платформе DiDi было совершено в общей сложности 7,43 миллиарда поездок. [80] Некоторые из услуг DiDi включают:

DiDi Taxi: запущенный в сентябре 2012 года сервис предоставляет интеллектуальную систему диспетчеризации запросов для таксомоторных компаний. В настоящее время DiDi сотрудничает с более чем 500 компаниями такси в Китае, Японии и Бразилии. [81]

DiDi Express: запущенный в мае 2015 года сервис подбирает пассажиров, путешествующих в том же направлении, с доступным общим автомобилем. В 2018 году DiDi ExpressPool осуществила более 2,4 миллиона поездок в день. [82]

DiDi Premier: услуга, запущенная в апреле 2014 года и переименованная в 2018 году, включает в себя круглосуточную горячую линию обслуживания клиентов на китайском и английском языках, а также услуги, в том числе автомобили, оборудованные детскими сиденьями, адаптированные автомобили для водителей с ограниченными возможностями и услуги для собак-поводырей. [83]

Назначенное вождение: услуга, запущенная в июле 2015 года, позволяет клиентам, владеющим транспортным средством, заказать шофера, чтобы он их водил. В 2015 году сервис работал примерно в 200 городах. [84]

Корпоративное решение: Сервис предлагает услуги деловых поездок примерно 170 000 корпоративных клиентов. [85]

DiDi Bus: платформа, запущенная первоначально в Пекине и Шэньчжэне в 2015 году, предлагает услугу объединения микроавтобусов в реальном времени (U + Bus), индивидуальные автобусные перевозки (Youdian Bus), интеллектуальную диспетчерскую службу на основе данных и службу запроса автобусных услуг в режиме реального времени. . В 2018 году DiDi запустила функцию рекомендаций по интермодальным перевозкам, позволяющую пользователям искать и бронировать общественный транспорт, онлайн-услуги по вызову автомобилей и прокату велосипедов на одном экране смартфона. [86]

DiDi Luxe: услуга, запущенная в мае 2017 года, предлагает водителей и автомобили среднего и высокого класса. [87]

Совместное использование велосипедов: в апреле 2017 года DiDi добавила в свое приложение услуги совместного использования велосипедов. 17 января 2018 года DiDi запустила собственную платформу для проката велосипедов, которая объединяет велосипеды и электронные велосипеды таких компаний, как Ofo, Bluegogo и DiDi. [88] [89] [90]

Xiaoju Automobile Solutions: компания Xiaoju, созданная в 2015 году и введенная в опытную эксплуатацию в апреле 2018 года, предоставляет различные услуги, связанные с автомобилями, включая аренду и торговлю, заправку и подзарядку, техническое обслуживание, ремонт и совместное использование автомобилей водителям DiDi и независимым автовладельцам. В августе 2018 года DiDi объявила об инвестициях в платформу в размере 1 миллиарда долларов. В январе 2019 года было запущено приложение Xiaoju Automobile Solutions. [91]

DiDi Financial Services: в январе 2019 года DiDi объявила о запуске новой линейки финансовых услуг, таких как автострахование, потребительские кредиты и краудфандинговое медицинское страхование, доступных через отдельное приложение DiDi Finance. [92]

DiDi Food: DiDi Foodie, запущенная в апреле 2018 года, — это служба доставки еды DiDi, [93] доступная в Мексике, Бразилии и Китае. [94]

DiDi English: В мае 2017 года DiDi выпустила англоязычный сервис на материковой части Китая. Сервис предлагает пользовательский интерфейс на английском языке и перевод текстовых сообщений в приложении в режиме реального времени для облегчения общения между водителем и водителем. [95]

Технологии

Искусственный интеллект (ИИ): Исследовательский институт DiDi специализируется на технологиях искусственного интеллекта, включая машинное обучение и компьютерное зрение, для оптимизации системы диспетчеризации платформы и услуг планирования маршрутов. Несколько сотен ученых работают над технологиями глубокого обучения в институте. [96] Чтобы расширить это исследование, DiDi открыла AI Labs в Пекине, а в 2018 году компания открыла DiDi Labs в Маунтин-Вью, Калифорния. Этот объект в основном ориентирован на безопасность на основе искусственного интеллекта и интеллектуальные технологии вождения. [97]

Работа с большими данными: DiDi создает облачную платформу для интеграции анонимных данных от датчиков на транспортных средствах, статической информации и событий на дорогах в реальном времени с анонимными данными платформы, включая посадку и высадку, поездки и информацию о пропускной способности. Эти данные позволяют эффективно сбалансировать спрос и предложение платформы, а также использовать тактику смягчения последствий заторов на дорогах. [98] [99]

Умный транспорт: DiDi Smart Transportation Brain работает на базе искусственного интеллекта и облачных технологий. Цель программы — разработать умные светофоры и оптимизировать системы управления дорожным движением, которые можно будет применять в городах, сталкивающихся с пробками на дорогах. [100] Например, в апреле 2018 года компания DiDi и отдел дорожного движения Бюро общественной безопасности международного аэропорта Пекина совместно создали лабораторию инноваций в области интеллектуального транспорта для продвижения интеллектуальных решений для дорожного движения в аэропортах, включая интеллектуальные светофоры, услуги по информации о дорожном движении и инновации в области управления вызовами автомобилей. С 2018 года оптимизированы светофоры на более чем 30 перекрестках в зоне аэропорта, а задержки в зоне аэропорта в ночные часы пик сокращены примерно на 20%. По состоянию на 2019 год проекты DiDi Smart Transportation были развернуты более чем в 20 городах, включая Цзинань, Гуйян, Тяньцзинь и Шэньчжэнь. Эти проекты включают системы управления дорожным движением, интеллектуальные светофоры, интеллектуальные дорожные экраны и реверсивные полосы движения. [101]

Глобализация

Август 2016 г.: приобрела Uber China и получила долю в Uber. [102]

Январь 2017 г.: сделал стратегические инвестиции в 99(app), крупнейшего местного поставщика услуг совместной мобильности в Бразилии. В своем официальном заявлении DiDi отметила свое намерение предоставить стратегическое руководство и поддержку 99 компаниям в области технологий, разработки продуктов, операций и бизнес-планирования. [103]

Март 2017 г.: открыт центр исследований и разработок DiDi Labs в Маунтин-Вью, Калифорния, США [104].

Июль 2017 г.: соавтор нового раунда финансирования Grab. [105]

Август 2017 г.: сформировал стратегическое партнерство с Taxify, [106] транспортной сетевой компанией, работающей в Европе и Африке. DiDi также заключила стратегическое партнерство с Careem, транспортной сетевой компанией, работающей на Ближнем Востоке и в Северной Африке. [107]

Январь 2018 г.: приобрела 99 и теперь работает в Бразилии под брендом 99. [108]

Февраль 2018 г.: запущено новое приложение в Гонконге, которое представляет собой обновленную версию Kuaidi Taxi. [109] Также было объявлено, что DiDi вместе с SoftBank Group создаст предприятие в Японии. [3]

Апрель 2018 г.: начал работу под своим основным названием в Мексике. [1]

Май 2018 г.: началась опытная эксплуатация в Джилонге, Австралия. [110]

Июль 2018 г.: DiDi и базирующаяся в Токио компания SoftBank Corp. создали совместное предприятие по вызову такси в Японии. [111]

Сентябрь 2018 г.: запущен сервис вызова такси в Осаке. [112]

Ноябрь 2018 г.: открыт исследовательский центр в Торонто, второй в Северной Америке. [113]

Март 2019 г.: запущен сервис такси в Ньюкасле, Австралия. [114]

Апрель 2019 г.: запущена служба вызова такси в Токио и Киото. [115]

Июнь 2019 г.: начал работу под своим основным названием в Чили и Колумбии . [116]

Ноябрь 2019 г.: DiDi планирует запустить услуги совместного использования поездок в Перте, Западная Австралия. DiDi станет третьим крупным игроком, вышедшим на рынок совместного использования поездок в Западной Австралии наряду с Uber и Ola. В этом месяце DiDi также начала свою деятельность в Коста-Рике. [117]

Январь 2020 г.: DiDi начала нанимать персонал для открытия своего бизнеса в России. [118]

Август 2020 г.: DiDi запустила сервис в Казани, Россия. [119]

Ноябрь 2020 г.: объявлено о выходе на рынок Новой Зеландии. [120]

Май 2021: DiDi запустила услуги в других городах России (Уфа, Томск, Воронеж, Тюмень, Краснодар и другие). [121]

Март 2021 г.: объявлено о запуске в Южной Африке после пилотного проекта в Гкеберхе . [122]

Май 2021 г.: DiDi запустила услуги в Казахстане, своей четвертой стране на евразийском рынке. [123]

Сентябрь 2021 г.: DiDi запустила услуги в Египте, второй стране на африканском континенте. [124]

2022: DiDi обогнала Uber и стала доминирующей компанией по совместному использованию поездок в Мексике, получив 56% рынка. [125] : 210 

Март 2022 г.: DiDi приостановила предоставление услуг в Казахстане, сославшись на «изменения рынка и другие проблемы». [126] DiDi выразила намерение покинуть Россию 4 марта 2022 г., [127] хотя сервис продолжал работать. По состоянию на 15 июля 2023 года приложение для заказа такси DiDi недоступно в России.

Апрель 2022 г.: DiDi приостановила услуги в Южной Африке, которые были запущены в марте прошлого года. [128]

По крайней мере, к 2023 году: DiDi — самое популярное приложение для совместного использования поездок в Латинской Америке. [125] : 211 

Лидерство

Ченг Вэй (程维), основатель и генеральный директор Didi Chuxing

Ченг Вэй основал компанию Beijing Orange Technology Co Ltd. в 2012 году и вскоре запустил Didi Dache, приложение для вызова такси. До основания Beijing Orange Ченг Вэй восемь лет работал в Alibaba Group. [129] Ченг Вэй имеет степень бакалавра Пекинского химико-технологического университета . [130]

Жан Лю (柳青), президент Didi Chuxing

Джин присоединилась к DiDi в июле 2014 года, занимая ранее должность управляющего директора в Goldman Sachs Asia в течение 12 лет. [131] Джин является членом совета директоров ONE Foundation. Джин получила степень бакалавра в Пекинском университете и степень магистра в Гарвардском университете по специальности «Информатика». Джин получила почетного доктора коммерческих наук Нью-Йоркского университета . [132]

Персонал

Занятость: DiDi утверждает, что предоставляет более десятков миллионов гибких возможностей трудоустройства для людей, в том числе для значительного числа женщин, уволенных рабочих и ветеранов-солдат. [44] [133] Согласно опросу, опубликованному DiDi в марте 2019 года, женщины-водители совместных поездок в Бразилии, Китае и Мексике составляют 16,7%, 7,4% и 5,6% от общего числа водителей совместных поездок на ее платформах соответственно. [134] DiDi поддерживает более 4000 инновационных малых и средних предприятий, что обеспечивает дополнительно более 20 000 рабочих мест. [135]

Разнообразие: 40% сотрудников DiDi — женщины. В 2017 году DiDi запустила план развития карьеры для женщин и основала «Женскую сеть DiDi». Сообщается, что это первый план карьерного роста, ориентированный на женщин, в крупной китайской интернет-компании. [136]

Почести

Рекомендации

  1. ^ ab «Китайская компания Didi Chuxing запускает сервис поездок в Мексике» . Рейтер. Архивировано из оригинала 14 мая 2018 года . Проверено 14 мая 2018 г.
  2. ^ Кэй, Байрон. «Китайский гигант совместного использования поездок Didi выбирает Австралию для первого набега на Запад» . Рейтер . Архивировано из оригинала 15 июня 2018 года . Проверено 15 июня 2018 г.
  3. ^ аб Журдан, Адам. «Китайские Didi и SoftBank нацелены на Японию, занимаясь вызовом такси» . Рейтер . Архивировано из оригинала 15 июня 2018 года . Проверено 15 июня 2018 г.
  4. ^ ab "Диди Куайди (滴滴快的)" . Технологии в Азии . Архивировано из оригинала 8 сентября 2015 года . Проверено 8 сентября 2015 г.
  5. ^ abcde «Отчет о регистрации ценных бумаг DiDi» (PDF) . Cloudfront.net . 31 декабря 2020 г. Проверено 3 декабря 2021 г.
  6. ^ "Подача документов DiDi SEC" . Комиссия по Безопасности и Обмену . Проверено 8 июля 2021 г.
  7. ^ «Китайская Didi инвестирует 1 миллиард долларов в свою платформу автосервисов» . Рейтер . 6 августа 2018 года. Архивировано из оригинала 12 ноября 2019 года . Проверено 9 июня 2019 г.
  8. ^ «Китайская Didi получает финансирование в размере 500 миллионов долларов от материнской компании Booking.com» . Рейтер . Архивировано из оригинала 6 августа 2018 года . Проверено 6 августа 2018 г.
  9. ^ ab «Диди Чусин приостанавливает работу автобазы после убийства женщины» . Новости BBC . 26 августа 2018 г. Архивировано из оригинала 27 августа 2018 г. Проверено 27 августа 2018 г.
  10. ↑ Ляо, Рита (10 июня 2021 г.). «SoftBank, Uber, Tencent собираются пожинать плоды от IPO Didi». ТехКранч . Проверено 11 июля 2021 г.
  11. ↑ Хокинс, Эндрю (17 ноября 2021 г.). «Китай построил первый электромобиль, предназначенный исключительно для такси». Грань . Проверено 11 июля 2021 г.
  12. ↑ Альбанезе, Николас (22 июня 2021 г.). «Hyperdrive Daily: Didi поддерживает роботакси, поскольку сервис такси набирает обороты» . Блумберг . Проверено 11 июля 2021 г.
  13. ^ "Подача документов DiDi SEC" . Комиссия по Безопасности и Обмену . Проверено 8 июля 2021 г.
  14. ^ "Диди Куайди". Технологии в Азии . 8 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 8 сентября 2015 года . Проверено 21 октября 2015 г.
  15. ^ Юнис Юн; Нишка Чандран (19 мая 2016 г.). «Руководитель Диди Чусин обсуждает сделку Apple, рынок Китая и стратегии роста» . CNBC . Проверено 3 июля 2020 г.
  16. ^ «Чэн Вэй из Didi: китайский патриот, приручивший Uber» . Рейтер. 11 августа 2016 года. Архивировано из оригинала 9 октября 2016 года . Проверено 8 октября 2016 г.
  17. ^ «Обзор компании Beijing Xiaoju Keji Co., Ltd» . Bloomberg LP Архивировано из оригинала 22 июля 2018 года . Проверено 15 февраля 2019 г.
  18. ^ «Технологии в Азии - соединение экосистемы стартапов Азии» . techinasia.com . Архивировано из оригинала 24 марта 2019 года . Проверено 15 февраля 2019 г.
  19. ^ "Dididache 嘀嘀打车 - Приветствуя будущее, одно такси за раз" . Каналы . Архивировано из оригинала 24 марта 2019 года . Проверено 15 февраля 2019 г.
  20. ^ Рик Кэрью (1 апреля 2015 г.). «Оценка китайского приложения для вызова такси взлетела до 8,75 миллиарда долларов» . Журнал "Уолл Стрит . Архивировано из оригинала 14 ноября 2017 года . Проверено 15 декабря 2017 г.
  21. ^ аб Джерри Ши (13 февраля 2015 г.). «Китайские приложения такси Didi Dache и Kuaidi Dache объявляют об объединении на 6 миллиардов долларов» . Рейтер . Архивировано из оригинала 7 мая 2019 года . Проверено 16 мая 2019 г.
  22. ↑ Пол Мозур и Майк Исаак (8 июня 2015 г.). «Uber тратит большие средства на то, чтобы утвердиться в Китае». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 16 мая 2019 года . Проверено 16 мая 2019 г.
  23. ↑ Пол Карстен (7 июля 2015 г.). «Китайское приложение для вызова автомобилей Didi Kuaidi привлекает 2 миллиарда долларов на фоне обострения конкуренции с Uber». Рейтер . Архивировано из оригинала 10 мая 2017 года . Проверено 1 июля 2017 года .
  24. ^ К. Кастер (17 сентября 2015 г.). «Диди Куайди сотрудничает с Lyft и инвестирует 100 миллионов долларов в борьбу с Uber». Технологии в Азии . Архивировано из оригинала 11 октября 2015 года . Проверено 21 октября 2015 г.
  25. ↑ Хэ Хуэйфэн (23 января 2018 г.). «Лучшее китайское приложение по вызову автомобилей Didi Kuaidi переименовывает себя, используя новый логотип, чтобы избавиться от стигмы «нелегальной службы такси» на фоне репрессий». Южно-Китайская Морнинг Пост . Архивировано из оригинала 27 августа 2018 года . Проверено 27 августа 2018 г.
  26. ^ «После протестов офисы Didi Dache и Kuaidi Dache закрылись в Лояне» . Технологии в Азии – объединение стартап-экосистемы Азии . Сина Тех. 13 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 27 августа 2018 г. Проверено 27 августа 2018 г.
  27. ^ «Диди Чусин инвестирует в бразильского конкурента» . CNBC. 4 января 2017 года. Архивировано из оригинала 7 ноября 2017 года . Проверено 1 ноября 2017 г.
  28. ↑ Хокинс, Эндрю Дж. (1 августа 2016 г.). «Партнерство Lyft и Didi зашло в тупик после слияния китайского приложения с Uber». Грань . Архивировано из оригинала 30 сентября 2016 года . Проверено 28 сентября 2016 г.
  29. ^ «Apple инвестирует 1 миллиард долларов в китайскую службу такси Didi Chuxing» . Рейтер . 13 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2019 г. . Проверено 13 мая 2016 г.
  30. ^ Исаак, Майк; Гоэл, Винду (12 мая 2016 г.). «Apple вкладывает 1 миллиард долларов в Didi, конкурента Uber в Китае». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 1 апреля 2019 года . Проверено 13 мая 2016 г.
  31. ^ «Apple инвестирует 1 миллиард долларов в Didi, конкурента Uber в Китае» . Журнал "Уолл Стрит . 13 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 6 апреля 2019 г. . Проверено 13 мая 2016 г.
  32. ^ Осава, Джуро; Кэрью, Рик (16 июня 2016 г.). «Диди Чусин, китайский конкурент Uber, получил новое финансирование в размере 7 миллиардов долларов» . Журнал "Уолл Стрит . ISSN  0099-9660. Архивировано из оригинала 4 октября 2016 года . Проверено 8 октября 2016 г.
  33. ^ «Uber сжигает в Китае 1 миллиард долларов в год» . Удача . Архивировано из оригинала 22 марта 2016 года . Проверено 2 апреля 2016 г.
  34. ↑ Овиде, Шира (1 августа 2016 г.). «Uber побеждает, проигрывая». Блумберг Овод . Архивировано из оригинала 9 марта 2017 года . Проверено 8 марта 2017 г.
  35. ^ «Китайские приложения такси Didi Dache и Kuaidi Dache объявляют об объединении на 6 миллиардов долларов» . Рейтер . 14 февраля 2015 года. Архивировано из оригинала 15 ноября 2016 года . Проверено 15 декабря 2017 г.
  36. ↑ Харпал, Арджун (1 августа 2016 г.). «Конкурент приложения такси Didi Chuxing купит китайский бизнес Uber за 35 миллиардов долларов» . CNBC. Архивировано из оригинала 7 октября 2016 года . Проверено 8 октября 2016 г.
  37. ^ «Uber продает операции в Китае Диди Чусингу» . Уолл Стрит Джорнал . Август 2016. Архивировано из оригинала 15 декабря 2017 года . Проверено 15 декабря 2017 г.
  38. ↑ Миллуорд, Стивен (1 августа 2016 г.). «Китайское подразделение Uber приобретено Didi в рамках сделки на 35 миллиардов долларов» . Технологии в Азии . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 1 августа 2016 г.
  39. ^ «Бизнес на этой неделе» . Экономист . 4 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 12 августа 2016 г. . Проверено 12 августа 2016 г.
  40. ↑ Тай, Марико (1 августа 2016 г.). «Диди Чусин приобретет подразделение Uber в Китае» . Никкей. Архивировано из оригинала 6 августа 2017 года.
  41. ^ Ву, Кейн; Негиси, Маюми (28 марта 2017 г.). «SoftBank рассматривает возможность инвестирования 6 миллиардов долларов в китайскую компанию Didi, занимающуюся услугами такси» . Журнал "Уолл Стрит . Нью-Йорк. Архивировано из оригинала 30 марта 2017 года . Проверено 30 марта 2017 г.
  42. ^ «Китайская Didi привлекает более 5,5 миллиардов долларов в виде финансирования технологий звукозаписи» . Bloomberg LP 28 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала 6 августа 2017 г. . Проверено 18 июля 2017 г.
  43. ^ «Китайская компания по совместному использованию поездок Didi собирает 4 миллиарда долларов для глобального продвижения» . Рейтер. 21 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала 5 января 2018 г. Проверено 5 января 2018 г.
  44. ^ аб Шерри Джейкоб-Филлипс, изд. (6 августа 2016 г.). «Китайская Didi инвестирует 1 миллиард долларов в свою платформу автосервисов» . Рейтер . Архивировано из оригинала 27 августа 2018 года . Проверено 27 августа 2018 г.
  45. ^ «Китайский водитель-убийца Диди заставил жертву перевести 9000 юаней» . Стандарт . 27 августа 2018 г. Архивировано из оригинала 29 августа 2018 г. . Проверено 29 августа 2018 г. .
  46. ↑ Мэри Ма (27 августа 2018 г.). «Никаких бесплатных поездок из-за изнасилований и убийств». Стандарт . Архивировано из оригинала 29 августа 2018 года . Проверено 29 августа 2018 г. .
  47. ^ «Гигант, занимающийся совместными поездками, приостанавливает работу автобазы после изнасилования и убийства пассажира» . НДТВ. 26 августа 2018 г. Архивировано из оригинала 27 августа 2018 г. Проверено 27 августа 2018 г.
  48. ^ «Китайская компания Didi Chuxing приостанавливает обслуживание автомобилей после убийства второй женщины» . Время . Блумберг. Архивировано из оригинала 27 августа 2018 года . Проверено 27 августа 2018 г.
  49. ^ Кристиан Шмоллингер; Джейн Мерриман, ред. (26 августа 2018 г.). «Китайские власти заявляют, что Диди несет «неотвратимую ответственность» за смерть пассажира». Рейтер . Архивировано из оригинала 27 августа 2018 года . Проверено 27 августа 2018 г.
  50. ↑ Хэ Хуэйфэн (26 августа 2018 г.). «Диди прекращает работу автостопом в Китае после второго убийства и признает, что ее предупредили об обвиняемом водителе». Южно-Китайская Морнинг Пост . Архивировано из оригинала 27 августа 2018 года . Проверено 27 августа 2018 г.
  51. ^ ab «Китайская компания Didi заявляет, что инвестирует 20 миллионов долларов в обслуживание клиентов после смерти пассажира» . Рейтер . Архивировано из оригинала 5 сентября 2018 года . Проверено 5 сентября 2018 г.
  52. ↑ Лю, Цзефэй (7 сентября 2018 г.). «Брифинг: Didi признает чистый убыток в размере 4 миллиардов юаней в первой половине 2018 года · TechNode». ТехНод . Архивировано из оригинала 7 сентября 2018 года . Проверено 7 сентября 2018 г.
  53. ↑ Коэтсе, Маня (20 сентября 2019 г.). «Наездники Диди теперь могут ездить на них с помощью« проверенных членов партии »» . Что на Weibo . Архивировано из оригинала 22 сентября 2019 года . Проверено 22 сентября 2019 г.
  54. ↑ Сюнсуке, Табета (19 октября 2018 г.). «Диди наймет 1000 товарищей из Коммунистической партии для повышения безопасности». Никкей . Архивировано из оригинала 22 сентября 2019 года . Проверено 22 сентября 2019 г.
  55. ↑ Дай, Сара (18 октября 2018 г.). «Члены партии занимают первое место в списке вербовщиков Диди в целях безопасности» . Южно-Китайская Морнинг Пост . Архивировано из оригинала 22 сентября 2019 года . Проверено 22 сентября 2019 г.
  56. ^ «Didi поставит водителям первые электромобили BYD в течение нескольких месяцев» . Bloomberg.com . 16 ноября 2020 г. Проверено 17 ноября 2020 г.
  57. ^ «Слухи говорят, что Диди подтверждает, что литейный завод несет ответственность за автомобильный бизнес» . pandaily.com . 19 августа 2022 г. Проверено 18 марта 2023 г.
  58. ^ Анирбан Сен; Илей Сунь; Анкит Аджмера; Эхо Ван (11 июня 2021 г.). «Китайский гигант такси Didi готовит почву для мега-поезда в Нью-Йорке» . Рейтер .
  59. ^ "Сообщается, что регулятор рынка Китая начал антимонопольное расследование в отношении Didi, готовящегося к IPO" . CNBC. 17 июня 2021 г. Проверено 7 июля 2021 г.
  60. ↑ То, Мишель (30 июня 2021 г.). «Didi запускает ошеломляющее IPO в США, стремясь стать «по-настоящему глобальным»». Си-Эн-Эн.
  61. ^ аб Маркиз, Кристофер ; Цяо, Кунюань (2022). Мао и рынки: коммунистические корни китайского предпринимательства . Кунюань Цяо. Нью-Хейвен: Издательство Йельского университета . дои : 10.2307/j.ctv3006z6k. ISBN 978-0-300-26883-6. JSTOR  j.ctv3006z6k. OCLC  1348572572. S2CID  253067190.
  62. ↑ Лайонс, Ким (4 июля 2021 г.). «Китайский регулятор приказал удалить из магазинов приложение для заказа такси Didi» . Грань . Проверено 7 июля 2021 г.
  63. ↑ Чой, Йеджи (10 июля 2021 г.). «Didi Chuxing, «китайская версия Uber», выросла на 7%, несмотря на запрет на загрузку приложений». Новости Аджу . Проверено 13 июля 2021 г.
  64. ^ «Регулирующий орган Китая оштрафовал интернет-платформы, включая Didi, за незаконные сделки по слиянию» . Рейтер . 7 июля 2021 г. Проверено 9 июля 2021 г.
  65. ↑ Он, Лаура (8 июля 2021 г.). «Акции китайских технологических компаний взволнованы усилением репрессий». CNN . Проверено 9 июля 2021 г.
  66. ↑ Ла Моника, Пол Р. (30 июля 2021 г.). «SEC временно приостанавливает одобрение новых китайских IPO после разгрома Didi». CNN . Проверено 10 августа 2021 г.
  67. ↑ Синь, Чжоу (4 мая 2022 г.). «Didi Global, китайский гигант в сфере такси, сообщает, что ему грозит расследование SEC по поводу его IPO на Нью-Йоркской фондовой бирже, в дополнение к проверке со стороны Пекина и надвигающемуся исключению из листинга». Южно-Китайская Морнинг Пост . Проверено 9 мая 2022 г.
  68. ↑ Он, Лаура (4 мая 2022 г.). «Компания заявляет, что Didi столкнулась с расследованием SEC по поводу ее неудачного IPO». CNBC . Проверено 9 мая 2022 г.
  69. ^ «Didi Global начнет работу по исключению из листинга в Нью-Йорке, чтобы продолжить листинг в Гонконге» . Рейтер. 3 декабря 2021 г.
  70. ↑ Тан, Вэйчжэнь (3 декабря 2021 г.). «Didi заявляет, что выйдет из листинга Нью-Йоркской фондовой биржи и подготовится к листингу в Гонконге». CNBC .
  71. ^ «Акции Didi упали на 44% после остановки запланированного листинга акций в Гонконге» . Yahoo! Финансы . 11 марта 2022 г. Проверено 14 марта 2022 г.
  72. ↑ Новет, Иордания (11 марта 2022 г.). «Падение акций Didi на 44% приводит к снижению доходности SoftBank и Uber». CNBC . Проверено 14 марта 2022 г.
  73. ↑ Пан, Че (12 июня 2022 г.). «Китайский гигант такси Didi начнет торговать на внебиржевом рынке после делистинга NYSE, положив конец 11-месячному фиаско, которое разозлило Пекин». Южно-Китайская Морнинг Пост . Проверено 13 июня 2022 г.
  74. ^ «Китайский гигант такси Didi оштрафован на 1,2 миллиарда долларов после расследования» . Би-би-си . 21 июля 2022 г. Проверено 15 августа 2022 г.
  75. ^ Пол Мозур; Джон Лю (21 июля 2022 г.). «Китай оштрафовал Диди на 1,2 миллиарда долларов, поскольку давление в технологическом секторе сохраняется». Нью-Йорк Таймс . Проверено 15 августа 2022 г.
  76. ↑ Хуанг, Рафаэле (16 января 2023 г.). «Диди получает разрешение на возобновление регистрации новых пользователей в службе такси» . Уолл Стрит Джорнал . Уолл Стрит Джорнал . Проверено 23 января 2023 г.
  77. ^ «Приложения Didi снова появляются в мобильных магазинах на первом этапе возвращения» . Блумберг . 19 января 2023 г. Проверено 23 января 2023 г.
  78. ↑ Он, Лаура (16 января 2023 г.). «Китай позволяет Didi возобновить регистрацию новых пользователей, поскольку жесткие меры в отношении технологий ослабевают». CNN . Проверено 23 января 2023 г.
  79. ↑ Леггетт, Дэвид (29 августа 2023 г.). «Сигнал: Xpeng приобрести беспилотный аппарат Диди». Просто Авто . Проверено 29 августа 2023 г.
  80. ↑ Чжоу Синь (8 января 2018 г.). «В 2017 году DiDi совершила 7,43 миллиарда поездок» . Информационное агентство Синьхуа . Архивировано из оригинала 9 сентября 2018 года . Проверено 6 августа 2018 г.
  81. ^ «Поездка становится ухабистой и дорогостоящей» . Китайская газета . 31 октября 2016 года. Архивировано из оригинала 9 июля 2019 года . Проверено 9 июля 2019 г.
  82. ^ «Диди добавляет общественный транспорт к совместному использованию поездок для более дешевых вариантов» . Азиатский обзор Nikkei . Архивировано из оригинала 5 августа 2018 года . Проверено 6 августа 2018 г.
  83. ^ «DiDi обновляет премьер-сервис» . Архивировано из оригинала 6 августа 2018 года . Проверено 6 августа 2018 г.
  84. ^ 周锐 (9 ноября 2015 г.). «滴滴代驾已覆盖200城市 日订单峰值突破50万».中国新闻网(на упрощенном китайском языке). Архивировано из оригинала 27 августа 2018 года . Проверено 27 августа 2018 г.
  85. ^ "商务出行常态化选择,滴滴企业版覆盖1700万职场人群" . wemedia.ifeng.com . Архивировано из оригинала 24 марта 2019 года . Проверено 6 августа 2018 г.
  86. ^ "考拉班车融资失败被滴滴巴士接管运营" . Архивировано из оригинала 2 октября 2016 года . Проверено 28 сентября 2016 г.
  87. ^ «Поиск роскошной поездки DiDi luxe теперь доступен в английском приложении Didis» . Пекинер . 15 сентября 2017 года. Архивировано из оригинала 9 июля 2019 года . Проверено 9 июля 2019 г.
  88. ^ «В приложение Didi встроено ofo, чтобы обеспечить гибкое решение для коротких поездок - TechNode» . ТехНод . 27 апреля 2017 года. Архивировано из оригинала 7 ноября 2017 года . Проверено 1 ноября 2017 г.
  89. ^ «Платформа проката велосипедов Didi запускается в Пекине и Шэньчжэне с велосипедами ofo и Bluegogo · TechNode» . ТехНод . 17 января 2018 г. Архивировано из оригинала 18 марта 2018 г. Проверено 17 марта 2018 г.
  90. ^ «Didi начинает заменять велосипеды Bluegogo на свои собственные в Чэнду · TechNode» . ТехНод . 25 января 2018 г. Архивировано из оригинала 16 марта 2018 г. . Проверено 17 марта 2018 г.
  91. ^ «Диди инвестирует 1 миллиард долларов США в комплексный бизнес по обслуживанию автомобилей» . Южно-Китайская Морнинг Пост . 6 августа 2018 года. Архивировано из оригинала 9 июля 2019 года . Проверено 9 июля 2019 г.
  92. ^ «Диди Чусин переходит в сферу финансовых услуг» . Файнэншл Таймс . 2 января 2019 года. Архивировано из оригинала 9 июля 2019 года . Проверено 9 июля 2019 г.
  93. ^ «Битва за доставку еды по требованию в Китае перемещается в Нанкин» . Технод . 25 мая 2018 года. Архивировано из оригинала 9 июля 2019 года . Проверено 9 июля 2019 г.
  94. ^ «Битва приложений для доставки еды в Латинской Америке» . Середина . 9 августа 2020 г. Проверено 21 декабря 2020 г. .
  95. ^ «Гигант Didi, наконец, предлагает вариант английского языка для иностранцев в Китае» . ТехКранч . 8 мая 2017 года. Архивировано из оригинала 11 июля 2017 года . Проверено 18 июля 2017 г.
  96. ↑ Юань, Ли (24 августа 2016 г.). «Китай готовится к гонке искусственного интеллекта». Журнал "Уолл Стрит . ISSN  0099-9660. Архивировано из оригинала 11 октября 2016 года . Проверено 12 октября 2016 г.
  97. ^ «Диди открыла лабораторию беспилотного вождения в США вместе со знаменитым хакером Jeep Чарли Миллером» . Перекодировать . 8 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2017 г. . Проверено 13 марта 2017 г. .
  98. ^ «滴滴出行与香港科技大学就智慧交通系统研究与成果转化达成战略合作» (на китайском (Китай)). Архивировано из оригинала 7 ноября 2017 года . Проверено 1 ноября 2017 г.
  99. ↑ Эрез, Нир (11 октября 2016 г.). «Новый мир мобильности». ТехКранч . Архивировано из оригинала 11 октября 2016 года . Проверено 12 октября 2016 г.
  100. ^ Томарнштейн (30 августа 2017 г.). «Три способа, которыми большие данные Didi улучшают дорожное движение в Китае». thebeijinger.com . Архивировано из оригинала 7 ноября 2017 года . Проверено 1 ноября 2017 г.
  101. ↑ Сара Дай (10 июля 2018 г.). «Крупнейшая в Китае платформа заказа такси Didi теперь хочет помочь городам решать проблему пробок». Южно-Китайская Морнинг Пост . Архивировано из оригинала 27 августа 2018 года . Проверено 27 августа 2018 г.
  102. ^ «Конкурент приложения такси Didi Chuxing купит китайский бизнес Uber в рамках сделки на 35 миллиардов долларов» . CNBC. Архивировано из оригинала 22 июля 2018 года . Проверено 1 октября 2018 г.
  103. ^ «Китайская Didi надеется на Латинскую Америку, инвестируя 100 миллионов долларов в бразильского конкурента Uber 99» . ТехКранч . 5 января 2017 года. Архивировано из оригинала 6 июля 2019 года . Проверено 6 июля 2019 г.
  104. ^ «Китайский ответ Uber открывает новую лабораторию беспилотных автомобилей в Маунтин-Вью» . Бизнес-журнал Кремниевой долины . 9 марта 2017 года. Архивировано из оригинала 12 марта 2017 года . Проверено 6 июля 2019 г.
  105. ^ Дзен Су (24 июля 2017 г.). «Диди Чусин, SoftBank, возглавил раунд финансирования на сумму 2,5 миллиарда долларов США в компании Grab, занимающейся услугами такси в Юго-Восточной Азии» . Южно-Китайская Морнинг Пост . Архивировано из оригинала 27 августа 2018 года . Проверено 27 августа 2018 г.
  106. ^ Рассел, Джон. «Китайская Didi инвестирует в Taxify, конкурента Uber, работающего в Европе и Африке». ТехКранч . Архивировано из оригинала 30 октября 2017 года . Проверено 1 ноября 2017 г.
  107. ^ 王晓易, изд. (11 августа 2017 г.). «滴滴海外版图再扩张，投资优步在中东的主要对手Careem».网易(на упрощенном китайском языке). 澎湃新闻(上海). Архивировано из оригинала 27 августа 2018 года . Проверено 27 июля 2018 г.
  108. ^ «Китайская Didi Chuxing приобретает контроль над бразильским приложением для заказа такси 99 за 1 миллиард долларов США» . Южно-Китайская Морнинг Пост . Рейтер. 4 января 2018 г. Архивировано из оригинала 27 августа 2018 г. Проверено 27 июля 2018 г.
  109. ^ «Рост Didi Eyes благодаря сделке с Тайванем, новое приложение для Гонконга - Caixin Global» . caixingglobal.com . Архивировано из оригинала 17 марта 2018 года . Проверено 17 марта 2018 г.
  110. ↑ Фарлоу, Шон (24 мая 2018 г.). «Австралия: Didi Chuxing начинает тестирование сервиса в Джилонге» . Обзор газеты . Архивировано из оригинала 15 февраля 2019 года . Проверено 15 февраля 2019 г.
  111. ^ «Диди и SoftBank создали совместное предприятие по вызову такси в Японии» . АП Новости . Архивировано из оригинала 6 августа 2018 года . Проверено 6 августа 2018 г.
  112. ^ «Диди дебютирует в Японии со службой вызова такси в Осаке» . Азиатский обзор Nikkei . 27 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 6 июля 2019 г. Проверено 6 июля 2019 г.
  113. ^ «Крупнейшая китайская фирма по вызову пассажиров открывает исследовательскую лабораторию в Торонто» . Звезда . 19 ноября 2018 года. Архивировано из оригинала 6 июля 2019 года . Проверено 6 июля 2019 г.
  114. ^ «DiDi запускает услуги совместного использования поездок в Ньюкасле» . IT-провод . 4 марта 2019 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2019 года . Проверено 6 июля 2019 г.
  115. ^ «Диди Чусин переезжает в Киото и Токио». Азиатский обзор Nikkei . 24 апреля 2019 года. Архивировано из оригинала 6 июля 2019 года . Проверено 6 июля 2019 г.
  116. ^ «Китайская компания Didi Chuxing открывает услуги такси в Чили, Колумбия» . Рейтер . 6 июня 2019 года. Архивировано из оригинала 24 августа 2019 года . Проверено 24 августа 2019 г.
  117. ^ «Приложение для транспортировки DiDi начало работу на этом рынке 19 ноября в Коста-Рике» . Ла Насьон (на испанском языке). 18 ноября 2019 года. Архивировано из оригинала 19 ноября 2019 года . Проверено 19 ноября 2019 г.
  118. ^ ""Китайский Uber" начал набор сотрудников в России". РБК . 16 января 2020 года. Архивировано из оригинала 16 января 2020 года . Проверено 17 января 2020 г.
  119. ^ «Диди едет в Россию на такси — Caixin Global» . www.caixingglobal.com . Проверено 26 августа 2020 г.
  120. ^ «Диди Чусин объявляет о выходе на Новую Зеландию, свой 11-й зарубежный рынок» . cnTechPost . 3 ноября 2020 г. Проверено 9 ноября 2020 г.
  121. ^ ДиДи, Такси (1 мая 2021 г.). «Служба Такси ДиДи в России». Архивировано из оригинала 3 августа 2020 года.
  122. ^ Штатный писатель. «Китайский конкурент Uber появится в Южной Африке» . Проверено 30 марта 2021 г.
  123. ^ «Китайский технологический дайджест: Didi расширяет бизнес в Казахстане» . Китайский технологический дайджест . 15 мая 2021 г. Проверено 30 июня 2021 г.
  124. ↑ Эль-Дин, Мохамед Алаа (10 сентября 2021 г.). «Китайское приложение для обмена поездками Didi Chuxing заработает в Египте в середине сентября» . Ежедневные новости Египта . Проверено 13 сентября 2021 г.
  125. ^ Аб Джин, Кейю (2023). Новый учебник Китая: за пределами социализма и капитализма . Нью-Йорк: Викинг. ISBN 978-1-9848-7828-1.
  126. ↑ Чжоу, Сисси (28 февраля 2022 г.). «Китайская Didi отменяет выход из России под давлением общественности». Никкей Азия . Проверено 16 марта 2022 г.
  127. ^ "DiDi прекращает деятельность в России и Казахстане с 4 марта - компания" . ТАСС . Проверено 15 июля 2023 г.
  128. ↑ Ньянджа, Энни (8 апреля 2022 г.). «Фирма по вызову такси Didi покидает Южную Африку» . ТехКранч . Проверено 11 апреля 2022 г.
  129. ^ "滴滴一下,让出行更美好" . xiaojukeji.com . Архивировано из оригинала 28 сентября 2016 года . Проверено 28 сентября 2016 г.
  130. ^ «Uber Slayer: Как китайская Didi победила сверхдержаву по вызову такси» . Блумберг. 6 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 22 апреля 2019 г. . Проверено 1 июля 2019 г.
  131. ^ "管理团队-滴滴官网" . Didiglobal.com . Архивировано из оригинала 1 февраля 2019 года . Проверено 1 февраля 2019 г.
  132. ^ «Премьер-министр Канады Джастин Трюдо выступит на 186-й церемонии открытия Нью-Йоркского университета» . Нью-Йоркский университет . 2 апреля 2019 года. Архивировано из оригинала 1 июля 2019 года . Проверено 1 июля 2019 г.
  133. ^ «В Китае миллионы отставных солдат становятся водителями Didi» . Южно-Китайская Морнинг Пост . Архивировано из оригинала 6 августа 2018 года . Проверено 6 августа 2018 г.
  134. ^ «IFC и партнер Didi Chuxing по расширению прав и возможностей женщин, климату и финансовой доступности на развивающихся рынках» . Архивировано из оригинала 6 августа 2018 года . Проверено 6 августа 2018 г.
  135. ^ 孙慕遥. «Диди набирает уволенных рабочих из производств с избыточными мощностями» . Китайская газета . Архивировано из оригинала 12 октября 2016 года . Проверено 12 октября 2016 г.
  136. ^ «Диди Чусин запускает план развития карьеры женщин в Китае» . ChinaTechNews.com . 7 апреля 2017 года. Архивировано из оригинала 6 августа 2017 года . Проверено 18 июля 2017 г.
  137. ^ «Список лауреатов премии глобального роста в 2015 году» (PDF) . Всемирный Экономический Форум. Архивировано (PDF) из оригинала 22 сентября 2015 г. Проверено 12 октября 2016 г.
  138. ^ «Как эти 50 компаний меняют мир» . Удача . Архивировано из оригинала 12 октября 2016 года . Проверено 12 октября 2016 г.
  139. ^ «50 самых умных компаний 2016». Обзор технологий Массачусетского технологического института . Проверено 12 октября 2016 г.
  140. ↑ Крук, Джордан (2 февраля 2017 г.). «Это компании, которые борются за лучший стартап на 10-м ежегодном конкурсе Crunchies». ТехКранч . Архивировано из оригинала 5 марта 2017 года . Проверено 4 марта 2017 г.
  141. ^ «10 самых инновационных компаний по секторам 2018 года: Китай | Fast Company» . Компания Фаст. Архивировано из оригинала 18 марта 2018 года . Проверено 17 марта 2018 г.
  142. ^ «Группа чистых технологий представляет глобальный список 100 чистых технологий за 2018 год | Группа чистых технологий» . www.cleantech.com . Архивировано из оригинала 6 августа 2018 года . Проверено 6 августа 2018 г.
  143. ^ abc «2018 Disruptor 50: № 4 Диди Чусин» . CNBC. 22 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 6 августа 2018 г. . Проверено 6 августа 2018 г.
  144. ↑ Кэмпбелл, Чарли (27 апреля 2021 г.). «DiDi Chuxing — одна из самых влиятельных компаний 2021 года». Время . Проверено 30 апреля 2021 г.

Внешние ссылки