stringtranslate.com

Дижон-Пренуа

Дижон-Пренуа — гоночная трасса длиной 3,801 км (2,362 мили), расположенная в Пренуа , недалеко от Дижона , Франция . Волнистая трасса отличается быстрыми, широкими поворотами.

Открытый в 1972 году, Дижон-Пренуа пять раз принимал Гран-при Франции Формулы-1 и Гран-при Швейцарии в 1982 году . Гран-при Швейцарии 1975 года, не входящий в чемпионат, также проводился в Дижоне. [1] В настоящее время трасса принимает Гран-при Золотого века, а в последний раз принимала чемпионат FFSA GT в 2018 году.

История

Часть добавленного участка Дижон-Пренуа с поворотом Параболик

Запланированная в 1967 году, работа началась в декабре 1969 года. Трасса была частью плана сделать Дижон автомобильным центром. Это было детище регбиста и борца Франсуа Шамбеллана (иногда предполагается, что это был борец в маске l'Ange Blanc ) [ нужна ссылка ] и была разработана с помощью гонщиков Жан-Пьера Бельтуаза и Франсуа Севера , а также автомобильного журналиста Жозе Росински  [fr] . [2] [3] Несмотря на отсутствие поддержки со стороны городского правительства и хроническую нехватку средств, трасса была объявлена ​​открытой 26 мая 1972 года, и Ги Лижье сделал первый замеренный круг по трассе. [3] [4] Первая гонка для 2-литровых прототипов состоялась десять дней спустя. Артуро Мерцарио стал первым победителем. [5]

Прогревочный круг гонки European Honda Trophy, поворот Gauche de la Bretelle (2004)

Первая гонка Формулы-1 прошла в 1974 году на оригинальной трассе протяженностью 3,289 км (2,044 мили); с самым быстрым временем круга менее одной минуты, возникла серьезная проблема с перегруженным движением между лидерами гонки и отстающими. Поэтому в 1976 году было добавлено расширение, чтобы удлинить трассу, а также перепрофилировать многие из ее поворотов до того, как Формула-1 смогла вернуться в Дижон в 1977 году . Гран-при Франции 1979 года ознаменовался памятной битвой за второе место на последних кругах между Ferrari Жиля Вильнева и Renault Рене Арну , которую в итоге выиграл Вильнев. Саму гонку выиграл Жан-Пьер Жабуй на другом Renault — первая победа Renault и первая победа Формулы-1 для автомобиля с турбонаддувом. [3]

В сезоне Формулы-1 1982 года Гран-при Франции не проводился в Дижоне, поскольку эта гонка проводилась на трассе Поль Рикар , расположенной в Ле-Кастелле на юге Франции. Вместо этого Дижон провел (пока что) последний Гран-при Швейцарии , несмотря на то, что он находился во Франции, а не в Швейцарии . Это было связано с запретом правительства Швейцарии на автогонки после катастрофы 24 часов Ле-Мана 1955 года , в которой 83 человека, многие из которых были зрителями, и гонщик Пьер Левег погибли, когда автомобиль на высокой скорости врезался в трибуну и вылетел на пит-стоп. [6] Чемпион мира Формулы-1 1982 года Кеке Росберг , управлявший своим Williams - Ford , выиграл свой первый Гран-при в швейцарской гонке 1982 года, опередив на четыре секунды местного фаворита Алена Проста за рулем Renault с заводской поддержкой .

Гран-при Франции чередовался между Поль Рикаром и Дижоном, пока последняя гонка Формулы-1 в Дижоне не состоялась в 1984 году . Гонку выиграл Ники Лауда из McLaren , который выиграл свой третий и последний чемпионат мира в том году . Самый быстрый круг гонки установил товарищ Лауды по команде Ален Прост (1:05.257) со средней скоростью 214 км/ч (133 мили в час). Как и следовало ожидать, последний поул Формулы-1 в Дижоне был установлен французским гонщиком за рулем французского автомобиля, а Патрик Тамбей показал время 1:02.200 на своем заводском Renault RE50 turbo. Тамбей лидировал в гонке первые 47 кругов, прежде чем его обогнал Лауда, француз в итоге финишировал вторым, в семи секундах позади McLaren .

Продолжались гонки на длинные дистанции, например, в 1998 году там прошла гонка FIA GT Championship . Хотя Формула-1 не возвращалась в Дижон с 1984 года , трасса по-прежнему используется для небольших, в основном местных гонок. К ним относятся мероприятия клубного уровня и гонки на мотоциклах, а с 1988 года там проводятся гонки на грузовиках. [2] Трасса была реконструирована в 2001 году, когда была добавлена ​​трасса для картинга. [1]

События

Текущий
Бывший

Рекорды круга

Абсолютный неофициальный рекорд трассы для всей трассы Гран-при — 1:01.380, установленный Аленом Простом на Renault RE30B во время первой квалификации Гран-при Швейцарии 1982 года . Абсолютный неофициальный рекорд трассы для короткой трассы — 0:58.790 секунд, установленный Ники Лаудой на Ferrari 312B3 во время квалификации Гран-при Франции 1974 года . [7] [8] По состоянию на сентябрь 2024 года самые быстрые официальные рекорды круга на трассе Дижон-Пренуа перечислены ниже:

Внешние ссылки

Ссылки

  1. ^ аб Фюре, Жак (5 апреля 2012 г.). «Quarante ans qu'il Tourne Round!» [Он бегает уже сорок лет!]. La Vie de l'Auto (на французском языке) (1501 г.). Фонтенбло Cedex, Франция: Éditions LVA: 14.
  2. ^ ab "Historique du Circuit Dijon Prenois" [История трассы Dijon Prenois] (на французском). Circuit Dijon-Prenois. Архивировано из оригинала 7 марта 2008 года.
  3. ^ abc Furet, стр. 13
  4. ^ "Дижон-Пренуа - L'Histoire Sportive du Circuit" . Проверено 8 января 2023 г.
  5. ^ де Сезарис, Андреа (11 мая 2011 г.), «Un tracé, des légendes» [Отслеживание легенд], Le Gazette de Côte-d'Or (на французском языке) (248), Дижон, Франция: B. Press, заархивировано из оригинала 13 февраля 2013 г. , получено 22 мая 2012 г.
  6. ↑ Автогонки в Швейцарии, 2003-03-19
  7. ^ "Дижон-Пренуа - Les Virages" . Проверено 8 января 2023 г.
  8. ^ "Dijon-Prenois - Motorsport Magazine" . Получено 6 января 2023 г. .
  9. ^ "Инго Герстль — самый быстрый человек в Дижоне". bossgp.com . 6 октября 2015 г. Получено 18 марта 2021 г.
  10. ^ "World Sports Prototype Championship Dijon 1990". 22 июля 1990 г. Получено 30 марта 2021 г.
  11. ^ "1989 Dijon F3000". Motor Sport Magazine . 22 октября 1989. Получено 30 апреля 2022 .
  12. ^ ab "III Dijon 500kms". 12 июля 1998 г. Получено 1 декабря 2022 г.
  13. ^ "2009 Formula 3 Euro Series Dijon Race 1 Statistics". 10 октября 2009 г. Получено 6 января 2023 г.
  14. ^ "Dijon 4 Hours 2017". 25 июня 2017 г. Получено 6 января 2023 г.
  15. ^ "V de V Endurance Series - PFV 2017 standings". Архивировано из оригинала 5 января 2023 года . Получено 5 января 2023 года .
  16. ^ ab "FIA Sportscar Championship Dijon 2002". 18 августа 2002 г. Получено 30 марта 2021 г.
  17. ^ "DTM 2009 » Результаты 9-го раунда Дижон-Пренуа". 11 октября 2009 г. Получено 6 января 2023 г.
  18. ^ "Ultimate Cup Series - Circuit Dijon - 03–06 сентября 2020 г. - Challenge Proto/Challenge CN - 4H Endurance - Финальная классификация" (PDF) . 6 сентября 2020 г. . Получено 6 января 2023 г. .
  19. ^ abc "2006 FIA GT Dijon Supercar 500". 3 сентября 2006 г. Получено 25 мая 2024 г.
  20. ^ ab "World Sports Prototype Championship Dijon 1989". 21 мая 1989 г. Получено 30 марта 2021 г.
  21. ^ "Dijon Motors Cup 2017 - 06–08 октября 2017 г. - P6 - Исторический F2 - Трасса 1/Гонка 1" (PDF) . 7 октября 2017 г. . Получено 6 января 2023 г. .
  22. ^ "2008 WEC Formula Renault Dijon (Гонка 2)". 11 мая 2008 г. Получено 5 ноября 2023 г.
  23. ^ "Ultimate Cup Series Circuit Dijon - 11–13 июня 2021 г. - NAPA GT-Touring Endurance - 4H Endurance - Финальная классификация". 13 июня 2021 г. Получено 18 января 2023 г.
  24. ^ «Чемпионат Франции FFSA des Circuits — Дижон — 12–15 сентября 2024 г. — Чемпион Франции F4 — Гонка 1 — Финальная классификация» (PDF) . 14 сентября 2024 г. Проверено 16 сентября 2024 г.
  25. ^ "1977 Dijon 500Kms". Motor Sport Magazine . 17 апреля 1977 г. Получено 25 мая 2024 г.
  26. ^ «Чемпион Франции FFSA des Circuits - Дижон - 12–15 сентября 2024 г. - Кубок Porsche Carrera во Франции - Гонка 2 - Финальная классификация» . 15 сентября 2024 г. Проверено 16 сентября 2024 г.
  27. ^ ab "Martini Trophy Race 1 Dijon" (PDF) . 2 октября 2011 г. . Получено 6 января 2023 г. .
  28. ^ «Championnat de France des Circuits - Дижон - 16–18 июня 2023 г. - Европейская серия Fanatec GT2 - Гонка 1 - Финальная классификация» (PDF) . 17 июня 2023 г. Проверено 18 июня 2023 г.
  29. ^ "Dijon 1000 Kilometers 1980". 28 сентября 1980 г. Получено 6 января 2023 г.
  30. ^ «Championnat de France des Circuits - Дижон - 12–15 сентября 2024 г. - Championnat de France FFSA GT - Гонка 2 - Финальная классификация» (PDF) . 15 сентября 2024 г. Проверено 16 сентября 2024 г.
  31. ^ «Championnat de France des Circuits - Дижон - 12–15 сентября 2024 г. - Championnat de France FFSA TC - Гонка 1 - Финальная классификация» (PDF) . 14 сентября 2024 г. Проверено 16 сентября 2024 г.
  32. ^ "2 ч Дижон 1996". 9 июня 1996 г. Получено 16 апреля 2023 г.
  33. ^ "Чемпионат Франции по супертурингу 2002 года, этап 4: Дижон-Пренуа, 30 июня, гонка 1". 30 июня 2002 г. Получено 13 января 2023 г.
  34. ^ "2013 Dijon 200 Race 1". 11 мая 2013 г. Получено 30 апреля 2022 г.
  35. ^ "Статистика гонки 1 Кубка Европы Alpine Elf 2023". 17 июня 2023 г. Получено 17 июня 2023 г.
  36. ^ "1988 Dijon ETCC". Motor Sport Magazine . 29 мая 1988. Получено 9 мая 2022 .
  37. ^ "Championnat de France FFSA des Circuits - Circuit de Dijon-Prenois 13–15 июля 2018 Renault Clio Cup France Race 1 Final Ranking" (PDF) . 14 июля 2018 г. Архивировано из оригинала (PDF) 20 сентября 2021 г. . Получено 30 июля 2023 г. .
  38. ^ "1973 Dijon 1000Kms". Motor Sport Magazine . 15 апреля 1973 г. Получено 19 мая 2022 г.
  39. ^ "1976 Dijon 500Kms". Motor Sport Magazine . 5 сентября 1976. Получено 19 мая 2022 .
  40. ^ "European 2-Litre Championship Dijon 1972". 4 июня 1972 г. Получено 25 июня 2022 г.
  41. ^ "Dijon 6 Hours 1976". 5 сентября 1976 г. Получено 6 января 2023 г.
  42. ^ "Dijon [GT] 1974". 7 июля 1974 г. Получено 6 января 2023 г.
  43. ^ "Французская Формула 3 Trophée de Bourgogne 1982 года" . 16 мая 1982 года . Проверено 14 июля 2022 г.