Dodge 500 — тяжёлый грузовик, представленный в 1964 году и построенный в Великобритании компанией Dodge . Он заменил ранние грузовики Dodge UK серии 300 cab over.
Популярный в Британии, а также используемый на некоторых экспортных рынках, Dodge 500 иногда также выпускался под маркой DeSoto или Fargo . Грузовики продавались как кабина и шасси, а операторы договаривались о покупке кузовов или прицепов. Позже этот ряд стал известен как серия "K" .
Серия 500 была разработана в начале 1960-х годов, дизайном занималась Ghia , а инжинирингом — Rootes Group в Кью , Англия . В подвеске использовались листовые рессоры спереди и сзади с дополнительными задними вспомогательными рессорами. Грузовик был дизельным , с передним управлением и наклонной кабиной; он был запущен в декабре 1964 года. Клиенты получали грузовики в грунтовке и красили их. Кабины были отмечены своим стилем, вместительностью и комфортом, обзорностью дороги и размещением двигателя с минимальным вторжением в кабину.
Грузоподъемность составляла до 11 коротких тонн (10,0 т) для двухосных единиц, до 16 коротких тонн (15 т) для трехосных единиц или полная масса транспортного средства до 67 000 фунтов (30 000 кг) для тягачей. Желающим иметь грузовики меньшей грузоподъемности предлагался Dodge 100 .
С помощью поставщика был разработан специальный высокопрочный стальной сплав для облегчения рамы. Трубчатые и швеллерные поперечные элементы были прикреплены болтами к лонжеронам рамы. Кронштейны подвески рессор также были прикреплены болтами к раме, используя поперечные элементы, где это было возможно. Были использованы дизельные двигатели Cummins и Perkins .
Покупатели могли выбирать между дизельным двигателем Cummins — V6 или V8 — мощностью 130–170 л. с. (97–127 кВт) и крутящим моментом 248–328 фунт-фут , или дизельным двигателем Perkins местного производства мощностью 120 л. с. (89 кВт) и крутящим моментом 260 фунт-фут (353 Н·м). Они были известны как надежные силовые установки. Использовалась проверенная временем механическая коробка передач.
