Морской флаг — это флаг , предназначенный для использования на кораблях , лодках и других плавсредствах. Военно-морские флаги считаются важными на море , и правила и положения, касающиеся вывешивания флагов, строго соблюдаются. Вывешиваемый флаг связан со страной регистрации : настолько, что слово «флаг» часто используется символически как метоним для «страны регистрации».
Флаг является национальным идентификатором судна и поднимается на национальном флаге во всем мире. Их необходимо носить при входе и выходе из гавани, при плавании через иностранные воды и когда судно получает сигнал сделать это от военного корабля.
Прапорщики являются частью мореходных традиций частных и военно-морских сил и берут свое начало в эпоху парусных судов. Опускание флага осуществляется с помощью прапорщика. Корабли обычно носят свои прапорщики между утренней церемонией сдачи флага и закатом, когда они пришвартованы или стоят на якоре. Военные корабли носят его все время, когда находятся в пути, а когда участвуют в бою, носят « боевой прапорщик » или несколько прапорщиков.
Традиция гласила, что если корабль спускал флаг, то он считался сдавшимся. Мачты были целями для обстрела, а второй и последующие флаги носили для того, чтобы флаг продолжал развеваться даже после попадания в мачту.
Гнезда развеваются на носу и размещаются на гжекстаффе и используются, когда судно находится в порту или одевается в особых случаях, а не во время плавания. Гнезда изначально использовались только на военных кораблях. Однако для некоторых других судов он стал дополнительным флагом и иногда совпадает с флагом на торговых судах , в зависимости от происхождения судна.
В Королевском флоте при подходе к борту судна домкраты должны быть подняты, когда первый канат находится на берегу.
16 января 1899 года суда Береговой и геодезической службы США получили разрешение носить собственный флаг, чтобы отличать их от кораблей ВМС США , с которыми они имели общий флаг. Хотя они продолжали носить тот же флаг, что и корабли ВМС США, корабли Службы носили флаг Береговой и геодезической службы в качестве «отличительного знака» до тех пор, пока недавно созданное Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) не взяло под свой контроль корабли Службы в 1970 году. С тех пор суда флота NOAA , которые также носят тот же национальный флаг, что и корабли ВМС США, носят флаг Национального управления океанических и атмосферных исследований в качестве отличительного знака.
Аналогичным образом, все корабли Службы маяков США носили флаг Службы маяков США до тех пор, пока служба не объединилась с Береговой охраной США 1 июля 1939 года, [1] а корабли Бюро рыболовства США носили флаг Бюро рыболовства до тех пор, пока бюро не объединилось со Службой охраны рыбных ресурсов и диких животных США 30 июня 1940 года. Впоследствии Служба охраны рыбных ресурсов и диких животных использовала свой флаг в качестве отличительного знака на своих кораблях.
Флаг ранга или отличительный флаг — это флаг, который носит старший офицер на своем флагманском корабле или в штаб-квартире (отсюда и термин « флагманский корабль»). Истоки этого уходят в эпоху до радиотелеграфии и радиотелефонии, когда приказы отдавались сигналами флага. Флаг обозначает корабль, за которым необходимо следить на предмет сигналов, обозначающих приказы. Такие флаги также носят, когда руководители правительства (президенты, премьер-министры или министры обороны) находятся на борту кораблей ВМС, показывая, что корабль является штаб-квартирой высшего уровня власти для Вооруженных сил. Сегодня, с прогрессом в области связи, этот флаг указывает на обязанность других военных судов оказывать соответствующие почести ( удержание на леерах , салют из пушек , внимание и т. д.) в соответствии с морским этикетом. В группе военных кораблей, которыми командуют старшие офицеры, только командир группы или офицер самого высокого ранга может носить свой флаг.
Вымпел , исторически называемый вымпелом , представляет собой длинный узкий флаг, передающий различные значения в зависимости от его дизайна и использования. Примеры :
Торговые суда часто вывешивают флаг, указывающий, какой компании принадлежит судно. Раньше он вывешивался на грот-мачте, но теперь обычно вывешивается на гакстаффе . [ необходима цитата ]
Частные сигналы — это специально разработанные флаги, которые используются для обозначения и идентификации владельца судна.
Члены яхт-клуба или парусной организации могут поднимать уникальный бурджи своего клуба как на ходу, так и на якоре (но не во время гонок). Парусные суда могут поднимать бурджи с топа главной мачты или с помощью линя под краспицей правого борта на мачте. [2] Моторные лодки поднимают бурджи с помощью короткого шеста на носу.
Военные корабли различных флотов могут быть награждены благодарностью подразделения , в знак чего во время нахождения в порту вывешивается бюрджи (сужающийся книзу флаг с ласточкиным хвостом).
Существует система международных морских сигнальных флагов для каждой буквы алфавита и вымпелов для цифр. Каждый флаг (кроме флага R) имеет дополнительное значение, когда вывешивается по отдельности, и они принимают другие значения в определенных комбинациях.
Флаг вежливости (или флаг вежливости ) вывешивается на судне, заходящем в иностранные воды, в знак уважения. Часто это небольшой (то есть меньший, чем собственный национальный флаг судна ) национальный морской флаг принимающей страны, хотя есть страны (например, Мальта ), где правильным является национальный, а не морской флаг. Флаг обычно вывешивается на фок-топе многомачтовых судов, на рее или крестовине мачты одномачтовых судов, в то время как флаг дома будет вывешен снаружи. Он может вывешиваться на гак-штаге судов без мачт.
.jpg/1280px-John_Christian_Schetky,_H.M.S._Shannon_Leading_Her_Prize_the_American_Frigate_Chesapeake_into_Halifax_Harbour_(c._1830,_with_border).jpg)
Почетное место на корабле — квартердек на корме , поэтому флаги традиционно вывешиваются либо на флагштоке на корме, либо на гафеле, установленном над кормой.
Правило, согласно которому приоритет имеет флаг, вывешенный выше всех, не действует на борту судна: флаг, вывешенный на корме , всегда имеет более высокое положение, чем флаг, вывешенный в другом месте на судне, даже если последний расположен выше.
Приоритет мест подъема зависит от оснастки судна. На шлюпах, кечах и шхунах правый рея или краспица самой высокой или грот-мачты является второй по почету позицией (то есть после флага на корме). Следующим после правого краспицы идет левый краспица. Флаги дома (те, которые определяют владельца) обычно вывешиваются на грот-мачте. Когда вывешивается клубный бурджи, он обычно поднимается на грот-мачте самой передней мачты. На шлюпе, следовательно, не имеющем фок-мачты, флаг дома может быть перемещен на левый краспица, если используется правый краспица, и вывешивается бурджи. На кече флаг дома будет перемещен на бизань.
В порту флаг всегда должен быть поднят на шесте на корме. Это традиция, потому что в прежние времена гафель затем спускался вместе с бизань-парусом. Единственный флаг, который когда-либо поднимался на правом рее или краспице, — это флаг посещаемой страны. Это известно как поднятие вежливости или флаг вежливости.
На море флаг вывешивался на бизань-гафе. Когда бермудские паруса вошли в общее употребление, некоторые шкиперы начали вывешивать флаг на двух третях высоты шкаторины грота. Многие считают это аффектацией прошлого. Другие стали вывешивать флаг на бакштаге. Это неподходящие места, потому что флаг не развевается хорошо, если его поднять наклоненным вперед.
На веб-странице Canadian Heritage [ требуется ссылка ] говорится:
По возможности, надлежащее место для размещения национальных цветов на судне — на корме, за исключением случаев, когда судно находится в море, флаг может быть вывешен на гафеле; в порту флаг должен быть поднят в 08:00 и спущен на закате.
Еще одним недавним обычаем было вывешивание флага burgee и/или крейсерского или силового эскадрильного флага на правом краспице. Этот обычай возник потому, что многие парусники сегодня размещают гоночный флаг или указатель ветра на верхушке мачты.
Моторные лодки без мачт всегда должны вывешивать флаг на флагштоке на корме. Традиционно флаги вежливости вывешиваются на гакштоке на носу. Некоторым сухопутным жителям это кажется перестановкой приоритетов. Однако судно управляется кормой, и это дает ему почетное место.
Морской этикет требует, чтобы торговые суда опускали свои флаги в знак приветствия проходящим военным кораблям, которые в ответ опускают свои флаги. Вопреки распространенному мнению, ВМС США опускают звездно-полосатый флаг в знак приветствия. Торговые суда традиционно вывешивают флаг страны, в территориальных водах которой они находятся, на правом борту у реи. Это известно как флаг вежливости, как и для яхт.
Вывешивание флагов двух стран, один над другим, на одном флагштоке является знаком того, что судно было захвачено или сдалось во время войны. Флаг, развевающийся в нижнем положении, или низшей позиции, принадлежит стране, у которой захвачено судно; и наоборот, флаг, развевающийся в верхнем положении, или низшей позиции, принадлежит стране, которая захватила судно.
В знак празднования корабли в порту могут быть одеты в праздничную одежду .
