Дональд Дэвенпорт Энджен (28 мая 1924 — 13 июля [1] 1999) — вице-адмирал ВМС США , бывший администратор Федерального управления гражданской авиации (FAA) и бывший директор Национального музея авиации и космонавтики .
Энджен окончил среднюю школу Пасадены в мае 1941 года, а затем учился в городском колледже Пасадены, пока не ушел служить в ВМС США. [2] [3]
Энджен поступил в кадетскую программу морской авиации 9 июня 1942 года, совершил самостоятельный полет в августе и в сентябре 1942 года был отправлен в военно-морскую предполетную школу. [3] : 18 В октябре 1942 года Энджен был направлен на военно-морскую авиабазу Лос-Аламитос для прохождения начальной подготовки, затем в феврале 1943 года был направлен на военно-морскую авиабазу Корпус-Кристи для дальнейшего обучения. Затем он прошел курс повышения квалификации на военно-морской авиабазе Кингсвилл , получив звание военно-морского летчика 9 июня 1943 года. [3] : 19–20 Энджен был направлен в бомбардировочную эскадрилью 3 (VB-3) на военно-морской авиабазе Дейтона-Бич для оперативной подготовки по бомбометанию с пикирования. [3] : 20 В августе 1943 года Энджен получил квалификацию авианосца, совершив 8 посадок на USS Sable , а затем присоединился к 19-й бомбардировочной эскадрилье (VB-19) , летая на самолете Curtiss SB2C Helldiver ; военнослужащие ВМС на авиабазе Лос-Аламитос прозвали его «Зверь с большим хвостом». [3] : 20 [4]
В январе 1944 года авиагруппа 19-го авианосца (CAG-19) погрузилась на USS Lexington для транзита на Гавайи , выгрузившись на острове Форд . [3] : 20 С января по июнь 1944 года VB-19 проходили дальнейшую подготовку на базах на Гавайях, прежде чем отправиться вместе с остальной частью CAG-19 на борту USS Intrepid в юго-западную часть Тихого океана, прибыв на атолл Эниветок , где они перешли на USS Lexington . [3] : 21 14 июля 1944 года Lexington покинул Эниветок, чтобы поддержать вторжение на Гуам , а позже Engen потопил японское грузовое судно. [3] : 21 В октябре 1944 года VB-19 участвовали в битве в заливе Лейте ; Энген участвовал в потоплении японского авианосца «Дзуйкаку» и был одним из 32 пилотов VB-19, награжденных Военно-морским крестом за свою роль в сражении. [3] : 23 [5] 5 ноября 1944 года Энген и остальная часть VB-19 участвовали в потоплении японского крейсера «Начи» в Манильском заливе . [3] : 24 23 ноября CAG-19 была заменена авиагруппой Carrier Air Group 20, и она отправилась на Гавайи, а затем в Сан-Диего . [3] : 24 В начале 1945 года Энген был назначен в недавно сформированный VBF-19 на военно-морской авиабазе Северный остров и проходил дальнейшее обучение на Гавайях, когда Япония капитулировала . [3] : 25 В дополнение к Военно-морскому кресту Энген был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги и Воздушной медалью за службу на Тихом океане. [3] : 23
Энджен был уволен с действительной службы 1 февраля 1946 года, хотя продолжал служить в резерве ВМС США в VF-716 на военно-морской авиабазе Лос-Аламитос. [3] : 25 Энджен некоторое время работал инженером в Consolidated Vultee, прежде чем вернуться в ВМС в августе 1946 года. [3] : 25 С октября 1946 года по май 1947 года он работал над программами беспилотных летательных аппаратов на вспомогательной военно-морской авиабазе Чинкотиг и в испытательном центре авиационных ракет ВМС . [3] : 25 Он учился в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе с июня 1947 года по сентябрь 1948 года. [3] : 25 В октябре 1948 года он был назначен в VF-212 , где занимал должность оперативного офицера. [3] : 26 Впоследствии он присоединился к VF-52 , где прошел квалификацию на реактивном самолете TO-1 Shooting Star , затем присоединился к VF-51 , летая на FJ-1 , а затем на F9F-2 . [3] : 26 В апреле 1950 года VF-51 погрузился на USS Valley Forge для развертывания в западной части Тихого океана, которое ознаменовало начало Корейской войны . [3] : 26 3 июля 1950 года Энген принял участие в первых боевых вылетах реактивных самолетов, атаковав аэродром близ Пхеньяна и вступив в бой с северокорейскими истребителями Як-9 . [3] : 26 За службу в Корее Энген был награжден еще двумя Воздушными медалями. [3] : 28
Энджен посещал школу General Line School, школу повышения квалификации ВМС США в Монтерее, Калифорния, с января по декабрь 1951 года. [3] : 28 С декабря 1952 по декабрь 1953 года он посещал школу летчиков-испытателей Empire в Англии в качестве офицера по обмену, а затем служил летчиком-испытателем в третьей эскадрилье разработки авиации (VX-3) с января 1954 по июнь 1955 года. [3] : 29 С июля 1955 по июль 1957 года Энджен был старшим офицером VF-121 . [3] : 29 С августа 1957 по сентябрь 1959 года он был назначен в испытательный центр ВМС, Патаксент-Ривер . [3] : 29 В октябре 1959 года он был назначен командиром VF-21 . [3] : 29
В январе 1962 года Энджен был назначен командиром авианосной группы 11 , а с начала 1963 года служил оперативным офицером на USS Coral Sea . [3] : 30 В апреле 1964 года он получил свою первую команду в качестве капитана USS Mount Katmai . Он командовал кораблём до 31 августа 1965 года, когда он ушёл, чтобы поступить в Военно-морской колледж , готовясь принять командование USS America . [3] : 30 21 июля 1966 года Энджен стал капитаном USS America . Во время этого командования произошёл инцидент с USS Liberty , и Америка запустила самолёты, чтобы атаковать нападавших, прежде чем получила приказ отозвать самолёты. [3] : 30–32 В июле 1967 года Энджен передал командование America в Валлетте и вернулся в США. [3] : 32
В сентябре 1967 года он получил степень бакалавра наук в области делового администрирования в Университете Джорджа Вашингтона . [3] : 32–3 В сентябре 1968 года он был назначен начальником военно-морских операций и возглавлял Отделение авиационных планов до февраля 1970 года. Затем он возглавлял Отделение стратегических планов до июня 1971 года, за эту службу он был награжден орденом « Легион почета» . [3] : 33 В июле 1971 года он был назначен командующим Четвертой авианосной дивизии и был награжден Золотой звездой ордена «Легион почета» за свою службу в этот период. [3] : 33 В июне 1973 года он был назначен заместителем главнокомандующего Военно-морскими силами США в Европе , его последней должностью была должность заместителя главнокомандующего Атлантическим командованием США . [3] : 33
Энген вышел в отставку в 1978 году в звании вице-адмирала. [3] : 33
После ухода из ВМС Энджен управлял заводом Piper Aircraft в Лейкленде, штат Флорида . [3] : 33
В 1982 году он был назначен в Национальный совет по безопасности на транспорте . 10 апреля 1984 года он был назначен администратором FAA и занимал эту должность до 2 июля 1987 года. В 1996 году он был назначен директором Национального музея авиации и космонавтики, и занимал эту должность до своей смерти. [2]
Он женился на Мэри Бейкер 23 сентября 1943 года перед отправкой на Тихоокеанский театр военных действий. У пары было четверо детей: 3 сына (Трэвис, Чарльз и Кристофер) и дочь (Кэндис Эллис). [ необходима цитата ]
Он и Уильям С. Иванс погибли 13 июля 1999 года, когда планер, на котором они летели, развалился в полете недалеко от Миндена, штат Невада . [2] Он был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище . [6]
Энген был награжден следующими военными наградами и медалями за службу: Военно-морской крест, медаль «За выдающиеся заслуги в ВМС», орден «Легион заслуг» с золотой звездой, крест «За выдающиеся летные заслуги», воздушная медаль с двумя золотыми звездами, лента благодарности президентского подразделения, лента благодарности военно-морского подразделения, медаль за американскую кампанию, медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию с четырьмя бронзовыми звездами за участие, медаль за победу во Второй мировой войне, медаль за службу в Китае, медаль за оккупационную службу ВМС с пряжкой ASIA, медаль за службу в национальной обороне с бронзовой звездой, медаль за службу в Корее, медаль за службу в Организации Объединенных Наций, медаль за службу во Вьетнаме с бронзовой звездой, лента освобождения Филиппин с бронзовой звездой. Кроме того, он был награжден значком благодарности корейского президентского подразделения, значком благодарности филиппинского президентского подразделения и медалью за кампанию во Вьетнаме с устройством. [8]
