Joppa Road ( / ˈ dʒ ɒ p ə / JOP -ə ) — окружная автомагистраль в американском штате Мэриленд . Шоссе простирается на 14,3 мили (23,0 км) от Maryland Route 25 (MD 25) в Бруклендвилле на восток до MD 7 около Уайт-Марша . Joppa Road имеет три основных сегмента, разделенных очень короткими перерывами на своем пути через центральный и восточный округ Балтимор . Центральный сегмент представляет собой многополосное шоссе от MD 45 и MD 146 в окружном центре Тоусон до US Route 1 (US 1) в Перри-Холле . Это шоссе в основном представляет собой коммерческую полосу и проходит параллельно межштатной автомагистрали 695 (I-695) через Тоусон, Парквилл и Карни . Западный и восточный сегменты Joppa Road представляют собой двухполосные дороги, проходящие в основном через жилые районы. Западный сегмент соединяет Бруклендвилл и Тоусон через Райдервуд . Восточный сегмент обслуживает части Перри-Холла и Уайт-Марша.
Joppa Road и ее западное дополнение, Old Court Road , были шоссе, пересекающим графство, с 17-го века. Это шоссе соединяло западную часть графства с его первоначальным центром графства Джоппа , который был расположен на реке Ганпаудер недалеко от современного сообщества Джоппатаун . Как и Old Court Road, Joppa Road была улучшена на своих государственных и окружных участках в середине 1920-х годов, чтобы сформировать окружное асфальтированное шоссе вокруг Балтимора . Поддерживаемый государством участок шоссе между Тоусоном и Перри-Холлом был обозначен как Maryland Route 148. MD 148 был расширен в середине 1930-х годов и снова в конце 1930-х и 1940-х годах. Роль шоссе как основного шоссе с востока на запад северных пригородов Балтимора была заменена строительством I-695 в конце 1950-х и начале 1960-х годов. В начале 1960-х годов трасса MD 148 была исключена из системы автомагистралей штата, а вся дорога Джоппа стала окружной автомагистралью.
Joppa Road начинается на четырехстороннем перекрестке с MD 25 (Falls Road) и северным концом шоссе Jones Falls Expressway в Бруклендвилле. Пересечение находится на небольшом расстоянии к северу от развязки скоростной автомагистрали с Baltimore Beltway, которая образует одно соединение между I-83 и I-695. Западная конечная остановка Joppa Road также находится на небольшом расстоянии к югу от перекрестка MD 25 с MD 130 (Greenspring Valley Road) и медицинским комплексом Green Spring Station. Joppa Road идет на юго-восток как двухполосная дорога, которая пересекает Beltway к востоку от вышеупомянутого соединения I-83 и I-695. Шоссе поворачивает на восток на своем пересечении с Old Court Road и проходит через Riderwood. Joppa Road пересекает Roland Run и Baltimore Light RailLink MTA Maryland и пересекает Bellona Avenue, которая ведет к MD 139 (Charles Street) в обоих направлениях. [1]
Joppa Road продолжается на восток вдоль хребта в сторону Towson. Двухполосное шоссе пересекает MD 139 и встречается с северным концом Charles Street Avenue. Joppa Road входит в центр города Towson на пересечении с MD 45 Bypass (Bosley Avenue). Через два квартала к востоку Joppa Road становится односторонним движением в западном направлении; чтобы продолжить движение на восток, транспорт должен повернуть на юг на Washington Street и на восток на Allegheny Avenue, улицу с востока на запад между Charles Street Avenue и центром города Towson. Allegheny Avenue и Joppa Road сходятся к западу от Towson Roundabout, кольцевой развязки в форме гоночной трассы с пятью ногами на пересечении MD 45 (York Road), MD 146 (Dulaney Valley Road), Allegheny Avenue и Joppa Road. Дорога Джоппа-роуд идет на восток от круга как четырехполосное шоссе без разделительной полосы с южной стороны торгового центра Towson Town Center и по мосту прямо над частью торгового здания на южной стороне дороги. [1]
Joppa Road выходит из центра города Тоусон в виде четырехполосной дороги с центральной поворотной полосой. Шоссе имеет косые пересечения с Providence Road и Goucher Boulevard и расширяется до разделенного шоссе на северной стороне торгового центра Towson Place . Joppa Road снова становится неразделенным, приближаясь к своему пересечению с MD 542 (Loch Raven Boulevard) на северо-западной окраине Парквилла. Шоссе проходит под I-695 (Baltimore Beltway) и снова расширяется до разделенного шоссе к западу от своего пересечения с MD 41 (Perring Parkway), которая имеет развязку с Beltway сразу на юге. Joppa Road снова становится неразделенным к западу от Old Harford Road и встречается с MD 147 (Harford Road) в Парквилле. [1]
Joppa Road продолжается как четырехполосная дорога с центральной поворотной полосой в направлении Perry Hall. Там основной участок шоссе заканчивается на пересечении с US 1 (Belair Road); восточная часть перекрестка — Ebenezer Road. Joppa Road продолжается, когда она ответвляется от US 1 в одном квартале к северу от Ebenezer Road. Двухполосная дорога проходит вдоль южного края Perry Hall и северного края White Marsh. Joppa Road пересекает Honeygo Run и имеет последовательные пересечения с Honeygo Boulevard и Cowenton Avenue, встречаясь с последним на кольцевой развязке. Шоссе продолжается на юго-восток и пересекает I-95 (John F. Kennedy Memorial Highway), прежде чем достичь своей восточной конечной точки на MD 7 (Philadelphia Road). Это государственное шоссе идет на юго-запад через Rosedale в Baltimore и на северо-восток в сторону Joppatowne, который находится недалеко от места заброшенного города Joppa. [1]
Дорога Джоппа является частью Национальной системы автомагистралей и является главной транспортной артерией от бульвара Гушер в Таусоне на восток до шоссе US 1 в Перри-Холле. [2]
Дорога Джоппа-роуд изначально была индейской тропой , которая в конце 17-го века была перепрофилирована в патрульную дорогу и оборонительный периметр через округ Балтимор для рейнджеров, базирующихся в Форт-Гарнизоне , чтобы защищать английские поселения от враждебных индейцев. [3] [4] Вместе с дорогой Олд-Корт-роуд в 18-м веке тропа стала шоссе через весь округ до Джоппы, первоначального административного центра округа Балтимор, который находился на реке Ганпаудер недалеко от того, что сейчас называется Джоппатаун. [3] [5] Дорога Джоппа-роуд к западу от Тоусона никогда не была частью системы автомагистралей штата, но Аллегейни-авеню была построена как бетонная дорога от Йорк-роуд (позже US 111 ) на запад до Чарльз-стрит-авеню (позже MD 139) округом Балтимор при поддержке штата к 1921 году. [6] Позже Аллегейни-авеню стала MD 141 и была исключена из системы автомагистралей штата в 1961 году. [7] [8]
Дорога Joppa Road между US 1 и MD 147 была построена штатом как бетонная дорога в 1925 и 1926 годах. [9] [10] Эта дорога, которая стала MD 148, была последним звеном в строительстве государством и округом кольцевой автомагистрали с твёрдым покрытием от Eastern Avenue ( MD 150 ) до Liberty Road ( MD 26 ). [10] [11] Между 1930 и 1933 годами дорога Joppa Road была расширена, заново покрыта бетонной дорогой и включена в систему автомагистралей штата от MD 147 на запад до US 111. [12] [13] В 1934 году часть MD 148 между MD 147 и US 1 было предложено расширить с 15 до 20 футов (с 4,6 до 6,1 м). [13] MD 148 была расширена парой обочин шириной 5 футов (1,5 м) из щебня от US 1 до MD 147 в 1938 году и оттуда до MD 542 в 1940 году. [14] [15] Шоссе было расширено до 24 футов (7,3 м) и заново покрыто от MD 542 до Providence Road в 1948 году. [16] Между 1950 и 1952 годами участок MD 148 непосредственно к востоку от US 111 был перемещен, расширен и реконструирован в качестве моста над первым этажом первого пригородного расположения универмага Hutzler 's . [17]
Строительство кольцевой дороги Балтимора, которая функционально заменила Joppa Road в качестве главной автомагистрали с востока на запад между Тоусоном и Карни, началось от Joppa Road около Бруклендвилля до скоростной автомагистрали Балтимор–Гаррисберг (теперь I-83) в 1954 году. [18] Joppa Road служила западной конечной точкой северной дуги кольцевой дороги с 1955 года до открытия скоростной автомагистрали Jones Falls и северо-западной части кольцевой дороги от I-83 до US 40 в Кэтонсвилле в 1963 году. [19] [20] Строительство кольцевой дороги Балтимора от MD 146 до MD 542 началось в 1956 году; этот участок открылся в 1958 году. [21] [22] Западный конец MD 148 был перемещен на MD 542 в 1959 году. [23] Оставшаяся часть шоссе была передана из государственного в окружное обслуживание в 1963 году, в том же году, когда открылась кольцевая дорога от MD 542 до US 1. [20] Дорога Джоппа была расширена до разделенного шоссе от бульвара Гушер до дороги Драмвуд и на 0,5 мили (0,80 км) по обе стороны перекрестка MD 41 в 1978 году. [24]
Весь маршрут проходит по округу Балтимор .
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )