От границы штата Алабама SR 20 идет на восток через центральный округ Флойд в город Рим и совпадает с US 27 , SR 1 и SR 53 через центр Рима. Шоссе покидает Рим на востоке, совпадает с US 411 , разделяя округ Флойд, а затем входит и разделяет округ Бартоу , все еще совпадая с US 411 до самого севера Картерсвилля (US 41 также ненадолго совпадает в Картерсвилле), после чего SR 20 продолжается на восток самостоятельно. Шоссе пересекает I-75 к северу от Картерсвилля и продолжает идти на восток, проходя мимо озера Аллатуна на севере и въезжая в округ Чероки . SR 20 идет на восток в центральный округ Чероки и через его административный центр в Кантоне , и имеет непродолжительное совпадение с I-575 / SR 5 , прежде чем продолжить на восток в округ Форсайт . В центральном округе Форсайт шоссе спускается на юго-восток, чтобы пройти к югу от горы Сони и направляется через Камминг , пересекая US 19 и SR 400 , и направляясь в округ Гвиннетт , проходя к югу от озера Ланье . Затем SR 20 поворачивает на юг после развязки с I-985 / US 23 / SR 365 , вскоре после этого пересекая I-85 . Дорога также обеспечивает доступ к SR 316 , которая ведет в Афины .
SR 20 продолжается на юг через Лоуренсвилл и направляется через Логанвилл в округ Уолтон и идет параллельно линии округа Гвиннетт–Уолтон, прежде чем пересечься в округе Рокдейл и встретиться с I-20 / US 278 / SR 12 в Коньерсе . Вероятно, чтобы помочь водителям избежать путаницы из-за встречи двух одинаково пронумерованных автомагистралей, шоссе в этом месте обычно называют SR 138 , с которым оно идет параллельно через Коньерс. SR 20 продолжается на юг, а затем на юго-запад до административного центра округа Генри Макдоноу , где оно ненадолго идет параллельно с SR 81 . SR 81 отходит на запад после пересечения шоссе I-75 на съезде 218. Часть SR 20 между западным концом параллельного движения SR 81 и Lower Woolsey Road, конечной точкой шоссе по часовой стрелке/восток, была расширена в начале 2000-х годов с двух полос до четырех, включая новый южный объезд города Хэмптон и более контролируемый доступ на US 19/US 41. Основной целью расширения было облегчить поток транспорта к и от гоночной трассы Atlanta Motor Speedway, расположенной недалеко от восточной конечной точки шоссе. [4] [5]
Трафик
Данные Департамента транспорта Джорджии о среднем годовом ежедневном трафике (AADT) за 2011 год показывают различные ежедневные средние значения по SR 20. Нагрузка на шоссе начинается с самой низкой ежедневной нагрузки, когда маршрут начинается в округе Флойд, где цифры колеблются около 5400 транспортных средств в день. Эти средние значения быстро увеличиваются по мере приближения шоссе к Риму, увеличиваясь с примерно 12 000 транспортных средств до пика в 38 000 транспортных средств в центре Рима. Когда SR 20 становится параллельным с US 27/SR 1, цифры уменьшаются до среднего значения 32 000, а затем уменьшаются еще быстрее до примерно 15 000, когда SR 20 направляется на восток от Рима. Нагрузка на транспорт остается в этой области на всем пути через округ Флойд и в округ Бартоу, поскольку шоссе является главной транспортной артерией с запада на восток между Римом и Картерсвиллем. В Картерсвилле, где шоссе совпадает с шоссе US 41, количество транспортных средств достигает пика в чуть более 41 000, но затем резко падает по мере приближения шоссе к сельскому округу Чероки, опускаясь чуть ниже 10 000, прежде чем снова увеличиться до почти 24 000 транспортных средств в день по мере приближения к I-575/SR 5. На участке шоссе, который совпадает с I-575/SR 5, максимальная загрузка шоссе составляет чуть более 54 000 транспортных средств, снова быстро снижаясь к востоку от I-575/SR 5, снижаясь примерно с 24 000 до 11 000 и далее до примерно 10 000 по мере приближения к границе округа Форсайт.
Цифры снова начинают расти по мере приближения к окружному центру Форсайта в Камминге, увеличиваясь с 10 000 до более чем 22 000 транспортных средств, достигая пика в 37 000 транспортных средств к югу от Камминга, поскольку маршрут подает трафик на US 19/SR 400 в южном направлении в Атланту . Средние показатели стабилизируются на уровне около 20 000 транспортных средств в день, когда SR 20 направляется в округ Гвиннетт, ненадолго снова достигая пика в более чем 41 000 транспортных средств в районе I-985 и снижаясь до около 30 000 транспортных средств в районе I-85. К югу от Лоуренсвилля цифры затем снова начинают снижаться с около 22 000 до 14 000 в районе Логанвилля и снижаются до среднего значения чуть более 8 000 в сельском округе Уолтон. Пока шоссе не достигнет Коньерса, среднее число будет минимальным — 6800 в округе Рокдейл, а затем снова увеличится до чуть более 31 000 в Коньерсе и вокруг него и I-20. Быстро снижаясь еще раз до примерно 7600 транспортных средств в день в округах Ньютон и северный Генри, еще один максимум достигается вблизи I-75 с чуть более 28 000 транспортных средств в день, прежде чем шоссе достигнет своей восточной конечной точки в Хэмптоне со средней загруженностью чуть более 12 000 транспортных средств в день. [5]
Национальная система автомагистралей
Следующие участки SR 20 являются частью Национальной системы автомагистралей — системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны:
От западной конечной точки на границе штата Алабама до SR 124 в Лоуренсвилле [6] [7] [8]
От пересечения с Sigman Road NE до развязки с I-20 в Коньерсе [6]
От I-75 в Макдоноу до его восточной конечной точки к юго-западу от Хэмптона [6]
Шоссе, которое в конечном итоге стало SR 20, было создано по крайней мере еще в 1919 году как вся длина SR 4 от границы штата Алабама до Картерсвилля, ненумерованная дорога от Камминга до Буфорда, часть SR 13 от Буфорда до Лоуренсвилля и часть SR 45 от Лоуренсвилля до Логанвилля. [9] К концу 1921 года SR 68 был создан на нынешнем пути SR 20 от Камминга до Буфорда. Кроме того, SR 45 между Лоуренсвиллем и Логанвиллем был переименован в часть SR 13. [9] [10] К концу 1926 года два сегмента имели поверхность «песчаной глины или верхнего слоя почвы»: от границы штата Алабама к западу от Рима и от Шугар-Хилла до Лоуренсвилля. Шоссе в окрестностях Рима имело «завершенное твердое покрытие». Часть шоссе от востока Рима до точки северо-запада Картерсвилля находилась в стадии строительства. В северо-западной части Картерсвилля и далее на запад часть шоссе имела законченное полутвердое покрытие. [10] [2] В течение трех лет вся SR 4 была переименована в часть SR 20, с обозначением US 41W на участке Рим–Картерсвилль. US 19 была обозначена на участке Буфорд–Лоуренсвилль. Часть шоссе на границе со штатом Алабама имела законченное полутвердое покрытие. Часть шоссе к востоку от Рима имела законченное твердое покрытие. Шоссе строилось к северо-западу от Картерсвилля. [2] [3]
1930-е годы
К середине 1930 года SR 20 была проложена от SR 61 в Райдоле до SR 5 в Кантоне. Все сегменты Рим–Картерсвилл и Буфорд–Лоуренсвилл имели законченное твердое покрытие. Кроме того, SR 53 была проложена от границы штата Алабама до Рима, севернее SR 20. [3] [11] Позже в том же году часть SR 20 и SR 53 к западу от Рима были поменяны местами. [11] [12] К началу 1932 года US 19 была смещена дальше на запад и в сторону от нынешней SR 20 между Буфордом и Лоуренсвиллем; в то же время US 23 была проложена на этом же участке. [12] [13] В январе 1932 года SR 20 была проложена от Кантона до Камминга. SR 68, от Камминга до Буфорда, был выведен из эксплуатации и переименован в часть SR 20. Кроме того, поскольку SR 13 был смещен в более западное направление, его сегмент от Буфорда до Лоуренсвилля также был переименован в часть SR 20. [13] [14] Несколько месяцев спустя SR 20 был проложен от Логанвилля до Коньерса. [15] [16] Почти год спустя SR 20 был проложен от Коньерса до Макдоноу. [17] [18] В следующем месяце западная часть сегмента от границы штата Алабама до Рима находилась в стадии строительства. [18] [19] Позже в том же году SR 20 был проложен вдоль SR 61 от Картерсвилля до Райдала, при этом вся длина имела песчано-глинистую или почвенную поверхность. Также строилась часть шоссе к востоку от Кантона. [19] [20] До конца года US 41W между Римом и Картерсвиллем была переименована в часть US 411, которая также была обозначена вдоль SR 20/SR 61 от Картерсвилля до Райдола. В это время часть округа Рокдейл на участке между Логанвиллем и Коньерсом находилась в стадии строительства. [20] [21] К середине 1935 года западная половина участка Кантон–Камминг находилась в стадии строительства. [22] [23] К октябрю того же года небольшая часть к востоку от Кантона имела песчано-глинистую или почвенную поверхность. [23] [24] К концу года небольшая часть к северо-северо-востоку от Картерсвилля, а также небольшая часть к северо-северо-востоку от Коньерса имели завершенное твердое покрытие. [24] [25] Позже, в 1936 году, центральная часть сегмента SR 20/SR 61, от Картерсвилля до Райдола, была завершена профилированием , но не была покрыта. [26] [27]Несколько месяцев спустя небольшая часть к юго-юго-западу от Райдола имела завершенное твердое покрытие. Вся часть округа Форсайт сегмента Кантон–Камминг, за исключением восточного конца, находилась в стадии строительства. Кроме того, вся часть округа Гвиннетт сегмента Камминг–Буфорд была завершена профилированием, но не была покрыта. [28] [29] К середине года центральная часть SR 20/SR 61, от Картерсвилля до Райдола, имела завершенное твердое покрытие. Кроме того, восточные три четверти сегмента Кантон–Камминг находились в стадии строительства. [29] [30] Несколько месяцев спустя западная треть этого сегмента имела завершенное твердое покрытие, в то время как восточная треть была завершена профилированием, но не была покрыта. Северная половина сегмента между Лоуренсвиллем и Логанвиллем и почти вся северная половина сегмента между Коньерсом и Макдоноу также были завершены профилированием, но не были покрыты. [30] [31] Примерно через два года US 23 был смещен дальше на запад и в сторону от пути SR 20. Кроме того, небольшая часть к северо-востоку от Буфорда имела песчано-глинистую или почвенную поверхность. [32] [33] До конца года около половины общей длины сегмента от границы штата Алабама и Рима имели завершенное твердое покрытие. [34] [35]
1940-е годы
К концу 1940 года западная часть этого сегмента, а также вся часть округа Рокдейл сегмента Коньерс–Макдоноу имели готовое твердое покрытие. [36] [37] Позже в том же году был построен отрог SR 20 в северной части Картерсвилля от US 41/US 411/SR 3/SR 20 до US 411/SR 20/SR 61. В это же время был проложен SR 113 от US 411/SR 20/SR 61 в северной части Картерсвилля до SR 5 в южной части Кантона. [37] [38] В 1941 году западная и восточная конечные точки SR 113 были завершены, но не были заасфальтированы. [39] [40] В следующем году SR 113 была усечена до Картерсвилля, ее бывший путь был переименован в часть SR 20. С перемещением шоссе на юг, его бывший путь между Райдолом и Кантоном стал частью SR 140. [40] [41] В 1943 году ответвление SR 20 в северной части Картерсвилля было переименовано в часть главной линии SR 20. [41] [42] К концу 1946 года три сегмента были покрыты твердым покрытием: линия штата Алабама до Рима, Камминг до Буфорда и Лоуренсвилль до Логанвилля. [43] [44] В период с 1946 по начало 1948 года сегмент Кантон-Камминг и часть к северо-северо-востоку от Коньерса были покрыты твердым покрытием. В это время в Логанвилле был проложен ответвление SR 20. [44] [45]
1950-е годы
До окончания третьего квартала 1950 года часть шоссе к северо-востоку от Картерсвилля была покрыта твёрдым покрытием. [46] [47] К концу 1951 года южная половина сегмента от Логанвилля до Коньерса и часть к северо-востоку от Макдоноу были покрыты твёрдым покрытием. [47] [48] В 1952 году была построена дорога без номера от SR 81 к западу-юго-западу от Макдоноу до US 19/US 41/SR 3 в Хэмптоне. [48] [49] В следующем году небольшая часть SR 20 в северной части Картерсвилля, часть её к западу от Кантона и вся часть округа Рокдейл были покрыты твёрдым покрытием. В это время была построена SR 294N с твёрдым покрытием к северо-востоку от Картерсвилля. В это время была построена SR 20 Conn., от SR 20 в Шугар-Хилл до US 23/SR 13 к югу от Буфорда. [49] [50] В 1954 году вся часть шоссе в округе Уолтон была заасфальтирована. SR 20 Conn. была переименована в часть магистрали SR 20. [50] [51] В 1955 году ей вернули обозначение SR 20 Conn., а западную часть заасфальтировали. [51] [52] Несколько лет спустя все построенные части SR 20 были заасфальтированы. В это время SR 294 была переименована в магистраль SR 294 . [52] [53] К 1960 году SR 20 была продлена на запад-юго-запад от Макдоноу вдоль SR 81, а затем по ранее не пронумерованной дороге до US 19/US 41/SR 3 в Хэмптоне. Вся длина этого расширения была заасфальтирована. [53] [54]
1960-е
Между 1960 и 1963 годами US 411 между Римом и Картерсвиллем был перемещён на более южный маршрут, совпадающий с SR 344 ; SR 20 остался на старом направлении. [54] [55] К 1966 году SR 294 был снова обозначен как SR 294N. SR 20 Conn. был выведен из эксплуатации и снова переименован в главную линию SR 20. [55] [56] В 1966 году ответвление SR 20 было обозначено как SR 20 в Шугар-Хилле на ответвление SR 13 в Буфорде. [56] [57]
Поздние годы
Шоссе оставалось примерно таким же до 1977 года, когда SR 344 был выведен из эксплуатации. SR 20 был перенесен на US 411 между Римом и Картерсвиллем. Старое направление SR 20 было переименовано в часть SR 293. [ 58] [59] Несколько лет спустя ответвление SR 20 в Логанвилле было выведено из эксплуатации и переименовано в часть SR 81. [60] [61] Десятилетие спустя ответвление SR 20 в Буфорде также было выведено из эксплуатации. [62] [63] В середине десятилетия SR 294N снова был выведен из эксплуатации и переименован в ответвление SR 20. [64] [65] В середине 2000-х годов SR 20 был продлен до Lower Woolsey Road к юго-западу от Хэмптона. [66] [67]
Основные перекрестки
Маршрут ответвления Картерсвилля
Отрог государственного маршрута 20 осенью
State Route 20 Spur ( SR 20 Spur ) — ответвление SR 20 длиной 4,264 мили (6,862 км). Оно берет начало от SR 20, к востоку от его развязки с Interstate 75 (I-75) к северу от Картерсвилля , на юг до дамбы Аллатуна . Шоссе вместе с близлежащей дорогой Аллатуна-Дэм образовали два сегмента State Route 294 .
К 1953 году был построен SR 20 Spur, получивший обозначение SR 294. [ необходима цитата ]
^ abcd "County GIS Base map shapefiles/geodatabases (varies by county)". Департамент транспорта Джорджии. Архивировано из оригинала 19 марта 2023 г. Получено 11 января 2013 г.
^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1926 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1929 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
^ "Карта трассы штата Джорджия 53" (Карта). Google Maps . Получено 11 января 2013 г.
^ ab Система анализа и запросов географической транспортной отчетности (GeoTRAQS) (Карта). Департамент транспорта Джорджии. Архивировано из оригинала 27 декабря 2012 года . Получено 11 января 2013 года .
^ abc Национальная система автомагистралей: Атланта, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей . 9 мая 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 8 октября 2018 г. Получено 17 сентября 2019 г.
^ Национальная система автомагистралей: Рим, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 9 мая 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 11 августа 2019 г. Получено 17 сентября 2019 г.
^ Национальная система автомагистралей: Картерсвилл, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 9 мая 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 октября 2020 г. Получено 17 сентября 2019 г.
^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1920). Система дорог государственной поддержки, утвержденная в соответствии с 4800 милями дорог государственной поддержки за пределами включенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1921). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (июнь 1930 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (ноябрь 1930 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (январь 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (февраль 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (апрель 1932 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (май 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (февраль 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (март 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (апрель–май 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1935 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 апреля 1935 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1935 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1935 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1936 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1936 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (1 октября 1936 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 апреля 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (1 октября 1937 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 сентября 1938 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Получено 18 марта 2017 г. .
↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1939 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Получено 18 марта 2017 г. .
↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1939 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Получено 18 марта 2017 г. .
↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1940 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Получено 18 марта 2017 г. .
↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1940 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Получено 18 марта 2017 г. .
^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1940 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Получено 18 марта 2017 г. .
↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1941 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Получено 18 марта 2017 г. .
↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1941 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Получено 18 марта 2017 г. .
^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1942 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Получено 18 марта 2017 г. .
^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1943 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Получено 18 марта 2017 г. .
↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1944 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Получено 18 марта 2017 г. .
↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1945 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Получено 18 марта 2017 г. .
^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1946). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Получено 18 марта 2017 г. .(Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1948). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Получено 18 марта 2017 г. .(Исправлено на 28 февраля 1948 г.)
^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1949). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161. Получено 18 марта 2017 г.(Исправлено на 1 апреля 1949 г.)
^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1950). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Получено 18 марта 2017 г. .(Исправлено на 1 августа 1950 г.)
^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1952). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Получено 18 марта 2017 г. .(Исправлено на 1 января 1952 г.)
^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1953 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.(Исправлено на 1 января 1953 г.)
^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1953). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Получено 18 марта 2017 г. .(Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1954). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Получено 18 марта 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1954 г.)
^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (1955). Система автомагистралей штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия. OCLC 5673161 . Получено 18 марта 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1955 г.)
^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (1957). Система автомагистралей штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия. OCLC 5673161 . Получено 18 марта 2017 г. .(Исправлено на 1 июля 1957 г.)
^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1960). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (карта) (ред. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Получено 18 марта 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1960 г.)
^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1963). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Получено 18 марта 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1963 г.)
^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1967 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 18 марта 2017 г.
^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 18 марта 2017 г.
^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 18 марта 2017 г.
^ Департамент транспорта Джорджии (1980). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1980–1981 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 18 марта 2017 г.
^ Департамент транспорта Джорджии (1982). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 18 марта 2017 г.
^ Департамент транспорта Джорджии (1990). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1990–1991 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 18 марта 2017 г.
^ Департамент транспорта Джорджии (1991). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1991–1992 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 18 марта 2017 г.
^ Департамент транспорта Джорджии (1994). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1994–1995 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 18 марта 2017 г.
^ Департамент транспорта Джорджии (1995). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1995–1996 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 18 марта 2017 г.
^ Департамент транспорта Джорджии (2006). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 18 марта 2017 г.
^ Департамент транспорта Джорджии (2007). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 18 марта 2017 г.
Медиа, связанные с Georgia State Route 20 на Wikimedia Commons
