Dorchester South — одна из двух железнодорожных станций, обслуживающих город Дорчестер в Дорсете , Англия, другая — Dorchester West . Станция находится на главной линии South West и расположена в 135 милях 70 цепей (218,7 км) вниз по линии от London Waterloo , [примечание 1] между Moreton и Upwey . Станцией управляет South Western Railway , которая управляет всеми обслуживающими ее поездами.
.jpg/1280px-Dorchestermap_1937_(1).jpg)
Станция открылась 1 июня 1847 года, когда было завершено строительство железной дороги Саутгемптон — Дорчестер . [1] [2] Станция была построена как конечная станция, обращенная на восток, с намерением продолжить линию на запад в направлении Эксетера . [3] Эти планы так и не были реализованы, и вместо этого была построена другая линия от конечной станции в направлении Веймута. Она соединилась с линией Great Western Railway (теперь Heart of Wessex Line ) от Дорчестера-Уэста и продолжилась как совместная линия до Веймута . [ требуется ссылка ]
Первоначально названная Дорчестер , станция была переименована в Дорчестер Южный 26 сентября 1949 года. [1] Станция оставалась конечной, и поездам из Борнмута приходилось заезжать на станцию, разворачиваться обратно тем же путем, которым они приехали, затем снова разворачиваться и следовать в Веймут. Поезда из Веймута должны были проезжать станцию, затем разворачиваться на нее и затем снова выезжать. [3] Этот процесс часто вызывал задержки и вызывал критику после аварии в 1877 году. В результате для поездов, идущих на юг, была предусмотрена изогнутая платформа; она была введена в эксплуатацию в 1878 году. [4] Поезда, идущие на восток, по-прежнему заезжали на оригинальную платформу до 1970 года, когда на кривой была построена платформа. Здания на оригинальной платформе без рельсов оставались в эксплуатации до 1989 года. В рамках работ по модернизации, предваряющих электрификацию, на изогнутой платформе был построен новый зал бронирования, заменив здание на оригинальной платформе, которое затем было снесено.
В 1847 году компания Southampton and Dorchester Railway построила на станции депо локомотивной энергии вместе с угольным депо и поворотным кругом . Оно было закрыто в 1957 году и вскоре после этого снесено. [13]
В конце 2010/начале 2011 года на платформе 1 были установлены подиумы для мониторов видеонаблюдения (похожие на те, что используются в лондонском метро), чтобы позволить охранникам каждого поезда, идущего в Лондон, иметь более легкий обзор платформ (поскольку платформа 1 имеет крутой изгиб, и это затрудняет определение длины платформы, пока поезд находится вблизи станции). Также были построены новые входы с южного конца платформы 1 на прилегающую парковку, а также новые укрытия для ожидания, построенные около нового входа и на месте бывшего кирпичного барака на платформе 2.
Все услуги в Дорчестер-Саут обслуживаются компанией South Western Railway .
По будням и субботам на станции курсируют два поезда в час между станциями London Waterloo и Weymouth . [14]
Один из них — это останавливающийся сервис, останавливающийся на большинстве остановок в северном направлении до Винчестера , затем до Бейзингстоука , Клэпхэм-Джанкшен и Лондон-Ватерлоо. В южном направлении этот сервис останавливается в Апвее и Веймуте.
Второй — полускоростной сервис, останавливающийся на основных станциях только в северном направлении до Винчестера, затем до Уокинга и Лондон-Ватерлоо. В южном направлении этот сервис идет без остановок до Веймута.
По воскресеньям движение сокращается до одного часа в каждом направлении.
Менее частые рейсы также осуществляются с близлежащей станции Дорчестер-Уэст , обслуживаемой железной дорогой Great Western Railway , с поездами, направляющимися в Уэстбери , Бристоль-Темпл-Мидс и Глостер .
