Аэропорт Дрездена ( IATA : DRS , ICAO : EDDC ) — международный аэропорт Дрездена , столицы федеральной земли Саксония , Германия . Он расположен в Клоцше, районе Дрездена в 9 км (5,6 миль) к северу [ 2] от центра города. Ранее он также был известен на немецком языке как Flughafen Dresden-Klotzsche . Направления из аэропорта включают несколько европейских городов и несколько мест отдыха.
В аэропорту базируется Elbe Flugzeugwerke (EFW), дочерняя компания ST Engineering Aerospace и Airbus . EFW занимается в основном переоборудованием грузовых самолетов.
Аэропорт был открыт для коммерческих перевозок 11 июля 1935 года. [3] Хотя аэропорт планировался как коммерческий, его значение для военных резко возросло во время Третьего рейха . Во время Второй мировой войны он использовался исключительно в военных целях. Воздушный мост между аэропортом и Бреслау (современный Вроцлав ) был установлен для поддержки немецких войск во время осады Бреслау весной 1945 года. Попытки уничтожить здания и оборудование до того, как войска союзников смогли занять Дрезден, провалились из-за сопротивления гражданских служащих аэропорта.
В последующие годы аэропорт использовался как учебный центр для советской армии. Он был вновь открыт для коммерческих перевозок 16 июня 1957 года. В 1959 году международное воздушное сообщение возобновилось, в основном в страны Восточного блока .
Между 1955 и 1961 годами правительство Восточной Германии приняло решение развивать собственную авиационную промышленность, сосредоточенную в Дрездене, с VEB Flugzeugwerke Dresden («Государственные авиационные заводы Дрездена») в качестве основного завода. Хотя это развитие в конечном итоге не удалось, оно значительно увеличило важность аэропорта Клотцше и до сих пор формирует дизайн и атмосферу аэропорта сегодня. [3] С окончанием производства самолетов в 1961 году завод стал VEB Flugzeugwerft Dresden («Государственное техническое обслуживание самолетов Дрездена»), предприятием по техническому обслуживанию истребителей и вертолетов Восточного блока. С 1963 года аэропорт также был домом для восточногерманской военно-транспортной эскадрильи с самолетами Ил-14, а затем Антонов Ан-26 , обозначенной как Transportfliegerstaffel 27 (TFS-27) и позже Transportfliegerstaffel 24 (TFS-24, TS-24). Пассажирские перевозки были ограничены внутренними маршрутами и несколькими направлениями в других странах Восточного блока.
После объединения Германии аэропорт был расширен и были добавлены рейсы в западноевропейские столицы . Трафик увеличился в семь раз в течение первой половины 1990-х годов, и в 1995 году был открыт второй терминал.
В 2001 году был добавлен нынешний терминал. Он был перестроен из ангара, который ранее использовался в качестве сборочного цеха авиационной промышленности. [3]
В 2008 году через аэропорт прошло 1 860 364 пассажира, что на 0,3% больше, чем в предыдущем году, и является рекордом для аэропорта. В том же году было совершено 36 968 взлетов и посадок , что на 2,3% больше, чем в предыдущем году. [4] В сентябре того же года аэропорт был переименован в «Dresden International».
В феврале 2015 года Etihad Regional прекратила все свои операции в Дрездене (которые начались всего два года назад) из-за изменений в своей стратегии. Все три существующих маршрута были закрыты, а два запланированных маршрута так и не были запущены. [5] В июне 2015 года CityJet объявила о прекращении своего маршрута из аэропорта Лондон-Сити в Дрезден после двух лет, сославшись на низкий спрос. [6] После распада Germania в начале 2019 года Sundair объявила, что будет базировать самолеты в Дрездене и летать в несколько бывших мест отдыха Germania. [7]
Аэропорт располагает одним современным зданием пассажирского терминала с несколькими магазинами, ресторанами и агентствами услуг, а также семью стоянками для самолетов, оборудованными телетрапами и дополнительными стоянками для самолетов среднего размера, таких как Airbus A320 .
Следующие авиакомпании предлагают регулярные и чартерные рейсы в аэропорту Дрездена: [8]
Железнодорожная станция аэропорта Дрездена находится в подвале здания терминала. Она обслуживается линией S2 городской электрички Дрездена , которая ходит каждые полчаса до станций Дрезден-Нойштадт и Дрезден Хауптбанхоф в центре Дрездена, время в пути составляет 13 и 23 минуты соответственно. В будние дни поезда следуют в города Хайденау и Пирна . [17]
Автобусный маршрут 77 компании Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) связывает аэропорт с трамвайным маршрутом 7 компании DVB, обеспечивая альтернативный маршрут до центра Дрездена. Автобусный маршрут 80 компании DVB связывает аэропорт с районами Клотцше , Вильдер Манн, Трахау и Котта, а также с городом Боксдорф, а также с трамвайным маршрутом 7. [17] В 2020 году DVB опубликовала планы по созданию новой трамвайной линии 17, которая будет ответвляться от трамвайной линии 7, обслуживающей аэропорт [18]
Аэропорт находится в тарифной зоне Дрездена Verkehrsverbund Oberelbe , как и центральный Дрезден. Единый билет (в настоящее время [ когда? ] по цене € 2,40) действителен на S-Bahn, трамваях и автобусах в этой зоне. Другие тарифные зоны охватывают близлежащие города вплоть до Мейсена и чешской границы. Билеты можно приобрести в автоматах по продаже билетов на вокзале, на автобусной остановке или в справочной аэропорта на уровне прибытия терминала. [17]
Аэропорт Дрездена находится примерно в 9 км (5,6 миль) к северу [2] от центра Дрездена. Прямая поездка по городским улицам занимает около 20 минут. [19]
Аэропорт обслуживается соседним перекрестком на автобане A4 , который обходит центр Дрездена на своем пути от Аахена , на голландской границе, до Герлица , на польской границе. Развязки в районе Дрездена соединяют A4 с A13 , до Берлина , и A17 , до чешской границы и Праги . [19]
В аэропорту есть многоэтажная парковка примерно на 1500 мест, соединенная со зданием терминала стеклянным пешеходным мостом. Кроме того, есть три парковки для длительной стоянки и парковка для краткосрочной стоянки прямо рядом с входом в терминал. [20]
Медиа, связанные с Flughafen Dresden на Wikimedia Commons
